Wiederbelebung einem Actros MP2

[Reifenfüller33881]

Hallo an alle Motor-Talk.de
Ich bin, mein Name ist Alberto, und ich bin aus Chile. Derzeit Ich habe 2 Mercedes-Benz Actros 3348 V8 (neben einigen anderen Fahrzeugen), dass nur eine hatte eine percanse - schockiert -

Ich bin die Reparatur der Actros MP2 ist ein 3348 V8 Euro II 2006
http://i266.photobucket.com/.../DSC03480.jpg
http://i266.photobucket.com/.../DSC03481.jpg
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http://i266.photobucket.com/.../DSC03563.jpg
http://i266.photobucket.com/.../DSC03564.jpg
http://i266.photobucket.com/.../DSC03578.jpg

PS: Sorry für die schlechte Formulierung, da ich sehr gut Deutsch

 

[opa111]

Hallo
Ich habe meine Lehre gemacht in einer Firma eigene Werkstatt 57 Hanomag Planierraupen dort wurde alles rep.was zu schrauben war Kupplungsbeläge per Hand aufgenietet(Klar das geht heute nicht mehr)aber dabei hatt man etwas gelernt.
Wenn eine Raupe im Moor stand mit defekter Kupplung wurde im Moor ein Dreibein aufgestellt und Kupplung an Ort und Stelle rep.Das war eine Sch....arbeit aber wenn die Masch.wieder lief war man Stolz auf der geleisteten Arbeit.
Heute wird ein Tieflader geschickt und die Masch. reingeholt,im Gelände musste man sich damit helfen was an Werkzeug dabei war da wurde improvisiert auf deibel kommraus.Und wir die Lehrlinge lagen im Dreck unter der Masch.wo die Altgesellen nicht hin wollten.

Aber da wurde etwas fürs Leben gelernt,ich bereue keinen Tag meiner Lehrzeit.

Gruss

[Turboschlumpf11857]

Zitat:

Original geschrieben von opa111

Hallo
Ich habe meine Lehre gemacht in einer Firma eigene Werkstatt 57 Hanomag Planierraupen dort wurde alles rep.was zu schrauben war Kupplungsbeläge per Hand aufgenietet(Klar das geht heute nicht mehr)aber dabei hatt man etwas gelernt.
Wenn eine Raupe im Moor stand mit defekter Kupplung wurde im Moor ein Dreibein aufgestellt und Kupplung an Ort und Stelle rep.Das war eine Sch....arbeit aber wenn die Masch.wieder lief war man Stolz auf der geleisteten Arbeit.
Heute wird ein Tieflader geschickt und die Masch. reingeholt,im Gelände musste man sich damit helfen was an Werkzeug dabei war da wurde improvisiert auf deibel kommraus.Und wir die Lehrlinge lagen im Dreck unter der Masch.wo die Altgesellen nicht hin wollten.

Aber da wurde etwas fürs Leben gelernt,ich bereue keinen Tag meiner Lehrzeit.

Gruss

Hi, da kann ich dir nur zustimmen. Hab mehrer Jahre in ner Betriebseigenen Baumaschinen Werksatt gearbeitet. Wo das Motto "Geht nicht, gibts nicht" lautete. Wir hatten fast ausschliesslich Cat oder Liebherr Maschinen und davon auch Div. Großgeräte wie Cat 385 Longfront, Cat D10, Liebherr 964, etc. Teilweiße wurden uns defekte Motoren, Achsen oder ähnliches sogar von den Herstellern gebracht weil diese selbst nicht das richtige Equipment dafür hatten.

Und das war noch wirklich "Schrauben", wenn dir noch vor der Vesper Pause das Motorenöl aus em Ohr gelaufen ist.😁
Allerdings muss man auch ganz klar sagen das diese Art von Arbeiten auf dauer nicht gesund für den Mensch ist, ganz besonders
wenn man an Großgeräten Arbeitet und das noch auf Baustellen ohne jegliche Hebehilfen und Wetterschutz.

Mfg Basti

[opa111]

Und das war noch wirklich "Schrauben", wenn dir noch vor der Vesper Pause das Motorenöl aus em Ohr gelaufen ist.😁
Allerdings muss man auch ganz klar sagen das diese Art von Arbeiten auf dauer nicht gesund für den Mensch ist, ganz besonders
wenn man an Großgeräten Arbeitet und das noch auf Baustellen ohne jegliche Hebehilfen und Wetterschutz.

Mfg BastiDas mit der Pause und dem Motoröl war mehr wie einmal,bei uns wurden zu der Zeit auch Versuchsmaschinen von Hanomag gefahren es kamen damals 2 takter mit 150 Ps Öl kam oben aus dem Auspuff Die wurden dann beim Versuch umgebaut auf 230 Ps Henschel gedrosselt auf 150 PS als Versuch ,die Cats D4 D7 u.s.w. sind bei uns etwa 1962-63 gekommen,dann gings los mit Zoll und noch mehr Öl im Ohr.

Das waren noch Motoren Stahl pur ohne Elektronik.

[opa111]

Zitat:

Original geschrieben von kurtis.brown

Das letzte Photo macht mir am meisten Angst.
Aber wenn der Preis stimmt, komm ich gern vorbei und mach dir die Elektrik wieder flott.

Der Motor läuft doch schon wieder also sind die dort auch mit Elektronik fit.

Meine Frage ist hatt man dort eine Stardiagnose oder ähnliches oder wie wird dort das Programm eingeben oder Paramentiert😕

[Turboschlumpf11857]

Zitat:

Original geschrieben von opa111

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Und das war noch wirklich "Schrauben", wenn dir noch vor der Vesper Pause das Motorenöl aus em Ohr gelaufen ist.😁
Allerdings muss man auch ganz klar sagen das diese Art von Arbeiten auf dauer nicht gesund für den Mensch ist, ganz besonders
wenn man an Großgeräten Arbeitet und das noch auf Baustellen ohne jegliche Hebehilfen und Wetterschutz.

Mfg Basti
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Das mit der Pause und dem Motoröl war mehr wie einmal,bei uns wurden zu der Zeit auch Versuchsmaschinen von Hanomag gefahren es kamen damals 2 takter mit 150 Ps Öl kam oben aus dem Auspuff Die wurden dann beim Versuch umgebaut auf 230 Ps Henschel gedrosselt auf 150 PS als Versuch ,die Cats D4 D7 u.s.w. sind bei uns etwa 1962-63 gekommen,dann gings los mit Zoll und noch mehr Öl im Ohr.

Das waren noch Motoren Stahl pur ohne Elektronik.

@Opa,

ja die Hanomag´s waren vor meiner Zeit. Ich hatte die ehre schon im Laptop Zeitalter zu lernen jedoch blieb mir die schinderei nicht erspart!! Das übelste was mir bis heut noch Gänsehaut verschafft war im Winter 2000, D10R Rechte Kette gerissen, Zwei Kettenglieder im Schneesturm bei -10 gewechselt und die Bolzen liefen sowas von Scheisse das wir einen Kompletten tag nur schlegelten. Oder was auch nicht zu vergessen war, D7 Verteilergetriebe Schaden im Moor 6Tage geschraubt Kran oder sowas konntest dank Moor vergessen mit nem Alten Raupenbagger die Kabine runter und dann Kopf über zu zweit das 1,5t Schwere Getriebe ausgebaut. Und nach dem es wieder Instand gesetzt war alles wieder zusammen Bauen.😮

Mfg Basti

[kurtis.brown]

Zitat:

Original geschrieben von opa111

Zitat:

Original geschrieben von kurtis.brown

Das letzte Photo macht mir am meisten Angst.
Aber wenn der Preis stimmt, komm ich gern vorbei und mach dir die Elektrik wieder flott.

Der Motor läuft doch schon wieder also sind die dort auch mit Elektronik fit.
Meine Frage ist hatt man dort eine Stardiagnose oder ähnliches oder wie wird dort das Programm eingeben oder Paramentiert😕

Solange alles ordnungsgemäß funktioniert brauchste eigentlich auch keine StarDiagnose und ich denke so ein paar Displaymeldungen lässt die Jungs da drüben vollkommen kalt.

[Fensterheber48528]

hallo
habe gesehen das ihr das getriebe zusammengeschweißt habt bevor ihr es einbaut!

nach meiner kenntniss verbiegt sich doch der aluguss etwas bevor er bricht-> man sollte die halterungen in den rahmen schrauben und das getriebe auf position bringen(hölzer+hebezeug)und dann anschweißen damit es dann alles passt oder bin ich aufm holzweg?

sind die halterungen am rahmen etwa verschiebbar?

[Trennschleifer33492]

Die Bohrungen in den Getriebehaltern an den Rahmen haben von Haus aus leichtes Übermass.Falls es trotzdem nicht passen sollte Bohrt man sie etwas aus.Was bei der Reparatur hier nicht weiter ins gewicht fallen dürfte.
Ich kann nur meinen höchsten Respect den Jungs da zollen.
Was die da für eine Arbeit mit den vorhandenen Mitteln gemacht haben alle Achtung.

[Reifenfüller33881]

Hallo

Aus Mangel an Zeit vergaß ich hier in MotorTalk schreiben, aber ich sage ihnen, dass der Actros ist jetzt vollständig fertig und arbeiten sogar von vor ein paar Monaten.

Aus irgendeinem Grund kann ich nicht erlaubt, die Bilder aber ich lasse den Link, wo man sehen kann.
http://www.chile-tuerca.com/foro/viewtopic.php?f=8&t=1320
Es gibt auch Videos auf dem ersten Motor zu starten.

Hier sind die 2 Actros auch haben.
http://www.chile-tuerca.com/foro/viewtopic.php?p=60767#p60767

Hope you like.

PS: wenn sie zu besuchen und registrieren Chile-Tuerca, Sprache ist kein Problem.

[Reifenfüller33881]

Nach ein paar Jahren ohne zu sehen, dieses Problem und wenn du jetzt entschuldigen Sie die Verwaltung, diesen Posten wieder zu öffnen.

Die 3348 MPII ich mit diesem Körper hatte und wechselte dann in die endgültige (aktuell)

http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/.../...00571355083_621289_2412093_n.jpg
http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/.../...00571355083_621290_4375875_n.jpg

Die Änderung
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/.../...00571355083_621291_1004391_n.jpg
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/.../...00571355083_621298_1169168_n.jpg
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/.../...00571355083_621300_5229425_n.jpg
http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/.../...000571355083_621301_711370_n.jpg
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/.../...00571355083_621303_8180500_n.jpg
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/.../...00571355083_621305_3335925_n.jpg

Arbeiten
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/.../...00571355083_621307_8315904_n.jpg
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/.../...000571355083_621308_315770_n.jpg
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/.../...00571355083_621309_3213833_n.jpg
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/.../...00571355083_624693_5299572_n.jpg
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/.../...000571355083_624696_499348_n.jpg
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/.../...00571355083_958821_3055071_n.jpg
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/.../...71355083_989769_1411709677_n.jpg
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/.../...71355083_1134323_759278597_n.jpg
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/.../...71355083_1134330_955008544_n.jpg
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/.../...1355083_1134325_2099868322_n.jpg
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/.../...1355083_1134331_1315610144_n.jpg
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/.../...1355083_1176904_1643387252_n.jpg
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/.../...1355083_1261275_1020428214_n.jpg
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/.../...1355083_1261276_1312952963_n.jpg

Und in der Zwischenzeit kaufte weitere Actros, ein 3350 Euro III.
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/.../...000571355083_958825_733539_n.jpg
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/.../...00571355083_743869_7287278_n.jpg
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/.../...00571355083_743868_5629612_n.jpg
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/.../...00571355083_743883_3886943_n.jpg
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/.../...71355083_1256166_844570357_n.jpg
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/.../...71355083_1256167_987681851_n.jpg
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/.../...00571355083_910895_5148170_n.jpg
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/.../...571355083_989770_572999039_n.jpg

Die 3 zusammen V8 (1999 3348, 2006 3348 MPII, 2008 3350 MPII)
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/.../...571355083_993774_188710271_n.jpg
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/.../...71355083_993770_1986806525_n.jpg
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/.../...571355083_993772_786030692_n.jpg
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/.../...571355083_993771_295915686_n.jpg
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/.../...71355083_993775_1894113617_n.jpg
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/.../...571355083_993769_374578508_n.jpg

MPII's
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/.../..._315278848501158_838538626_n.jpg
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/.../..._315278948501148_308203199_n.jpg
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/.../...71355083_1129548_117278066_n.jpg
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/.../...71355083_1129550_583176763_n.jpg
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/.../...71355083_1129551_452761098_n.jpg
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/.../...1355083_1129552_1047063426_n.jpg

Grüße aus Chile
Alberto

[Kipptransporteur]

Hallo,

Es ist echt schön zu sehen wie man ein Fahrzeug wieder aufbauen kann.

Kostete bestimmt viel Geld und zeit.

Mich würde einmal Intressieren was ihr mit den Fahrzeugen transportiert

gruß

[AudiJunge]

Ähm Holz ???

[Turboschlumpf50483]

Zitat:

Original geschrieben von Kipptransporteur

Hallo,

Es ist echt schön zu sehen wie man ein Fahrzeug wieder aufbauen kann.

Kostete bestimmt viel Geld und zeit.

Mich würde einmal Intressieren was ihr mit den Fahrzeugen transportiert

gruß

Musst du mal gucken die Fotos.😁😁

Da werden an den Seiten Rungen gesteckt und Stammholz gefahren.

@ Alberto

Ein fettes RESPEKT einmal dafür, das du dich nach fast 3 Jahren meldest und die tollen Bilder von deiner " kleinen Spedition" einstellst von LKW, die einige hier als Totalschaden abgetan haben. Saubere Leistung.
Ich habe mir eben auch noch mal die Bilder aus dem Eingangspost angeschaut.

RESPEKT!!! RESPEKT!!!

MFG Thomas

[Standspurpirat38000]

Zitat:

RESPEKT!!! RESPEKT!!!

Dem kann ich mich nur anschliessen, in Deutschland hätte sich keiner die Mühe gemacht, um zu retten was irgendwie zu retten ist..

Das sich die Mühe gelohnt hat, worauf Du zu recht stolz sein kannst, beweisen die Fotos. 🙂

[Spiralschlauch50642]

Sehr schön. Respekt.

In unserer Wegwerfgesellschaft wäre der aufm Schrottplatz gelandet.

Hast du Zahlen was dich die Reparatur gekostet hat? Wie viel Zeit steckt in dem LKW?