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Wasserpumpe muss gewechselt werden Z14XEP
Hallo
mein Opel Corsa 1,4 Twin Bj 2005 Z14XEP Motor
verbraucht Kühlwasser seit letzter Woche
nun habe ich gestern mir mal alles genau angeschaut und festgestellt
das die Wasserpumpe die Ursache sein muss da es da etwas feucht war
und auch unter dem Keilriemen
Wasserpumpe habe ich schon eine orginale von GM bestellt und auch ein orginal Thermostat von GM
alles war soweit schon durchgeplant die selber nächste Woche zu wechseln beim Kumpel auf dem Hof,
nun habe ich heute nochmal alles abgetastet und geschaut wie ich den Luftfilterkasten rausbekomme
und dabei festgestellt das an der Wasserpumpe ein Stutzen abgebrochen ist der im dünnen Schlauch drinne steckte siehe Foto, der dünne Schlauch von diesem Stutzen führt zur Drosselklappe
da der Stutzen jetzt ganz ab ist habe ich provisorisch erstmal eine kleine Holzschraube reingedreht
da das Wasser da rauslief
Kühlwasser hält jetzt erstmal
kann ich so mal 2 km zur Werkstatt fahren da ich es jetzt so nicht auf der Strasse machen kann und Kumpel zuweit weg wohnt
warum war da bei mir ein Plastikstutzen dranne ( siehe Foto 2 ? auf dem Foto von der neuen Pumpe is das glaube ich ein Messingstutzen
Vielen Dank schon mal an die Experten und noch schönes Pfingswochenende
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28 Antworten
Zitat:
@hwd63 schrieb am 2. Juni 2020 um 12:54:44 Uhr:
@Hanie1
Die 2 Kilometer solltest du unterlassen!!!
Dann lass einen Abschlepper kommen bzw. lass die per Abschleppseil dort hinbringen.
Und was hindert dich daran das Gewinde auf der Straße zu reparieren???
Kühlwasser läuft eh nichts aus!!!
wir die Drosselklappe da schon so heiss von bei 2km
hätte ich nicht gedacht
in dem moment wo ich meine Holzschraube da aus dem Plaste rausschraube
läuft da das Kühlwasser mit einem kleinen strahl raus
solange der Überlaufbehälter voll ist
den werde ich leer saugen und dann kommt da nichts mehr raus
Muss nur beim Bohren auf passen das du daß gewinde nicht zerstört!
Darum 6 mm Bohrer weil M 6 wird mit 6,8 mm gebohrt!
Gruß GMO
Genau so ist das!
Behälter leer machen bißchen kommt auch noch aus der Wasserpumpe raus!
Nichts wildes!
Gruß GMO!
Zitat:
@Hanie1 schrieb am 2. Juni 2020 um 13:00:28 Uhr:
Zitat:
@hwd63 schrieb am 2. Juni 2020 um 12:54:44 Uhr:
@Hanie1
Die 2 Kilometer solltest du unterlassen!!!
Dann lass einen Abschlepper kommen bzw. lass die per Abschleppseil dort hinbringen.
Und was hindert dich daran das Gewinde auf der Straße zu reparieren???
Kühlwasser läuft eh nichts aus!!!
wir die Drosselklappe da schon so heiss von bei 2km
hätte ich nicht gedacht
in dem moment wo ich meine Holzschraube da aus dem Plaste rausschraube
läuft da das Kühlwasser mit einem kleinen strahl raus
solange der Überlaufbehälter voll ist
den werde ich leer saugen und dann kommt da nichts mehr raus
@Hanie1
Ok, wenn das Loch verschlossen ist kein Problem.
Es geht nicht um die Drosselklappe, sondern um den Zylinderkopf und dem Motorblock der zu heiß wird.
Wenn es verschlossen ist, kannst du auch die 2 Kilometer fahren ohne Wasserverlust.
Wenn das Gewährleistet ist.
nee Loch ist gut verrschlossen
da kann nichts raus
habe gerade nochmal geschaut , Wasser hält im Überlaufbehälter
muss auch ein längerer Bohrer sein sonst stört der Ventildeckel um den Accuschrauber gerade anszusetzen
werde es aber erstmal mit einem Linksausdreher 3 mm probieren
oder erstmal 4 mm aufbohren und dann Linksausdreher
vielleicht habe ich glück
ansonsten wie hier von den profis beschrieben wurde
@Hanie1
Und der Schlauch ist auch verschlossen??
Zitat:
@hwd63 schrieb am 2. Juni 2020 um 18:59:30 Uhr:
@Hanie1
Und der Schlauch ist auch verschlossen??
nee siehste hast recht den habe ich noch offen
da kam ja auch nichts raus
da werde ich mal eine dicke Schraube reinmachen
wenn der Wagen läuft wird es da auch rauskommen
Zitat:
@Hanie1 schrieb am 2. Juni 2020 um 19:01:50 Uhr:
Zitat:
@hwd63 schrieb am 2. Juni 2020 um 18:59:30 Uhr:
@Hanie1
Und der Schlauch ist auch verschlossen??
nee siehste hast recht den habe ich noch offen
da kam ja auch nichts raus
da werde ich mal eine dicke Schraube reinmachen
wenn der Wagen läuft wird es da auch rauskommen
@Hanie1
So isses!!
habs versucht heute aber funtzt nicht. schei.....
Bohrer sind zu kurz das ich garnicht mit dem Akkuschrauber an der Kante oben vorbei komme umd das gerade anzusetzen
Gewindeschneider ist zu kurz das ich das Windeisen nicht drehen kann
Links Ausdreher auch zu kurz das man sie oben mit dem Windeisen drehen könnte
also Montag fahre ich in die Werkstatt
Press im Schraubstock eine Mutter auf den Gewinde Bohrer drauf dann kannst eine Nuss mit Verlängerung und Knarren benutzen!
Gruß GMO
müsste man nicht wenn das Kühlwasser an dieser Stelle an dem Stutzen schon vorher ausgelaufen wäre
sich eine getrocknete Wasserspur gebildet haben von der roten Kühlflüssigkeit
ich habe nur Bedenken das ich jetzt den Stutzen da einsetze und dann verliert es trotzdem noch Kühlwasser
denn an dieser Stelle habe ich als der Platstik Stutzen noch dranne war nichts gesehen oder Wasser gefühlt
aber an der Wasserpumpe wo das Keilrimenrad liegt und unten auf einem Blech waren Tropfen Kühlwasser zu sehen
vielleicht wäre es sinnvoller gleich die Wasserpumpe zu wechseln
so heute habe ich die Wasserpumpe gewechselt in einer Selbshilfewerkstatt
hat 3 Stunden gedauert
na ja war ja auch das erste mal das ich das gemacht habe
bei der alten Pumpe hatte ich es versucht noch mit einem Linksausdreher was ein fehler war
diesen Linksausdreher habe ich dann überhaupt nicht mehr aus der wasserpunpe bekommen
weil kein Werkzeug was ich hatte das fassen konnte
so habe ich dann doch gleich die Pumpe und das Thermostat gewechselt
was ich noch orginal von GM auf Reserve hatte
einfach super wie schön man an dem Opel alles erreichen kann und wie gut man an alles rankommt
und man lernt ja auch was dabei
Vielen dank nochmal für die Tips von den Profis
@Hanie1
Danke für das Feedback.
Und nur so lernt man das Auto kennen und lieben.
Schön das es geklappt und auch in Zukunft ruhig fragen.
Hallo!
Da schließe ich mich @Hanie1 an!
Ich denke wir sind alle mal so angefangen!!!!!
Gruß GMO!
Allzeit gute Fahrt!!!!!!!!!!!!!!!