Welches Getriebeöl für 2.0 TDI Handschalter 150 PS
Moin gemeinde
ich habe bald die 100.000 km drauf, und möchte das Getriebeöl Wechseln
ist es das selbe Öl wie beim B8 75W-80 vor G052532 A2
4.0 Liter reichen. musste das selbe Getriebe sein (und beide schrauben 45 NM)
und bitte kein Spruch wie, es ist wartungsfrei das weiß ich
Danke
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21 Antworten
Hi,
Was bringt das, wenn man die Bremsflüssigkeit nur im Ausgleichsbehälter wechselt? ;-))
Das mit den Bremsen entlüften sollte unbedingt mit einem speziellen Gerät dafür gemacht werden und dann mit max.1,5 bar!
Wenn man das macht wie in den 90er Jahren mit pumpen am Bremspedal, geht da ganz schnell der Hauptbremszylinder kaputt!
Dazu sollte man auch die richtige Reihenfolge beim entlüften der Bremsen beachten. Der B9 ist da ebenso anderst wie früher in den 90ern.
Ich würde dir dafür eine gute freie Werkstatt oder direkt Audi empfehlen.
Halte uns hier auf dem Laufenden wenn du das mit dem Getriebeölwechsel, Kupplung usw. gemacht hast.
VG
Laut Ölfinder bei Mannol kommt 75W80 ins Schaltgetriebe beim B9.
https://sct-online.sct-germany.de/.../index.php?LE=de&SPL=Mannol
Zitat:
@Bluesky007 schrieb am 22. November 2022 um 22:13:40 Uhr:
Hi,
Was bringt das, wenn man die Bremsflüssigkeit nur im Ausgleichsbehälter wechselt? ;-))
Das mit den Bremsen entlüften sollte unbedingt mit einem speziellen Gerät dafür gemacht werden und dann mit max.1,5 bar!
Wenn man das macht wie in den 90er Jahren mit pumpen am Bremspedal, geht da ganz schnell der Hauptbremszylinder kaputt!
Dazu sollte man auch die richtige Reihenfolge beim entlüften der Bremsen beachten. Der B9 ist da ebenso anderst wie früher in den 90ern.
Ich würde dir dafür eine gute freie Werkstatt oder direkt Audi empfehlen.
Halte uns hier auf dem Laufenden wenn du das mit dem Getriebeölwechsel, Kupplung usw. gemacht hast.
VG
Tja, was soll ich sagen, Papa ist mit seinen 65 natürlich immer noch der Beste (Landmaschinenmechaniker)...
Ist ja nicht so, dass wir nicht VW-Werkstattmeister im Bekanntenkreis hätten, aber Papa weiß es besser ;) Ich bin ja nur Elektroniker...
So, Kupplung haben wir entlüftet => Das "Krachen" beim Gangwechsel ist nun definitv weg, und auch der Schleifpunkt der Kupplung ist nun wesentlich definierter. Allerdings bleibt das Thema 1.Gang geht nicht rein im Stand tlw. bestehen.
Öl wurde getauscht + LM Additiv. Allerdings dürften bereits im Ausgangsöl massig Additive drinnen sein.
Haste wieder das originale Öl genommen?
Hi roehrlquattro,
danke für dein Feedback ;-))
Das was du berichtest, hört sich ja schon mal als Teilerfolg an. ;-))
Das Problem mit dem schwergängigen 1. Gang, da könnte ein einstellen und Schmieren der Schaltung für Verbesserung sorgen...
Das einstellen der Schaltung würde ich bei Audi machen lassen. Einfach mal da hin gehen und denen das Problem schildern.
Hier noch ein Video dazu. Ist zwar ein quer Motor, dürfte aber zum B9 ähnlich sein...
VG
Hallo zusammen,
Ist für mein RJM quattro Handschalter getriebe das gleiche Öl wie das für den Frontantrieb ?
Grüße Ralf
@CAHA_B8 schrieb am 18. November 2022 um 14:19:39 Uhr:
Man muss da ein bisschen aufpassen:
Handschaltgetriebe ohne Einspritzschmierung bis 09/2016 haben 2,5Liter Füllmenge (PZE, PZF, PZG, PZJ, RKD)
Handschaltgetriebe mit Einspritzschmierung ab 09/2016 haben 1,8Liter Füllmenge (PZH, RYH, RYJ, RYK, RYL, RYN)
Das Öl ist aber bei beiden Varianten das oben genannte G052549A2