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Wie Löcher in der Seitenwand außen Reparieren?
Hallo zusamen,
bei meinem Fendt Caravan befindet sich seit dem Kauf ( Gebraucht ) eine Markise.
Diese war leider so blöd, Eingangstür fast mittig unter der Markise, angebracht das ein Sitzen unter dieser trotz 4 oder 5 Meter Markise kaum möglich war ohne die Tür ins Kreuz zu kriegen.
Weiß nicht was der Vorbesitzer oder die Werkstatt sich dabei gedacht hatt?
Nen denn ich habe die Markise vesetzt. Und der eine Trägerwinkel lies sich natürlich nicht rückstandslos entfernen. Verblieben sind mir 2 Löcher und diverse Kratzer.
Die Löcher habe ich mit Scheibenkleber erst mal verschlossen damit es zumindest dicht ist.
Nun kommt die entscheidende Frage. Wie mache ich die Sache wieder unsichtbar?
Gibts es Reparatursets welche diese Wabenstruktur aufweisen oder sowas?
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20 Antworten
Also bei meinem Mercedes sind die Alurahmen der Heckfenster angeblüht und die sind in Gummi gesteckt, da ist ettliche Milimeter weit kein Eisen in der Nähe, vor allem kein blankes welches Spannungen übertragen könnte...
angeblüht, daher weißes Pulver an der Oberfläche, aber kein weiterer Materialabtrag? Schlicht und ergreifend Oxidation mit Luftsauerstoff. Das kann schonmal bei ungeschützten Stellen (dh. unlackiert oder mit beschädigter Eloxierung) vorkommen
Ne, die waren schon ab Werk lackiert ;)
Zitat:
@Womospezialisten schrieb am 11. August 2013 um 10:50:11 Uhr:
Das ist auch eine Möglichkeit nur wenn dein Womo/Wagen keine Hammerschlag Haut hat sieht man es eben immer. Ich erstelle mit einer speziellen Masse einen Negative Abdruck deiner Struckur, dann repariere ich den Schaden, dichte Löcher und Risse ab so das keine Feuchtigkeit mehr eindringen kann. Danach stelle ich mit einem speziellen Verfahren die Struktur auf der Beschädigung wieder her. Zum Schluß lackiere ich die Stelle im Spotrepair Verfahren und man sieht gar nichts mehr.
machst Du das immer noch und wenn ja was würde mir ein ca 12cm langer riss kosten
Zitat:
Holz hat damit nach meinem Verständnis garnichts zu tun, denn das hat kein Normalpotenzial.
Nah, das Holz hat da schon was mit zu tun, es speichert nämlcih dass für die Korosion notwendige Elektrolyt (Wasser) und bildet die Leitbrücke über die auch von ferner gelegenen Metallen die elektrischen Spannungen die dann zur Spannungskorosion führen, fließen können.