Wie viel geld habt ihr in Reperaturen reingesteckt???
Hey Leute, würd gern wissen, wie viel Geld ihr schon in euere Autos an reperaturen gesteckt habt??? Und ab wann lohnt es sich nimma???
Bei mir, Fahrwerk, Bremsen, Längslenkerlager, Radlager und Radnabe, SChweller hinten geschweisst (Hebebühnenaufnahme), Bremsleitungen vorne, Thermostat, Pendelstützen vorne, Hardyscheibe, Schaltgetriebe Dichtung beidseitig
Spurstangen vorne, Querlenker vorne werden neu gemacht... Neues Lenkrad (Leder durch) und neue Sitze (Durchgescheuert vom Vorbesitzer).
Eigentlich sehr viel, wenn ich an meinen Golf denke, da war eig, nix... :-(
Wie sind euere Erfahrungen???
Mfg Tom
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von golf lila laune
Teile die nicht defekt waren, ich aber trotzdem ersetzt habe:
-Querlenker Meyle mit den Lagern
-Wasserpumpe
-Bremsen vorne und hinten komplett
-Kraftstofffilter
-Heute noch einen Klimaservice um 16 Uhr
Dir scheint das Benzin wohl noch etwas zu billig zu sein, was?😁
40 Antworten
Hmm zum Lack : :-)
Ich glaub seine Freudnin war bissl böse nachdem er SChluss machte oder sie Betrogen hat, da des auto ringsrum durchgezogenen Kratzer hatte und Motorhaube ca 5 so längskratzer, aber hätte es leicht ausbessern können...
Verkaufen werd ich des auto eh nimma, da es sich net lohnt, auch wenn es net sooo gut aussieht.. Aber man lernt daraus udn wenn alle Fehler weg sind, fährt es auch lange...
Zitat:
Original geschrieben von hoinz69
habe in drei jahren ca 1600 Euro in rep. investiert.
Verkauf das Auto. Macht keinen Sinn.
Hehe 😁
Doch nicht so gepflegt? (*lautdenk*)
Ich habe meinen vor knapp 3 Jahren mit 60.000km, für 10200€ gekauft.
Seitdem habe ich ca. 40.000km draufgefahren und außer Traggelenken an der VA hatte ich keine Reparaturen.
Diese Saison kommen noch die Bremsen dran und wieder ein Ölwechsel.
Unterm Strich also ein preiswertes Fahrzeug.
Zitat:
Original geschrieben von VW-Tom85
Ich glaub seine Freudnin war bissl böse nachdem er SChluss machte oder sie Betrogen hat, da des auto ringsrum durchgezogenen Kratzer hatte und Motorhaube ca 5 so längskratzer, aber hätte es leicht ausbessern können...
Vincent Vega (Pulp Fiction): "Was gibt's feigeres als sich am Auto eines Mannes zu rächen?! Ich meine der Wagen eines anderen Mannes hat Tabu zu sein - verstößt gegen die Regeln!"
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Gekauft mit 90400 KM im Juli 2007. Jetzt hat er gute 121TKM drauf und wirklich defekt waren:
Dichtung Thermostatgehäuse
Bremssattel rechts fest
Querlenkerlager rechts ( das was an die Karosse geschraubt wird )
Teile die nicht defekt waren, ich aber trotzdem ersetzt habe:
-Querlenker Meyle mit den Lagern
-Wasserpumpe
-Bremsen vorne und hinten komplett
-Kraftstofffilter
-Zündkerzen
-Heute noch einen Klimaservice um 16 Uhr
Bisher sehr zufrieden mit dem Auto...
Gekauft Mai 2006 mit 130tkm, jetzt 24 Monate später hat er 143tkm drauf. (fahre nicht übermäßig viel). Allein an Reperaturen schon über 2000 Euro reingesteckt, nochmal über 1000 für Tuning/Verschönerungen.
Gekauft im Januar 2007 mit 170.000 km, jetzt ~200.000 km
Notwendige Reparaturen bisher:
85 € Thermostat (freie Werkstatt)
70 € Ventildeckeldichtung (freie Werkstatt)
110 € Fensterheber (freie Werkstatt)
280 € Lackierung der linken Seitenwand (freie Werkstatt)
Auspuff wird wohl auch demnächst ein neuer fällig sein.
ansonsten hab ich aber schon viel Geld für "Tuning" ausgegeben z.B. die nachgerüstete MAL (130 €), weite Teile der Chromline im Innenraum (~100 €), Nachrüstung der Momentanverbrauchsanzeige (~ 20 €) usw...
Puh... also wenn ich mich recht erinnere:
Erst einmal hatte ich leider nen Unfall 2004 der hat mich 3500 EUR gekostet...
Motorhaube neu, linker Kotflügel, Schloßträger und Kleinkram und so weiter und so weiter.
Dann neu (nicht in der Reihenfolge)
Stoßdämpfer vorn und hinten
Bremsscheiben vorn und hinten
Wasserpumpe
Thermostat
Nockenwellensensor
Temperaturfühler
Tempfühler für ATA
6 neue Zündspulen
Kupplung mit 2 Massenschwungrad
Drosselklappenpotentiometer
Lenkgetriebe (Ebay für 299 EUR oder waren es 399?)
Endschalldämpfer (Hab Remus genommen)
Kraftstofffilter
Hab bestimmt noch was vergessen... Aber deshalb werde ich mein Auto nie abgeben, ich weiß was drin steckt und ein Verkauf (vor allem mit dem Vorschaden, der zwar behoben ist aber den Wert ja drückt) wäre es ein wirtschaftlicher Supergau 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Vampir
Aber deshalb werde ich mein Auto nie abgeben, ich weiß was drin steckt und ein Verkauf (vor allem mit dem Vorschaden, der zwar behoben ist aber den Wert ja drückt) wäre es ein wirtschaftlicher Supergau 🙂
Wir haben wohl alle wirtschaftliche Supergaus vorm Haus zu stehen.😁
Aber ich steh dazu.
Zitat:
Original geschrieben von BimJeam
Wir haben wohl alle wirtschaftliche Supergaus vorm Haus zu stehen.😁Zitat:
Original geschrieben von Vampir
Aber deshalb werde ich mein Auto nie abgeben, ich weiß was drin steckt und ein Verkauf (vor allem mit dem Vorschaden, der zwar behoben ist aber den Wert ja drückt) wäre es ein wirtschaftlicher Supergau 🙂
Aber ich steh dazu.
Jupp ich auch, ich liebe meinen E36 - er ist nach wie vor eins der schönsten Autos von allen die auf den Straßen rumfahren.
BMW 328i Coupe Bj. 02/1996
Gekauft im Jahre 2003 mit 99000 km.
Verkauft im März 2008 mit 125000 km, ja ich bin nicht viel gefahren.
Wirklich defekt:
2004: Thermostat ~ 30 EUR, einbau selbst
2008: Stellmotor Fahrertür
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aus optischen oder vorbeugenden Gründen gewechselt.
- Wapu im Jahre 2007 bei KM 122000
- sämtliche Lager in Zusammenhang mit Einbau des Gewindefahrwerks (wenn´s schon mal draußen ist)
- Bremsen, da Umbau auf Gelochte Scheiben mit EBC Greenstuff (die Org. hab ich noch Zuhause und kommen jetzt dann auf den Touring
- alle Flüssigkeiten jährlich (ich weiß nicht notwendig aber OK)
- Zündkerzen und Filter natürlich auch jährlich
alles in allem wäre es ein billiges Auto gewesen, wenn nicht alles umgebaut worden wäre, allein an Tuning habe ich einen 5-stelligen Betrag ausgegeben. Wie ich den Wagen hergegeben habe, war der quasi wie neu, kein Teil älter als 1 Jahr!! ausser der Karrosse und den tragenden Teilen halt.
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320i Touring Bj 09/1997
gekauft im April 2008 mit 136000 km
derzeit ca 138000km
- Zündkerzen (def)
- 1 Zündspule (def)
- Org. FFB (def)
- Domlager hinten (verschlissen, Metall auf Metall)
- ESD (durchgerostet)
- Bremsen (werden bald gemacht, hab ich ja Zuhause)
ich werd jetzt noch das Fahrwerk komplett erneuern, und die kleinen Lackkratzer entfernen, dann steht er für die nächsten Jahre wieder top da.
Ich kann also beim e36 nicht von nem wirtschaftlichen Gau sprechen, die Wehwehchen kennt man ja und kann denen vorsteuern.
Gekauft 4.1999 aus Erstbesitz bei BMW, mit 30.000 km für 38.000 DM. Nicht " Voll "😉 aber nett
Bisherige Reparaturen, alle in Eigenregie
75.000 Klimabedienteil nachgelötet 0 €
76.000 Spannrolle Keilriemen 30 €
90.000 Lüftungsendstufe 70 €
105.000 Bilstein B10, Federbeinlager vo,hi 460 € ( ob das M-Fahrwerk wirklich raus musste)
106.000 Führungsgelenke vorne 60 €
116.000 Riemenspanner Klimakompr. 60 €
121.000 Klimakondensator,Trochnerpatr. 250 €
125.000 Radlager vorn, hinten 200 €
125.000 Pendelstütze Stabi vorne 30 €
-----------
1160 € Defekte
1665 € Reifen & Winterreifen
1100 € Öl, Filter, Kerzen,Bremsen
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4000 € ca. in 9 Jahren mit allen Ersatzteilen. Einzige Lohnkosten Klimadiagnose und Klimabefüllung.
Derzeitiger km Stand 130.000, Defekte: Schiebedach klappert, ZV schließt die vorderen Türen nicht.
4000 € hört sich vielleicht viel an, aber teilt man die Summe durch die vielen Jahre und bedenkt,
das wirklich alle Ersatzteile dabei sind, finde ich das völlig ok.
mfG Jürgen
Zitat:
Original geschrieben von Gerry08
Hehe 😁Zitat:
Original geschrieben von hoinz69
habe in drei jahren ca 1600 Euro in rep. investiert.
Verkauf das Auto. Macht keinen Sinn.
Doch nicht so gepflegt? (*lautdenk*)
findest du das viel?
Eine Reparatur hat halt gleich mit 1000 Euro zu buche geschlagen. dort wurden gemacht hinterachslager, auspuff geschweisst, spurstangen neu (wegen hinterachslager) und neuer abs sensor. das war die einzige große rep. die ich hatte. Sonst nur kleinkram.
und gerade WEIL ich die Reparaturen machen lasse, ist er ja so gepflegt. Und die o.g. rep. war ja auch noch bei bmw.
Also ein gepflegter Dreier, im originalen zustand, der den großteil seiner Reparaturen auch noch bei bmw erhalten hat. gibts was gepflegteres??😁😁😁
Zitat:
Original geschrieben von golf lila laune
Teile die nicht defekt waren, ich aber trotzdem ersetzt habe:
-Querlenker Meyle mit den Lagern
-Wasserpumpe
-Bremsen vorne und hinten komplett
-Kraftstofffilter
-Heute noch einen Klimaservice um 16 Uhr
Dir scheint das Benzin wohl noch etwas zu billig zu sein, was?😁
Hab für meinen damals 9t€ aufn Tisch gelegt,1Hand,72tkm Checkheftgepflegt und Unfallfrei!
Tuning hab ich mal nachgerechnet,da wurde mir aber schlecht😁
Verschleißteile:
- Wapu ( Vorsorglich )
- Thermostat
- Rippenriehmen ( Vorsorglich )
- Bremsen rundum
- komplette Meyle Querlenker
- Längslenkerlager
- Stützlager ( Vorsorglich )