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Wiederbelebung einem Actros MP2
Hallo an alle Motor-Talk.de
Ich bin, mein Name ist Alberto, und ich bin aus Chile. Derzeit Ich habe 2 Mercedes-Benz Actros 3348 V8 (neben einigen anderen Fahrzeugen), dass nur eine hatte eine percanse - schockiert -
Ich bin die Reparatur der Actros MP2 ist ein 3348 V8 Euro II 2006
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PS: Sorry für die schlechte Formulierung, da ich sehr gut Deutsch
Beste Antwort im Thema
Nach ein paar Jahren ohne zu sehen, dieses Problem und wenn du jetzt entschuldigen Sie die Verwaltung, diesen Posten wieder zu öffnen.
Die 3348 MPII ich mit diesem Körper hatte und wechselte dann in die endgültige (aktuell)
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Die Änderung
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Arbeiten
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Und in der Zwischenzeit kaufte weitere Actros, ein 3350 Euro III.
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Die 3 zusammen V8 (1999 3348, 2006 3348 MPII, 2008 3350 MPII)
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MPII's
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Grüße aus Chile
Alberto
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46 Antworten
Hallo,
das Getriebegehäuse ist geschweißt worden!
Gruß
ich meine damit wo das Auto später seine Verwendung findet wenn es wieder läuft.
Als Kipper oder als was?
Also von meiner Seite Hochachtung und absoluten Respekt.
Das sind Multitalente, leider gehören diese in unseren Gefilden einer aussterbenden Rasse an.
Zitat:
Original geschrieben von nullgewinde
Also von meiner Seite Hochachtung und absoluten Respekt.
Das sind Multitalente, leider gehören diese in unseren Gefilden einer aussterbenden Rasse an.
das sind wohl studierte bzw. dipl. ing. die es nicht nur im Kopf haben sondern es auch auf die Hände übertragen können!
Ich habe mich nur gefragt woher die die Teile bekommen, sind die dort günstiger? Ich meine alles kann nicht mehr richten und biegen...
Wer hatte meine Wette angenommen?
Habe doch gleich richtig getippt,Die haben dort mehr Ruhe und Zeit.
Wartet einmal auch die Afrikaner die unsere alten MP1-2 bekommen werden die Fahrzeuge am laufen halten, da wird noch manche Automatik wieder umgebaut mit der schönen alten Rührkelle und dreiviertel der Elektronik kommt in den Müll und die Fahrzeuge laufen immer noch
Zitat:
Original geschrieben von opa111
Wer hatte meine Wette angenommen?
Habe doch gleich richtig getippt,Die haben dort mehr Ruhe und Zeit.
Wartet einmal auch die Afrikaner die unsere alten MP1-2 bekommen werden die Fahrzeuge am laufen halten, da wird noch manche Automatik wieder umgebaut mit der schönen alten Rührkelle und dreiviertel der Elektronik kommt in den Müll und die Fahrzeuge laufen immer noch
Hallo Opa111 :)
Das war ich. :D
Solche Leute gabs früher im Vaterland auch, nannten sich Schlossermeister. :)
Bin mir nicht sicher wo die alle hin sind....
Dipl. Ing. braucht man doch nur zum berechnen von Formeln, alles andere kann jeder gute Schlosser.
Z.B. Getriebe und Achsgehäuse zusammenschweissen machen wir auch hier in Philly.
Teile die man nicht schweissen, biegen oder sonstwie zurecht klopfen kann, da braucht man halt nen Machinisten (Dreher, Werkzeugmacher)
Welches mechanische Teil gibts denn das man nicht selber bauen kann oder durch ein anderes ersetzen ausser Hydraulische Ventile?
Selbst die kann man hinkriegen. :)
Nur mit der Elektronik wirds schwierig, Platinen mit Eiswürfel Relais geht noch aber bei Sachen die von MP3 Spielern und Bluetooth gesteuert werden hört der Spass auf! :eek:
Deswegen kauft man sich den Kram auch nicht... :D
Gruss, Pete
Zitat:
Original geschrieben von chrisss240
Hallo,
das Getriebegehäuse ist geschweißt worden!
Gruß
Irgendwie hab ich das verpasst, welches Bild war das?
Gruss, Pete
Pete da kann ich dir nur recht geben.
Uns selbst bei uns in der Werkstatt wird das manchmal noch so gemacht. Wenn man mal ein Fahrzeug hat, wo es keine Ersatzteile mehr gibt dann muss man halt improvisieren. Und wenn man sich die Teile selber baut.
Getriebegehäuse schweisen wir auch heute noch, meistens bei den Actros wenn es mal wieder ein Ausrücklager zerlegt hat. Oder gerissene Ladeluftkühler. Selbst Hydraulikzylinder kann man Schweisen wenn sie undicht sind.
Zitat:
Original geschrieben von Reachstacker
Zitat:
Original geschrieben von chrisss240
Hallo,
das Getriebegehäuse ist geschweißt worden!
Gruß
Irgendwie hab ich das verpasst, welches Bild war das?
Gruss, Pete
http://i266.photobucket.com/.../DSC04143.jpg
Pete auf dem Bild, der Getriebehalter, hinter dem Steuergerät.
Zitat:
Original geschrieben von Zoker
Pete da kann ich dir nur recht geben.
Uns selbst bei uns in der Werkstatt wird das manchmal noch so gemacht. Wenn man mal ein Fahrzeug hat, wo es keine Ersatzteile mehr gibt dann muss man halt improvisieren. Und wenn man sich die Teile selber baut.
Getriebegehäuse schweisen wir auch heute noch, meistens bei den Actros wenn es mal wieder ein Ausrücklager zerlegt hat. Oder gerissene Ladeluftkühler. Selbst Hydraulikzylinder kann man Schweisen wenn sie undicht sind.
Wo ist das Problem? Das liegt doch meissten bei den (Jungen ) in der Werkstatt da heist das immer nur das geht nicht und wenn man dann sagt mach das doch einmal so dann wird ein langes Gesicht gezogen und gesagt,ja wenn du das so machst
geht nicht gibt es nicht.
Aber ich möchte keinen zukurz tun meissten wird es doch garnicht mehr gelernt,es werden doch nur noch neuteile getauscht.
z.b Autoschlosser 3 Lehrjahr Anlasser Golf Diesel defekt,Planetensatz
Ich sage zu dem komm wir schauen rein ,was kriege ich zur Antwort das haben wir nicht gelernt.Das ist das Problem es wird doch nichts mehr repariert,und das kurz vor der Gesellenprüfung.
Einfach Cool das der Alberto hier uns an dem Projekt teilhaben lässt :)
Ich meine es gibt 1000 Threads wo Autos wieder flott gemacht werden .. aber sowas man nicht alle Tage ..
Respekt und Hut ab ! Alberto
Zitat:
Original geschrieben von opa111
Wo ist das Problem? Das liegt doch meissten bei den (Jungen ) in der Werkstatt da heist das immer nur das geht nicht und wenn man dann sagt mach das doch einmal so dann wird ein langes Gesicht gezogen und gesagt,ja wenn du das so machst
geht nicht gibt es nicht.
Aber ich möchte keinen zukurz tun meissten wird es doch garnicht mehr gelernt,es werden doch nur noch neuteile getauscht.
z.b Autoschlosser 3 Lehrjahr Anlasser Golf Diesel defekt,Planetensatz
Ich sage zu dem komm wir schauen rein ,was kriege ich zur Antwort das haben wir nicht gelernt.Das ist das Problem es wird doch nichts mehr repariert,und das kurz vor der Gesellenprüfung.
Da hast du recht, es kommt auch immer darauf an wo man lernt.
Der Beruf hat sich vom Mechaniker zum Teile Tauscher gewandelt. Wenn du die möglichkeit hast etwas zu Reparieren dann wird dir keine Zeit gegeben. Oder es ist billiger ein Tauschteil einzubauen als es selber zu richten. Oder die Ersatzteile kosten fast so viel wie das Neuteil, so das es im Endefekt zu Teuer wird. Wo soll man da noch etwas lernen? In der Berufsschule lernst du das schon lange nicht mehr.
Zitat:
Original geschrieben von Vodavoda
Einfach Cool das der Alberto hier uns an dem Projekt teilhaben lässt :)
Ich meine es gibt 1000 Threads wo Autos wieder flott gemacht werden .. aber sowas man nicht alle Tage ..
Respekt und Hut ab ! Alberto
Gleichfalls :)
Zitat:
Original geschrieben von Zoker
Der Beruf hat sich vom Mechaniker zum Teile Tauscher gewandelt. Wenn du die möglichkeit hast etwas zu Reparieren dann wird dir keine Zeit gegeben. Oder es ist billiger ein Tauschteil einzubauen als es selber zu richten. Oder die Ersatzteile kosten fast so viel wie das Neuteil, so das es im Endefekt zu Teuer wird. Wo soll man da noch etwas lernen? In der Berufsschule lernst du das schon lange nicht mehr.
Das ist halt ein Problem in Hochlohn Ländern, die Arbeit ist teurer wie die Teile.
Das ist nicht den Schlossern ihre Schuld, aber nach Jahren von Teile tauschen geht natürlich Wissen verloren, da kommt man nicht drum rum.
Bei uns geht es noch weil die Maschinen Teuer sind und Teile nicht immer über Nacht verfügbar sind, dann wird halt gebastelt :D
Ausserdem verbessern wir die Geräte auch, das heisst wenn bestimmte Teile zu Reparaturanfällig sind basteln wir es um bis es uns passt. :)
Nicht jeder hat diese Chancen Heutzutage.
Gruss, Pete
Lasst mal im Bezug auf die Ausbildung noch 10 Jahre ins land gehen, dann gibt es den Mechaniker als solches nicht mehr. Dann gibt es nur noch Techniker. Die laufen dann den ganzen Tag nur noch mit nem Laptop von einem Fahrzeug zum anderen und erstellen die Diagnose. Dann kommt ein Ausdruck mit einer Liste, welche Teile auszutauschen sind ins Cockpit und irgend ein angelernter Hilfsarbeiter ackert die Liste durch und wechselt die Sachen.
Dann stell so eineM Techniker mal ein Fahrzeug ohne Elektrik und ohne Diagnose-Buchse dahin!!!! Was dann wohl passiert????
Diese Mechaniker/Schlosser aus der Werkstatt um die Ecke, denen du alles hinstellen kannst was Brumm macht und Räder oder Kufen hat, diese Spezies stirbt aus.
MFG Thomas
(der bald Ausstirbt)