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welche motorisierung kaufen ???
was für eine motorisierung würdet ihr bei einem passat 35 i facelift empfehlen ? einen 2.0 16 V mit 150 ps
oder den 2.8 VR6 motor?
was isn da so der durchschnittliche verbrauch bei humaner fahrweise ???
hätt nämlih vor von opel auf vw zu wechseln :-))
den im anhang hätt ich gerne......
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31 Antworten
aso aso. oki doki. wenn er die sachen nimmt und geld is da kannste ja abholen kommen;-)
können wir noch ne runde labern und nen kühles blondes trinken
ok, also tendenz zum 16V is da leicht rauszuhören..... :-) von meiner seite her mein ich jetzt...
dann muß ich den dealer für mein auto nur noch bissl geschmeidiger machen in sachen preis.....
*g*
Zitat:
Original geschrieben von VR6-Cruiser
Mein Vater hatte den 35i 16V mit 136 PS. Gegen den VR6 eine Katastrophe.
Gruß VR6-Cruiser
Den Motor kann man mit dem ABF(150)PS auch nicht wirklich vergleichen......
Richtig, der 9A ist einer der am schlechtesten laufenden 16V´s die ich kenne.
Selbst die kleineren PL und KR sind da kultiviter !
der 9A war der 16V mit 136 PS oder ?
Leut´s, ihr müßts mich da aufklären als noch Opel-Fahrer :-)))
ein diesel kommt gar nicht in frage?
ich habe mit meinem passi schon vom norden nach paris und zurück ohne zu tanken geschafft. 1500km.
kann da ein benziner mithalten?
ein diesel der mir zusagt steht im moment nicht im internet drin. :-)
aber generell abgeneigt bin ich nicht....
Zitat:
Original geschrieben von OpelKone
der 9A war der 16V mit 136 PS oder ?
Leut´s, ihr müßts mich da aufklären als noch Opel-Fahrer :-)))
Ja das ist der mit 136 PS......
Zitat:
Original geschrieben von VR6-Cruiser
Ok, wenn man den VR6 gut pflegt, K&N und so, läuft er schon gut.
Aber wie gesagt, mir macht der Klang und die Laufkultur am meißten Spaß. Mein Vater hatte den 35i 16V mit 136 PS. Gegen den VR6 eine Katastrophe. Nun fahre ich aber auch nur 8000 km im Jahr. Da halten sich auch die Unterhaltskosten in Grenzen.
Gruß VR6-Cruiser
Bei 8.000 km jaehrlicher Fahrleistung wuerde ich auch einfach den groesstmoeglichen Motor fahren. Weil da is es eh wurscht.. :D
Ich fahr 4-5x so viel.
Da stellt sich mir die Frage: Warum kein 750iL oder sowas? :)
Lieber Chinafilter als K&N.
Zitat:
Bei 8.000 km jaehrlicher Fahrleistung wuerde ich auch einfach den groesstmoeglichen Motor fahren. Weil da is es eh wurscht.. :D
Ich fahr 4-5x so viel.
Da stellt sich mir die Frage: Warum kein 750iL oder sowas? :)
Lieber Chinafilter als K&N.
Weil der 750iL ein Spritfresser ist und verdammt Teuer wird wenn da mal was dran ist.Da es ja ein 12 Zylinder ist.Alleine die Kerzen kosten schon über 120€.
Zitat:
Original geschrieben von Jettamicha
Zitat:
Bei 8.000 km jaehrlicher Fahrleistung wuerde ich auch einfach den groesstmoeglichen Motor fahren. Weil da is es eh wurscht.. :D
Ich fahr 4-5x so viel.
Da stellt sich mir die Frage: Warum kein 750iL oder sowas? :)
Lieber Chinafilter als K&N.
Weil der 750iL ein Spritfresser ist und verdammt Teuer wird wenn da mal was dran ist.Da es ja ein 12 Zylinder ist.Alleine die Kerzen kosten schon über 120€.
Ja gut dann halt 740i, der hat auch noch 286 PS. :)
Ein Kumpel von mir hat sich so einen gekauft, echt nettes Teil. Und der Verbrauch ist mit 10-12 Litern echt in Ordnung.
Wenn du 8000km im Jahr fährst und das Wechselintervall der Kerzen 60000km beträgt, dann kannst du 7- 8 Jahre damit fahren. Ich denke da sind die 120€ nicht das Totschlagargument.
hey, leute! der kerl will sich einen passat zulegen und man rät ihm einen wagen von Beyrischen MistWerken zu kaufen:confused: bin ich hier im falschen forum???:confused::confused::confused:
Bei dem BMW ging es ja um VR6Cruiser nicht um OpelKrone. Ich glaub auch nicht das sich OpelKrone nen 12Ender vom BMW kaufen will. ;)
aaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhh :)
OpelKrone........ wer is na da nicht mit dem lesen vertraut ??? :confused:
OpelKone is die Topantwort :cool:
korrekt, ich würd mir gern nen passat zulegen, nicht etwa was von den bmw-fuzzies...... :D