Welchen Motor?
Hallo,
Ich bin auf der Suche nach einem neuen Auto. Es soll ein VW Golf VI Diesel sein. Nun stellt sich die Frage, was für ein Motor ich nehmen soll und was Ihr mir empfehlen könnt.
Fahre am Tag 50km. Fahre hauptsächlich nur Landstraße.
Sollte recht sparsam sein, aber auch ein bisschen Power.
Ich hoffe Ihr könnt mir helfen.
Vielen Dank.
Gruß H-T
Beste Antwort im Thema
Ich empfehle die goldene Mitte: 140PS
Damit kann man auch mal zügig überholen, hat aber aufgrund der recht langen Übersetzung (ca. 1600rpm bei Tempo 100) auch wenig Verbrauch.
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24 Antworten
@DerDukeX: Ich hab vom 2.0 TDI 140 PS geredet (siehe Signatur) :)
@hobi88:
Zitat:
also wenn ich 100 kmh im 6. Gang fahre (habe KEIN DSG) und ich mal schnell einen überholen möchte, schalte ich nie runter, die 320 NM auf der Vorderachse reichen da eig. aus...Ich weiß ja nicht was für Zwischensprints manche beim Überholvorgang hinlegen wollen.. Wenn es mal richtig zügig gehen soll, schalte ich gleich in 4. und hab die perfekte Drehzahl zum Überholen, aber da bin ich dann auch ruck zuck auf 130-140 nach dem Überholvorgang...
Eigentlich ging es ja auch um den Vergleich zwischen den aktuellen Dieselvarianten und beim 2L-TDI ist es nun mal so, dass dessen 6. Gang sehr lang übersetzt ist (sogar so lang, dass die Höchstgeschwindigkeit laut VW nur im 5. Gang erreicht wird).
Das, im Gegensatz zum 1,6TDI, um 70Nm höhere Drehmoment beim 2L-TDI liegt durch diesen langen 6. Gang daher erst ab gut 100km/h an (und zwar an der Kurbelwelle und nicht an der Vorderachse...). Auf Landstraßen überholt man gewöhnlich auch nicht mehr, wenn man bereits 100km/h fährt.
Unterhalb von 100km/h (also bei realer Landstraßengeschwindigkeit) bietet der 2L-TDI im 6. Gang dagegen eigentlich keinen Vorteil gegenüber einem 1,6TDI im 5. Gang. Da würden beide Wagen im jeweils höchsten Gang ca. gleich flott überholen.
Wenn du mit dem 2L-TDI versuchst, auf der Landstraße im 6. Gang einen 70-80km/h schnellen LKW zu überholen, hast du keinen Vorteil gegenüber einem 1,6TDI und für so ein Überholmanöver würde ich ohnehin immer vorschlagen, herunter zu schalten, außer du hast 2 km freie Sicht und keinen Entgegenkommer.
sparsam sind sicherlich beide ... aber ein bisschen power hat am ende eigentlich nur der 2.0TDI.
vergleich: 1.6TDI / 2.0TDI
verbrauch: 4,5 / 4,8 liter/100km
beschleunigung 0-100: 11,3 / 9,3 sec
v-max: 189 / 209 km/h
gerade die beschleunigungsdifferenz mag sich zwar nicht exorbitant anhören, aber 2sec unterschied sind subjektiv enorm spürbar. auch wenn niemand tagtäglich sein auto 100mal 0-100 beschleunigt. jedoch in jeder fahrsituation wird man die souveränere und gelassenere leistungsabgabe des zwoliter spüren.
für mich siehts so aus:
1.6TDI= vernünftig, für alle situationen ausreichend flott und angenehm
2.0TDI= alles was der 1.6´er kann+ bisschen spasspotential
die preisliche differenz muss es einem am ende aber auch wert sein;)
Zitat:
Original geschrieben von gttom
sparsam sind sicherlich beide ... aber ein bisschen power hat am ende eigentlich nur der 2.0TDI.
vergleich: 1.6TDI / 2.0TDI
verbrauch: 4,5 / 4,8 liter/100km
beschleunigung 0-100: 11,3 / 9,3 sec
v-max: 189 / 209 km/h
gerade die beschleunigungsdifferenz mag sich zwar nicht exorbitant anhören, aber 2sec unterschied sind subjektiv enorm spürbar. auch wenn niemand tagtäglich sein auto 100mal 0-100 beschleunigt. jedoch in jeder fahrsituation wird man die souveränere und gelassenere leistungsabgabe des zwoliter spüren.
für mich siehts so aus:
1.6TDI= vernünftig, für alle situationen ausreichend flott und angenehm
2.0TDI= alles was der 1.6´er kann+ bisschen spasspotential
die preisliche differenz muss es einem am ende aber auch wert sein;)
stand dieses jahr im februar auch vor dieser entscheidung, zwar im variant aber ich denke mal da is ned so viel unterschied. nachdem ich den 1.6er probiert hab stand für mich fest das der 2.0 bestellt wird. momentan fahre ich noch den 1.4 tsi (103 kw) und da muss ich sagen geht der kleine diesel doch deutlich schlechter....
Zitat:
Original geschrieben von gttom
sparsam sind sicherlich beide ... aber ein bisschen power hat am ende eigentlich nur der 2.0TDI.
vergleich: 1.6TDI / 2.0TDI
verbrauch: 4,5 / 4,8 liter/100km
beschleunigung 0-100: 11,3 / 9,3 sec
v-max: 189 / 209 km/h
gerade die beschleunigungsdifferenz mag sich zwar nicht exorbitant anhören, aber 2sec unterschied sind subjektiv enorm spürbar. auch wenn niemand tagtäglich sein auto 100mal 0-100 beschleunigt. jedoch in jeder fahrsituation wird man die souveränere und gelassenere leistungsabgabe des zwoliter spüren.
für mich siehts so aus:
1.6TDI= vernünftig, für alle situationen ausreichend flott und angenehm
2.0TDI= alles was der 1.6´er kann+ bisschen spasspotential
die preisliche differenz muss es einem am ende aber auch wert sein;)
In meinen Augen ist halt die Elastizität zwischen den Gängen entscheidend und das ist auch genau das was spürbar ist :-)
Hallo,
Vielen Dank für die ganzen Informationen.
Ich war gestern beim Freundlichen. Beide Motoren waren da. Beide bin ich dann Probe gefahren und habe festgestellt, dass ich den 2.0TDI haben möchte.
Vielen Dank.
Gruß H-T
Gute Entscheidung. Insbesondere für Deutschland, wo die Unterhaltskosten fast identisch sind bezüglich 1.6er und 2.0er TDI.
Hier in Österreich wird leider noch immer nach Leistung besteuert und auch die Haftpflicht usw. richtet sich nach der Motorleistung, darum sind die stärkeren Modelle auch im Unterhalt empfindlich teurer. Einmal 1500 oder 2000€ meher in die Hand nehmen ist überschaubar, jedes Jahr 500€ mehr an Steuer und Versicherung bezahlen schmerzt den einen oder anderen dann doch noch zusätzlich.
Zitat:
Original geschrieben von H-T51
Hallo,
Vielen Dank für die ganzen Informationen.
Ich war gestern beim Freundlichen. Beide Motoren waren da. Beide bin ich dann Probe gefahren und habe festgestellt, dass ich den 2.0TDI haben möchte.
Vielen Dank.
Gruß H-T
Hast die richtige Wahl getroffen! Viel Spaß und Freude damit !!!
Vielen Dank.
Zitat:
Original geschrieben von H-T51
Vielen Dank.
Ich denke du kannst mit deiner Wahl wirklich zufrieden sein:)