wie viele km hat euer focus drauf? : )
hallo, es würde mich mal interessieren, wer die meisten km auf seinem focus hat? gruß fabian : )
Beste Antwort im Thema
Hallo !
Ich habe auch den 1.8 Benziner ! Meiner hat 235.000 und läuft völlig normal.
Lediglich manchmal fällt der Tacho aus oder der Motor geht im Standgas plötzlich aus.
Aber rein von der Durchhaltefähigkeit des Motors schätze ich mal, daß er noch bis 300.000 läuft.
Bisher astreine Kraftentfaltung und ruhiger LAuf ! Auch sonst kaum Verschleiss oder Kosten.
Defekte in vier JAhren : Scheinwerfer undicht, Kofferraumschloss kaputt, Zentralverriegelung Sicherung durchgebrannt, Zahnriemen und Klimaservice 350 € ! Das wars dann schon, und das bei selbstgefahrenen 80.000 km. Ansonsten nur Ölfilter, Kerzen, Öl, Wischer und das Übliche...........Steinschlagmacken mußten noch beseitigt werden, mit einem LAckstift.
Tip : immer alle 20.000 frisches Magnatec von Castrol (Ebay 30€) rein und immer
erst hochdrehen lassen, wenn der Motor warm ist.
Geschwindigkeiten oberhalb von 160 km/h meide ich meist, da dann die Drehzahl sehr hoch wird.
Ich fahre den Wagen immer recht niedertourig mit viel Gas, dann schafft man über 700 km mit einem Tank !
Gruß vom hässlichgrünen Focus 1 !
670 Antworten
hab jetzt 80000km drauf
Focus Mk1 Bj. 01
130 PS benziner
hab ihn gebraucht mit 60000km gekauft
gemacht wurde bis jetzt:
Bremsen
Lichtmaschine (da wollte mein Ford Händler von mir 700 Euro der hat en knall)
Batterie
bis jetzt ging es mit den Reperaturkosten ansonstne schnurrt er noch wie ein kätzchen
1,6l 16V, 100PS Re-Import, Bj. 2000, Benziner 7,0 l/100 km
2003 mit 50 Tkm gekauft, jetzt 231.xxx km.
Bisherige Reparaturen:
Radlager im sehr frühen Stadium ausgetauscht, seit dem Ruhe.
1 x Wasserpumpe und sonst nur Bremsen/Scheiben.
2 neue Stoßdämpfer vorne.
2 neue Stabilisatoren vorne (Die Fahrgeräusche haben mich einfach genervt)
Rückfahrlicht wegen Wasserschaden getauscht.
kleinere Mängel: Gaszug blieb ne Zeit lang öfters mal hängen ... Feder gefettet-dann war Schluss
Scheibenwischer fressen regelmäßig in den Lagern .. mittlerweile ist das ne Sache von 10 Minuten
Tachonadel fällt manchmal während der Fahrt auf 0 .. fängt sich aber immer wieder.
Klimaanlage ist irgendwann mal ausgefallen, habe aber keine Lust, viele Euros für die paar heissen Tage in Deutschland hinzublättern.
erster Motor
erstes Getriebe
erster Auspuff
Ich schone den alten einfach, sogut es geht, also keine hohen drehzahlen, angepasste Geschwindigkeit, etc.
Reifen so alle 40. Tkm neu.
Türkantenrost, Kofferraumdeckel-Kantenrost.
Fazit: ich würde ihn wieder kaufen und fahren.
Meiner ist Bj 2002.
Hat jetzt 63000 km Runter, habe ihn vor kurzen für 5500 Euro bei einem Ford Händler gekauft, das Fahrzeug befindet sich in einem sehr guten Zustand.
Vorher Escort, 113000 km, war nach einem Unfall vorne 30 cm kürzer, hätte aber auch noch gehalten.
135 600 bisher keine probleme, wenn was anfällt nur verschleißteile..
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Zitat:
Original geschrieben von martinkarch
Lediglich manchmal fällt der Tacho aus oder der Motor geht im Standgas plötzlich aus.
Zitat:
Original geschrieben von AndreasJoest
Das beschriebene Problem mit dem Tacho und dem Ausgehen hatte ich auch mal.
Da war der Tachosignalgeber am Getriebe defekt. ...........
Danke ! Wahrscheinlich ist es bei mir das Gleiche !
Allerdings glaube ich nicht, daß der Sensor kaputt ist, sondern der hat irgendwie Kontaktschwierigkeiten..............sonst ginge er ja zwischendurch nicht wieder !!
Oder ??😕😕
Wenn ich genau wüsste, wo der Sensor sitzt...........ich habe ja schon mal von oben reingeschaut, man sieht nichts, was jetzt irgendwie Sensor-ähnlich ist..............dann könnte ich den ja mal mit Kontaktspray einsprühen !?
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::..
Zudem habe erst letztes Jahr den Thermostat wechseln lassen, jetzt wird der Motor wieder nicht warm...........selbst nach 12 km nicht.............das tut 1.ens nicht gut und 2.tens frier ich.............kann es sonst noch irgendwelche Ursachen haben ??? Ansonsten trabe ich gleich mal los und hole einen Thermostat !
Heute war ein schöner focus bei uns zum kundendienst, mit ganzen 522.000km!!! War ein 03er focus mit einem 1.8 TDCI und 100PS. Hat noch den 1. Motor, 1. Hochdruckpumpe 1. Turbo, 1. Getriebe und die ersten Injektoren. Nicht mehr lange und mann kann den ins ford museum stecken (falls es eins gibt)...
Wer bietet mehr?
hallo martinkarch, den vss findest du, indem du von unten an der hiterseite des getriebes nahe der rechten antriebswelle ein, von oben eingestecktes, kunstoffteil suchst.
an kontaktschwierigkeiten glaub ich allerdings nicht. wenn du den stecker abziehst, siehst du, dass da alles blitzeblank ist.
in diesem teil ist eine daumennagelgrosse smd-platine in ein kunstharz eingegossen. ich denke mal, dass durch thermische verspannungen die bauteile von der platine abreissen und damit der ausfall einhergeht. den austausch würd ich an deiner stelle in der werkstatt machen lassen, das ist sonst schwer verdientes geld. es sei denn, du bist vom ehrgeiz besessen-dann viel spass.
mfg PELLE
Zitat:
Original geschrieben von Big-smoke-x
Heute war ein schöner focus bei uns zum kundendienst, mit ganzen 522.000km!!! War ein 03er focus mit einem 1.8 TDCI und 100PS. Hat noch den 1. Motor, 1. Hochdruckpumpe 1. Turbo, 1. Getriebe und die ersten Injektoren. Nicht mehr lange und mann kann den ins ford museum stecken (falls es eins gibt)...
Wer bietet mehr?
leck am sack, den wird so schnell keiner toppen. hammer gruß 😁
Zitat:
Original geschrieben von focus1.8zetec
leck am sack, den wird so schnell keiner toppen. hammer gruß 😁Zitat:
Original geschrieben von Big-smoke-x
Heute war ein schöner focus bei uns zum kundendienst, mit ganzen 522.000km!!! War ein 03er focus mit einem 1.8 TDCI und 100PS. Hat noch den 1. Motor, 1. Hochdruckpumpe 1. Turbo, 1. Getriebe und die ersten Injektoren. Nicht mehr lange und mann kann den ins ford museum stecken (falls es eins gibt)...
Wer bietet mehr?
Also bei einer Jährlichen Fahrleistung von über 100tkm ist das wohl normal.
An den seiner stelle würede ich auf LPG fahren , dann hätte er aber schon was an Sprit kosten Diesel) gespart
und der Motor hält länger als ein Diesel...
MfG Ralf
1.8 TDDI Bj. 1999 Kombi
240.000 km und läuft und laüft und läuft...160.000 km muß er noch.
bis jetzt waren meine Radlager hinten defekt
Lager Antriebswelle vorne rechts
Abgaskrümmerdichtung 2x
Und jetzt vor kurzen der grösste defekt die Einspritzpumpe, überholen lassen und weiter gehts.
Alle Türen Kantenrost (Garantie)
Ansonsten nur die normalen Verschleißteile Bremse Auspuff etc.
Bin ansonsten auch zufrieden mit dem Wagen.
1.8 (115 PS) Limited Edition
BJ: 1999
KM-Stand: 60.000
Bis jetzt eg nur Verschleißteile 1x Batterie und Auspuffanlage und die Bremsen
Kein Rost oder sonstige techn. Defekte
Bin ziemlich zufrieden mit dem Focus bis auf die Kleinigkeit das die Ersatzteile (Schürze) für diese Version verdammt teuer sind (aufgrund eines kleineren Unfalls😉)
Kombi 1,8
115 PS
185.000 km
Bj. 1999
Gruß,
habe meinen im Okt.08 in Zahlung gegeben,1,8 Sport TDCI,175000 km EZ.03/03 ,bekam vom Händler später ein großes Lob für Pflege u.techn.Zustand,keine Mängel waren vor dem dessen Verkauf an den Kunde zu beheben. Die teuren Reperaturen waren fast alle in Garantiezeit u.bisl was noch später,aber alles im Rahmen dann.
MfG
Habe ein 1,4 l Bj 2001 und 267300 Km
1.6er von 1999 mit 282.000 auf der Uhr
Mängel ohne Ende ... ich denke bald ist alles neu dran.
zahnriemen mit Wasserpumpe, radlager hinten, Stabistangen im jahrestakt, Querlenker vorne rechts war dran (links glaube davor auch schonmal) Benzinpumpe, Endschalldämpfer (2 mal) , der mittlere einmal, den Kat hat es einmal durchgehauen weil das Flexrohr auf war und jetzt zuletzt gab es auch nen neuen Krümmer.
Heckscheibenwischer geht im Moment nicht und wenn es kalt und Nass ist, ruckelt er von wenig bis Traktor. Ölverbrauch jenseits von gut und böse, also die 20.000 hat er nie geschafft. Ach ja .. es wurde eine Klappe abgedichtet .. keine Ahnung welche .. bin leider kein Autofreak.
Aber Fofo macht Spaß und würde er nicht wieder gut fahren im Moment, wäre er einem neuen oder einem C-max gewichen. Richtig geil wäre auch nen ST (wird es den als Tunier geben?) oder gar nen RS. Aber da brauch es dann ne Garage und nen paar € mehr als im Moment flüssig sind. *g*
Wolle