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Wie gut wird die Zuverlässigkeit beim AYGO?

Themenstarteram 12. Juni 2005 um 8:35

Was denkt ihr, wird Toyota mit dem Aygo wie immer ein zuverlässiges Auto bauen oder wird die Gemeinschaft mit PSA und Citroen/Peugeot auch auf den Toyota abfärben.

Die Diesel Motoren kommen ja von PSA und somit auch die anfälligkeit. Oder ändert Toyota da noch was ab?

Oder werden die zwei Franzosen in Zukunft auf Toyota Niveau laufen?

MFG Souler22

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74 Antworten
am 14. Juni 2005 um 6:11

Zitat:

Original geschrieben von Beeralpina

wenn die Fox-Materialien unter VW Niveau liegen sollen, heitßt das doch nicht, dass sie bei den drei Kleinen aus der Slowakei besser sind ?

Das sagt ja auch keiner. Aber die VW-Chefs tun doch immer so, dass der Mehrpreis gerechtfertigt ist, weil dafür ja die Qualität besser ist.

Und die deutschen Autozeitschriften haben den Massstab dem angepasst, sprich 2000 € Mehrpreis gibt 3 Punkte weniger, eine subjekitv bessere Verarbeitung gibt dafür 10 Punkte meh, ein bessere Haptik nochmals 10 Punkte mehr.

Die Frage ist nur, ob Leute, die ein billiges Auto wollen, unbedingt im Innenraum Nobelatmosphäre erwarten.

Moin!

Also wenn bei den PSA-Fahrzeugen irgendetwas zuverlässig ist, dann die Dieselmotoren. Dafür sind die Franzosen eigentlich bekannt!

Hülle

Im C1 bin mal drin gesessen. Die Sitze sind ne Vollkatastrophe. Da bietet jede Bierbank mehr Seitenhalt.

Optisch von aussen finde ich ihn aber sehr gelungen.

Themenstarteram 14. Juni 2005 um 7:41

Zitat:

Original geschrieben von Hülle

Moin!

Also wenn bei den PSA-Fahrzeugen irgendetwas zuverlässig ist, dann die Dieselmotoren. Dafür sind die Franzosen eigentlich bekannt!

Hülle

So habe den Test gefunden.

http://www.autobild.de/.../artikel.php?artikel_id=6433&artikel_seite=4

Die Leserbriefe bestetigen zum größten Teil fast alle aufgetretenen Probleme.

MFG Souler22

am 14. Juni 2005 um 7:50

Hallo,

dass bei 100.000 km der Turbo das zeitliche segnet, kommt auch bei BMW und Co. vor. Man kann davon ausgehen, dass sich das in Zukunft häuft. Was glaubt ihr denn, wieviele Smart schon nach 50.000 km einen neuen Turbo brauchen ?

Würden alle Fahrer etwas von der Wirkungsweise verstehen und sich danach richten sowie auf das Sch... Chiptuning verzichten, dann würde der Turbo auch länger halten. Wenn ich Leuten erkläre, sie sollten Ihr Auto die ersten 15 min sachte warmfahren, nicht lange Vollgas auf der BAB geben und dann noch die letzten 5 km den Wagen "kaltfahren", zweifeln sie immer an meinem Verstand. Mittlerweile lasse ich die alle machen - ich habe noch nie einen Turbo verheizt.

MfG Beeralpina

Themenstarteram 14. Juni 2005 um 7:55

Mir sind aus dem E46 Forum so gut wie keine Turboschäden bekannt.

Der Fox bietet in dem Preissegment erstmal den besten Crashschutz.

Ist auch ein Kaufargument!

am 14. Juni 2005 um 8:55

Zitat:

Original geschrieben von zicke330dTA

Im C1 bin mal drin gesessen. Die Sitze sind ne Vollkatastrophe. Da bietet jede Bierbank mehr Seitenhalt.

Besonders wenn man auf der Bierbank am Rand auf nur einer Arschbacke sitzt, gell? ;)

Wie gesagt, was erwartest du von so einem Auto?

Kann mit nicht vorstellen, dass die vom Fox viel besser sind...

Irgendwo muss halt mal das Geld gespart werden, das der dann weniger kosten soll...

Für alle, die unbedingt so ein Auto wollen, aber andere Sitze, gibt´s ja Recaro etc.

am 14. Juni 2005 um 8:57

Zitat:

Original geschrieben von souler22

Stimmt der Fox ist ein Witz. Und der Preis für das gebotene ist auch lachhaft. Aber so ist es eben bei VW.

Ein knapp 3,90m langes Auto mit 4 vollwertigen Sitzplätzen, einem Kofferraum in nutzbarer Größe, sicheren Fahrwerk und sehr guten Crashwerten für 9000 Euro würde ich nicht als Witz bezeichnen. Klar sind die Kunststoffe preiswert, so what? Das soll ein preiswerter Kleinwagen sein!!! Wenn ich zuviel Geld habe kann ich mir ja einen Mini oder nen Lancia Ypsilon holen ...

Gruß

Themenstarteram 14. Juni 2005 um 9:06

Zitat:

Original geschrieben von 00Fishmaster

Ein knapp 3,90m langes Auto mit 4 vollwertigen Sitzplätzen, einem Kofferraum in nutzbarer Größe, sicheren Fahrwerk und sehr guten Crashwerten für 9000 Euro würde ich nicht als Witz bezeichnen. Klar sind die Kunststoffe preiswert, so what? Das soll ein preiswerter Kleinwagen sein!!! Wenn ich zuviel Geld habe kann ich mir ja einen Mini oder nen Lancia Ypsilon holen ...

Gruß

Stimmt der Vox ist ein Schnäpchen im Vergleich zur Konkurenz.

Der Vox hat den kleinsten Motor

Keine Servolenkung

Keine E-Fensterheber

Kein CD Radio

USW

USW

USW

Wenn ich das jetzt mit nem Picanto vergleiche und das beim Vox dazukaufe bin ich schnell 2000Euro mehr los. Und dann sind wir beim Vox wieder irgendwo bei 11000Euro (22.000DM)

Tja wenn Kia und co. das alles weglassen würde könnte man diese Autos für 6000Euro kaufen. Nur dann würde die Presse von schlecht ausgestatteten Autos sprechen. Aber ein VW kann ruhig bieder ausgestattet sein.

Ach ja bei einem so langen Bremsweg wie der Vox ihn hat ist es gut das er der beste im Crashtest ist ;)

am 14. Juni 2005 um 9:14

Zitat:

Original geschrieben von NMF

Der Fox bietet in dem Preissegment erstmal den besten Crashschutz.

Hallo? Wie wär´s damit:

http://www.euroncap.com/.../details.php?id1=1&id2=218

Zum Vergleich:

http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=8902

Die Behauptung, der Fox wäre sicherer als der Aygo/107/C1, ist daher mehr als gewagt...

am 14. Juni 2005 um 9:16

Heul doch!

Habe ich irgendwo geschrieben das der FOX seiner Konkurrenz haushoch überlegen ist? Ich habe nurmal dezent drauf hingewiesen das der Prophet im eigenen Land mal anscheinend wieder nichts gilt ;)

Zurück zu Toyota, sind da in der Anfangszeit der D4Ds nicht auch "öfters" Turbos geplatzt?

@Urchef

Auf dem Belastungspiktogramm des C1 (der ja angeblich absolut gleichsicher sein soll) sind aber viel mehr gelbe und orangene Bereiche zu erkennen.

Gruß

Zitat:

Original geschrieben von urchef

Besonders wenn man auf der Bierbank am Rand auf nur einer Arschbacke sitzt, gell? ;)

Wie gesagt, was erwartest du von so einem Auto?

Kann mit nicht vorstellen, dass die vom Fox viel besser sind...

Irgendwo muss halt mal das Geld gespart werden, das der dann weniger kosten soll...

Für alle, die unbedingt so ein Auto wollen, aber andere Sitze, gibt´s ja Recaro etc.

Schon klar, dass da keine Sportsitze drin sind.

Aber selbst beim 90er Starlet meiner Freundin ist der Seitenhalt der Vordersitze besser.

Themenstarteram 14. Juni 2005 um 9:25

Zitat:

Original geschrieben von 00Fishmaster

Heul doch!

Habe ich irgendwo geschrieben das der FOX seiner Konkurrenz haushoch überlegen ist? Ich habe nurmal dezent drauf hingewiesen das der Prophet im eigenen Land mal anscheinend wieder nichts gilt ;)

Deiner Aussage nach ist der Vox für das Gebotene sein Geld wert. Ich bezeichne das als Witz was der Vox fürs Geld bietet.

Also wie ist den nun deine Meinung?

;)

Gruß

am 14. Juni 2005 um 9:28

Wenn dein Schwerpunkt beim Autokauf natürlich beim Luxus liegt ist der Fox vielleicht wirklich das falsche Auto für dich. Dann von einem Witz zu sprechen ist aber trotzdem sehr dürftig ...

Gruß

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