Welchen Tuner für Lesitungssteigerung 997 Turbo 2010 empfehlt Ihr?
Hallo,
da ja hier wirklich auch Leute sind die Ahnung haben, auch mal eine Farge an diese Leute von mir. 😉
Welche Tuningfirma würdet Ihr empfehlen zur Leistungssteigerung am 997 Turbo 2010?
Und welches PAck würde dann jeweils "Sinn" machen. 😁
Danke für sachdienliche Hinweise 😉
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von bjoern1980
Setz dich in deinen Porsche und fahr nach Pfaffenhausen. Dort wird man dir sicher helfen.Zitat:
Original geschrieben von M5 LCI weiss
Hallo,da ja hier wirklich auch Leute sind die Ahnung haben, auch mal eine Farge an diese Leute von mir. 😉
Welche Tuningfirma würdet Ihr empfehlen zur Leistungssteigerung am 997 Turbo 2010?
Und welches PAck würde dann jeweils "Sinn" machen. 😁Danke für sachdienliche Hinweise 😉
Apropos "Pack" - langsam wird es peinlich.
Was ist Dir denn... Hier ist kein Landrover Forum.
Und zum 2. gibts im Moment direkt von Porsche nix du Oberschlaumeier! Es gibt keine Freigaben, es soll aber in den nächsten Wochen was kommen.
Wo liegt Dein Problem begraben? Vielleicht kann Dir ja einer hier helfen. 🙂
Ansonsten gehe einfach raus... Bombemwetter heute 🙂
46 Antworten
Schöner Wagen !
Zitat:
Original geschrieben von bjoern1980
Ganz abgesehen davon, wo steckt der Sinn in deiner Eingangsfrage? Jeder, der ernsthaft sein Fahrzeug veredeln, tunen, wasauchimmer will, informiert sich direkt beim Anbieter. Für Porsche gibt es nicht viele bekannte Anbieter in Deutschland, die sollten dir also bekannt sein.
Welches "Pack" Sinn machen würde (schon wieder so eine sinnfreie Frage), kannst du am Ende - also nachdem du dich informiert hast - nur selbst beantworten.Mein Junge würde im Übrigen so dämliche Fragen nicht stellen, dem würde ich schon beibringen, wie man an solche Dinge herangeht, verlass dich drauf. 😉
Ich wiederum verstehe den Grund Deiner Aufregung nicht.
Inzwischen kennen wir unseren M5... doch. Er spaltet das Forum, und ich bin mir sicher, dass er einen Megaspass dabei hat.
Er hat jetzt hier mittlerweile so viel geschrieben, dass die uns aus dem Fernsehen bekannten Profiler seine Haarfarbe nennen könnten.
Jeder Stammleser sollte sich also eigentlich seine Meinung geBILDet haben.
Für mich ist er sicher kein Dipl. Ing und als akademischer Grad käme eigentlich auch nur was aus der Psychologie in Frage. Aber ist doch eigentlich auch völlig egal.
Und genauso egal ist mir auch, ob Ver- oder Bekannte, Lotto, Erbschaft oder einfach ne geniale Idee die Fotos vom Turbo ermöglicht haben.
So, genug zur Einleitung. Stürzen wir uns aufs Thema.
Wenn auch schon die Überschrift gerade aus M5... 's Feder nach Provokation riecht, kann ich doch keine "Sinnfreiheit" erkennen.
Es gibt verschiedene Tuner und es gibt auch verschiedene Tuning-Pakete zur Leistungssteigerung. Man kann nen Sportluftfilter montieren, die Abgasanlage modifizieren, ne Diät einlegen, die Kat's der Entsorgung zuführen, Spritmagneten einbauen, Ansaugkanäle anpassen und/oder polieren, grössere Lader montieren, schmalere Reifen aufziehen, andere Nockenwellen montieren, Shell V-Max x-Turbo-Evolution tanken, Getriebeübersetzungen verändern, sich softwareseitig an den von Porsche zur Verfügung gestellten Reserven bedienen und, und, und ....
Und was macht unser Spezi? Er möchte seine Kaufentscheidung nicht nur aufgrund von Informationen aus Hochglanzprospekten und aufwändig erstellten, mit fingierten Leistungsprüfstanddaten versehenen, Homepages fällen, sondern sucht nach Erfahrungsberichten.
Das hab ich sogar vor der Anschaffung meines letzten Rasierers getan....
Also ruhig Blut.
Bjoern, Du kommst besser, wenn Du M5... ignorierst. Es wird Dir nicht gelingen, ihn zu verscheuchen ;-)
Ich hab mich an ihn gewöhnt....
Och Leute, lasst doch mal bitte die kleinlichen Privatfehden, und bleibt "on topic".
Danke
Ralle
sry, wo liegt denn das Probs, wenn ein Turboowner der Meinung ist, dass da noch MEHR gehen könnte?
Ob hier eine qualifizierte Antwort kommt oder nicht ist eine andere Betrachtung / Frage - mittlerweile glaube ich, das der Eine oder Andere doch schon einen Hals schiebt.......
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Zitat:
Original geschrieben von M5 LCI weiss
Hallo,da ja hier wirklich auch Leute sind die Ahnung haben, auch mal eine Farge an diese Leute von mir. 😉
Welche Tuningfirma würdet Ihr empfehlen zur Leistungssteigerung am 997 Turbo 2010?
Und welches PAck würde dann jeweils "Sinn" machen. 😁Danke für sachdienliche Hinweise 😉
Einerseits natürlich erschreckend, schon nach so kurzer Zeit nach einer Leistungssteigerung zu schreien, andererseits gibt es z. B. bei Techart ne relativ günstige Möglichkeit, für insgesamt relativ wenig Geld ( Porsche Turbo + Leistungssteigerung ) in neue Dimensionen vorzustoßen.
0 - 200 km / h in unter 10 Sekunden und das zum Preis von insgesamt rund 180.000,-- Euro ( Porsche Turbo + Leistungssteigerung ), da kann man nicht meckern.
http://www.sportauto-online.de/.../...nt-koenig-vom-tuner-1891267.html
Eigentlich doof, wer sich da einen GT 2 kauft, denn der kann dem Paket nicht standhalten.
Markus
@Ralle:
Wenigstens stimmt der Testosteronspiegel hier im Subforum !
Aber ich glaub', ICH werd' zu alt für diesen Sch*iß... 😉
Gruss
P.S. @ ThKnab:
Probefahrt reichte für eine positive (Kauf-)Entscheidung. Fahrwerksmäßig eine andere (bessere) Welt. Danke nochmal für Deine PNs !
Zitat:
Original geschrieben von Webraider
P.S. @ ThKnab:
Probefahrt reichte für eine positive (Kauf-)Entscheidung. Fahrwerksmäßig eine andere (bessere) Welt. Danke nochmal für Deine PNs !
Bitte gern geschehen..........gekauft?!?!?!?!?!?!
Yup, Abwicklung läuft.
BTT, pls... 😉
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von Thknab
Bitte gern geschehen..........gekauft?!?!?!?!?!?!Zitat:
Original geschrieben von Webraider
P.S. @ ThKnab:
Probefahrt reichte für eine positive (Kauf-)Entscheidung. Fahrwerksmäßig eine andere (bessere) Welt. Danke nochmal für Deine PNs !
Da kann ich Armin zu 100% zustimmen! Das Gesamtpaket wird nicht mehr ausgewogen sein...
Zitat:
Original geschrieben von zzs4rs4
Da kann ich Armin zu 100% zustimmen! Das Gesamtpaket wird nicht mehr ausgewogen sein...
Das sehe ich genau so. Höhere Leistung/Drehmoment bedeutet grössere Belastung für den Motor (Kühlung), des gesamten Antriebsstranges sowie für die Bremsen. Oft verschlechtert das Tuning auch die Fahrbarkeit des Wagens im Alltagsbetrieb (Ansprechverhalten, Lastwechsel)...
@M5: Mal eine andere Überlegung:
Je mehr man sich der Lichtgeschwindigkeit nähert, umso größer wird doch der Aufwand um überhaupt noch Unterschiede feststellen zu können. Bei einem getunten Vertreterdiesel ist der Wunsch nach z.B. 50 PS zusätzlich eher nachvollziehbar. Aber bei 500 PS wären das gerade mal 10 Prozent. Um überhaupt großartig einen Unterschied zu spüren muss man wahrscheinlich 20,30,40... oder mehr Prozent drauflegen.
Ob es das wert ist, dafür das solide Auto incl. Robustheit/Garantie/Wiederverkauf zu opfern? Man hört doch dann beim Gasgeben jedesmal die Flöhe husten, wenn man meint irgendwas klingt ungewöhnlich. Man traut sich dann vielleicht gar nicht mehr richtig beherzt und robust mit dem Auto umzugehen. Ich wäre dagegen, ich glaube mir würde sowas eher den Spaß verderben.
@ M5 LCI
ich kann dir MTM ohne weiteres Empfehlen
damals unseren 996Turbo bei MTM gemacht vor k,a c.a 5 Jahren ?! läuft noch immer problemlos !!
Geht relativ nett mit 580ps ^^
lg
@ TE
Wenn das Dein Ernst sein sollte - nachdem du erst die letzten Tage über das Verhalten des PDK nachgefragt hast - denn hier wäre der Erhalt der Werksgarantie im Falle eines Falles mehr als sinnvoll - kannste auch mal im Hause Wetterauer anfragen.
Die haben mir schon 2 Turbos flott gemacht - wenn auch Diesel aus dem VAG - Regal... .
Viel Erfolg - und lass uns doch mal das Ergebnis wissen... .
Für heute abend stell ich mit mal ein Bierchen kalt - der Thread wird sicher wieder unterhaltsam!
GUte Fahrt!!!!