Wie nervige Start-Stopp-Automatik -dauerhaft- lahmlegen ?
Ich mag diese "SSA" sowieso nicht, bei keinem Auto !
Beim A6 kann man sie ja angeblich vor jedem... Fahrtantritt durch Tastendruck ausschalten.
Nur, wenn man z.B. berufsbedingt öfters die Fahrt unterbrechen muß, also oft aus- und einsteigt, nervt das!
Umgekehrt: Extra einschalten, wenn man sie will, wäre besser, keine solche "ewige Vergewaltigerei".
Kann man also die SSA wenigstens irgendwie -dauerhaft- ausschalten (lassen) ?
- Per Software beim Händler,
- oder den Taster ausbauen, Zuleitung durchzwicken, dauerhaft auf Masse oder Plus legen,
- oder einen bestimmten Draht am Motorsteuergerät durchzwicken, nach Masse oder Plus
- oder mit einem anderem Trick ?
Beste Antwort im Thema
Ich hab gerade während der Wartezeit auf meinen A7 den neuen A6 3.0 TDI als Ersatzwagen.
Im normalen Fahrbetrieb ist die SSA ok und man kann nach kurzer Übungsphase auch den Unterschied in der Bremskraft so dosieren, dass die SSA nur greift, wenn man will. Da ich als Schwabe gerne spare, aktiviere ich die SSA auch, wann immer es passt🙂
Aber nun der Haken dran: Die SSA passt überhaupt nicht zum Hold-Assist, denn den benutze ich ja, damit ich an der Ampel nicht immer auf der Bremse stehen muss.
Wenn SSA und Hold-Assist gemeinsam aktiv sind, passiert also Folgendes: Ich rolle an die Ampel und bremse auf die Haltelinie hin. Ich drücke das Bremspedal über den SSA-Druckpunkt hinaus und der Motor geht planmäßig aus. Dass lasse ich, um den Komfort des Hold-Assist zu genießen, die Bremse los. Und schon springt der Motor wieder an und ich stehe die gesamt Ampelphase zwar ohne Fuß auf der Bremse, aber mit laufendem Motor rum. WIE BESCHEUERT IST DAS DENN? PROBIEREN DIE KORIPHÄEN BEI AUDI EIGENTLICHT IHR EIGENES ZEUGS AUCH MAL IN DER PRAXIS AUS????
Sorry, das musste Mal raus, denn es ist nicht das erste Mal, dass ich das Gefühl habe, das die Audi-Entwickler nie selber aktuelle Audimodelle fahren. Oder sie sind so verblendet, dass sie Ihre eigene Designfeher nicht mehr bemerken? Oder die Arbeitsteilung ist so hoch, dass nur Herr Stadtler weiß, dass man bei Audi Fahrzeuge mit SSA, Automatik und Hold-Assist in einem Paket bestellen kann.
Richtig wäre es, wenn beim Druck auf das Gaspedal der Motor anspringt und sich dann der Hold Assist löst.
So wie es jetzt realisiert ist, passen die beiden Features partout nicht zusammen und ich empfindes es als Unverschämtheit, für beides (direkt oder indirekt) Geld zu bezahlen, obwohl es gar nicht zusammenspielt.
Ich habe auch schon den einen oder anderen Mercedes in meiner Historie, und das ist aus meiner Erfahrung mit den Premium-Marken ein typischer Fehler, der Mercedes nicht passiert wäre. Die denken solche Sache meistens konsequenter zu Ende und wenns nicht passt, dann lassen sie auch mal ein Feature weg, wenns noch nicht ausgegoren genug ist (sorry, nur meine Meinung aus eigenen Erfahrungen mit den Marken).
Grüßle aus Benztown
Selti
1010 Antworten
Zitat:
@rudiyoda1 schrieb am 10. April 2015 um 06:33:36 Uhr:
vielleicht kannst ja einfach hinten den Stecker ziehen.....keine Ahnung ob das andere Nebenwirkungen mit sich bringt...
ja hat es ; der SSA Taster samt LED wird überwacht
Zitat:
@timilila schrieb am 9. April 2015 um 22:55:29 Uhr:
Will jemand mein Modul ? 😁 😁
Mir wäre das zuviel Aufwand für die paar Euronen, welche man für das gebrauchte Modul bekommt. Das Modul wieder aus zu bauen und dann die Codierung zu machen, nur um die gleiche/ähnliche Funktionalität zu haben. 😉
Das Modul funktioniert bei mir nach wie vor wunderbar und ich ärgere mich in keinster Weise darüber, dass man es jetzt kostenlos codieren kann. Dafür bin ich jetzt schon ein Jahr mit dem Modul gefahren ohne mich ständig über die Start-Stopp-Automatik zu ärgern. 😁
Der Wert 116 funktioniert TOP!!!!
DANKE
Zur Info: 2014 er BiTu
Zitat:
@A6_hase schrieb am 10. April 2015 um 08:14:34 Uhr:
Das Modul funktioniert bei mir nach wie vor wunderbar und ich ärgere mich in keinster Weise darüber, dass man es jetzt kostenlos codieren kann. Dafür bin ich jetzt schon ein Jahr mit dem Modul gefahren ohne mich ständig über die Start-Stopp-Automatik zu ärgern. 😁
Genau das sollten meine 2 Smileys ausdrücken. Wann die LED leuchtet ist mir schnuppe ... 😛
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Funktioniert die Codierung auch beim A7 Fl?
Noch keiner mit dem 3.0 tdi 2011er probiert ? ^^
Hast du es ausprobiert?
Gabe leider selbst kein vcds und zum Kollegeniaus dem forum konnte ich noch nicht. Spätestens Montag werde ich es versuchen lassen.
Aber falls es vorher schon jemand probiert bitte Bescheid geben 😁
Wer von euch kann das im Raum Stuttgart programmieren - beim FL?
Wenn du morgen in der Nähe von Lörrach bist, kann ich dir aushelfen..😁😁
@Kingpin1985
Wärst du eventuell so nett und könntest mir dann nen Scan vom Stg 09 durchgeben?🙂
Zitat:
@Milfrider schrieb am 10. April 2015 um 22:45:11 Uhr:
Wenn du morgen in der Nähe von Lörrach bist, kann ich dir aushelfen..😁😁
Das wäre natürlich genial gewesen - nur bin ich gerade noch in USA im Urlaub für eine weitere Woche.
Trotzdem danke für das spontane Angebot. Was brauch man dafür?? VCDS?? Dann könnte ich auch @PPL-1 nochmal anhauen!!??!!???!🙂😁 Oder wir treffen uns mit ein paar Autos und machen eine Massenabschaltung!!🙂😁😁
Was brauchst du wofür?
Gibt es schon einen offiziellen und objektiven Test, wieviel Sprit die SSA im Normalbetrieb effektiv spart?
Ich habe auf die Schnelle leider nichts gefunden.
Ich kann gut mit der SSA leben, sofern die Spritersparnis nicht nur unerheblich ausfällt.
Falls die Ersparnis aber nur im NEFZ anfällt, könnte man sich die Zwangsabschaltung womöglich sparen.