welches schwarz?
Hallo,
ich habe die Qual der Wahl bei den Metalliclacken für die Bestellung bei meines neuen C 220 T CDI Avantgarde: smaragdschwarz, obsidianschwarz oder diamantschwarz. Welche Farbe hat denn welche Vor- oder Nachteile? Welche Farbe ist denn beim Wiederverkauf vorteilhaft?
Gruss Thomas
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25 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von wollfried
Wenn der Wagen frisch gewaschen ist, sieht das echt traumhaft aus, da die Metallikpartikel farblich eher bei Gold einzuordnen sind, was richtig schön Tiefe gibt. Okay, so hübsch ist das dann halt nur ein paar Tage... aber wer sein Auto liebt...
na gut, da muss ich mein "Waschverhalten" korrigieren... das letzte mal habe ich meinen A4 vor ca. zwei Monaten gewaschen.
btw: wie verhält sich der C-Kombi in einer Waschanlage? Wird der in einer guten Anlage richtig sauber oder gibts da noch Ecken, wo die Bürsten nicht hinkommen und dort Dreckreste bleiben, die man dann manuell entfernen muss?
Gruss Thomas
Ich habe auch Obsidianschwarz, finde das auch die schönste Farbe. Gerade beim Sportcoupe muss es schwarz sein, da der Heckspoiler immer schwarz ist.
Aber der Pflegeaufwand ist enorm, das gebe ich zu. Wenn der Frisch gewaschen ist kann der einen Tag Regen ab und sieht immer noch gut aus, aber nach spätestens 3 Tagen wars das dann wieder.
Und Trockenledern muss man den auch sonst gibt's schlieren. Da ich mein Auto beruflich nicht nutze versuche ich nur bei gutem Wetter zu fahren :-)
Zitat:
Original geschrieben von noch190er
Ich habe auch Obsidianschwarz, finde das auch die schönste Farbe. Gerade beim Sportcoupe muss es schwarz sein, da der Heckspoiler immer schwarz ist.
Aber der Pflegeaufwand ist enorm, das gebe ich zu. Wenn der Frisch gewaschen ist kann der einen Tag Regen ab und sieht immer noch gut aus, aber nach spätestens 3 Tagen wars das dann wieder.
Und Trockenledern muss man den auch sonst gibt's schlieren. Da ich mein Auto beruflich nicht nutze versuche ich nur bei gutem Wetter zu fahren :-)
na ja, ich nutze ihn überwiegend beruflich, so ca. 45 tkm pro Jahr, da bleibt keine Wahl, ob man bei schönem oder schlechtem Wetter fährt. Meinen Chef wirds freuen, wenn jetzt öfter die Rechnungen der Waschanlage in der Spesenabrechnung auftauchen. Aber dafür spart er ja auch viel Geld, wenn ich einen sparsamen Diesel fahre.
Gruss Thomas
Zitat:
Original geschrieben von noch190er
Gerade beim Sportcoupe muss es schwarz sein, da der Heckspoiler immer schwarz ist.
Hast du auch schwarze Felgen? :D
Gruß
wuddeline
Zitat:
Original geschrieben von wuddeline
Hast du auch schwarze Felgen? :D
:) Obwohl...hochglanzpoliertes Felgenbett und schwarzer Felgenstern kann verdammt gut ausschauen.
Porsche hatte das früher und es war richtig gut so!!
Servus,
CAMLOT
Ist die Lackschicht bei einfachem schwarzen Lack (also nicht-metallic) eigentlich dünner als bei metallic (inkl. Klarlack)?
keine Ahnung aber einfacher bei zu lackieren ist mein 040 bestimmt
Obsidianschwarz ist am schönsten .. Meiner Meinung nach .. Auch für den Wiederverkauf , da gibt es immer Interessenten ... Geschmacksache
Zitat:
@Samsibar schrieb am 17. Juni 2015 um 15:05:31 Uhr:
Ist die Lackschicht bei einfachem schwarzen Lack (also nicht-metallic) eigentlich dünner als bei metallic (inkl. Klarlack)?
Ich hab keine Ahnung, aber eine (einfache, und wie ich finde, logische) Vermutung: :)
Da Metallic-Lacke meistens aus bis zu 7 Farbschichten bestehen plus dem Decklack (Klarlack) erscheint es mir zumindest nicht unwahrscheinlich, dass die gesamte Lackdicke bei Metallic-Lack etwas dicker als bei "einfachem" Lack sein könnte.......(es lebe der Konjunktiv :) )
also wenn das so wichtig ist ruf ich morgen mal meinen bekannten an er ist lacker
sind die unterschiede in der dicke von nitro,wasser und kunstharzlack auch von Interesse ?
Zitat:
@joydigger schrieb am 17. Juni 2015 um 21:55:43 Uhr:
also wenn das so wichtig ist ruf ich morgen mal meinen bekannten an er ist lacker
sind die unterschiede in der dicke von nitro,wasser und kunstharzlack auch von Interesse ?
Also, wenn du schon mal fragst, frag ruhig ausführlich ... :)