wer hat ahnung vom 2.5tdi quattro A4 8e bj.2001
unswar habe ich immer noch folgendes problem,beim lastwächsel knallt es von der hinterachse,und wenn ich ganz eingeschalgen um die kurve fahre kommt die hinterachse nachhinein also schwer zu erkären aber kan man sich ja wohl vorstellen oda was gemeint ist,hydrolager hinterschse erneuert nix,getriebe halter war gerissen erneuert nix,und so scheint auch alles andere noch in ordnung zu sein nichts grosartiges ausgeschlagen,vielleicht hatte das ja schonmal einer solch ein problem
mfg
22 Antworten
Zitat:
und wie bekommt das weg granicht oda wie????
Soweit ich weiss garnicht, wenn hier jemand bei Audi arbeitet und dazu ne Lösung hat wäre ich auch froh diese zu erfahren. Mich nervts auch ohne Ende.........
MFG
Zitat:
Original geschrieben von S4teufel
... Oder willst mir jetzt unterstellen ich wäre ein Bäckermeister und hätte von Autos keinen Plan?!?!?
...
Oh oh, du willst doch wohl nicht etwa ehrbare alte Handwerkertraditionen verunglimpfen?! Ich sehe schon Vertreter der verschiedensten Zünfte mit wehenden Fahnen auf dich zukommen. 😁 😁
Zitat:
Original geschrieben von S4teufel
Soweit ich weiss garnicht, wenn hier jemand bei Audi arbeitet und dazu ne Lösung hat wäre ich auch froh diese zu erfahren. Mich nervts auch ohne Ende.........
MFG
Es gibt eine Lösung für das Tankschwappen, was übrigens nicht nur bei Audi auftritt, sondern auch z.B. beim Sharan und bei Phaeton wird das oft beanstandet.
Beim A4 werden laut HST Audi etwas längere Tankhaltebänder verbaut und Matten auf dem Tank verklebt, womit der Tank nicht mehr bündig an der Karosserie anliegt und die Geräusche dadurch nicht mehr so stark im Innenraum hörbar sind. Ich bin mir allerdings nicht sicher, ob das auch für den quattro gilt oder nur für Fronttriebler, da ich es über meine Fahrgestellnummer herausgesucht hatte.
Am Besten, einfach mal bei 🙂 nachfragen, ob´s auch für Eure Autos zutrifft.
Viele Grüße aus Leipzig
Torsten
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Zitat:
Beim A4 werden laut HST Audi etwas längere Tankhaltebänder verbaut und Matten auf dem Tank verklebt, womit der Tank nicht mehr bündig an der Karosserie anliegt und die Geräusche dadurch nicht mehr so stark im Innenraum hörbar sind. Ich bin mir allerdings nicht sicher, ob das auch für den quattro gilt oder nur für Fronttriebler, da ich es über meine Fahrgestellnummer herausgesucht hatte.
Ok, das heisst wohl Tank muss raus ............. nö danke, auf so ne Aktion hab ich keinen Bock. Garantie oder Kulanz wirds von Audi höchstwarscheinlich eh nicht geben (Auto ist ja doch schon 3 Jahre alt .........). Trotzdem danke für deine Antwort.
MFG
Genau aus dem Grund habe ich´s bei mir auch so gelassen, wie es ist.
Und so schlimm ist es ja nun auch nicht.
Viele Grüße aus Leipzig
Torsten
habe eine frage unswar was ist wenn ich den tank leer fahre und es dann nochmal probiere wenn er das immer noch macht dan ist es was anderes oda???
Zitat:
Original geschrieben von schnitzer240
habe eine frage unswar was ist wenn ich den tank leer fahre und es dann nochmal probiere wenn er das immer noch macht dan ist es was anderes oda???
Pass auf das du nicht stehen Bleibst Jung...
Am Besten Fährste Ohne Tank..oder du steckst den tank in den Kofferaum Geht auch
Dan Íst alles Gelöst.;-)