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Wie bekomme ich diese Flecken weg?
Hallo zusammen,
ich habe meinen Astra J GTC nun 3 Wochen und nach 3 Tage habe ich ihn sauber gewaschen mit Precleaner vorbehandelt und dann mit collinite 476s gewachst. Aber ich habe an der Motorhaube so komische Flecken drauf, die sich beim drüber fahren wie angetrockneter kleber o.ä. anfühlen. Bei der Übergabe waren sie definitiv noch nicht da, nach der Wäsche/ nach den drie Tagen aber schon. Können diese Flecken von meinen ganz neuen Mikrofasrertücker oder Auftragepads kommen?
Wie bekomme ich die Flecken weg, mit Precleaner gingen sie nicht weg und auch nicht mit der normalen Autowäsche?!
Wobei ich sagen muss dass mir die Flecken erst nach der Wäsche auffielen, ich es aber nochmal versucht habe diese runterzuwaschen aber das ging nicht. Wie bekomme ich die Flecken weg? Wisst ihr das zufällig.
PS: Auf dem Bild sind manche Flecken auch von INsekten o.ö. aber den Felck den ich meine ist kurz nach der Spalte der "2. große Flekc von Links"
Noch einen Frage: Ich habe einen Drucksprüher und wollte damit einen dicken Schaum erzeuge, wie in vielen Youtube Videos mit Drucksprühern auch möglich.
Allerdings war es bei mir eher ein Shampoowasser als ein dichter Schaum. Ich habe so auf 2 Liter ca 20-30 ml Shampoo genommen und es funktionierte nicht, auch eine deutlich weniger konztentrierte Lösung brachte keinen dichten Schaum.
Mache ich etwas falsch? Zumindest in der Flasche drin schäumte es wie blöd :)
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31 Antworten
hallo und vielen dank für die Antworten.
Was kan nman denn beim Polieren alles falsch machen?
Also nach der Wäsche usw. trag ich ein paar Kleckse Politur auf das pad auf und gehe mit mittleren Druck in kreis- oder geradförmigen Bewegungen über die zu behandelnde Stelle bis die Politur "weg ist". Oder liege ich da falsch? ich denke am Anfang sollte man lieber etwas weniger Druck ausüben als zu viel, oder?
Siehst du, da gehen die Fehler schon los. Ein "Klecks" kann von nem kleinen Tropfen bis zu einem halben Liter fast alles sein. Außerdem brauchst du richtig viel Druck, gerade bei der Handpolitur.
Hallo,
also ich würde diese im Bild gezeigte Menge nehmen bzw. etwas weniger
und ok, man braucht viel druck, aber wenn man mit wenig druck arbeitet passiert halt nicht viel, man macht aber auch nix kaputt, oder? VOn demher lieber mal etwas weniger druck ausüben und dann sich herantasten, wobei ich mich so einschätze, dass ich da ein ganz gutes Fingerspitzengefühl habe.
Zitat:
Original geschrieben von katana26
Hallo,
also ich würde diese im Bild gezeigte Menge nehmen bzw. etwas weniger
und ok, man braucht viel druck, aber wenn man mit wenig druck arbeitet passiert halt nicht viel, man macht aber auch nix kaputt, oder? VOn demher lieber mal etwas weniger druck ausüben und dann sich herantasten, wobei ich mich so einschätze, dass ich da ein ganz gutes Fingerspitzengefühl habe.
Viel weniger! Bei der Maschinenpolitur wird für eine Fläche von ca. 40x40cm 3 Erbsengroße Kleckse verwendet.
aja ok vielen dank.
also ich habe beim Precleaner auf eine Fläche von ca 40x40 cm 2-4 Kleckse draufgegeben. Dann verhält sich die Menge der Politur vermutlich wie beim Precleaner.
Meint ihr ich kann die Meguiars Ultimate Compound für meine Zwecke (eingebrannter Vogelkot o.ä.) verwenden oder ist die Politur zu stark?
ich würde mir dann einen geeigneten Auftrageschwamm dazu bestellen.
Eine Frage: Wenn ich das auto poliere, dann mit Precleaner behandle und anschließend eine Lackschutzzfolie drauf machen will, ist dann durch den Precleaner auch schon der Fettfilm weg?
Oder muss ich diesen mit Spiritus, Waschbenzin o.ä. erst wieder entfernen? Aber dann wäre doch auch der Precleaner wieder weg, oder etwa nicht?
Ein Pre Cleaner schafft einen guten Untergrund für Wachse oder Versiegelungen, aber nicht für den Kleber der Folie. Wenn anschlißend Folie drauf soll, musst du nach der Politur gründlich mit Silikonentferner oder IPA entfetten.
Ultimate Compound ist auf keinen Fall zu stark. Verabschiede dich von dem Gedanken, das du per Hand merklich was vom Lack abtragen kannst.
Meinst du mit eingebranntem Vogelkot die Flecken auf dem Bild im Startbeitrag? Wenn du andere Verätzungen meinst, bei denen kleine weiße Ränder um die Stelle sind kann eine Politur schon zu mild sein. Wenn überhaupt geht sowas mit Schleifpapier raus, z.B. mit dem von chopperhill verlinktem Trockenschleifsystem.
Aber aus der Ferne lässt sich sowas nicht genau beurteilen, da hilft nur ausprobieren.
Zitat:
Original geschrieben von katana26
also ich habe beim Precleaner auf eine Fläche von ca 40x40 cm 2-4 Kleckse draufgegeben. Dann verhält sich die Menge der Politur vermutlich wie beim Precleaner.
Ja.
Zitat:
Meint ihr ich kann die Meguiars Ultimate Compound für meine Zwecke (eingebrannter Vogelkot o.ä.) verwenden oder ist die Politur zu stark?
Nein, die ist nicht zu "stark". Mach dir keine Gedanken, dass du von Hand den Lack durchpolieren würdest.
Zitat:
Eine Frage: Wenn ich das auto poliere, dann mit Precleaner behandle und anschließend eine Lackschutzzfolie drauf machen will, ist dann durch den Precleaner auch schon der Fettfilm weg?
Oder muss ich diesen mit Spiritus, Waschbenzin o.ä. erst wieder entfernen? Aber dann wäre doch auch der Precleaner wieder weg, oder etwa nicht?
Wenn eine Folie drauf soll, dann würde ich mir den PreCleaner sparen und den Lack nach der Politur mit IPA reinigen. Dann hast du eine saubere und fettfreie Oberfläche. Manche PreCleaner enthalten laut Hersteller irgendwelche Öle und die haben unter einer Folie nichts zu suchen.
Kurze Frage. Macht man das dann mit IPA pur oder in welchem Mischungsverhältnis?
Ich verwende IPA 1:1 mit destilliertem Wasser verdünnt.
hallo und vielen dank für die Antworten.
Ok dan nwerde ich mir das Ultimate Compound mal holen und falls alles nicht helfen sollte werde ich mir dann das Trockenschleifsystem zulegen.
Ich hoffe, dass die Flecken doch nicht so bösartig sind :),
wisst ihr wo ich eine gute Lackschutzfolie für die Frontschürze meines ASTRA h GTC's herbekomme?
Die Hompeage von lackschutzshop existiert irgendwie nicht mehr, die hätten aber eine Folie gehabt ?!?
PS: Ich hab mir jetzt mit einem Perlator und einem Drucksprüher ein eigenen Scchaumdrucksprüher gebaut, nur ist der Schaum noch etwas zu dünn und nicht so sahnig wie bei Hochdruckreinigern. Aber das ist ja eigentlich egal, dann sprühe ich das Auto halt ein 2. mal ein, dann ist der Dreck etc. auch ordentlich durchgeweicht :)
Zitat:
Original geschrieben von katana26
und falls alles nicht helfen sollte werde ich mir dann das Trockenschleifsystem zulegen.
Welches Trockenschleifsystem? Oder meinst du Nass-Schliff? Wenn du sowas noch nie gemacht hast, dann würde ich mir das von jemandem zeigen lassen, der sich damit auskennt.
Zitat:
wisst ihr wo ich eine gute Lackschutzfolie für die Frontschürze meines ASTRA h GTC's herbekomme?
Auch hier meine Frage nach deiner Erfahrung. Eine Frontschürze ist ja kein ganz einfaches Bauteil zum Folieren und diese Folien legen sich üblicherweise nicht von selbst blasenfrei auf.
Zitat:
Original geschrieben von katana26
hallo und vielen dank für die Antworten.
Ok dan nwerde ich mir das Ultimate Compound mal holen und falls alles nicht helfen sollte werde ich mir dann das Trockenschleifsystem zulegen.
Ich hoffe, dass die Flecken doch nicht so bösartig sind :),
wisst ihr wo ich eine gute Lackschutzfolie für die Frontschürze meines ASTRA h GTC's herbekomme?
Die Hompeage von lackschutzshop existiert irgendwie nicht mehr, die hätten aber eine Folie gehabt ?!?
PS: Ich hab mir jetzt mit einem Perlator und einem Drucksprüher ein eigenen Scchaumdrucksprüher gebaut, nur ist der Schaum noch etwas zu dünn und nicht so sahnig wie bei Hochdruckreinigern. Aber das ist ja eigentlich egal, dann sprühe ich das Auto halt ein 2. mal ein, dann ist der Dreck etc. auch ordentlich durchgeweicht :)
Katana, falls das mit der Handpolitur nichts bringt, könnte ja falls ein User hier aus Deiner Nähe kommt mal mit einer Maschine da drüber.
Bevor Du da mit Nassschliff rangehst.
Gruß Micha
ja da habt ihr vielleicht recht.
Dann werde ich es mal selber probieren und falls alles nicht mehr hilft einfach mal nachfragen, ob mir da jmd. helfen könnte.
Zur Folierung, also ich habe meine ladekante und Einstiegsleisten selber foliert und ging sehr einfach und reibungslos. Klar ist eine Frotnschürze größer und komplizierter, aber das traue ich mich zu, selbst wenn es in die Hose gehen sollte reiß ich das Zeug halt weg und geh zum Folierer, dann habe ich halt etwas Lehrgeld gezahlt :)
Zitat:
Original geschrieben von AMenge
Ich verwende IPA 1:1 mit destilliertem Wasser verdünnt.
Damit putzt Du Poliereste weg? Was machst Du noch alles mit der 50/50 Mischung?
Macht es sinn sich verschiedene Mischungen anzumixen? Falls ja für welche Anwendungen?
Damit stellst du nur sicher das sich keine Polier Reste mehr auf dem Lack befinden, finde auch dass es etwas leichter abzupolieren geht....
Kannst auch eine schwächere Mischung nehmen aber immer mit destilliertem Wasser. Benutze 3:7.
Kannst damit auch Fingerabdrücke leicht beseitigen.