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Winterprojekt AD-Motor-Überholung 3. Frage
Hallo zusammen,
nachdem bisher alle Tips zielführend waren, hier nun die nächste Frage.
Nach Lösen aller Zylinderkopfschrauben soll ja nach einschlägiger Literatur der Zylinderkopf nur abgezogen werden. Warum bei mir nicht :rolleyes:?
Also, habt ihr einen guten Rat? Vorsichtiges Schlagen mit dem Kunststoffhammer hat bisher nicht den Erfolg gebracht. Habe aber auch Angst, die Kühlrippen zu beschädigen.
Danke im Voraus
Cabrio 1303 df
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17 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Blizzzard112
Bloß nicht alles entsorgen.Zylinderköpfe und Zylinder/kolben entsorgen is klar.
Motorblock spalten aufbohren lassen
Kurbelwelle auf risse und riefen prüfen.Wenn sie gut ist weiterverwenden die sind besser als die heutigen aus Asien oder Timbuktu.
Dann alles neu lagern.
Sportnockenwelle und neue gehärtete Stößel rein.
Neue Zylinder kaufen aber nicht die billigen noname.
Und neue Zylinderköpfe drauf.
Finanzieller Aufwand
Lagersatz rund 60€
Zylinderkolben 150€
Zylinderköpfe 380€
Motordichtsatz mit Simmering 15€
Lagergasse Spindeln 100€
Nockenwelle und Stößel rund 150€
So hast du unter 1000€ einen frischen Block!!!
Das wäre das was ich machen würde.
mfg
Andre
Also Blizzard112,
werde nur das entsorgen, was unbedingt muss. Ich werde den Motor weiter auseinandernehmen und dann mal das Ergebnis hier zur Diskussion stellen. Verwende dann natürlich das weiter, was noch in Ordnung ist. Habe schon vor, den Block dann wieder vernünftig aufzubauen.
Vari,
was mir noch nicht einleuchtet ist, warum ich auch die Kolben direkt verschrotten soll? Wegen dem Allgemeinzustandß
Duke,
prima Dokumantation, wie es aussieht wird bei mir ja auch nicht viel mehr übrigbleiben:(.
Halt euch auf dem Laufenden
Cabrio 1303 df
So, das Thema geht weiter,
bin jetzt dabei, die Kolben auszubauen. Gibt es einen Trick, wie die Kolbenbolzen ohne Gewalt auszudrücken sind? Die Literatur sagt nur wieder: "Nun die Kolbenbolzen ausdrücken". Ich habe einen Bolzen rausgetrieben, allerdings ging dies nicht ohne Hammer und Schraubendreher,also mit ein bisschen Gewalt.
Danke für die Tips.
Cabrio 1303 df
Gibt es.
Die Kolben mit einem Heißluftfön anwärmen, dann flutscht das. Aluminium hat eine höhere Wärmeausdehnung als Stahl, deshalb wird der Bolzen leichtgängig.