Welche Schreibenbremsen größe
Hallo zusammen,
bei meinem sind die bremsen überall mit Beläge fällig. Ich habe nun versucht welche zu suchen, allerdings fällt mir auf, dass beim Kauf verschiedene größen und Dicken angeboten werden.
Fahre einen Audi A6 4F - Avant 2.7 TDI Quattro 132 KW. Wie bekomme ich die Größe hierzu raus?
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59 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von ille2.7
http://www.ebay.de/.../380622608498?...
Was ist mit der kombination ? Muss auch bald wechseln.
ille
Ja wenn du hinten 1KD verbaut hast ist es okay. Was muss gewechselt werden? Vorne oder hinten?
Edit: ja der zweite Link ist für vorne. Die Kombo ist gut.
Ja wenn du hinten 1KD verbaut hast ist es okay. Was muss gewechselt werden? Vorne oder hinten?
Edit: ja der zweite Link ist für vorne. Die Kombo ist gut.
Ich muss hinten Klötze wechseln , aber ich will gleich mit scheiben wechseln lassen .
Mir geht darum welche kombination Ate powerdisc mit cermic belägen oder zimmermann mit ebc .
Ich hab auch 1KD und 1LG .
ille
Von Zimmermann hört man ja viel schlechtes! Aber das würde mich auch mal interessieren. Ich brauche vorne auch bald neue Beläge und Scheiben.
Ich würde ATE mit Ceramic nehmen. Weniger Staub ist halt der Vorteil.
EBC gibt es auch Ceramic Beläge
Ich bin sehr zufrieden mit ATE. Von z.B Bosch rate ich völlig ab.
Muss man halt selbst entscheiden.
Wer die Audi-Original-Bremsscheiben will, könnte auch mal bei AHW (Erfurt) schauen. Die verkaufen die Teile recht günstig in ihrem Online-Shop oder auch vor Ort, sind ein VW-Betrieb.
Andere Marken wurden ja schon genannt.
ok, das mit dem vcds muss ich mir mal überlegen. die frage von ille2.7 interessiert mich auch... die powerdisc von ate, was ist an der besser? die zimmermann bremsen würde ich wegen zu schnellem verschleiss schonmal weglassen.
meine frage, was ist bei der powerdisc ate anders wie standard ate bremse?
http://www.ate.de/.../productinfo_powerdisc_de.html
Ich habe etwas recherchiert und wollte kurz wissen, ob meine Bremsen hinten auch ohne teuren VCDS und zwar mit diesem AutoDia S101 durchführen kann. Laut meines Wissens, ist das so eine abgespeckte Funktion ...
Hat damit schon jemand Erfahrung gesammelt?
Zitat:
Original geschrieben von Hoppels18t
http://www.ate.de/.../productinfo_powerdisc_de.html
Hab die Powerdisc mit Keramik-Belägen seit ca. 1.000Km vorne drauf. Bremsen inzwischen gut, ohne agressiv zu sein. deutlich weniger Staub auf den Felgen! Etwas erhöhtes Rauschen beim Bremsen, stört mich aber (noch) nicht (Hab Winterreifen logischer weise jetzt drauf, die Rauschen auch...). Wechsel vorne ging bei mir Ruck-Zuck (Pro Seite mit allem drum und dran ca. 30 Minuten), nur das erste "wie" war etwas müßig rauszufinden. gab es aber ein tolles Video im Web:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=5IRAP784Px4
Was er leider nicht beschreibt ist, wie das Verschleiß-Sensor-Kabel abgemacht wird vom Stecker... Hat bei mir dazu geführt, das ich einen fast kaputt gemacht habe.... Da also bitte vorsicht. Sonst sehr gut beschrieben. Unbedingt die Führungen mit einer Drahtbürste reinigen!
Danke fürs Feedback, bin bei mir gespannt :) habe auch die Powerdisc und Keramik beläge für vorne und hinten bestellt :) War beim Preis erstaunt, als ich bei Autoteile Teufel in Gegenzug zu ebay verglichen habe. Habe dann auch nicht lange gezögert und sofort bestellt.
Für hinten habe ich kein VCDS und mache jetzt einen Test, da anscheinend wohl keiner Erfahrung mit Auto Dia S101 hat. Soll mit dem Gerät genauso einfach funktionieren.
Zitat:
Original geschrieben von Lothar Esser
Zitat:
Original geschrieben von Hoppels18t
http://www.ate.de/.../productinfo_powerdisc_de.html
Hab die Powerdisc mit Keramik-Belägen seit ca. 1.000Km vorne drauf. Bremsen inzwischen gut, ohne agressiv zu sein. deutlich weniger Staub auf den Felgen! Etwas erhöhtes Rauschen beim Bremsen, stört mich aber (noch) nicht (Hab Winterreifen logischer weise jetzt drauf, die Rauschen auch...). Wechsel vorne ging bei mir Ruck-Zuck (Pro Seite mit allem drum und dran ca. 30 Minuten), nur das erste "wie" war etwas müßig rauszufinden. gab es aber ein tolles Video im Web:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=5IRAP784Px4
Was er leider nicht beschreibt ist, wie das Verschleiß-Sensor-Kabel abgemacht wird vom Stecker... Hat bei mir dazu geführt, das ich einen fast kaputt gemacht habe.... Da also bitte vorsicht. Sonst sehr gut beschrieben. Unbedingt die Führungen mit einer Drahtbürste reinigen!
Und Kupferpaste nicht vergessen :)
Zitat:
Original geschrieben von E-Static
Und Kupferpaste nicht vergessen :)
Mmhh - ich hab mal nur alles sauber gemacht und - da auch auf den original Belägen und der Führung keine Kupferpaste zu erkennen war - alles ohne eingebaut (mit Ausnahme der Radnabe, wo die Bremsscheibe drauf kommt; dort auch mehr als Korrosions-Schutz denn als "Gleitmittel"). Ich kann keine Probleme feststellen, kein Quietschen und auch sonst keine Einschränkungen. Es war aber die Rede davon, dass die Führungen mit einem entsprechenden "Gleitverbesserer" eingesprüht werden sollen. Ich frag mich halt nur was mit dem passiert, wenn der Bremsstaub sich mit dem verbindet...
Zitat:
Original geschrieben von E-Static
Zitat:
Original geschrieben von Lothar Esser
Hab die Powerdisc mit Keramik-Belägen seit ca. 1.000Km vorne drauf. Bremsen inzwischen gut, ohne agressiv zu sein. deutlich weniger Staub auf den Felgen! Etwas erhöhtes Rauschen beim Bremsen, stört mich aber (noch) nicht (Hab Winterreifen logischer weise jetzt drauf, die Rauschen auch...). Wechsel vorne ging bei mir Ruck-Zuck (Pro Seite mit allem drum und dran ca. 30 Minuten), nur das erste "wie" war etwas müßig rauszufinden. gab es aber ein tolles Video im Web:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=5IRAP784Px4
Was er leider nicht beschreibt ist, wie das Verschleiß-Sensor-Kabel abgemacht wird vom Stecker... Hat bei mir dazu geführt, das ich einen fast kaputt gemacht habe.... Da also bitte vorsicht. Sonst sehr gut beschrieben. Unbedingt die Führungen mit einer Drahtbürste reinigen!
Und Kupferpaste nicht vergessen :)
Man sollte bei ABS Bremsen eigentlich keine Kupferpaste mehr verwenden. ;)