Wieder E46 :)
Moin Leute habe wieder nen E46 geholt ( leider nur 4 Zylinder )
Aber die Probleme fangen schon wieder an
Mir ging letztens die MKL an und gespeichert war das mein KAT nicht richtig arbeitet ( unter Regel Norm oder so ) der Mechaniker meinte könnte die Lambdasonde sein
Dazu noch wenn ich mit konstanter Geschwindigkeit fahre ( mit Tempomat oder auch ohne ist ziemlich egal ) geht er aus wenn ich in den leerlauf schalte sprich bei Ausfahrten, er hält die Drehzahl nicht Bzw sie schwankt und dann geht er einfach aus..
könnte mir jemand eventuell sagen was nicht richtig funzt ?
Isn 318i N42 , Schaltgetriebe
Danke im Voraus 🙂
20 Antworten
Zitat:
@Mister_E36 schrieb am 16. Dezember 2016 um 11:55:29 Uhr:
Hier gibts jemanden der ist Spezialist für N42/46, der kommt aber aus Berlin, weiß nicht wie weit das von Dir weg ist.@bmwfarid
Danke hab schon mal von ihm gehört
Ja Berlin sieht schlecht aus
Wohne in Bremen 🙁
Wenn man wirklich will... Die Freundin schnappen, ein verlängertes WE in Berlin vom gesparten Geld der Reparatur!
Fürs erste ist dies das letzte Update ( bis ich wieder bei der Werkstatt bin und alles repariert worden ist )
Gestern bin ich c.a 15 KM Autobahn gefahren ( nachhause ) und aufm weg Hatfield MKL geblinkt. Ich bin auf den ersten Rastplatz rauf gefahren und bei der Ausfahrt ( im Leerlauf ) ist das Auto ausgegangen ( weil er die Drehzahl nicht gehalten hat ) als ich ihn wieder anschmeißen wollte hat er georgelt aber ist nicht angegangen, jedoch beim 2. Versuch schon
ABER es roch dann überall nach Kraftstoff ( weiß leider nicht mehr ob Benzin oder Gas habs nicht genau identifizieren können )
Und heute habe ich keine Leistung
50 packt das Auto kaum noch und bis er die erreicht ruckelt es ohne Ende
Also solang die Karre ne läuft, Gasanlage ausschalten
zwecks Fehlereingenzung.
Blickende MKL ist extrem böse, hier liegt ein
schwerwiegendes Problem vor.
(Grob gesagt heist das, Auto sofort ausmachen und abstellen)
Anhand deiner Beschreibung mit den Benzingeruch,
dürften Fehlzündungen recht naheliegend sein.
Unverbrannter Kraftstoff kommt in den Kat und könnte
dir den Fehler raushauen, dieser dürfte bei dem
rumgefahre mitlerweile auch tödlich verletzt sein.😉
LMM und Lambdasonde wurden ja schon geprüft und
arbeiten i.o.(?)
So, wie siehts mit Zündspulen und Kerzen aus??
Den Fehlerspeicher auch nochmal auslesen bei blinkender
MKL dürften bösere Sachen drin sein als ein Kat Fehler.
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Zitat:
@Knecht ruprecht 3434 schrieb am 18. Dezember 2016 um 11:11:05 Uhr:
Also solang die Karre ne läuft, Gasanlage ausschalten
zwecks Fehlereingenzung.
Blickende MKL ist extrem böse, hier liegt ein
schwerwiegendes Problem vor.
(Grob gesagt heist das, Auto sofort ausmachen und abstellen)
Anhand deiner Beschreibung mit den Benzingeruch,
dürften Fehlzündungen recht naheliegend sein.
Unverbrannter Kraftstoff kommt in den Kat und könnte
dir den Fehler raushauen, dieser dürfte bei dem
rumgefahre mitlerweile auch tödlich verletzt sein.😉
LMM und Lambdasonde wurden ja schon geprüft und
arbeiten i.o.(?)
So, wie siehts mit Zündspulen und Kerzen aus??
Den Fehlerspeicher auch nochmal auslesen bei blinkender
MKL dürften bösere Sachen drin sein als ein Kat Fehler.
LMM und Lambdasonde wurden geprüft sind i.o
Kerzen und spulen bin ich mir nicht sicher
Aber gehe morgen aufjeden Fall wieder zum Mechaniker
Laufen tut er aber und im Leerlauf läuft er nicht unrund sondern normal
Nur wenn ich fahre ruckelt er..
Das Problem war nur dass mein Mechaniker nach 4 Tagen Fehleranalyse nichts herausgefunden hat
Aber ich denke auch dass es an den Zündkerzen-spulen liegt
Letztes Update
Kat war dicht
Jetzt heute habe ich einen Koch reingebohrt und er läuft wie ne 1
Nur hört er sich besser an 😉