Wie kann ich Motor und Getriebe tiefer setzen?

VW Käfer Mexico

Hallo zusammen,
ich habe vor 30 Jahren einen Audimotor in meinen Speedster gebaut und mir fehlen ein paar Zentimeter, dass die Klappe ganz zu geht. Hat jemand einen Tipp für mich, wie ich die Getriebeaufhängung etwas „runterkippen“ kann?

Schöne Grüße
Dirk

... und ja, ich hab ihn abgeschnitten ...
... ja ich hab den Boxer rausgebaut 😉

Bild 2.jpg
39 Antworten

Die guten alten Zeiten in Siegen mit Udo Spiegler sind lange vorbei. Es wird immer schwieriger.

Ja, war schon cool. Hab alles zusammengebaut und lackiert mit dem Tipp von einen Postboten aus Lingen, der mir ne selbstgefräste Adapterplatte und ne Hand voll Briefkopien in die Hand gedrückt hat. Er hat gesagt: „Junge, bau‘s ordentlich zusammen und ruf nicht beim TÜV an, das nervt die nur unnötig. Fahr hin und die tragen das ein.“ 1/2 Jahr später und die ganze Kohle ins Auto gestreckt bin ich dann hin und es war wirklich so. Wahnsinn, würde ich mich heute, glaub ich, nicht mehr trauen.

Bin auch vor 30 Jahren 200 km zum Tüv nach Lüneburg als Geheimtipp.
Die Jungen Prüfer ungläubig geschaut, der ältere Leiter der Prüfstelle hat das dann eingetragen.
Abgas war kein Thema obwohl meiner ein 85 Mex ist.

Jahre später als der YN hin war zum Tüv direkt am Wohnort, allerdings in einer Werkstatt.
1,8 Liter 90 PS schnell mal in der Mittagspause eingetragen.

Hast du den umgebaut auf Querlenkerachse?

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Ich meine Schräglenker.

Ja, umgebaut auf Schräglenker.
Und eingetragenen Tieferlegungsachsschenkel.
War aber nicht Tüv entscheidend

Ich hab noch mal gemessen. Wenn Du 2 cm wegfräsen würdest dann sind die Löcher für die Getriebelager nicht mehr zu gebrauchen.
Kann bei Deinem Bild also nicht angehen.
Denke 1 cm ist weg und das hintere Lager wurde geändert.
Evtl. wäre eine Stahlplatte in 0,5 oder 1 cm eine Möglichkeit.
Für die T3 Umbauten gibts die in diesen Stärken.

Ich hab mir einen gebrauchten Ansaugstutzen besorgt, der ist jetzt beim CNC-Fräser. Der fräst mir 11mm runter, die Dichtung zum Vergaser ist auch sehr dick, ca. 4-5mm, da kommt Curil zwischen, dann sollte die Klappe zu gehen.

Zitat:

@Kaefer-Freund schrieb am 21. Dezember 2020 um 13:00:33 Uhr:


da kommt Curil zwischen

Kenne den Vergaser ja nicht, aber guck Dir genau an, was Du da tust. Sehr viele Vergaser haben am unteren Flansch offen liegende Kanäle, die durch die Vergaserdichtung abgedeckt werden. Nicht, dass Du da was zukleisterst, was evtl. Funktion hat.
Ich würde eher zu Dichtpapier greifen. An einem Vergaser hat so ein Geschmiere m.E. im Normalfall nichts zu suchen.

Ja, da könntest du recht haben. Dann werde ich mir mal lieber ne Dichtung schnippeln.

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