Welches Motoröl?
Hallo,
würd mal wissen wollen, was das beste Motoröl ist? Welche Erfahrungen habt ihr im Bezug auf Motoröl gemacht?
Gruß Gorge
Beste Antwort im Thema
Also ich bin mal vor vielen Jahren einen alten Opel Rekord meines Bruders gefahren, der hatte die 100.000er Grenze längst überschritten. Als ich Öl nachkippen wollte, konnte ich vor lauter Siff die Gleitflächen der Nockenwellen kaum noch erkennen. Um meinem Bruder, bzw. seinem Wagen was Gutes zu tun, habe ich an der Tanke irgendein Vollsynthese-Zeugs gekauft und einen halben Liter reingeleert. Der Wagen lief daraufhin weicher und leiser. Ein paar Wochen später schraubte ich wieder den Öleinfülldeckel auf - und siehe da, die Nockenwellen waren so sauber, als ob der Motor fabrikneu wäre. Die Additive in diesem halben Liter Öl hatten gereicht, um alle Ablagerungen zu lösen.
Seitdem schwöre ich auf Vollsynthetik.
Meine Favoriten: Mobil 1, Shell Helix Ultra, Aral Supertronic und Total Quartz 9000, und zwar jeweils in der Visko-Klasse 0W-40 bzw. 5W-40.
Aber Achtung, nicht jedes Vollsynthetische ist gut:
Ich hab mal den Fehler gemacht, Poweroil aus dem Baumarkt zu kaufen, weils so schön billig war und hab damit einen Ölwechsel bei meinem damaligen Auto (Fiat Panda) gemacht. Obwohl vollsynthetisch, bildeten sich schwarze Schlieren im Öl als Vorläufer von Schwarzschlamm!
Das war mir eine Lehre, beim Öl spart man immer am falschen Ende.
Die Vorteile von Vollsyntheseöl liegen darin, dass es langlebiger ist als Mineralöl, seine guten Qualitäten länger behält, auch in Extremsituationen.
Diese Qualitäten wären z.B. eine bessere und schnellere Schmierwirkung, bessere Reinigungswirkung, besserer Oxidationsschutz des Motors vor aggressiven Säuren, die bei der Verbrennung entstehen und vieles mehr. Die Mehrkosten bei der Anschaffung haben sich manchmal innerhalb eines Ölwechselinvertalls amortisiert, da der Ölverbrauch geringer ist und man meist kein Öl nachfüllen muss zwischen den Ölwechsel.
Ich kenne einen, dessen Wagen soff 1 Liter Öl auf 1000 km, d. h. bis zu seinem Ölwechsel bei 15.000 km hat er 15 Liter Öl nachgekippt. Hauptsache, billiges Öl. Die Umwelt dankt! :-(
Ich konnte ihn nicht davon überzeugen, mal was anderes als 15W-40 zu probieren, weil das in seinem Handbuch stand. Und da stand auch, dass bis zu einem Liter pro 1000 Km normal sind. Also hat er fleissig nachgekippt. Manchen ist eben nicht zu helfen.
Um auch mal gleich mit ein paar weitverbreiteten Irrtümern aufzuräumen, sei noch erwähnt, dass man sehr wohl vollsynthetisches mit mineralischem Öl mischen kann, genauso wie verschiedene API- oder ACEA-Spezifikationen und auch verschiedene Viskositätsklassen. Ebenso stimmt es nicht, dass man bei Motoren nach einer gewissen Zeit nicht mehr von mineralisch auf vollsynthetisch umsteigen kann.
Wichtigtuer setzen eine Menge Hoaxes diesbezüglich in Umlauf, dahingehend, dass Motoren dann reihenweise an verstopften Ölleitungen eingehen oder sturzbachmässig das Öl verlieren, weil sich Dichtungen in Nichts auflösen, etc.
Naja, wer es glauben mag... der wird dann wahrscheinlich auch voller Dankbarkeit gute Bewertungen abgeben. Only bad news are good news.
Teilsynthetischen Ölen traue ich allein schon deswegen nicht über den Weg, weil sich rein theoretisch jedes Mineralöl, in dem sich auch nur ein einziger Tropfen Vollsynthetisches Öl befindet, teilsynthetisch nennen darf. Wie gross der jeweilige Anteil ist, steht nämlich wohlweisslich nirgends. Das riecht mir sehr nach Bauernfängerei.
Zu den API- und ACEA-Klassifikationen nur so viel: Ich halte sie für korrupt. Eine API-, genauso wie eine ACEA-Klassifikation ist käuflich. Beim American Petroleum Institiut z.B. bekommt man für 600 $ + Umsatzbeteiligung am Ölverkauf die Klassifikation verkauft. Zitat:
"Die Schmierstoffhersteller prüfen in Eigenverantwortung (Selbstzertifizierung) Ihre Produkte ab. Eine Listung bei API ist gegen Bezahlung entsprechender Lizenzgebühren (min. 600$ + Umsatzbeteiligung) möglich, und erlaubt die Nutzung des API-„Donut“. Eine Überprüfung der Schmierstoffqualität durch API wird im Unterschied zu den meisten Fahrzeugherstellerfreigaben aber nicht durchgeführt!", nachzulesen hier:
http://www.transalp.de/.../KFZ_schmierstoffe.pdf
Selbst die Schmierstoffhersteller machen kein Geheimnis daraus:
"Die Auslobung der API- und ACEA-Klassifikationen erfolgt weitestgehend in einem sogenannten Selbstzertifizierungssystem. Dem Schmierstoffhersteller wird es dabei selbst überlassen, die in eigener Regie durchgeführten Teste auszuloben.", nachzulesen hier:
http://www.castrol.de/.../m_klassifikation_3.html
Das erklärt auch, wie Billigsvollsynthesetöle (z.B. Poweroil aus dem Baumarkt) zu ihren API SL-Qualifikationen kommen.* (Fortsetzung im 2. Teil)
Eins vorneweg: Ich bin kein reicher Snob, sondern fahre jetzt eine 13 Jahre alte Klapperkiste (Citroen BX 16), gekauft vom Schrotthändler, doch mit 2 Jahren TÜV - und solange sollte das Teil noch halten. Dennoch, oder gerade deswegen, habe ich mal Mobil 1 ausprobiert.
Aber der Reihe nach: Der Motor hatte beim Kauf schon über 157.000 KM und die rabenschwarze Brühe tropfte kaum noch vom Ölmessstab, so sehr war sie eingedickt.
Also als erstes Öl gewechselt. Dazu kaufte ich für 22 € das LiquiMoly 10W-40 (Finger weg!) im 5 Literkanister. Der Motor klapperte ab und zu, und schon nach 5000 KM hatte sich am Öleinfülldeckel eine helle, wachsartige Schicht gebildet.
Jetzt kommts:
Da ich nach 5000 KM eh Öl nachfüllen musste und die freie Tankstelle dieses Mobil 1 (0W-40) für 12,50 € in der Literdose anbot, welches ich kurz vorher bei Esso für 19 € nochwas gesehen hatte, griff ich kurzentschlossen zu und kippte einen Liter in den Motor, um ihm was Gutes zu tun.
Was dann geschah, hat mich zuerst erschrocken: Auf dem Nachhauseweg qualmte mein Auto so stark aus dem Auspuff, dass ich dachte: "Na klasse, jetzt wird das gute teure Öl einfach verbrannt, vielleicht war es doch zu dünn?"
Aber am nächsten Tag hat sich das Qualmen nach dem Warmfahren gelegt und mir fiel auch auf, dass der Motor gar nicht mehr klapperte. Und je länger ich fuhr, umso weicher schien der Motor zu laufen. Nach ein paar Wochen öffnete ich den Öleinfülldeckel - und siehe da: Die helle, wachsartige Schicht war weg!
Das würde auch das kurzzeitige Qualmen erklären: Die Additive in dem guten Öl haben die Ablagerungen aufgelöst und diese wurden verbrannt.
Das Öl hat mich voll überzeugt: Der Motor läuft leiser, der Ölverbrauch hat abgenommen (vorher 1 Liter auf 5000 KM, jetzt nur noch ca. ein viertel Liter auf die gleiche Entfernung), ich schone somit die Umwelt und meinen Geldbeutel und meinen Motor.
Und das lediglich durch das Auffüllen von nur einem Liter Mobil 1! Wers nicht glaubt, solls ausprobieren!
Nochwas:
Vor dieser Mobil 1-Ölkur lief mein Wagen mit Müh und Not 170 km/h, obwohl 176 km/h im Brief stehen, jetzt jedoch fast 180! Ich erkläre mir das dadurch, dass die Kolbenringe in der Kolbennut mit Ölkohle verbacken waren, was zu schlechter Kompression und somit Leistungsverlust führte, die Additive in dem guten Öl die Ölkohle jedoch auflösten, die Kolbenringe dadurch frei wurden und nun zur Zylinderwandung hin wieder richtig abdichten. Fazit: Mehr Leistung und geringerer Ölverbrauch.
Was viele Motorölzusätze nur versprechen: Dieses Motoröl hält es.
Übrigens:
Mobil 1 (0W-40) ist Erstbefüllöl bei Porsche, Aston Martin und AMG! Lasst euch also nicht kirre machen von Leuten, die Bedenken haben, dass bei so einem dünnen Öl der Schmierfilm reissen könnte.
Ebenso gehört ins Reich der Fabeln, dass man bei einem Motor mit hoher Laufleistung kein vollsynt. Öl benutzen sollte, wegen evtl. Verstopfung von Ölkanälen durch losgelöste Ablagerungen. Die gute Dispergierwirkung bewirkt eine Feinstverteilung, welche die Fremdstoffe in Schwebe hält und somit besteht diese Gefahr nicht. Ansonsten wäre Mobil (US-Firma) in den USA längst im Zuge von Schadensersatzprozessen Pleite gegangen.
Merke:
Kein Auto geht an zu gutem Öl kaputt, sondern an zu schlechtem – und kein Auto hat zu viele Kilometer, um ihm gutes Öl zu gönnen!
Im Gegenteil, je mehr Kilometer auf der Uhr stehen, umso nötiger ist gutes Öl, umso dankbarer reagiert der Motor darauf. Da kann das gute Motoröl dann zeigen, was in ihm steckt.
Und wenn jetzt der Einwand kommt:
„Aber im Handbuch meines alten Golf, meines Ford Granada, meines Opel Rekord, meines sonstwas steht doch 15W-40!!“, dann soll sich derjenige bitte mal daran erinnern, ob es damals, als diese Autos konstruiert wurden, es überhaupt 0W-40er Öle gab. Was es damals nicht gab, kann logischerweise auch nicht im Handbuch stehen! Das ist so, als würde ein Arzt es ablehnen, moderne Arzneimittel zu verschreiben, weil es zu Zeiten seines Studiums diese nicht gab.
Was ich auch nicht mehr hören kann, sind die gutgemeinten Ratschläge einiger selbsternannter Spezialisten: „Bleib einfach bei dem Öl, das vorher drin war“ (und wenn’s die letzte Brühe war…)
Ich jedenfalls habe es mir abgewöhnt, mit solch ewiggestrigen Zeitgenossen zu diskutieren, die nach dem Motto zu gehen scheinen: „Was der Bauer nicht kennt, isst er nicht!“
Natürlich ist es diesen auch ein Gräuel, Vollsynthetiköl mit Mineralöl zu mischen, 10W-40er mit 0W-40er, verschiedene Güteklassen, etc.
Tja, was soll ich sagen, die scheinen ein ideologisches Problem damit zu haben, so in etwa: Nurr rrasserreines Öl darrf in meinem Motorr sein, jawollja!!!
Nun gut, ich glaube, ich schweife etwas ab... ;-)
Fakt ist, alle Motoröle sind miteinander mischbar, und Fakt ist, dass beim Auffüllen mit besserem Öl sich die Qualität verbessert und beim Mischen mit schlechterem Öl sich verschlechtert. Klar, eine komplette Füllung mit besserem Öl ist das Optimum. Aber in meinem Fall ist das eh nicht nötig, denn ich fahre keinen Aston-Martin Sportwagen, sondern eine alte Franzosenschaukel.
Und dafür reichen die Additive, die in einem Liter Mobil 1 drin sind. Und dafür reicht auch mein Geldbeutel.** (-->)
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Solange es für *irgendein* Produkt verschiedene Bezugsquellen gibt, kann ich nie sicher sein das gewünschte Original zu kaufen. Ich habe mitnichten behauptet was Addinol oder Wectoil oder ander Marken abfüllen.
Ich habe versucht aufzuzeigen was Plagiat bedeutet und was ein Kriterium für eine Plagiatanbieter sein mag. ... un Du zeichnest ja selbst noch ein Beispiel dafür das es eine Plagiatsituation gab/und gibt.
Und wenn Du meinst das ich hier, in illegalerweise gewisse Unternehmen beschuldige, drück die Bimmel. Das zu prüfen ist Job der Mods und des Boards.
Eines sollte klar sein. Je größer das Renommee einer Marke ist, umsomehr Aufwand betreiben Plagiathersteller und Anbieter, etwas unter die Leute zu bringen. Bisweilen ist es sogar schon im Fachhandel gelungen Fälschungen zu platzieren auf die Verkäufer und Käufer gleichermaßen reingefallen sind. Was da zwischen A und B passiert ist die Große unbekannte. meist wird versucht das unter dem öffentlichen Radar zu halten.
@andi.36 Wenn Du weiterhn im öffentlichen Bereich behauptest ich hätte den Firmen/Marken Addinol und/oder Wectoil unterstellt *selbst* und *bewußt* Plagiate in den Umlauf zu bringen, muß *ich* die Bimmel drücken.
Zitat:
@andi.36 schrieb am 13. Oktober 2024 um 12:51:07 Uhr:
... und nicht wie Shell irgendwo günstig bei Ebay, wo niemand weiß was wirklich drin ist. Man kann das Shell natürlich auch fürs 10fache an der Tankstelle kaufen.
Tolle Darstellung. Wenn man auf der Shell-Homepage nach den gelisteten Shell-Partnern in Deutschland schaut, findet man eine gute Auswahl. Wenn keiner in der Nähe ist, verschicken viele auch. Ja, manchmal muss man da anrufen oder eine Mail schreiben. Wer das hinkriegt, ist mit marktüblichen Preisen/Liter dabei (habe 2 Kartons à 3x5L bei pfennings.net gekauft)
Zitat:
@Astradruide schrieb am 13. Oktober 2024 um 13:38:01 Uhr:
Bisweilen ist es sogar schon im Fachhandel gelungen Fälschungen zu platzieren auf die Verkäufer und Käufer gleichermaßen reingefallen sind. Was da zwischen A und B passiert ist die Große unbekannte. meist wird versucht das unter dem öffentlichen Radar zu halten.
Deshalb gehe ich davon aus, wenn A=Shell Deutschland und B= Shell-Partner Deutschland ist, der Lieferweg relativ sicher ist.
Du weißt warum ich lieber das Addinol in einem Shop kaufe, der offizieller Vertriebspartner ist und nicht zb. das Fuchs, zum identischen Preis in irgendeinem Ebay Shop?
Ich mache es jetzt noch anders, ich kaufe es direkt im Addinol Werk in Leuna. Wie hoch soll da die Gefahr von Plagiaten sein ? Ich behauptet mal, die Gefahr besteht überhaupt nicht, außer man bricht in das Werk ein und tauscht die Paletten aus, aber auch das wird sogut wie unwahrscheinlich sein.
Ich wollte eigentlich mit meinem Post nur Aussagen, das ich lieber bei einem offiziellen Vertriebspartner einkaufe, der ab Werk seine Ware bezieht und irgendwelche Ebay Shops meiden will.
Warum du jetzt unbedingt deine Plagiate da einbringen mustest, das ist mir unverständlich und nicht nachvollziehbar.
Eben, es werden hier in den Formulierungen "sollte" und "relativ sicher" verwendet. Absolut ist da aber auch nichts.
Es ist schon vorgekommen das ganze Warensendungen während Transportweg ausgetauscht oder umgelabelt wurden. Ich ahbe sowas, vor langer zeit, mal in einem ganz anderen Produktbereich und eigenem Unternehmen erlebt. Aufgefallen wgen unplausibler Lagerstände und - vorallem - einen Anruf eines Anbieter (vergleichbarer Produkte) aus dem "fernen Osten" der sich wunderte warum er plötzlich unsere Erzegnisse sieht ... eine Millionenschaden ... und am Ende fand sich die Ursache bei eienr Hand voll Leute in den eigenen Hallen und Hof (Versand) inkl. dem Hausspediteur. Mit dem Anruft lies sich plötzlich ein verrücktes Puzzle zusammensetzen ... aber ohne Kripo und Zoll ging das auch nicht.
Wenn es ums Geld geht kann man Menschen nur vor dem Kopf gucken. Ist bitter. Insofern bin ich, bei kritischen produkten, auch ein Freund eher die teurere Bezugsquelle zu nutzen - sprich Markenfillialen, authorisierte Distributoren ... eine 100%ige Gewähr ist das aber nicht. Das habe ich am eigenem Leib erfahren!
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Zitat:
@moonwalk schrieb am 13. Oktober 2024 um 13:44:13 Uhr:
Tolle Darstellung. Wenn man auf der Shell-Homepage nach den gelisteten Shell-Partnern in Deutschland schaut, findet man eine gute Auswahl. Wenn keiner in der Nähe ist, verschicken viele auch. Ja, manchmal muss man da anrufen oder eine Mail schreiben. Wer das hinkriegt, ist mit marktüblichen Preisen/Liter dabei (habe 2 Kartons à 3x5L bei pfennings.net gekauft)Zitat:
@andi.36 schrieb am 13. Oktober 2024 um 12:51:07 Uhr:
... und nicht wie Shell irgendwo günstig bei Ebay, wo niemand weiß was wirklich drin ist. Man kann das Shell natürlich auch fürs 10fache an der Tankstelle kaufen.
Zitat:
@moonwalk schrieb am 13. Oktober 2024 um 13:44:13 Uhr:
Deshalb gehe ich davon aus, wenn A=Shell Deutschland und B= Shell-Partner Deutschland ist, der Lieferweg relativ sicher ist.Zitat:
@Astradruide schrieb am 13. Oktober 2024 um 13:38:01 Uhr:
Bisweilen ist es sogar schon im Fachhandel gelungen Fälschungen zu platzieren auf die Verkäufer und Käufer gleichermaßen reingefallen sind. Was da zwischen A und B passiert ist die Große unbekannte. meist wird versucht das unter dem öffentlichen Radar zu halten.
Das mit dem Shell war nur ein Beispiel, da hätte ich jetzt jedes andere nennen können, was bei Ebay von irgendwelchen Händlern verkauft wird.
Das selbe wird bei Addinol oder Ravenol usw. auch sein und der Lieferweg ist direkt vom Werk zum Vertriebspartner.
Oder trifft das jetzt nur für Shell zu ?
... oh, da haben sich in windeseile die "Ereignisse" überschnitten ... 😁
Dann kaufe ich es halt direkt an der "Abfüllung" also im Werk in Leuna. Oder wird da jetzt auch schon gefälschtes Öl hergestellt?
Wenn man will, lässt man die Chachen und Herstellernummer kontrolliert und dann würde auffallen, das was nicht stimmt.
Ich tippe auch mal, das Produkte von Shell, Mobil, Castrol usw. von Plagiaten schon extrem betroffen sind und eigentlich nur aus seriösen Quellen zu beziehen sind, bei Addinol ist es eh etwas anders, da es eh nur im Werk oder von Vertriebspartner verkauft wird.
Da ist die Plagiatgefahr eh nochmals viel geringer, oder sogut wie unwahrscheinlich .
In Russland wurden die Plagiate vom Addinol nicht vom offiziellen Vertriebspartner verkauft, sondern irgendwo günstig im Internet.
Habe ich damals bei Drive2 so gelesen.
Zitat:
@andi.36 schrieb am 13. Oktober 2024 um 13:59:51 Uhr:
Das mit dem Shell war nur ein Beispiel, da hätte ich jetzt jedes andere nennen können, was bei Ebay von irgendwelchen Händlern verkauft wird.
Das selbe wird bei Addinol oder Ravenol usw. auch sein und der Lieferweg ist direkt vom Werk zum Vertriebspartner.
Oder trifft das jetzt nur für Shell zu ?
Shell ist schon ein gutes Beispiel und zufällig im Moment mein aktuelles Öl. Ich denke, wir haben beide beim Einkauf die gleichen Prioritäten. 🙂 Meine Ausführungen bezogen sich in erster Linie auf den Beitrag, jemand kenne eine Bezugsquelle für Shell, die 10% billiger sei, was ich eben dankend abgelehnt habe.
@Astradruide
Das ist mir alles zu unwahrscheinlich, auch wenn man schon Pferde vor der Apotheke.... irgendwann ist auch mal Schluss und ein Restrisiko bleibt immer, manchmal fallen sogar dem Hersteller Scherben in die Wurst.
Aber das nun einer Öle fälscht und diese Fälschungen auf dem Transportweg gegen die Originale austauscht umd die dann zu verkaufen? Dann kann er auch gleich die Fälschungen verticken. 😁
Zitat:
@andi.36 schrieb am 13. Okt. 2024 um 12:16:02 Uhr:
Mir wurde aber im Oil club gesagt, das die GM Öle nicht so die Bringer sind und ich lieber auf ein anderes günstiges wie zb Addinol oder Fuchs umsteigen sollte.
Nochmal hierzu, es ist etwas untergegangen:
Wie begründet man das?
Es gibt ja viele Shops, die in gesamt Europa und vorallem Osteuropa ihre Waren billigst und Palettenweise einkaufen. Da ist natürlich die Gefahr, daß man Palettenweise Plagiate auf dem Sattelzug hat, sehr hoch und so kommt dieses Zeug auch in den Umlauf.
Habe vor vielen Jahr in einen Öl Shop GM Dexos2 gekauft, da war kein Hologramm drauf, da war die Chachen und Herstellernummer schon halb weg und das Öl war sehr dunkel.
Habe dann über Opel erfahren, das es keine Produkte mehr ohne Hologramm auf den Markt gibt, die haben mir auch eine PDF zugeschickt wo das offizielle so beschrieben wird.
Habe dann beim Verkäufer reklamiert und die Erklärung und die PDF von Opel mit gesendet. Da wurde mir dann erklärt, es wäre eine Palette von Saab aus Schweden, darum ohne Hologramm und somit kein Plagiat.
Auch da habe ich mich informiert und entweder vertreibt Saab Kanister mit eigenem Etikette ohne, oder GM Kanister mit Hologramm.
Daraufhin wurden die nervös und haben mir dann ein Kanister mit Hologramm zugeschickt.
Seitdem bin ich vorsichtiger geworden und ja ich habe wieder GM Öl bei einem Öl Shop gekauft, habe da aber die Kanister auf alle möglichen Plagiathinweise geprüft und konnte nichts außergewöhnliches feststellen.
Aber ist halt auch unsicher, da die auch überall in Europa das Öl zum besten Preis einkaufen und somit möchte ich wieder direkt einkaufen.
Ob nun 26,- Euro fürs GM Öl oder 30,- Euro fürs Addinol, das ist mir Wurst und da bin ich beim Addinol aber sicherer.
Zitat:
@EthanolAAM schrieb am 13. Oktober 2024 um 14:40:04 Uhr:
Zitat:
@andi.36 schrieb am 13. Okt. 2024 um 12:16:02 Uhr:
Mir wurde aber im Oil club gesagt, das die GM Öle nicht so die Bringer sind und ich lieber auf ein anderes günstiges wie zb Addinol oder Fuchs umsteigen sollte.
Nochmal hierzu, es ist etwas untergegangen:
Wie begründet man das?
Ich mache immer wieder ein Tropfenprobe auf spezial Papier und lasse das von einem User da Analysieren. Dieser User hat mir erklärt, das GM nicht gerade die besten Grundöle und Additive verwendet und darum das Öl auch bei 6000km schon sehr schlecht ist, darum soll ich auf etwas hochwertigere Öle wechseln, es muss aber nicht Ravenol für 60,- Euro der 5 Liter Kanister sein.
Also Addinol, Fuchs Total usw.
@andi.36
Achso, verdient der sein Geld damit oder gibt es Gründe, die einem das glauben lassen? Ich meine begründet sollte das ja schon sein, immerhin hast du dich bei dem Hologramm (glaubt ihr echt ein Hologramm ist in der heutigen Zeit falschungssicher?) voll reingehängt und hast Infos recherchiert.
Zitat:
@moonwalk schrieb am 13. Oktober 2024 um 14:20:49 Uhr:
Aber das nun einer Öle fälscht und diese Fälschungen auf dem Transportweg gegen die Originale austauscht umd die dann zu verkaufen? Dann kann er auch gleich die Fälschungen verticken. 😁
Das macht ja in dem Sinne nicht der Hersteller ... Ok, in *meinem* Fall waren es eine kleine Truppe Mitarbeiter verschiedenr Bereiche, und ein Spediteuer, am Unternehmen vorbei ... da ist es nun Definitionssache. Für mich war es *nicht* der Hersteller.
Es ist aber selbstredend das man sehr auf den Anbieter achten sollte um das Risiko zu minimieren. Ein gewisser Preissprung kann auch ein indikator für "irregulär" sein.
Zitat:
@EthanolAAM schrieb am 13. Oktober 2024 um 14:55:45 Uhr:
@andi.36
Achso, verdient der sein Geld damit oder gibt es Gründe, die einem das glauben lassen? Ich meine begründet sollte das ja schon sein, immerhin hast du dich bei dem Hologramm (glaubt ihr echt ein Hologramm ist in der heutigen Zeit falschungssicher?) voll reingehängt und hast Infos recherchiert.
Was willst du eigentlich von mir?
Wer soll mit was Geld verdienen, welche Begründung von was willst du ?
Du meinst der erzählt nur Mist und will mich ärgern, warum sollte der das machen?
Das mit dem Hologramm ist Im übrigen über 10 Jahre her und da es da seit 2 Jahren keine Kanister ohne Sicherheitsholo mehr gab und das Datum aber aktuell war, sollte jeder hellhörig werden und der Sache nachgehen.
Im übrigen, den zweiten Kanister mit Hologramm habe ich auch nicht verwendet, den habe ich mein Cousin gegeben und der hat es in seinem Lanz Bulldog geschüttet ( aber nicht als Schmiermittel )
Habe dann direkt bei einem Opel Händler für paar Euro mehr zwei Kanister gekauft und ja, auch die können Plagiate verkaufen, das Risiko ist aber sehr gering.
Zitat:
@andi.36 schrieb am 13. Oktober 2024 um 14:10:31 Uhr:
@AstradruideDann kaufe ich es halt direkt an der "Abfüllung" also im Werk in Leuna. Oder wird da jetzt auch schon gefälschtes Öl hergestellt?
Wenn man will, lässt man die Chachen und Herstellernummer kontrolliert und dann würde auffallen, das was nicht stimmt.
Ich darf Dir versuchern das ich, in grauer Vergangeheit, gar im Qualitätsüberwachungspprozeß involviert war. Ja sogar Unterschriften geleistet habe. Wir haben, lange zeit mit scheißperlen gekämpft, neue Maßnahmen eingeführt. immer wieder Rückfälle ... bis der Anruf aus dem fernen Ausland kam das das reihenweise Produktbehälntisse auftauchen die dort nicht hingehören. Gegen kriminielle Energie in den eigenen Reihen brauchst Du sehr viele Kräuter, ja immer mehr.
In meinem heutigen Unternehmen - global operierend - legen wir vielen Sendungen mittlerweile auch Tracker bei. Aber auch das System lässt sich einfach austricksen wenn man weiß wie es funktionier. Damit wird zwar kein Plagiat verbreitet, aber wo anders Geld verdient und unser Umsatz geschmälert.
Aber ja, wenn ich die Möglichkeit hätte einen direkten Werkskauf im Umfeld zu machen, dann täte ich dies. Ist heute leider nur noch sehr selten möglich. Für 'nen Kanister Öl fahre ich aber nicht von West nach Ost 😉