Will mir eine domstrebe kaufen,Alu oder Stahl?
Servus
will mir die nächsten tage eine Domstrebe zulegen,und zwar eine von Wiechers
wollte eigentlich eine von AC-Schnitzer,aber die kann man ja nicht bezahlen...🙁
jetzt habe ich gesehen,das es eine Alu und eine Stahlversion gibt....
welches ist besser...Vor-und Nachteile...
was würdet ihr mir empfehlen,Alu oder Stahl.....?🙂
Danke schon mal im vorraus für die antworten...😉
36 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von TheRealRaffnix
Zitat:
Original geschrieben von st328
kannst mich gerne für verrückt erklären😁
Wird gemacht, Chef 😁
soll aber nicht zur gewohnheit werden😁
Anbei mal ein (verwackeltes) Handybild von der Wiechers-Stahlstrebe. 🙂
Im Fahrverhalten merkt man so eine Strebe auf jeden Fall.
Wegen dem Aussehen hab ich mir aber keine Strebe gekauft 😁
Gruß
Ci-driver
Zitat:
Original geschrieben von Ci-driver
Anbei mal ein (verwackeltes) Handybild von der Wiechers-Stahlstrebe. 🙂
Im Fahrverhalten merkt man so eine Strebe auf jeden Fall.
Wegen dem Aussehen hab ich mir aber keine Strebe gekauft 😁
Gruß
Ci-driver
uii sieht ja geil aus..... hast du die in wagenfarbe lackieren lassen,oder gibt es die auch in verschiedenen farben?
Zitat:
Original geschrieben von st328
uii sieht ja geil aus..... hast du die in wagenfarbe lackieren lassen,oder gibt es die auch in verschiedenen farben?
Ich glaub die gibt´s nur in Rot. Hat halt zufällig gepasst 😁
Gruß
Ci-driver
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Zitat:
Original geschrieben von Ci-driver
Zitat:
Original geschrieben von st328
uii sieht ja geil aus..... hast du die in wagenfarbe lackieren lassen,oder gibt es die auch in verschiedenen farben?
Ich glaub die gibt´s nur in Rot. Hat halt zufällig gepasst 😁
Gruß
Ci-driver
hmm,ja da ich ja es nur für die optik brauche,will ich eine unlackierte haben.....
dann macht das saubermachen im motorraum mehr spass...🙂
Für mich war die Optik eher unwichtig, deshalb habe ich ein Stahlrohr und ein Schweißgerät zur Hand genommen und mir selber eine gebrutzelt.
Danach einfach Schwarz lackiert und gut ist (Bilder im Pixum-Album in meiner Sig).
Nichts zum angeben, aber funktionell.
Optisch finde ich die Carbon-Strebe genial, aber die kann auch nicht mehr wie eine einfache Stahlstrebe - da wäre mir dann das Geld zu schade.
Zitat:
Original geschrieben von ti_comp
Eine Domstrebe soll nicht flexibel sein - sondern so starr wie möglich.Und wenn die Dome sich weniger bewegen, dann reißt auch weniger (ich kenne gerissene Dome eh nur von Golf 1 mit harten Fahrwerken).
Das ist allein resultierend aus den Fächern Umformtechnik, Maschinenelemente und Werkstofftechnik Unsinn. 🙂
Dann müssten meine Bücher aus dem Karosseriebau-Studium lügen 😁