Wechsel von GTI zu I30 N
Schönen guten Tag an alle 🙂
Ich fahre zwar momentan einen Golf 7 GTI, bin aber doch sehr angetan von dem neuen I30N Fastback.
Ich habe ihn nur durch Zufall beim Hyundai Händler gesehen, eigentlich wollten wir nach einem Auto für meinen Vatter schauen.
Icj wollte mal fragen, ob hier vielleicht auch der ein oder andere unterwegs ist, der eventuell auch von vw oder Audi ( oder vergleichbarem ) zu Hyundai gewechselt ist.
Mich interessieren die Meinungen anderer, die von einem deutschen zu einem Koreanischen Hersteller gewechselt haben. ( Das ist weder rassistisch noch herablassend o.ä gemeint !! )
Habt ihr es bereut oder seit ihr zufrieden mit eurer Entscheidung ? Würdet ihr ist wieder tun?
Vielleicht kann mir ja jemand seine Erfahrungen mitteilen🙂
Lg
Beste Antwort im Thema
Hehe ... das Thema kommt mir gerade recht, da ich aktuell auch hart am überlegen bin nach 13 Jahren sportlicher VW Golf (170 - 300PS) auf einen i30N Performance umzusatteln.
Ich hatte exakt heute eine Probefahrt mit einem 6d Temp (EZ 12/2018) N Performance (560km auf der Uhr). Zwar nur knapp 1 Stunde und 50km, aber die haben gereicht um meinen derzeitigen 220PS Golf 7 GTI in ein anderes Licht zu rücken.
Mein Vergleich:
Motor: die 275PS sind schon recht druckvoll, aber nicht wesentlich imposanter als die 220PS in meinem GTI. Nun gut der Hyundai war neu und das Thema mit der oft nicht gänzlich erreichten Serienleistung beim N habe ich anderweitig auch schon mitbekommen. Das Thema juckt mich aber nicht weiter, da die Fahrleistungen rein vom Gefühl mich mehr als zufrieden stellen.
Getriebe/Kupplung: was soll ich sagen.... genau so muss das funzen. Knackig, exakt geführt, kurze Wege ... im N. Der GTI dagegen knorpelt im 1. Gang und die Wege sind länger. Die Kupplung im N ist auch recht gut, obwohl ich gerne mehr strammes Pedalgefühl hätte. Das Rev-Matching hat mir sehr gut gefallen mit den dazugehörigen akustischen Einlagen über die AGA. Die Kupplung im Golf ist dagegen gar nix. Kommt sehr spät (was ich nicht mag) und beim schnellen schalten merkt man das sie latschig wird. Die Kupplung im Golf 7R war besser.
Fahrwerk: Hier der für mich wesentliche Unterschied zum GTI. Der N ist selbst im Normal (Comfort?) Mode einiges härter als der GTI (meiner hat nur das normale Standardfahrwerk). Für nen Dailydriver könnte mich der N vermutlich etwas zu sehr strapazieren. Schlechte Straßen (Kopfsteinpflaster) hatte ich nicht mal testen können. Hier ist der GTI angenehmer abgestimmt. Auf der anderen Seite ist der N dafür rasiermesserscharf auf der Landstraße unterwegs mit deutlich weniger Bewegung im Aufbau. Und das macht halt Spass...🙂 Schöne zielgenaue und direkte Lenkung (hat der GTI aber auch), satte Traktion aus der Kurve raus. Die Sperre hat mein GTI nicht, daher kein direkter Vgl möglich. Trotz 2 Grad Außentemp und Regen hat der Frontantrieb ordentlich überzeugt. Hätte hier mehr stempeln, oder zerren im Lenkrad bzw an der Vorderachse erwartet. War aber nicht.
Innenraum: der N kommt nicht an das Feeling im GTI heran. Punkt. Alles wirkt nüchterner. Ein bisschen mehr an peppigen Ziernähten, Sitzbezügen und Dekorleisten könnten dies gewaltig ändern. Dafür passt aber der Qualitätseindruck (nichts hat geknistert, oder war lieblos zusammen gebaut), auch das haptische Gefühl hat überzeugt (schönes Leder am Lenkrad, weiche Materialien oberhalb im Cockpit, harte unten -> wie im Golf). Mit den ganzen Assis, Multimedia und techn Spielerreien habe ich mich nicht wesentlich beschäftigt. Ich hatte wichtigeres zu tun : fahren und der Abgasanlage lauschen.
Und damit komme ich zu DEM markantesten und unüberhörbaren Unterschied zum GTI. Ich weis nicht wie Hyundai diese Abgasanlage durch die Prüfung bekommen hat, aber sie klingt einfach nur verboten geil. 😁 Das ist KEIN Vergleich zum Staubsaugersound im GTI.
Fazit: eine durchaus kaufbare Alternative zu meinem Staus Quo, mit jedoch leichten Abstrichen in der B-Note. Fahrwerk, Innenraumoptik und Fahrzeuggewicht (ca 150kg schwerer als mein GTI) muss ich noch akzeptieren lernen. Der Fahrspaß den ich heute hatte, hat jedoch vieles bei mir im Kopf gerade gerückt. Da bin ich ehrlich. Ein tolles Fungerät für die Landstraße.
Ach so: 26% auf den Listenpreis bei gewerblichem Kauf bedeuten in meiner Wunschkonfi irgendwo 25500 Euro Barpreis. Sorry die nächste Klatsche für den Golf... Ein vglb ausgestatteter GTI Performance dürfte nach Abzug der deutlich geringeren Rabatte gute 8 bis 10tsd Euro teurer werden.
Ich werde vor der finalen Entscheidung aber auf jeden Fall noch den neuen Focus ST Probe fahren. Die Ford Jungs haben hier sicher noch ne ordentliche Krachlatte in petto.
Vielen Dank übrigens an das Autohaus in Magdeburg für die spontan ermöglichte Probefahrt.
71 Antworten
klar, den wahren Longlife, sprich ziemlich genau 2 Jahre und 30.000km wird kaum jemand exat erreichen. Wenn du durchschnittlich 15.000 km erreicht hast, hast du schon mal 50% mehr erreicht, gegenüber dem i30n😉
Da ich ebenso kein Vielfahrer bin, habe ich zumindest ca. 1,5 Jahre geschafft bis sich der Service gemeldet hat und zu diesem Zeitpkt. hatte ich meist um die 20.000 km erreicht. Fande ich akzeptabel.
Wenn ich meinen Cupra jetzt nach rd. 5 Jahren und mit ca. 55.000 km abgebe, hatte ich 2 Ölwechsel und 2 Service. Den 1. Service nach 3 Jahren mit Durchsicht, Ölwechsel der Diff.Sperre, Bremsflüssigk.w. Der 2. Service ist im nächsten 1/4 Jahr fällig, Durchsicht und Bremsfl.wechsel.
Zumindest ist der gesamte Öl/Servicegram bei Hyundai nicht nur kurz, sondern auch fest gebunden, zumindest was den Ölwechsel anbelangt.
Jup sonst verfällt gnadenlos die Garantie.
jeder Hersteller hat eine gewisse Zeitspanne in der sich das Fzg. zum Öl/Serviceintervall begeben soll.
Bei VAG Fzg. sind es m.W. nach Meldung im Display max. 2 Monate + 2000 km.
Nicht jeder hat die Möglichkeit (gerade in Ballungsgebieten) einen zeitnahen Termin zu bekommen.
Das ist richtig, bei Hyundai gibt es auch eine Karenz. Aber jeder sollte schon ein wenig seine Serviceintervalle im Blick haben und kann daher sicherlich abschätzen wann er zum Service mit seiner Fahrleistung muss. Kann da leider nie die Leute verstehen, die so überrascht werden von ihrem Bordcomputer.
Ähnliche Themen
Hallo, ich bin Interessiert am i30N-Performance Fastback. Da ich bis jetzt jedoch eher bei Ford zu Hause bin, weiß ich über diesen i30 nicht besonders Bescheid worauf geachtet werden sollte. Gibt es Sachen an speziell diesem Modell die man vor dem Kauf bei einer Testfahrt testen sollte? Gerne auch würde ich etwas mehr an Wissen um dieses Modell mit zum Autohaus (im Link) nehemen. Verheimlichen oder versuchen einen zu Beschwatzen machen die ja alle gerne. Bin zwar nur ein Hobby-Schrauber, aber ganz Unwissend rund um Autos bin ich natürlich nicht. Das Auto im Link habe ich mir Sonntag mal angeschaut. Vom Optischen her genau so wie ich es gerne hätte.
Ich bedanke mich schonmal bei Euch:
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'I30n Perf. Kaufen Mängel?' überführt.]
Das Auto ist einfach klasse. Nur der Händler ....
Schau mal in Bonn bei Loeko nach.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'I30n Perf. Kaufen Mängel?' überführt.]
Bei i30, speziel N-Fahrer, welche am meistenst jamern, was noch schlimmer ist es gibst schon paar Motorschaden.
Ich denke Verursacher für negatives liegt nicht nur am Technik sebst, sonder mehr am Fahrer.
An sonnstenst in anderen Hyundai i30 Forum schauen und seine Meinung bildern.
Gruß. I.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'I30n Perf. Kaufen Mängel?' überführt.]
Zitat:
@charles2 schrieb am 9. Juni 2019 um 14:28:30 Uhr:
Hallo, ich bin Interessiert am i30N-Performance Fastback. Da ich bis jetzt jedoch eher bei Ford zu Hause bin, weiß ich über diesen i30 nicht besonders Bescheid worauf geachtet werden sollte. Gibt es Sachen an speziell diesem Modell die man vor dem Kauf bei einer Testfahrt testen sollte? Gerne auch würde ich etwas mehr an Wissen um dieses Modell mit zum Autohaus (im Link) nehemen. Verheimlichen oder versuchen einen zu Beschwatzen machen die ja alle gerne. Bin zwar nur ein Hobby-Schrauber, aber ganz Unwissend rund um Autos bin ich natürlich nicht. Das Auto im Link habe ich mir Sonntag mal angeschaut. Vom Optischen her genau so wie ich es gerne hätte.Ich bedanke mich schonmal bei Euch:
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Auto im Link ist zu teuer, da bekommst schon Bestellfzg. für weniger.
Dazu EZ 05/2019 mit 5000 km ?? Das wäre schon keine Tageszulassung od. Vorführer mehr, sondern schon eher ein Gebrauchtwagen😉
Dann sind vermutlich auch Spurplatten verbaut, die das Fzg. aussehen lässt, als wäre er höher gelegt 😁
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'I30n Perf. Kaufen Mängel?' überführt.]
Ich kann mich da nur anschließen. Der Wagen in der Anzeige ist definitiv zu teuer.
In welchem Umkreis suchst du denn genau?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'I30n Perf. Kaufen Mängel?' überführt.]
Das stimmt, ist zu teuer. Käme auch drauf an was ich für meinen ST bekommen würde. Der hat auch erst 26k gelaufen. Ich suche im Umkreis von 20 km von Koblenz. Ich konnte ja keinen dort antreffen. Das was angegeben ist wird ja eh nie bezahlt.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'I30n Perf. Kaufen Mängel?' überführt.]
Muß noch was nachfügen bzgl des angeblich bekannten Problems mit Mindetleistung. Im Link bin ich auf die Sache mit dem Problem gestoßen. Dort haben einige Besitzer des N wohl mächtig Probleme mit Hyundai wegen Nichteinhaltung von versprochener Motorleistung.
Das Turbos streuen ist ja bekannt, aber meist halt nach oben. Mein ST zb hatte schon ohne Hardwareänderungen 30 MehrPS und 20 NM mehr.
Wie ist das bei euch hier, hat da mal einer ne Messung gemacht?
http://www.hyundaiboard.de/.../
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'I30n Perf. Kaufen Mängel?' überführt.]
Hallo Chris
Also ich bin zwar nicht von einer Deutschen Marke zu I30N Fastback gewechselt aber dennoch kann ich bestätigen, dass das Modell ziemlich gleichwertig zu Deutschen Marken ist.
Zumal noch das mega Preis-Leistungsverhältnis besteht.
Meinen habe ich Neu mit Vollausstattung inkl. Querverstrebung, 8-Fach Bereifung und 1 Extra für 30K bekommen, das wird man garantiert bei keinen Deutschen Marken angeboten bekommen, und die Händler sind auch alle ziemlich nett und schnell, falls du mal z.B ein Lackstift bestellst.
Aus Erfahrungen aus kann ich auch nur bestätigen, dass bei Hyundai die Servicebesuche wegen irgendwelchen Problemen, Störungen o.ä sehr gering ausfallen.
Alles in allem würde ich tatsächlich lieber bei Hyundai bleiben. Sofern das natürlich die nächsten Jahre auch so bleibt.
Mit freundlichen Grüßen
Sascha