Wie verhalten??? M4 (Premium Selection) bekommen u. am Überführungstag direkt in NL gebracht.
Liebe Gemeinde,
mir wurde dieses Portal empfohlen und ich bin hier seit wenigen Minuten angemeldet .... also noch neu und unerfahren.
Daher bitte ich um Nachsicht falls meine Frage hier schon in anderen Chats Thema war.
Ich benötige eure Tipps und Erfahrungen ...... mir ist Folgendes passiert und bereitet mir gerade Kopfschmerzen:
Ich habe vor 2 Wochen einen gebrauchten Werksdienstwagen geleast.
- M4 Coupe Competition
- EZ aus 2019
- knapp über 5.000 KM Laufleistung
- Premium Selection
- BMW NL München
- Leasingzeit: 24 Monate
Aufgrund oben genannter Kriterien habe ich auf eine Vorab-Besichtigung verzichtet und bin von einem entsprechend nahezu tadellosen Fahrzeug ausgegangen.
Der Verkäufer erzählte mir vorab dass es sich um ein Unfallfahrzeug handelt, welches in der NL München instand gesetzt wurde.
Da ich nur lease und das Fahrzeug ehh zurückgebe war mir dieser Umstand egal und die günstigen Leasingkonditionen wichtiger.
So weit, so gut, Anzahlung überwiesen, Auto angemeldet und mit dem ICE 400 km nach München gefahren.
Fahrzeugübergabe extrem schnell und unpersönlich .... wie am Fließband. Kennzeichen aus dem Rucksack geholt ....... ein Mitarbeiter hat sie angebracht und ein weiterer hat mir das Fahrzeug übergeben ..... nicht mal den Ausweis oder Führerschein verlangt. Die gesamte Zeit vor Ort betrug ca. 15 Minuten. Ich war nicht mal am Schreibtisch des Verkäufers ...... die Dokumente wurden direkt in der Halle auf der Motorhaube unterzeichnet. Das kannte ich so bisher auch noch nicht und ich habe schon sehr viele Fahrzeuge erworben.
Bei der Übergabe in der Halle ist mir ausgefallen dass das Fahrzeug ungewöhnlich viele Steinschläge auf der Motorhaube hat ..... für diesen Kilometerstand völlig außergewöhnlich .... ich war total erschrocken ...... sah aus wie so eine Autobahn-Heizerkarre mit 150.000 km auf der Uhr ....... obwohl er erst knapp über 5.000 km runter hatte. Habe die optischen Schäden dann alle erfassen lassen und bin losgefahren.
In der Halle ist mir noch aufgefallen dass das Fahrzeug an allen 4 Bremsscheiben (keine Carbon-Keramik-Bremse) ungewöhnlich viel Rost zeigte und beim verlassen der Halle auch sehr laut quitschte und sich die Resonanz des Bremspedals am Fuß merkwürdig grob anfühlte ..... wie bei einem 15 Jahre alten Transporter ..... also völlig ungeschmeidig.
Es regnete extrem und ich dachte mir dass sich der Stand-Rost bis nach hause verloren hat und alles in Ordnung ist. Die Bremsgeräusche wurden auf der Heimfahrt immer lauter und unangenehmer ..... was man auch deutlich am Fuß vernahm ...... es fühlte sich ungewöhnlich komisch an.
Als ich von der Autobahn abfuhr und mich wieder im normalen Stadtverkehr bewegte artete alles aus ...... und jede Bremsung wurde zum peinlichen Ereignis. Man konnte die Geräusche so extrem wahrnehmen dass sich Fußgänger die Ohren zuhielten. Ein quietschend bremsender Sattelschlepper ist im direkten Vergleich Kindergeburtstag.
Ich habe den Heimweg dann abgebrochen und bin sofort zur hiesigen NL gefahren und habe das Fahrzeug dort abgegeben. Eine Weiterfahrt war eigentlich garnicht mehr möglich.
Ich habe ein Mietfahrzeug bekommen und meine hiesige NL ist der Meinung dass eine komplett neue Bremse verbaut werden muss, also 4 x Scheiben, Belege und Schläuche, einmal alles komplett.
Soviel zur Geschichte des Fahrzeuges ....... mit dem ich mich total verarscht fühle.
Jetzt meine Frage an euch:
Ich bin mit dem Fahrzeug nicht mal bis nach Hause gekommen und musste es bei der Überführung an meinem Wohnort direkt in die NL fahren.
Das Auto steht jetzt seit einer Woche dort und die NL kann nichts machen, da die ausliefernde NL München sich nicht zuckt. ...... Premium-Selection ...... völlig für`n Arsch, komme mir vor wie so ein Idiot der sich beim Wimpelhändler an der Ecke einen 14 Jahre alten Wagen gekauft hat.
Was mache ich nun? Warte ich noch paar Tage, schreibe ich eine Konzernbeschwerde, nehme ich eine Geisel, brenne ich das Ding ab???? Ich fühle mich von der NL München total verarscht.
Immerhin ...... man muss auch das Positive erwähnen ..... ich konnte bei der Übergabe auswählen, Schlüsselanhänger oder Regenschirm ........ habe mich für den Schlüsselanhänger entschieden und ihn an einen der beiden Schlüssel gemacht ..... um später festzustellen dass die Batterie im Schlüssel leer ist ...... aber zum Glück habe ich ja einen geprüften Premium-Select-Werksdienstwagen ausgeliefert bekommen.
Danke für eure Tipps und beste Grüße
Uwe
Beste Antwort im Thema
Ruby-Red II
49 Antworten
schon klar; ich kann auch lesen. Ich meinte vorher vertraglich bestätigen lassen, dass so was nicht übermäßig ist. Habe in meinem Vertrag auch ein paar Anmerkungen reingemacht und dann schauen sie selber noch mal drüber, bevor sie einem das zusichern; war bei mir so. Der Verkäufer ist extra noch mal zum Wagen und hat das geprüft. Nur so als Idee.
Wenn man es bei der Übergabe macht, dann ist das „Kind schon in den Brunnen gefallen“ und bei einem Kauf geht dann das Verhandeln los; bei Leasing ist das ja einfacher: Wenn einen das nicht stört, übergibt man später den Wagen halt wieder mit den notierten Mängeln.
Also die Farbe ist ein hingucker!!!
Die Farbe ist der absolute Wahnsinn!
Viel Spaß mit dem Wagen, der wird nicht zu kurz kommen 😉
Zitat:
@Uewchen77 schrieb am 18. Juni 2020 um 01:36:17 Uhr:
Ruby-Red II
Farbe sieht super aus!
Von mir auch allzeit gute fahrt. 🙂
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Das Auto ist ja wirklich super, aber die Farbe ist so gar nicht meins. Wird wahrscheinlich auch sehr schwer wieder zu verkaufen. Aber das ist ja erstmal zweitrangig. Trotzdem viel Spaß damit.
Er muss ihn ja gar nicht verkaufen. Am Ende des Leasings einfach zurückgeben und gut ist!
Die Farbe ist Hammer. Seltene Farben sind besser zu verkaufen als Einheitsgrau.
Spätestens bei der Farbe dürfte nach den anderen Besonderheiten des Fahrzeugs klar sein, dass der "Werksdienstwagen" aus der Driving Experience stammt. Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass dort viele Fahrzeuge seltene Individuallackierungen haben.
Die Farbe ist sehr schick. Bei unserem Freundlichen habe ich einen M4 gesehen, der deinem ähnlich sieht. Müsste die gleiche sein und ist live wirklich sehr schick. Glückwunsch zum Traumwagen!
Zitat:
@Crivo80 schrieb am 15. Juni 2020 um 09:49:20 Uhr:
100% Rennstrecke
Das haette im Vertrag aber angegeben sein muessen. Das ist keine normale Nutzung.
Seit wann muss man denn angeben ob man mit einem Auto auf der Renstrecke war?
Wäre mir neu, lass mich aber gerne eines Besseren belehren.
Grüße,
Speedy
Da muss man gar nichts angeben.
Naja. Streng genommen war das Auto (durch BMW) gewerblich genutzt worden. Das muss im Kaufvertrag schon angegeben werden. Vielleicht war es das ja auch, dazu hat der TE eigentlich nichts geschrieben.
Steht ja mit Sicherheit drin, dass es ein Werkswagen war. Damit gewerbliche Nutzung und gut ist. Ist leider so, man muss wohl schon explizit nachfragen.
Ich wäre vom Vertrag zurück getreten, notfalls mit Hilfe von einem Anwalt.
Das Fahrzeug wurde schließlich extrem beansprucht und keines falls im normalen Straßen Verkehr genutzt.
Das eine BMW Niederlassung so etwas seinem Kunden zuvor verschweigt geht garnicht.