Welches Motoröl?
Hallo,
würd mal wissen wollen, was das beste Motoröl ist? Welche Erfahrungen habt ihr im Bezug auf Motoröl gemacht?
Gruß Gorge
Beste Antwort im Thema
Also ich bin mal vor vielen Jahren einen alten Opel Rekord meines Bruders gefahren, der hatte die 100.000er Grenze längst überschritten. Als ich Öl nachkippen wollte, konnte ich vor lauter Siff die Gleitflächen der Nockenwellen kaum noch erkennen. Um meinem Bruder, bzw. seinem Wagen was Gutes zu tun, habe ich an der Tanke irgendein Vollsynthese-Zeugs gekauft und einen halben Liter reingeleert. Der Wagen lief daraufhin weicher und leiser. Ein paar Wochen später schraubte ich wieder den Öleinfülldeckel auf - und siehe da, die Nockenwellen waren so sauber, als ob der Motor fabrikneu wäre. Die Additive in diesem halben Liter Öl hatten gereicht, um alle Ablagerungen zu lösen.
Seitdem schwöre ich auf Vollsynthetik.
Meine Favoriten: Mobil 1, Shell Helix Ultra, Aral Supertronic und Total Quartz 9000, und zwar jeweils in der Visko-Klasse 0W-40 bzw. 5W-40.
Aber Achtung, nicht jedes Vollsynthetische ist gut:
Ich hab mal den Fehler gemacht, Poweroil aus dem Baumarkt zu kaufen, weils so schön billig war und hab damit einen Ölwechsel bei meinem damaligen Auto (Fiat Panda) gemacht. Obwohl vollsynthetisch, bildeten sich schwarze Schlieren im Öl als Vorläufer von Schwarzschlamm!
Das war mir eine Lehre, beim Öl spart man immer am falschen Ende.
Die Vorteile von Vollsyntheseöl liegen darin, dass es langlebiger ist als Mineralöl, seine guten Qualitäten länger behält, auch in Extremsituationen.
Diese Qualitäten wären z.B. eine bessere und schnellere Schmierwirkung, bessere Reinigungswirkung, besserer Oxidationsschutz des Motors vor aggressiven Säuren, die bei der Verbrennung entstehen und vieles mehr. Die Mehrkosten bei der Anschaffung haben sich manchmal innerhalb eines Ölwechselinvertalls amortisiert, da der Ölverbrauch geringer ist und man meist kein Öl nachfüllen muss zwischen den Ölwechsel.
Ich kenne einen, dessen Wagen soff 1 Liter Öl auf 1000 km, d. h. bis zu seinem Ölwechsel bei 15.000 km hat er 15 Liter Öl nachgekippt. Hauptsache, billiges Öl. Die Umwelt dankt! :-(
Ich konnte ihn nicht davon überzeugen, mal was anderes als 15W-40 zu probieren, weil das in seinem Handbuch stand. Und da stand auch, dass bis zu einem Liter pro 1000 Km normal sind. Also hat er fleissig nachgekippt. Manchen ist eben nicht zu helfen.
Um auch mal gleich mit ein paar weitverbreiteten Irrtümern aufzuräumen, sei noch erwähnt, dass man sehr wohl vollsynthetisches mit mineralischem Öl mischen kann, genauso wie verschiedene API- oder ACEA-Spezifikationen und auch verschiedene Viskositätsklassen. Ebenso stimmt es nicht, dass man bei Motoren nach einer gewissen Zeit nicht mehr von mineralisch auf vollsynthetisch umsteigen kann.
Wichtigtuer setzen eine Menge Hoaxes diesbezüglich in Umlauf, dahingehend, dass Motoren dann reihenweise an verstopften Ölleitungen eingehen oder sturzbachmässig das Öl verlieren, weil sich Dichtungen in Nichts auflösen, etc.
Naja, wer es glauben mag... der wird dann wahrscheinlich auch voller Dankbarkeit gute Bewertungen abgeben. Only bad news are good news.
Teilsynthetischen Ölen traue ich allein schon deswegen nicht über den Weg, weil sich rein theoretisch jedes Mineralöl, in dem sich auch nur ein einziger Tropfen Vollsynthetisches Öl befindet, teilsynthetisch nennen darf. Wie gross der jeweilige Anteil ist, steht nämlich wohlweisslich nirgends. Das riecht mir sehr nach Bauernfängerei.
Zu den API- und ACEA-Klassifikationen nur so viel: Ich halte sie für korrupt. Eine API-, genauso wie eine ACEA-Klassifikation ist käuflich. Beim American Petroleum Institiut z.B. bekommt man für 600 $ + Umsatzbeteiligung am Ölverkauf die Klassifikation verkauft. Zitat:
"Die Schmierstoffhersteller prüfen in Eigenverantwortung (Selbstzertifizierung) Ihre Produkte ab. Eine Listung bei API ist gegen Bezahlung entsprechender Lizenzgebühren (min. 600$ + Umsatzbeteiligung) möglich, und erlaubt die Nutzung des API-„Donut“. Eine Überprüfung der Schmierstoffqualität durch API wird im Unterschied zu den meisten Fahrzeugherstellerfreigaben aber nicht durchgeführt!", nachzulesen hier:
http://www.transalp.de/.../KFZ_schmierstoffe.pdf
Selbst die Schmierstoffhersteller machen kein Geheimnis daraus:
"Die Auslobung der API- und ACEA-Klassifikationen erfolgt weitestgehend in einem sogenannten Selbstzertifizierungssystem. Dem Schmierstoffhersteller wird es dabei selbst überlassen, die in eigener Regie durchgeführten Teste auszuloben.", nachzulesen hier:
http://www.castrol.de/.../m_klassifikation_3.html
Das erklärt auch, wie Billigsvollsynthesetöle (z.B. Poweroil aus dem Baumarkt) zu ihren API SL-Qualifikationen kommen.* (Fortsetzung im 2. Teil)
Eins vorneweg: Ich bin kein reicher Snob, sondern fahre jetzt eine 13 Jahre alte Klapperkiste (Citroen BX 16), gekauft vom Schrotthändler, doch mit 2 Jahren TÜV - und solange sollte das Teil noch halten. Dennoch, oder gerade deswegen, habe ich mal Mobil 1 ausprobiert.
Aber der Reihe nach: Der Motor hatte beim Kauf schon über 157.000 KM und die rabenschwarze Brühe tropfte kaum noch vom Ölmessstab, so sehr war sie eingedickt.
Also als erstes Öl gewechselt. Dazu kaufte ich für 22 € das LiquiMoly 10W-40 (Finger weg!) im 5 Literkanister. Der Motor klapperte ab und zu, und schon nach 5000 KM hatte sich am Öleinfülldeckel eine helle, wachsartige Schicht gebildet.
Jetzt kommts:
Da ich nach 5000 KM eh Öl nachfüllen musste und die freie Tankstelle dieses Mobil 1 (0W-40) für 12,50 € in der Literdose anbot, welches ich kurz vorher bei Esso für 19 € nochwas gesehen hatte, griff ich kurzentschlossen zu und kippte einen Liter in den Motor, um ihm was Gutes zu tun.
Was dann geschah, hat mich zuerst erschrocken: Auf dem Nachhauseweg qualmte mein Auto so stark aus dem Auspuff, dass ich dachte: "Na klasse, jetzt wird das gute teure Öl einfach verbrannt, vielleicht war es doch zu dünn?"
Aber am nächsten Tag hat sich das Qualmen nach dem Warmfahren gelegt und mir fiel auch auf, dass der Motor gar nicht mehr klapperte. Und je länger ich fuhr, umso weicher schien der Motor zu laufen. Nach ein paar Wochen öffnete ich den Öleinfülldeckel - und siehe da: Die helle, wachsartige Schicht war weg!
Das würde auch das kurzzeitige Qualmen erklären: Die Additive in dem guten Öl haben die Ablagerungen aufgelöst und diese wurden verbrannt.
Das Öl hat mich voll überzeugt: Der Motor läuft leiser, der Ölverbrauch hat abgenommen (vorher 1 Liter auf 5000 KM, jetzt nur noch ca. ein viertel Liter auf die gleiche Entfernung), ich schone somit die Umwelt und meinen Geldbeutel und meinen Motor.
Und das lediglich durch das Auffüllen von nur einem Liter Mobil 1! Wers nicht glaubt, solls ausprobieren!
Nochwas:
Vor dieser Mobil 1-Ölkur lief mein Wagen mit Müh und Not 170 km/h, obwohl 176 km/h im Brief stehen, jetzt jedoch fast 180! Ich erkläre mir das dadurch, dass die Kolbenringe in der Kolbennut mit Ölkohle verbacken waren, was zu schlechter Kompression und somit Leistungsverlust führte, die Additive in dem guten Öl die Ölkohle jedoch auflösten, die Kolbenringe dadurch frei wurden und nun zur Zylinderwandung hin wieder richtig abdichten. Fazit: Mehr Leistung und geringerer Ölverbrauch.
Was viele Motorölzusätze nur versprechen: Dieses Motoröl hält es.
Übrigens:
Mobil 1 (0W-40) ist Erstbefüllöl bei Porsche, Aston Martin und AMG! Lasst euch also nicht kirre machen von Leuten, die Bedenken haben, dass bei so einem dünnen Öl der Schmierfilm reissen könnte.
Ebenso gehört ins Reich der Fabeln, dass man bei einem Motor mit hoher Laufleistung kein vollsynt. Öl benutzen sollte, wegen evtl. Verstopfung von Ölkanälen durch losgelöste Ablagerungen. Die gute Dispergierwirkung bewirkt eine Feinstverteilung, welche die Fremdstoffe in Schwebe hält und somit besteht diese Gefahr nicht. Ansonsten wäre Mobil (US-Firma) in den USA längst im Zuge von Schadensersatzprozessen Pleite gegangen.
Merke:
Kein Auto geht an zu gutem Öl kaputt, sondern an zu schlechtem – und kein Auto hat zu viele Kilometer, um ihm gutes Öl zu gönnen!
Im Gegenteil, je mehr Kilometer auf der Uhr stehen, umso nötiger ist gutes Öl, umso dankbarer reagiert der Motor darauf. Da kann das gute Motoröl dann zeigen, was in ihm steckt.
Und wenn jetzt der Einwand kommt:
„Aber im Handbuch meines alten Golf, meines Ford Granada, meines Opel Rekord, meines sonstwas steht doch 15W-40!!“, dann soll sich derjenige bitte mal daran erinnern, ob es damals, als diese Autos konstruiert wurden, es überhaupt 0W-40er Öle gab. Was es damals nicht gab, kann logischerweise auch nicht im Handbuch stehen! Das ist so, als würde ein Arzt es ablehnen, moderne Arzneimittel zu verschreiben, weil es zu Zeiten seines Studiums diese nicht gab.
Was ich auch nicht mehr hören kann, sind die gutgemeinten Ratschläge einiger selbsternannter Spezialisten: „Bleib einfach bei dem Öl, das vorher drin war“ (und wenn’s die letzte Brühe war…)
Ich jedenfalls habe es mir abgewöhnt, mit solch ewiggestrigen Zeitgenossen zu diskutieren, die nach dem Motto zu gehen scheinen: „Was der Bauer nicht kennt, isst er nicht!“
Natürlich ist es diesen auch ein Gräuel, Vollsynthetiköl mit Mineralöl zu mischen, 10W-40er mit 0W-40er, verschiedene Güteklassen, etc.
Tja, was soll ich sagen, die scheinen ein ideologisches Problem damit zu haben, so in etwa: Nurr rrasserreines Öl darrf in meinem Motorr sein, jawollja!!!
Nun gut, ich glaube, ich schweife etwas ab... ;-)
Fakt ist, alle Motoröle sind miteinander mischbar, und Fakt ist, dass beim Auffüllen mit besserem Öl sich die Qualität verbessert und beim Mischen mit schlechterem Öl sich verschlechtert. Klar, eine komplette Füllung mit besserem Öl ist das Optimum. Aber in meinem Fall ist das eh nicht nötig, denn ich fahre keinen Aston-Martin Sportwagen, sondern eine alte Franzosenschaukel.
Und dafür reichen die Additive, die in einem Liter Mobil 1 drin sind. Und dafür reicht auch mein Geldbeutel.** (-->)
107321 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von renata19
Fragt sich nur ob dann auch in der Flasche drin ist was auf dem Etikett draufsteht... Auf eBay gibts viele billige Original-Artikel aus dem Ostblock 😁 😁 😁
Da gehst du einfach her und fragst bei Mobil an ob das Oilcenter von denen beliefert wird Adresse vom Oilcenter steht ja mit dabei ! Das haben schon User hier im Thread gemacht und ich habe übrigens vor 2 Wochen auch mal sporadisch nachgefragt hat zwar mit der Antwort ein wenig gedauert bis man den richtigen an der Hotline hatte aber letztendlich wurde mir das bestätigt !
Des weiteren habe ich schon öfters mal bei verschiedenen Bestellungen mit Herrn Hustert gesprochen der mir versicherte das der LKW der bei ihm zum Abladen anhält 3 Straßen weiter fährt und ATU beliefert die da bei ihm in der nähe sind !
Des weiteren was denkst du was das Oilcenter für Klagen am Hals hätte wenn rauskommen würde das da was nicht stimmen würde wenn Motoren hochgingen .
Fahre das Öl jetzt 2 Jahre in meinen Autos die Motoren sind blitztesauber und laufen gut damit weis ich zumindest das da nix gepanschtes drine ist ! Auserdem ist das Ölcenter immer auch auf der IAA in Frankfurt vertreten sowie auf sonstigen Automessen oder der Motorshow in Essen . Ich denke nicht das die sich sowas Leisten können zumindest bei denenen mache ich mir da keinen Kopf .
Ich verstehe aber deine Zweifel ging mir am Anfang genau so .
Gruß Hunter
Zitat:
Original geschrieben von HaroldF
PS. Ich brauche für meinen A160 CDI (W169) das Mobil 1 Turbo Diesel 0w-40 (6 ltr.) - die kosten im Schnitt so um die 50-60 € - immer noch billiger, als den Ölwechsel bei der sog. Fachwerkstatt durchführen zu lassen. Und außerdem weiß man, was man "drin" hat.
Da hat der Doc auch mal was dazu geschrieben und zwar das das M1 Turbodiesel das gleiche ist wie nur das M1 0W40 !! Nur der Preis ist anders du kannst also auch das normale M1 kaufen !
Und wie gesagt beim Oilcenter ohne Risiko die liefern auch sehr schnell !!
Gruß Hunter
Zitat:
Original geschrieben von Hunter123
Und wie gesagt beim Oilcenter ohne Risiko die liefern auch sehr schnell !!
Die haben dort wirklich gute Angebote ... 28,00€/l für Aral Longlife III an der Tanke gegenüber 7,50€/l im Shop ist mal ein Wort ...
Zitat:
Original geschrieben von Hunter123
Hi Harold sehe ich grundlegend genau so aber wenn du dir das M1 beim www.oil-center.de bestellst oder sonst mal so in ebay schaust bekommst du die 4 Liter auch für rund 28 € + Versand was absolut nicht teuer ist für den Saft !!Zitat:
Original geschrieben von HaroldF
Was ich grundsätzlich nicht verstehe ist, hier posten Leute mit zum Teil sehr teuren Autos und feilschen um ein paar Euro bei dem notwendigen Ölwechsel. Ich fahre schon seit über 30 Jahren Auto. Meine Erfahrung damit und auch die Summe der Erfahrungen von Freunden und Kollegen ist: Spare nie an gutem Motoröl und halte die Intervalle ein, der Motor wird es Dir mit hoher Laufleistung und ohne Ausfälle danken. Nur wer eh vorhat, jedes Jahr ein anderes Auto zu fahren, kann dies vernachlässigen.Viele Grüße
Harold
PS. Ich verwende schon lange das Mobil 1, es ist zwar sehr teuer, aber ich hatte damit noch nie Probleme.
Gruß Hunter
zu oil-center..
ich war mal da, weil Ennepetal ist nicht wirklich weit von Düsseldorf..
und meine Gefühle sind gemischt..
Es sieht von aussen, wie ein Privathaus aus, mit selbst ausgedrucktem Zettel "OilCenter" am Fenster klebend.
Auf dem Hof Tonnen von Brennholz?? .. als ob es auch ne Brennholz handlung wäre..keine Ahnung.. Bin kein Bauer 😉
In der Einfahrt ein Sprinter mit polnischen Kennzeichen..
Eigentlich wollte ich mir 2Kannen Öl besorgen, habs mir aber dann ander überlegt!
Ich will den Laden jetzt nicht madig reden!! Aber von aussen siehts für MICH nicht wie ein "Öl-Center" aus...eher wie nen Import-Export Krauter aus der Ukraine
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Das ist genau der Punkt... Im Internet kann jeder alles sein, eine einigermassen seriös aussehende Website ist schnell und billig zusammengebastelt, nur was dann dahinter steht sieht keiner. Da ist der seriöse Grosshändler im Web im echten Leben eben ein Einmannbetrieb mit alter Bauernscheune als Lager und einem polnischen Zwischenhändler , der das Öl aus unbekannter Quelle zuliefert.
Woher die dann das Öl haben ist nicht nachvollziehbar, klar dürfte sein dass die es nicht aus regulären Quellen hier in Deutschland beziehen, sonst wären solche Preise nicht machbar. Also wird das irgendwo aus dem Ausland beschafft, meistens Osteuropa, da wo man es halt gerade am billigsten bekommt. Ob es sich um Originalware oder Plagiate handelt ist für den normalen Verbraucher nicht feststellbar, auch nicht für den Importeur, das könnte nur der vermeintliche Hersteller des Öls über chemische und physikalische Analysen genau verifizieren. Und da die Wege über diverse Zwischenhändler nicht nachvollziehbar sind und auch ständigen Wechseln unterworfen sein dürften, wer kann was im Moment am billigsten liefern, kann man auch von keinerlei Kontinuität ausgehen.
Was sich jeder klarmachen muss: Es wird einfach alles gefälscht. Selbst Dinge, bei denen die Gewinnspanne vergleichsweise viel kleiner ist als bei Markenölen. Und gerade beim Öl ist es sehr einfach, das ist keine High-Tech die hier vonnöten ist, einfach die Flaschen, Etiketten und billigstes Standardöl von einem No-Name Hersteller. Mobil-1 Aufkleber auf die Flasche und schon hast du 500% Gewinn gemacht. Das wird dann im grossen Stil über irgendwelche Zwischenhändler in Osteuropa in Umlauf gebracht und du (oder der Laden wo du es kaufst) hast keinerlei Chance den Nepp zu erkennen. Und da selbst dieses Billigstöl immer noch gut genug ist den Motor nicht gleich explodieren zu lassen merkst du mittelfristig sowieso keinen Unterschied und freust dich über den tollen Mobil-1 Aufkleber und das gesparte Geld für dein "Markenöl".
Von diesem Oil-Center hat ein Bekannter übrigens vor einigen Wochen Mobil-1 Öl geliefert bekommen, das, laut Batchcode auf der Flasche, bereits vor etwa 2.5 Jahren hergestellt wurde. Wenn es denn Original ist, auch ein Weg Altöl an den Mann zu bringen.
You get what you pay for...
Zitat:
Das ist genau der Punkt... Im Internet kann jeder alles sein, eine einigermassen seriös aussehende Website ist schnell und billig zusammengebastelt, nur was dann dahinter steht sieht keiner. Da ist der seriöse Grosshändler im Web im echten Leben eben ein Einmannbetrieb mit alter Bauernscheune als Lager und einem polnischen Zwischenhändler , der das Öl aus unbekannter Quelle zuliefert.
Blöd nur, dass der solide Groß-/Zwischenhändler sich das Öl ebenfalls von der "Internetklitsche" holen kann ohne, dass ich als Kunde dies nachvollziehen kann. Ich muss halt vertrauen - dem Internetverkäufer, wie auch dem optisch oder haptisch erlebbaren Großhändler um die Ecke.
Wenn die Vertrauensbasis bei persönlichen Kontakt eher aufgebaut wird, dann ist das nur "menschlich". Darüber zu diskutieren wann und unter welchen Umständen es wahrscheinlicher ist beschissen zu werden ist, nur auf Grundlage von Vermutungen, nicht zielführend.
Meine persönlichen Erfahrungen mit dem Öl-Center sind bisher positiv. Die Symptome, die der Motor und der Ölverbrauch mit M1 0W-40 zeigen sollte, sind bei mir voll und ganz aufgetreten (Minderverbrauch, besseres Anspringverhalten, ruhigerer Lauf, optisch saubere Nockenwelle, etc.).
Nebenbei hatte ich die gleiche positive Erfahrung mit einem zweiten Ölhändler im Internet gemacht, nur mit dem Unterschied, dass dieser ein Tick teurer war.
Also nichts für ungut...😁
Hi
Ich gehe mal davon aus das er das Holz zum Heizen nimmt da da das Öl zu teuer ist !! Ha ha ha 😁
So da ich heute frei habe habe ich mir mal die Mühe gemacht und ein wenig rumtelefoniert !
Das Ölcenter wird auch von Meguin beliefert
Ansprechpartner Thorsten Alt bild 7 von oben ab gezählt habe grade mit ihm gesprochen und er hat mir bestätigt das die das Ölcenter beliefern !! Alles Ok ! Hatte aber auch so nicht wirklich Zweifel an Sache !
www.meguin.de/meguin/web.nsf/id/pa_innendienst.html
Bei Exxon direkt wird man keine Auskunft bekommen da dies über Zwischenhändler passiert
Ich habe da eben auch mal mit einem vom Ölcenter gesprochen der mir das bestätigte und es gibt absolut keinen Grund sich sorgen zu machen !
Was den Polnischen wagen berifft oder Bus oder was auch immer da gesehen wurde könnte auch daran liegen das die ein Kunde war der da einkauft !!
Ich werde da auch weiterhin mit gutem Gefühl mein Öl bestellen den bei den massen an Öws die ich mache währe das schon aufgefallen wenn was nicht ok währe !
Gruß Hunter
Gruß Hunter
Hallo,
habe mein Mobil1 zweimal bei Autoteile Siegen bezogen.
Die haben beim letzten Mal nicht auf meine Anrufe reagiert (nicht abgehoben).
Habe daher aufgrund dieses Forums bei oilcenter bestellt.
Hat alles geklappt, ferner war der Ventildeckel bei unserem Mitsubishi unten,
so dass ich sehen konnte, dass der Motor blitzblank ist.
Mein Fazit ist daher positiv, was den Internethandel angeht.
Ich denke, wir können da auch auf Hunters Recherche vertrauen..
besten dank für deine Mühen.
Jo, genialer Schachzug da anzurufen und zu fragen ob bei ihnen alles in Ordnung ist. Die werden es sicher gerne bestätigen 😁 😁 😁
Zitat:
Original geschrieben von radlking
Jo, genialer Schachzug da anzurufen und zu fragen ob bei ihnen alles in Ordnung ist. Die werden es sicher gerne bestätigen 😁 😁 😁
Im Gegensatz zu Dir hat Hunter wenigstens einen Beitrag geliefert. Nicht nur bei "denen", sondern auch bei Meguin hat er angerufen. Die Bewertung des Ergebnisses der Erkundigungen bleibt ja jedem selbst überlassen.
Cheers, Herb
Meguin Öle werden wohl auch eher nicht gefälscht, lohnt nicht da zu klein, zu billig und als Marke dem normalen Kunden zu unbekannt.
Zitat:
Original geschrieben von radlking
Meguin Öle werden wohl auch eher nicht gefälscht, lohnt nicht da zu klein, zu billig und als Marke dem normalen Kunden zu unbekannt.
Das mag schon sein. Muss halt jeder selber wissen, wem er vertraut. Und da hat jeder eigene Kriterien und auch die Freiheit, selbst zu entscheiden. Und ein gesundes Misstrauen hat ja auch noch nie geschadet. Und Dinge zu hinterfragen auch nicht.
Cheers, Herb
Zitat:
Original geschrieben von radlking
Meguin Öle werden wohl auch eher nicht gefälscht, lohnt nicht da zu klein, zu billig und als Marke dem normalen Kunden zu unbekannt.
Zu klein und zu billig und eher unbekannt na tolle aussage dan frage ich mich wie die Firma die ganze Zeit überlebt wenn die so unbekannt sind und Exxon macht Rekordumsätze mit gefälschtem Öl ??
Das passt nicht aber es ist eben jedem selbst überlassen wo er sein Öl kauft und was er fürn Eindruck hat !!
Im übrigen mußt du schon ein wenig aufpassen was du wie schreibst den du sagst das Meguin Öl weniger gefälscht werden das klingt so als würdest du behaupten das das M1 vom Ölcenter ne Fälschung wäre !
Ich weis das hast du nie gesagt und behaupte ich auch nicht aber man kann es schnell in Zusammenhang bringen weils grade aktuell darum ging !
Gruß Hunter
Zitat:
Original geschrieben von Hunter123
Zu klein und zu billig und eher unbekannt na tolle aussage dan frage ich mich wie die Firma die ganze Zeit überlebt wenn die so unbekannt sind und Exxon macht Rekordumsätze mit gefälschtem Öl ??
Niemand fälscht Hansi-Kleindorf-Familienbetrieb Badelatschen sondern natürlich Adidas-Weltkonzern-Vollstyle-Megacool-FlipFlops. Ganz einfach weil man mit letzteren als Fälscher viel mehr Verdienst machen kann weil sie original viel teurer sind als die von Hansi-Kleindorf und jeder sie kennt. Ist doch logisch... Hat nichts damit zu tun dass Hansi-Kleindorf nicht auch seinen Markt hat. Nur eben uninteressanter für Fälscher, aus den genannten Gründen.
Und mit gefälschtem Öl kann Exxon natürlich keine Rekordumsätze machen, höchstens der Fälscher.
Im Übrigen habe ich nie behauptet dass dieser oder jener Fälschungen verkauft, das hast du sehr schön erkannt, also bitte auch keine entsprechenden Unterstellungen! Allerdings habe ich persönlich schon zu viele negative Erfahrungen speziell mit eBay Händlern gemacht (jetzt nicht mit Öl aber egal) und kein Vertrauen mehr zu diesem Vertriebsweg.
Zitat:
Original geschrieben von radlking
Im Übrigen habe ich nie behauptet dass dieser oder jener Fälschungen verkauft, das hast du sehr schön erkannt, also bitte auch keine entsprechenden Unterstellungen! Allerdings habe ich persönlich schon zu viele negative Erfahrungen speziell mit eBay Händlern gemacht (jetzt nicht mit Öl aber egal) und kein Vertrauen mehr zu diesem Vertriebsweg.
Hi ich habe dir ja auch nix unterstellt nur du weist doch wie schnell was falsch verstanden wir darauf habe ich nur hingewiesen !
Das mit den Ebay Händlern kann ich dir nachvolziehen ging mir ähnlich daher schaue ich mir die Händler auch immer recht genau an Bewertungsprofil etc . Ne Garantie gibts natürlich keine eingehen kannst du immer !
Wie gesagt bei Ölcenter sprechen die Bewertungen in Ebay schon für sich , sicher kontrolieren kanns keiner aber dafür ist das Ölcenter zu seriös und auf zu vielen Veranstaltungen vertreten um da was gepanschtes zu verkaufen ! Auch die Homepage ist recht gut gestaltet und man kann ja auch auserhalb von Ebay kaufen ! Sevice ist Top Lieferung ist schnell und darüber hinaus habe ich noch nie Ware bekommen die 2,5 jahre alt ist wie es ein User hier geschrieben hat ! Das M1 was ich immer bekomme ist meistens vor 2 - 4 Monaten abgefüllt worden ! Auch in der hin sicht keine schlechten Erfahrungen !
Aber wie gesagt es ist auch immer gut wenn hinterfragt wird schaden kann das nie ! Bisschen vertrauen gehört eben auch dazu !!
Gruß Hunter