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Winterprobleme mit LPG?
hallo,
es handelt sich um einen corsa c, 1.0 liter 3 zylinder, bj 09/2005, 58 ps, auf lpg (die opel-eigene anlage) umgerüstet, motoröl ist liqui moly 5w30 ll. km-stand 90tkm bei ca. 30tkm im jahr(2007 gebraucht gekauft).
vor ein paar tagen ging die mkl an während der fahrt. ausblinken ergab fc 170 - lambdasonde, zu fettes gemisch, zu mageres gemisch wäre das dann wohl.
der foh hat den fehlerspeicher gelöscht und sagte es liegt an den kalten temperaturen derzeit - bei lpg.
nun ist es aber auch so, das die lldrehzahl zwischen 850 und 750 im standgas hin und herschwankt(und der motor ruckelt) - sind da irgendwo irgendwelche gummis in der lpg anlage aufgeschwollen, weil ich mal woanders gas getankt habe? ich tanke seit 2 jahren in nl gas und seit kurzem mal in d.
wenn ich im stand dann noch licht anschalte, verändert sich die lldrehzahl auch deutlich und abrupt.
starte ich den motor, schalte das licht an, und geb mal vollgas - dann nimmt der motor das gas nicht gut an, das licht wird schwach und er geht fast aus, bevor die drehzahl hochgeht.
ist doch die lambdasonde verdreckt (mit kupferbürste reinigen?)? riss im krümmer? lmm defekt?
die mkl leuchtet derzeit bisher nicht wieder auf und ausblinken ergibt ein dauerblinken, was wohl für "kein fehler" steht.
als ich heute bei einem anderen foh war, sagte der mir, die lldrehzahl muss höher eingestellt werden, gerade bei lpg.
die ist jedoch so wie immer - bei ca 750 - nur das sie nun schwankt. das ging sonst doch auch immer so ohne probleme - versteh ich nicht..? wie und wo stelle ich das standgas denn höher ein? auf wieviel? oder ist es bei 750 schon ok?
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21 Antworten
heute in der werkstatt gewesen, 20 min probefahrt - zu fett weil das gas zu kalt wird. soll den rest der woche auf benzin fahren, mach ich aber nicht. wenns wärmer wird, soll das problem weg sein. sie hätten derzeit viele irmscher anlagen, die diese probleme machen. wasn behelfseinbauschrott. entweder es funktioniert oder nicht. beim nächsten auto wird alles besser... kein filterwechsel und keine additive. und keine probleme.
Zitat:
Original geschrieben von der_blob
h... - zu fett weil das gas zu kalt wird. ...
der_blob du solltest die Werkstatt wechselt. Wenn noch Garantie dann ne anderen FOH oder ruf bei Irmscher an. Wenn nicht, Umrüster findest hier: www.gas-tankstellen.de
Mein Auto lief heute bei - 6°C einwandfrei. Deine Werkstatt sollte dir erklären warum alle anderen keine Probleme haben.
hab noch nen zweiten termin anderswo am freitag. mal sehen, was dort bei rauskommt..
ist nix bei rausgekommen. problem ist erstmal weg, von selbst. war heute tanken: 29,xx liter auf 427 km - normal; Und morgens kein ruckeln mehr. naja, mal abwarten und hoffen, das es so bleibt :-)
hallo,meiner leuchtet auch wieder. ( 170 )es waren ja 4 wochen ruhe. hatte sich selber ausgeschalte. und jetzt leuchtet sie wieder. sobald es wärmer wird kommt die leuchte jetzt raus. und zum tüv vorher ein neues abday.und das war es. mfg fritz
Zitat:
Original geschrieben von der_blob
ist nix bei rausgekommen. problem ist erstmal weg, von selbst. war heute tanken: 29,xx liter auf 427 km - normal; Und morgens kein ruckeln mehr. naja, mal abwarten und hoffen, das es so bleibt :-)
Das Problem ist weg aber die Ursache ist noch da. Solange es ausreichend warm - der Gasdruck im Tank hoch genug ist - wird es so bleiben.
so - es soll nach neuesten angaben wohl der luftmassenmesser sein. habe einen bestellt von bosch anhand der darauf stehenden teilenummer. wie baue ich das nun ein? muß ich die batterie abklemmen, obwohl der fehlercode im steuergerät gelöscht wurde? wenn ja, wie lange? 10 min? und wie lange, falls überhaupt nötig, muss der wagen nach einbau im leerlauf laufen? 30 min?