Wertverfall S204 Cdi's
Guten Abend,hat jemand von euch auch die Erfahrung gemacht beim Fahrzeugverkauf aktuell das diese massiv unter den mobile/ Autoscout Preisen gehandelt werden.Möchte meinen Edition C C220cdi von 08.2014 km 51.000 aktuell verkaufen...Schrecklich
Beste Antwort im Thema
Ich glaube der "mehr oder weniger" zutreffende Durchschnittsverbrauch ist eher weniger Argument für einen Wertverfall der CDI´s. Das spricht eher für diese... und das ist auch der Grund warum die Autos gefahren werden und es auch gut so ist dass sie deswegen gefahren werden.
Meine jährliche Fahrleistung liegt bei ca. 20.000 Km, und der Diesel rechnet sich da definitiv. Es ist auch eine Sache über "mögliche" MINIVERBRÄUCHE die erreicht werden KÖNNEN zu reden, oder davon dass ich meinen Diesel so wie ich fahre bei ca. 5-6L auf 100Km bewege. Und ich schalte weder meine Klima aus noch meine S/S ein. Ich streichle das Gaspedal nicht, fahre auf der Bahn in der Regel "links", so wie ich Lust und Laune habe und es Wetter/Verkehr zulassen. Ich bin kein Raser der am Limit unterwegs ist, aber ich fahre auch gerne zügig.
Den Benziner in einem vergleichbaren Auto mit ähnlicher Leistung fahre ich gerne 4 Wochen lang zum Vergleich. Letztes Praxisbeispiel in eigener Erfahrung war ein Ford Focus Tunier 1.0 Ecoboost 125 PS (leider nicht gleich auf was Leistung angeht, habe aber meist Diesel als Mietfahrzeuge). Da lag ich mit meiner normalen Fahrweise immer bei 8-9L auf 100Km. Und damit recht realistisch, im Autobild Dauertest lag der Realverbrauch bei 8,1L. Angegeben ist dieses als sparsam geltende Benzintriebwerk in dem Fahrzeug mit 5,1L. Man muss mit dem Auto einfach kriechen um auch nur in die Nähe meines Dieselverbrauchs zu kommen, was gerade bei viel Autobahn für mich keine Option ist. Und wir sprechen hier von einem Auto was gute 300 Kilo weniger Leergewicht auf die Waage bringt.
Somit ist die Diskussion dass Benziner es ja genauso sparsam können für MICH persönlich keine die ich pro Benziner führe. Anders sehe ich den Einsatz von E-Motoren im Zusammenspiel mit Verbrennern (Hybrid). Aber auch hier sehe ich einen Dieselhybrid ab einer gewissen Kilometerleistung im Vorteil. Was wieder dem Klima und den Menschen zugute kommt.
Hoffentlich kommt man zur Besinnung und geht den Weg der Vernunft und der Nachhaltigkeit. Ein Verbot aller Diesel inkl. EU 5/6 ist nicht tragbar und hilft erstmal nur weniger Stickoxide zu produzieren. Aber der Umkehrschluss, Dieselfahrer die aufgrund von starken Wertminderungen andere Autos brauchen kaufen dann billigere Benziner die noch nicht so weit sind und der ganze Spuk geht in anderer Richtung von vorn los.
Dabei fallen doch die Emissionen der Fahrzeuge seit Jahren stetig und deutlich, der Austausch von alt zu neu erfolgt kontinuierlich und in einiger Zeit löst sich das Problem von alleine. Man kann nicht alles, auch wenn es theoretisch noch so toll klingt, mit der Brechstange lösen. Und kommen tatsächlich Fahrverbote für meinen Diesel, dann bleibt mir nix anderes übrig als das Auto noch länger als geplant zu fahren, da ich den Wertverlust kompensieren muss. Und dann mache ich halt einen Bogen um die Sperrzonen. Tut mir leid für den Einzelhandel, aber dann ist das eben so.
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Nach meinen Erfahrungen ist der Bordcomputer umso genauer, je weniger Starts des Motors und Anfahrvorgänge anfallen. Also bei dem normalen Betrieb habe ich um die 7% Differenz, wenn ich einen Tank in einem Rutsch leerziehe, sind es nur 1-2%.
ich unterbreche jetzt mal diese verbrauchsrunde...weil die stark OT ist!
ich versuche seit 8 monaten meinen c250cdi zu verkaufen mit gefragter ausstattung. schlappe 108tkm..und von ende 2010 vom band gelaufen.
händler und privat machen gebote unter 10.000€
grandios..wie die deutsche umwelthilfe und unsere regierung stabilie werte vernichtet...
eigentlich müsste man das ganze pack verklagen...verprügeln. hab mir den benz damals gekauft, wei les hieß: wertstabil, umweltfreundlich etc...und jetzt ramschware.
Warum versuchst du deinen 250cdi seit 8 Monaten zu verkaufen?
Das dies ein ungünstiger Zeitpunkt gerade ist, hast du ja sicherlich selber schon gemerkt :-)
Und ist die Zeit ungünstig, verkauft man nicht sondern behält den Wagen.
Das ist das beste was du momentan machen kannst.
Oder man gibt sich mit wenig Geld zufrieden, aber das willst du ja auch nicht.
Tja, was machen.... ?
!
Verkauf deinen Ford Mustang, Geiles Spaßauto aber auch heute noch um ein vielfaches "unvernünftiger" als dein Diesel Mercedes :-)))
Wenn man in gut 7 Jahren gerade mal 108,000km fährt war der Diesel von vornherein die falsche Wahl. Der Kilometerstand ist so niedrig, dass ihn keiner glaubt und wenn dann denkt man Kurzstrecke mit entsprechenden Problem beim DPF.
Ich würde da erstmal abwarten, was aus der ganzen Nachrüstdiskussion raus kommt. Es könnte sein, dass die Euro5 Diesel auf Werkskosten nachgerüstet werden und so um die Fahrvernote rum kommen. Dann dürfte auch der Wiederverkaufswert steigen.
Im Übrigen ist eine Spekulation auf den Wiederverkaufswert in einigen Jahren immer ein bisschen Glückspiel und lesen in der Glaskugel.
Und mal ganz ehrlich, ein Benziner wäre auch nur 2-3000€ mehr wert. Mehr wie 14.000 würde ich nie zahlen für eine Vormopf-Kiste.
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Zitat:
@wolfgangpauss schrieb am 4. Juni 2018 um 06:50:13 Uhr:
Wenn man in gut 7 Jahren gerade mal 108,000km fährt war der Diesel von vornherein die falsche Wahl. Der Kilometerstand ist so niedrig, dass ihn keiner glaubt und wenn dann denkt man Kurzstrecke mit entsprechenden Problem beim DPF.
+1
Und ich suche seit 1 Jahr einen S204, ABER: ich suche Modellpflege. Das kann auch noch so einiges ausmachen. Und bei nicht zum Motor passenden Laufleistungen werde ich auch kritisch.
Zitat:
@Mave242 schrieb am 3. Juni 2018 um 23:34:44 Uhr:
ich versuche seit 8 monaten meinen c250cdi zu verkaufen mit gefragter ausstattung.
Naja, geht so.
Vor-Mopf und Schalter sind sicher nicht ganz oben auf der Liste.
Was stört: Vor allem die Laufleistung. Erschwerend kommt hinzu, dass du keine Zahl an Vorbesitzern angibst (immer verdächtig).
Irgendwo solltest du dazu schreiben, dass der Kilometerstand nachweisbar ist, was der Fall sein sollte, wenn er tatsächlich stimmt. Auch wenn das Fahrzeug nicht scheckheftgepflegt ist, da wurde ja einiges dran gemacht, bei der HU sollte er auch ab und an gewesen sein ... rundrum, es sollte Dokumente geben.
Weiterhin solltest du ein Foto von dem "kleinen Parkrempler" einstellen. Mit solchen Geschichten kann man unterschiedlich umgehen. Entweder man verschweigt es bis jemand vor Ort ist und sich das Auto ansieht (nicht ganz fair) oder man zeigt es direkt inkl. Foto. Es nur zu erwähnen, aber nicht zu zeigen, dass es wirklich "nichts schlimmes" ist, das ist schlecht und schreckt ab.
Und zu guter Letzt ist der Preis mit 13.400€ zu hoch angesetzt. Ein passender Verkaufspreis wäre vielleicht um die 11.000€. Aber die wenigsten Privaten werden daher kommen und so viel runterhandeln wollen. Bei dem Preis bist du direkt bei der Mehrheit raus. Bei 12.499€ würde "Top Angebot" da stehen, das macht gleich einen ganz anderen Eindruck.
Ich hätte schon keine Lust wen anzuschreiben, um nach Fotos von dem "nicht schlimmen Parkrempler" zu fragen. Dazu fehlen allgemein sehr viele Fotos. Interessant finde ich immer Fotos vom Fond und Kofferraum. Alles vermackelt und verdreckt durch z.b. Kinder/Hund? Das Auto auch mal sauber machen... nen verstaubtes Auto macht keinen guten Eindruck. Ja klar ich weiß, das Auto wurde und wird sicher noch benutzt, aber es finden sich eher Interessenten wenn du es von der Schokoladenseite zeigst. Schau dir doch mal andere Anzeigen oder Ratgeber an und machs ähnlich.
Ich habe das Auto nun mal gesucht und ich würde dafür wie vorstehend genannt als Kunde bestenfalls mit 10 anfangen, aber unter dem Vorbehalt dass der Rempler wirklich nicht viel ist. Aber wenn einer 13400 will und meine Vorstellung liegt bei 11-11500 (ohne Parklrempler) und ich fange bei 10.000 an, dann liegen wir weit auseinander. Da macht der Anruf schon keinen Sinn.
Wenn dann noch ein Bild von links hinten in den Innenraum gemacht wird, ohne den Parkrempler zu zeigen, schon auffällig.
Du könntest auch den link gleich einstellen, dann ersparst du uns das suchen, weil wir ihn doch finden.
https://www.autoscout24.de/.../...0e6b-fd73-7a5d-e053-e350040a58d9?...
Wenn es der Betreffende ist
Der Parkrempler schlägt mit Bild evtl mit 1500 zu Buche, ohne sicher mit 3000.
Also bei den Fotos 🙄 Premium-Preis und unscharfe Wackelbilder auf denen man nichts erkennt.... Den Text finde ich auch etwas Überarbeitungswürdig. Und neue Reifen bräuchte er auch noch? Da finde ich den Preis aus dem Bauch raus schon sehr, sehr hoch gegriffen, VHB in, FP her. Ausgehen von meinen Erfahrungen mit meinem damaligen S204 steht die ein oder andere teurere Reparatur auch noch aus 😉
...auch ungeachtet der Dieselgeschichte würde ich die Anzeige wahrscheinlich auch nicht weiter beachten, würde ich so ein Auto suchen...
Ich denke es könnte auch daran liegen, dass viele sich eher nach dem Mopf umschauen. Der wirkt moderner, insbesondere von innen. Bei dem Preis den du haben möchtest gibt es auch bereits einige zu holen. Aber gute Ausstattung hat der schon ...