Wenn neuer motor! Welcher?
Hi wenn ich jetzt demnächst einen neuen motor einbauen möchte welcher geht einfach einzubauen beim 1,3l golf2 und hat leistung und endgeschwindigkeit. der sollte im dritten gang schon noch gut komen aus den unteren drehzahlen! VR6 habe ich infos ohne ende gefunden aber der umbau habe ich hier gehört soll nicht das Wahre sein!
67 Antworten
wie gesagt 20v turbo 1.8 liter ist im mom im golf 4 gti mit 150 ps, und im audi tt mit 180 ps und 225 ps. du musst nur bedenken da du von diesen autos dann die komplette elektrik mit komplette mechanik brauchst!!! und wenn du ´nicht gerade günstig einen unfall findest würde ich schätzen das dich das so 7000 bis 10000 kosten wird. wissen tu ich dass natürlich nich. kann auch sein das du es billiger bekommst. ist halt nur mal eine vermutung.
rs4 stossstange ist nicht mein fall. mir geht es darum das auto so "schwach" wie möglich aussehen zu lassen. und vor allem stehe ich voll auf original teile !!!!
die überaschung kommt dann an der ampel.
von 0 auf 100 kann ich keine genaue angebe zu machen weil ich noch am einfahren bin. und noch keinen tüv hab. ABER: da der motor locker bis 7000 und noch höher dreht erreichst du die 100 schon im 2. gang !!!
musst also nich in den 3. das beschleunigt die zeit nochmals. ich glaube das eine beschleunigung in unter 6 sekunden möglich sein wird.
der innenausbau hat einfach nur den sinn das auto leicht zu machen!!! der golf hat locker über 100 kilo abgespeckt !!!
mit 850 kilo und demnächst 170 ps lassen sich schon gut leute ärgern. und 6-zylindern fährst du bis 200 eh um die ohren !!!
in diesem sinne
Moin!!
Schau mal bei www.vr6-umbauten.de rein.
also Vr6-umbauten.de kenne ich genauso wie die einbaubeschreibung von Grenzos VR6page. 6 Zylinder habe ich kein bock mehr drauf weil ich dann eine einspritzung habe naja bei 20V weiß ich nicht muss ich mich erst drüber informieren so bei 16V weiß ich da gibt es 2 Weber doppelvergaser! junge die machen Radau.
Also 16V spricht mich nach einem jahr überlegen mehr an! ICh will nähmlich eine mischung aus Krach, BEschleunigung und endgeschwindigkeit haben.
Wenn er wie gesagt bei 200 nicht mehr gut beschleunigt dann hat man pech aber es gibt ja noch Tubos und Drei Buchstaben Nos--LAchgas! :-)
Lachgas ist N2O, nicht NOS, wenn mich mein studium nicht täuscht. bis 100 kannst du auch den pf-motor ziehen: der dreht dann etwa 6500 umdrehungen pro minute. aber deswegen ist die beschleunigung von 0 auf 100 trotzdem keine 6 sekunden <ggg>
MfG
Stonni
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NOS ist ne Firma Trottel!
na gut... aber mal realistisch sein, ein g60 golf schafft auch nur 8 sekunden auf 100... 6 sekunden mit nem 2er dürften schon um die 200 ps erfordern, auch wenn die kiste noch so abgespeckt ist.
MfG
Stonni
also ich kenne einen der hat nen einser mit g60 und der schafft es in 6 sekunden !!!
ich hab noch ein paar möglichkeiten um schnell auf 170 zu kommen.
und an den herrn mit dem langen 2. gang:
es geht hier um die beshleunigung auf 100 und wenn du da ein normalen rp (90ps) hast kommst du im 2. gang nicht auf die 100 kmh ---- musst also schalten --- verlierst also zeit!!!
wenn du meinst das man das nur mit 200 ps schafft dann hol dir doch 200 ps.
ich wurde hier nur um meine meinung gefragt und muss hier vor keinem sagen warum und weshalb.
Genau! Danke für deine unterstützung!
So hast du deinen Umbau selber gemacht?? wie lange hats gedauert?
Was hats gekostet?
Woher hast du infos bekomen?
Gibs auch größere 16V maschienen ?
IICh hatte doch recht vorhin mit dem VErgasern und so oder??
also ich habe den umbau komlett alleine gemacht. (wenn de infos brauchst nur fragen). hat so ein jahr gedauert. die lange umbauzeit kam aber nur durch mangel an kohle und besorgen von teilen zustande. ich habe meinen alten rp nämlich nicht mit einem komplettfarhzeug umgebaut sondern nur mit einzelnen teilen aus ebay auktionen und zeitungsinseraten.
hier mal eine kleine teileliste:
-hinterachse mit bremse (scheiben) vom 2er gti bj 87
-vorderachse mit stabi und bremse (280er scheiben) vom corrado g60
-achs und stabilager von bonrath (aus plastik)
-felgen vom edition one (wg grosser bremse)
-alu käfig von wiechers
-sandtler gfk-sitz
-3" hosenträgergurt (gurt mit sitz allein ca. 800€)
-kabelbäume selbergebaut aus 16v baum scirocco und 2 rp bäumen, neue ze
-batterie in den kofferraum verlegt (gewichtsverlaferung)
-motor: neu bearbeitet aus vw-wob inserat für 2000€
-grosse saugbrücke 50mm innen durchmesser !!
-fächerkrümmer
-2l passat g-kat
-grosser wasserkühler
-öttinger steuergerät
ich schätze bis hier hin sind 5000€ bis 6000€ geflossen !!!
geplant:
-kw-fahrwerk variante 3
-einzeldrossel mit fpz
infos habe ich von freunden und vw. kenne da einige leute.
manchmal hilft es auch wenn du einfach drauf los schraubst und erst mal selber probierst bevor es direkt ein anderer macht.
(habe so einen spass daran bekommen das ich sogar eine lehre bei vw anfange!)
es gibt noch einen 2 liter 16v im corrado (würse ich aber nicht empfehlen) und einen aus´m 3er golf. der hat ne digifant spritze und original schon 150 ps. lässt sich prima cleanen ;-)
von vergasern rate ich im allgemeinen bei deiner situation ab!!! mit vergasern fällt deine komplette lamdaregelung weg!!! da bekommst du einfach KEINEN tüv drauf. dann hast du keinen kat mehr und das geht in deu einfach nich. (war auch meine idee)
wenn mir die 170 pferde nich mehr reichen (also quasi nächsten winter) kommt die einzeldrossel mit fpz!!!
da haste sound !!!
aber glaub mir: ich habe im mom noch einen supersprint vom 90ps rp drunter (also viel zu klein!!!) mit dem kat. und der brüllt ab 5000u/min so laut auf das die leute am bordstein auf seite springen !!!!!
das ist eine wonne!!!
wo kommst du denn her??
Leistung hört man quasi immer raus !!!
meinen golf nehme ich allerdings NICHT als alltagsfahrzeug!!!
das will ich dem motor nich zumuten. und zumal hat der einen durchschnittsverbrauch von ca 14 litern !!!
das wird sich noch was legen weil der zum einfahren noch etwas zu fett eingestellt ist. aber sprittsparen kannste mit golf2 16v motoren komplett knicken !!!!!!
was ist eine Digifant spritzte beim 3er??
Und was ist eine lamdaregelung???
ICh habe nur neun U-kat dann gehen doch vergaser oder? Will umbedingt vergaser behalten ist einfach tieferer sound. lehre mach ich als elektroinstallateur.
Wollte auch mal KFZ machen aber ich verdiene halt mehr nachher
KEine idee wegen infos?
Warum kein 2.0 16V??
Komme Aus Kleve am Niederrhein NRW
hast du den skyline auf seite 1 schon gesehen?
klar skyline is der brüller. ich komme aus der nähe von bonn. vergaser sind zwar billiger aber guck mal auf der seite von kwl http://www.kwl-motorsport.de/ und klick mal auf "vag strassentuning" so sieht eine einzeldrossel aus!! vom prinzip her ähnlich den vergasern kann man aber nicht durch schrauben drehen einstellen sondern mit computer !!!!
ist voll porno!!!
kannst somit über laptop alles überwachen und einstellen was dein motor so macht und machen soll!!!
mit den dingern geht auch wat mehr als mit vergasern.
wg deinem u-kat bin ich mir nich sicher ob du den dann da hinter bauen kannst. da musste mal beim tüv nachfragen. oder gute werkstatt?!
und der sound bei vergasern und einzeldrossel ist eigentlich gleich.
tja und die grund infos holste dir ja schon hier. was danach kommt wird zu speziell sein
Zitat:
infos habe ich von freunden und vw.
😛 *ggg*
hast die nocken in der aufzählung vergessen 🙄 🙂