Wetterauer (oder ABT, MTM,..) Leon Cupra Chiptuning TSI 280 / 290 - Erfahrungen
Hallo Gemeinde
wollte mal hören ob von euch einer Erfahrung mit dem Wetterauer Chip-Tuning im Leon Cupra hat (340PS oder 380PS). Gerne auch Erfahrungen mit ABT oder MTM. Speziell würde mich folgendes interessieren:
Wetterauer Leon Cupra 290 Chiptuning
- macht das gefühlt wirklich viel aus?
- kommt der Fronttriebler außer im Ersten mit der Zusatzpower zurecht, ist es noch fahrbar?
- was sagen die Zahlen, speziell Beschleunigung 2-3-4-5 Gang, Endgeschwindigkeit wenn Vmax offen?
- wie sieht es mit der Haltbarkeit aus, mechanische Probleme, Motor, DSG, Antrieb, Diff, etc..?
- Erfahrungen mit den angebotenen Garantien der Tuner?
- Erfahrungen mit der Werksgarantie wenn was ist was nicht mit dem Antrieb zu tun hat, e.g. Verweigerung der Gewährleistung wegen kollateral Schaden mit Ursache Leistungssteigerung?
- TüV Eintragung? Versicherung? hat das problemlos geklappt, höher Versicherungsbeiträge?
- Unterschiedlich Herangehensweisen, einige Tuner verbauen eine Box zwischen Motorsteuerung und Auto, andere setzen auf Umprogrammierung des Chips ?
- Erfahrungen aus der Werkstatt bei normalen Wartungen, ist das Chip-tuning da "im Weg", was passiert wenn die Werkstatt neue SW aufspielen soll?
- andere wichtigen Erfahrungen?
dann haut mal in die Tasten bitte, bin gespannt?
Danke im Voraus
Beste Antwort im Thema
Hallo Liebe Motorsport Freunde,
ich habe länger überlegt ob ich hier zu meinem Vorfall etwas schreiben sollte,
und ob dies evtl. negativ für den Betrieb ausfallen könnte,
bin aber zu der Ansicht gekommen, dass es eigentlich etwas sehr positives ist was man mitteilen sollte.
Also um nicht um den heißen Brei herum zureden-
Mein Turbolader hat vorletzte Woche Freitag auf dem Heimweg seinen Dienst quittiert…
Nach anfangendem lauten heulen, verlor das Fahrzeug am darauf folgenden Tag seine komplette Leistung mit Rauchentwicklung.
Am Geräusch konnte ich mir eigentlich sicher sein das der Lader das zeitliche gesegnet hat…
Nun, wie einige hier wissen hatte ich ja gerade 2 Wochen vorher eine OBD Leistungssteigerung bei BHP-Motorsport ausführen lassen.
Mir ging daher schon mal der Ar… auf Grundeis...
Also hatte ich gleich um Rückruf beim Tuner per mail gebeten, da es aber schon spät war erfolgte der Rückruf vom Chef am Sa. Vormittag
Ich erklärte ihm die die Sachlage und wir vereinbarten am Montag einen weiteren Gesprächstermin,
da weder die Tuningversicherung noch seine Partner erreichbar waren.
Am Mo. rief mich dann gleich sein Meister an, ihm versuchte ich den Ablauf des Schadens zu schildern u. auch er schloss einen Laderschaden auf Grund meiner Äußerung nicht aus.
Er teilte mir mit das er das Fahrzeug zu sich in die Werkstatt holen lassen möchte um den genauen Schaden fest zu stellen u. einen Reparaturplan auf zu stellen .
Ein paar Stunden später kam der Rückruf, das am Mi. Vormittag ein KFZ-Transporter das Fahrzeug abholen kommt.
Auf Grund einer Rauchwolke beim fahren wollte ich das Fahrzeug auch nicht mehr bewegen, schon gar nicht 200km…
Mi. kam gleich vormittags der Anruf des Transportunternehmens und holte mein Liebling kurz darauf ab.
Mir wurde vorab zugesagt dass hierfür keine Kosten entstehen werden.
Soweit so gut..
Also am gleichen Tag bekam ich wieder einen Anruf, da der Meister von BHP mit der Kamera sich den Lader von innen bereits angesehen hatte und wohl ein Lagerschaden der Turbine vorliegt, aber die Schaufeln noch in einem unzerstörten Zustand sind und er nicht glaubt das Folgeschäden entstanden sind.
Er werde aber gleich einen neuen Lader bei Seat bestellen und am Tag darauf den Lader ausbauen um eine genaue Diagnose zu stellen.
Nach Rücksprache wegen der Kostenübernahme wurde mir eine komplett für mich kostenfreie Reparatur zugesichert, die Versicherung würde den Schaden komplett übernehmen 😰
Mir wurden auch die weiteren Schritte erklärt:
Reinigung u. Spülung des Ladeluftkühers;
Reinigung des Kat´s u. AGA
Reinigung aller zu u. Abläufe;
Kompletter Ölwechsel
Tuning Software wird überprüft
u. (Wegen meiner Äußerung der „Kupplungsproblemen“) DSG Software wird zusätzlich optimiert u. etwas Drehmoment auf meinem Wunsch hin raus genommen.
Es wäre aber keinesfalls problematisch, sie haben jede Menge Cupras optimiert u. die laufen ohne Probleme mit dem Drehmoment.
Am Do. bekam ich ein Video geschickt wo mir genau gezeigt wurde was an dem Lader defekt war (War bis dahin schon sehr erstaunt wie professionell und informativ diese unangenehme Situation abläuft!)
BHP meinte, das am Lader wohl schon einen Vorschaden angelegen haben könnte, aber nur eine Vermutung, daher wird es auf Kulanz kostenfrei und auch ohne jegliche Selbstbeteiligung abgewickelt.
(Im Nachhinein denke ich auch, so etwas könnte möglich sein, da die von mir bereits beschriebenen lauteren Ladergeräusche nach Abholung von BHP nicht normal waren.. sicher hat das Tuning seinen Teil beigetragen, aber kann mir nicht vorstellen das es innerhalb v. 2 Wochen zu einer ausgeschlagenen Turbine des Turbos kommen kann.. (Lader ist übrigens die neuste Revi gewesen(06K 145 722H Wurde mir auch gleich mitgeteilt, die Probleme der Turbos waren denen bekannt) Auch da die PS Zahl bei Eingangsmessung im Verhältnis zu den meisten geprüften Original 290er eher gering ausfiel.)
Ich bekam mitgeteilt dass das Fahrzeug noch bis zum W-ende repariert werden soll. (damit hatte ich definitiv nicht gerechnet!)
Am Fr. u. Sa. Vormittag telefonierten wir noch hin u. her und BHP machte mir das Angebot mein Cupra am So!! ja Sonntag!! noch auf halber Strecke entgegen zu bringen, dann hätten Sie auch noch die Möglichkeit auf eine längere Probefahrt.
Wir trafen uns also So. Mittag in Heidelberg und nun läuft das Fahrzeug besser als ich es mir gewünscht habe.
Ich kann also nur jedem der ein Tuning aufspielen lässt raten einen ordentlichen Partner auf zu suchen u. auch eine Garantie abzuschließen, zumindest bei BHP sind es nicht nur Garantieversprechungen!
Ich bin froh mir den richtigen Tuner ausgesucht zu haben, denn ob man den richtigen Geschäftspartner hatte, stellt sich definitiv immer erst bei Problemen heraus!
In diesem Sinne kann ich BHP-Motorsport in Stuttgart uneingeschränkt empfehlen!!
Grüße larsvaider
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Was bei dem Verkehrsaufkommen auch eh völlig uninteressant ist.
Hab ich mir schon fast so gedacht...war auch eher interessehalber 😉
Wenn es günstiger wäre und die Garantie bestehen bleiben würde, dann könnte man darüber nachdenken!
Natürlich kann man es fast nie ausnutzen, aber wenn dann ist es schon mal spaßig schneller zu sein, als die anderen die bei 250 abriegeln 🙂
Naja, ich bin mit meinem anderen Auto vorgestern über 80km mit einem AMG GT nahezu permanent im Geschwindigkeitsbereich zwischen 240 und 270 km/h unterwegs gewesen. Nur weil ihr immer nur zu den Stoßzeiten ins Büro und zu den Ferienzeiten in den Urlaub fahrt, heißt das nicht man könne nicht auch zu normalen Zeiten mal angasen. 😉
Was ist dein anderes Auto für eins? 🙂
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Jaguar XJ, siehe Benutzerprofil. 🙂
Mein anderes Auto ist in der reinen Beschleunigung übrigens langsamer als mein Leon Cupra. Es ist von Haustür zu Haustür trotzdem immer schneller, weil der XJ auf der Bahn deutlich mehr "Überholprestige" hat. Klingt komisch, ist aber so.
Der Cupra wird eben von allen unterschätzt bzw gar nicht als solcher erkannt! 😉
Übrigens schickes Auto 😉
Zitat:
@icebeer87 schrieb am 24. März 2016 um 10:53:15 Uhr:
Jaguar XJ, siehe Benutzerprofil. 🙂Mein anderes Auto ist in der reinen Beschleunigung übrigens langsamer als mein Leon Cupra. Es ist von Haustür zu Haustür trotzdem immer schneller, weil der XJ auf der Bahn deutlich mehr "Überholprestige" hat. Klingt komisch, ist aber so.
Ist mit meinen Cupra aber anderes..... sehen die vor mir meinen mit den Orange-Elementen geht das ganz flott.
Die Spiegel und der Kühlergrill haben da schon ihre Wirkung😉
kann mir meinen Blauen da auch net meckern
Macht aber auch das besondere LED-Lichtdesign des Leons! Auch wenn hier einige darüber meckern.
Mann kann es unter allen Fahrzeugbeleuchtungen unverkennbar identifizieren und es sagt
PLATZ DA! 😁
Schnuffi...Ja... deiner ist auch schön auffällig!
Zitat:
@larsvaider schrieb am 24. März 2016 um 13:50:22 Uhr:
Macht aber auch das besondere LED-Lichtdesign des Leons! Auch wenn hier einige darüber meckern.
Mann kann es unter allen Fahrzeugbeleuchtungen unverkennbar identifizieren und es sagt
PLATZ DA! 😁
Es sind verschiedene optische Merkmale die einen "freie Fahrt" verschaffen.
1. Farbe des Autos
2. Farbakzente
3. Scheinwerfer
4. Wie schnell man von hinten aufläuft
08/15 Autos werden eben nicht so schnell vom Vordermann wahrgenommen😉
Zitat:
@mzmzmz schrieb am 24. März 2016 um 14:23:52 Uhr:
Zitat:
@larsvaider schrieb am 24. März 2016 um 13:50:22 Uhr:
Macht aber auch das besondere LED-Lichtdesign des Leons! Auch wenn hier einige darüber meckern.
Mann kann es unter allen Fahrzeugbeleuchtungen unverkennbar identifizieren und es sagt
PLATZ DA! 😁Es sind verschiedene optische Merkmale die einen "freie Fahrt" verschaffen.
1. Farbe des Autos
2. Farbakzente
3. Scheinwerfer
4. Wie schnell man von hinten aufläuft08/15 Autos werden eben nicht so schnell vom Vordermann wahrgenommen😉
Mein Hintermann kann so buntig sein wie wie er will, da mach ich noch lang kein Platz.
Oder machst du bei einem aufgemotzten Polo "Harlekin" platz ?? 😛
Das hat doch nicht nur etwas mit der Farbe zu tun oder den Farbakzenten oder mit den Scheinwerfern!
Das Gesamtbild ist der entscheidende Faktor.
Bei unseren Z4 ist es genauso... die Scheinwerfer, die Farbe (weiß), die lange Schauze und das der Wagen sehr niedrig ist.
Beim M3 waren es die Farbe (weiß) und die Scheinwerfer und der Powerdom auf der Motorhaube sowie die Carbon-Anbauteile (Splitter vorne und das Dach).
Der M5 war in Monte Carlo Blau metallic, trotzdem nicht so auffällig wie die anderen, obwohl der am schnellsten war.... haben da weniger Platz gemacht, wie bei den Cupra/Z4/M3.
Optik ist eben alles 😉
Zitat:
@220quattroPS schrieb am 24. März 2016 um 11:06:52 Uhr:
Der Cupra wird eben von allen unterschätzt bzw gar nicht als solcher erkannt! 😉
Ich bin mir ziemlich sicher, dass über 95% aller Autofahrer gar nicht wissen, was ein Cupra ist. 😉
Sie sehen im Rückspiegel ein Auto der Kompaktklasse und stufen es als solches ein. Regenbogenfarben mögen da etwas helfen, aber es ist nicht immer noch nicht vergleichbar mit einer etwas exotischeren und vor allem bulligeren Front.
Ich bin vorletztes Jahr eine Strecke von knapp 150 km mit einem A45 AMG mitgefahren. Das Ding schiebt schon wie blöd an, war giftgrün mit fettem Spoiler und alles. Half auf der Autobahn nicht wirklich. Sieht halt auf den ersten Blick und auf Distanz immer noch wie ein Kompakter mit 100 PS aus. Spaß macht es - wie der Leon Cupra - natürlich trotzdem ohne Ende wenn man nicht gerade 400km am Stück runterrocken muss. Ich nutze den Leon Cupra sehr gerne für Strecken bis max. 100km mit einigen kurzen Autobahnsprints - darüber ziehe ich doch den Komfort höherer Fahrzeugklassen vor.
Aber Jungs, BTT. 🙂
Jap das wird es wohl sein...die meisten kennen den Cupra einfach nicht! Selbst einem Kumpel von mir musste ich letztens erst mal aufklären in welcher Liga der Cupra eigentlich mitspielt..haha 😉