Waschstraße oder Handwäsche?
Wie haltet ihr es mit der Fahrzeugpflege, fahrt ihr mit dem Porsche in die Waschstraße, wenn ja - welche?
Hellere Lacke wie silber etc. werden dahingehend sicherlich unkomplizierter als beispielsweise schwarz sein.
Habe meinen gebraucht erworben (6 Monate alt) und er hat bereits feine Oberflächenkratzer d.h. er hat vorher wahrscheinlich nur die Waschstraße gesehen.
Hab ihn die letzten male zum Aufbereiter zur Handwäsche gegeben, denke aber aufgrund der bereits sichtbaren feinen Kratzer, die sich bei dunklen Fahrzeugen wohl kaum vermeiden lassen, ist es jetzt nicht wirklich weiter schädlich die Waschstraße zu nutzen, oder seid ihr anderer Meinung?
Gruß
Beste Antwort im Thema
Ich habe während meiner 4-jährigen Tätigleit im Aussendienst eine schöne Liste mit Textilwaschanlagen (Portalanlagen und Waschstrassen) zusammengestellt, ausserdem habe ich mal einen Beitrag geschrieben der das Thema WASCHSTRASSE ein bischen näher beleuchtet...Für Waschtrassenbenutzer zur richtigen Auswahl!
Gegenüberstellung Waschstrasse / Portalanlage an:
Generell ist eine Portalanlage ein Anlage, in die das Auto hineingefahren wird, man aussteigt und das Auto durch überfahrende Bögen mit verschiedenstem Waschmaterial gewaschen wird. Es gibt meistens keine manuelle Vorreinigung von Personal (außer eine Vorsprühpistole mit Insektenlöser), aber sehr oft Programme (z.B. Hochdruckvorwäsche), die dieses übernehmen. Das Portal fährt dabei im ersten Schritt über den Wagen und sprüht Schmutzlöser (im Sommer mit Insektenlöser gemischt) auf, der im Zurückfahren mit Hochdruckwasserstrahlen abgedampft wird. Auch umgekehrte Verfahren sind möglich, wo erst der Schmutz mit Hochdruck abgedampft wird, und danach Reiniger aufgesprüht wird. Da die Voraussetzung zu einer guten Wäsche eben diese Vorwäsche ist, sollte man daran nicht sparen und lieber 2 Euro mehr bezahlen. Nach dieser Vorwäsche fährt der Bogen mit den 2 Seitenwalzen und er Dachwalze los. Manche moderne Portalanlagen haben auch Gelenkbürsten, die sich während der Wäsche den Autokonturen anpassen, eine wirklich gute Lösung um auch an schwierigen Stellen ein gutes Waschergebnis zu erzielen.
Nach der Wäsche im Vorwärts und Rückwärtsgang (beim Vorwärtsgang wird Shampoo beigemischt, im Rückwärtsgang ein Mittel zum leichteren Wasserablauf) kommt, wenn gewünscht, das Wachs. Hier gibt es unterschiedliche Arten von Wachs, angefangen von relativ minderwertigem "Heisswachs"(nicht zu empfehlen) bis zu wirklich ganz tollen Schaumwachsen wie z.B. Sonax Formel+(Top-Glanz!) oder „Christall“, Nanoplus, Diamant und diverse andere Mittel, die zwar sehr teuer sind, aber den Lack wirklich kurzfristig sehr gut schützen und für ein paar Tage einen sehr guten Glanz hervorrufen, man glaubt es kaum! Beim normalen Heisswachs wird das Auto nur überspült, bei den Top-Wachsen wird es zusätzlich in einem "Einmassierwaschgang" auf den Lack aufgebracht, damit es eine bessere Verbindung zum Lack bekommt. Ich kann nur jeden empfehlen, sein Auto mal mit Sonax Formel+ oder ähnlichem waschen zu lassen, es lohnt sich wirklich.
Danach kommt dann die Trocknung mit einen weiteren Überlauf der Bogen, in einer Portalanlage lässt diese meistens zu wünschen übrig.
Unterbodenwäsche: Zusätzliche Hochdruckdüsen sprühen von unten gegen das Auto, um Schmutz und vor allem nach dem Winter Salz zu entfernen.
TIPPS: Wer nur in Portalanlagen fährt sollte sich immer zusätzlich einpacken: 1 Flasche Felgenreiniger, 1 Flasche Insektenreiniger, 1 sauberen weichen Lappen. Im Sommer schafft eine Portalanlage die Insekten trotz Vorwäsche nicht alleine, man muss hier vor der Wäsche ein wenig nachhelfen, und den mitgebrachten Insektenreiniger aufsprühen, kurz einwirken lassen und dann das Programm starten (ebenso ist mit dem Felgenreiniger zu verfahren). Aber selbst dann gehen Insekten nicht zu 100 % ab. Der Lappen ist für nach der Wäsche zum Resttrocknen und zum Nachwischen für die Türeinstiege.
Waschmaterialien der Portalanlagen:
Man unterscheidet grundsätzlich zwischen 3 Materialien, welche ALLE künstlich hergestellt sind:
1. Bürsten aus Polyethylen
2. Textilnahes Waschmaterial (z.B. das bekannteste und am weitesten verbreitete SOFTECS, oder auch SENSOFIL,CAL KEEP,CARLITE,WESUSTAR)
3. Textiles Waschmaterial (z.B. POLIN, MICROVEL,SENSOTEX)
Nun die Wirkungsweise:
Bürsten / Borsten sind am vorderen Ende aufgespleisst, um möglichst schonend zu reinigen, das gelingt leider auch in sehr gut gepflegten Bürstenanlagen NICHT! Es entstehen sog. Hologramme, ein Abrieb der Bürsten auf dem Lack oder in der mühsam aufgebrachten Versiegelung! Dieser Abrieb geht nur mit erneuter Politur wieder weg, also warum überhaupt entstehen lassen?
Fazit Bürsten: FINGER WEG!
Textilnahes Waschmaterial: Als bestes Beispiel gilt hier das mittlerweile sehr verbreitete SOFTECS Material von Washtec. Der große Vorteil ist, dass es aus aufgeschäumtem Polyethylen besteht, es ist daher weich und hat eine glatte Oberfläche, AN DER DER SCHMUTZ NICHT HAFTET. Es können so kaum Kratzer entstehen, weil moderne Portalanlagen mit extrem viel Wasser arbeiten und alles von den Textilstreifen runtergewaschen werden kann, im Gegensatz zu dem unten erwähnten Textilen Material, dort kann es sich in den Waschstreifen festsetzen.
Fazit: Sehr schonende Wäsche fast ohne Kratzer(natürlich auch hier nur mit Vorwäsche), die auch ein ordentliches Reinigungsergebnis erzielt, allerdings nicht ganz so gut wie das Textile Material, und es ist auch kein grosser Poliereffekt vorhanden. Wenn das Auto nicht allzu dreckig ist und man keinen UNI-schwarzen Lack hat ist dieses Material aber zu empfehlen.
Textiles Waschmaterial ist das (eigentlich, wenn in gutem Zustand) am besten geeignete Waschmaterial, es besteht aus kleinen gewebten dünnen Strängen, es hat eine richtige Struktur wie z.B. Teppichboden(oder Filz) in Streifen, oder auch wie Industrieteppichboden. Der Vorteil ist, dass der Lack nach der Wäsche schön glänzt(vor allem in Verbindung mit einem der oben genannten sehr guten Wachsen), da dieses Art Waschmaterial das Auto bei der Wäsche "mitpoliert", und so ein wenig zum Glänzen bringt. Allerdings muss man Aufpassen: Es kann sich Dreck zwischen die Fädchen setzten und auf dem Lack reiben, Kratzer entstehen. Hier ist besonders darauf zu achten, dass die Anlage gut gepflegt ist!
Fazit: Ein wirklich gutes Reinigungsergebnis, guter Lackglanz, allerdings sollte man darauf achten, dass die Anlage gut gewartet, d.h. nicht zu alt ist und die Textilstreifen nicht zu abgenutzt/dreckig sind. Aus diesem Grund (Schmutz in den Waschstreifen): IMMER VORWÄSCHE, dadurch geht der grobe Dreck vorher runter bzw. weicht sehr gut ein, um dann beim Waschen keine Kratzer zu hinterlassen)
FAZIT PORTALANLAGEN:
Bürsten meiden, Textiles und Textilnahes Material kann mit Vorwäsche ohne große Bedenken benutzt werden, mit ein wenig Nachhilfe (Insektenlöser, Felgenreiniger) ist manchmal eine bessere Wäsche als in durchschnittlichen Waschstrassen zu erwarten.
Waschstrassen:
Das Auto wird vor dem ersten Bogen in ein Schienensystem gefahren und dann an den verschiedenen Wasch und Pflegestationen vorbeigefahren.
Bei Waschstrassen gibt es generell einen sehr entscheidenden Vorteil: Die gute (oder manchmal leider auch nicht ganz so gute) Vorwäsche! Manuell, d.h. von Hand wird das Auto mit Schmutzlöser eingesprüht, abgedampft, Felgen gereinigt und mit einer weichen Bürste an für die Waschwalzen schlecht zugänglichen Stellen vorgereinigt. Generell sind gute Waschstrassen also aus genau diesen Gründen Portalanlagen vorzuziehen.
Aufbau einer guten (!) Waschstrasse:
Vorsprühbogen, manuelle Vorwäsche der Mitarbeiter, Sprühbogen mit Schmutzlöser, erste Reinigung mit Seiten und Dachwalze, zweite Reinigung mit Seiten und Dachwalze mit klaren Wasser, nochmalige, dritte Reinigung nur der Seite mit Halbwalzen, dann Wachssprühbogen, dann eventuell Waschseinmassierbogen, dann Klarsprühbogen, dann Wasservorhang(entmineralisiertes Wasser) ohne Druck, dann Seitentrocknung mit Luft, Ganzautotrocknung mit Luft, und zu letzt eine Nachtrocknung mit Softhängetextil.
Das Waschmaterial in Waschstrassen ist meistens Textilnahes Waschmaterial, da die gründliche Vorwäsche fast ausschliesst, dass sich Schmutz oder Sand im Gewebe verfängt, das ist ein weitere Vorteil. Allerdings gibt es auch immer mehr Waschstrassen mit z.B. Softecs –Bestückung. Das zur Zeit beste Waschmaterial ist von Christ, nennt sich Teddytex, und ist sehr gründlich und schonend, die Oberfläche ist Lammfell nachempfunden. Ist aber noch nicht weit verbreitet, da teuer in der Anschaffung. Auch Microvel-Waschstrassen sind sehr gut und stehen dem Teddytex in nichts nach.
FAZIT WASCHSTRASSEN:
Gut gewartete Waschstrassen habe immer Vorteile gegenüber Portalanlagen, die Gründe habe ich versucht darzulegen. Stark verschmutzet Autos werden in Waschstrassen wegen der manuellen Vorwäsche immer sauberer als in Portalanlagen! Diese sind aber für nicht so dreckige Auto eine gute Alternative, sofern sie keine Bürsten haben und man die Vorwäsche mitmachen lässt, um den groben Schmutz abzuspülen oder zumindest zu lösen.
Grüsse,
Armin
154 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Sevo-G
Der Lack ist wie jeder andere auch.
Nicht ganz, Porsche rühmt sich als alleiniger Hersteller den Decklack per Hand aufzutragen . Gibt ein schöneres Finish.
Modelle mit der 305er Bereifung passen oft auch nicht auf die Schienen.
Gruß
Rolf
Bei uni-schwarz würde ich auf KEINEN FALL in eine Waschanlage gehen, weil die Bürsten dort ständig mit Steinchen etc. verdreckt sind. Guckt euch mal an, welche "Drecks"-Karren da über nen Tag hin reinfahren. Wenn man wüsste, wer da am tag schon vorher drin war manchmal, würde man gar nicht reinfahren.
Normal würden ja quasi alle uni schwarz fahren und nicht schwarz-metallic. Ist einfach das schönere Schwarz, aber es verzeiht nichts.
Am besten mit Sprühern, hartnäckige Stellen einweichen und noch mal sprühen, wenns immer noch nicht clean ist mit nem neuem bzw. ganz sauberem Schwamm den Dreck entfernen.
Damit es nicht zu solchem hartnäckigem Schmutz kommt bzw. auch so Sachen wie Fliegendreck locker weggehen, liquid glass oder am besten alle 4 Monate die Zaino Serie benutzen. Zaino is das absolut Geilste, nehm ich seit 1 1/2 Jahren.
Absprühen, abperlen, abledern, fertig. Zaino ist zwar teuer, aber das Zeug ist der Hammer. Wird in den USA für showcars benutzt, mehr Glanz geht nicht.
Ist natürlich alles ne Frage der Philosophie und was man bereit ist für sein Baby zu tun.
Hier ist ein interessanter thread mit Anleitung (keine Schleichwerbung):
http://www.nikella.de/nikella/thread.php?threadid=3401
Ich habe meinen basalten 997 nun 2 Tage lang gewachst & gebonert. Er sieht wie ich finde, noch glänzender aus , als wie vor 8 Monaten bei der Auslieferung.
Ich habe sogar die Felgen komplett gewachst (brasilianischer Carnauba Wachs), Reifen nachgeschwärzt, usw.
Ich habe nun folgendes Problem: Ich traue mich nun nicht mehr, Ihn aus der Garage zu fahren und ne Runde rumzugurken, da folgende Nebenwirkungen
--> Insekten
--> Bremsstaub
--> ggf.Regentropfen
Irgendwie hab ich damit nen Hau, aber es ist einfach eine Sucht. Ich finde es einfach schön, in die Garage zu gehen und finde dort einen makellosen Carrera vor, ohne Gebrauchsspuren.
Rüdiger
Zitat:
Original geschrieben von Rüdiger75
Ich habe meinen basalten 997 nun 2 Tage lang gewachst & gebonert. Er sieht wie ich finde, noch glänzender aus , als wie vor 8 Monaten bei der Auslieferung.
Ich habe sogar die Felgen komplett gewachst (brasilianischer Carnauba Wachs), Reifen nachgeschwärzt, usw.Ich habe nun folgendes Problem: Ich traue mich nun nicht mehr, Ihn aus der Garage zu fahren und ne Runde rumzugurken, da folgende Nebenwirkungen
--> Insekten
--> Bremsstaub
--> ggf.RegentropfenIrgendwie hab ich damit nen Hau, aber es ist einfach eine Sucht. Ich finde es einfach schön, in die Garage zu gehen und finde dort einen makellosen Carrera vor, ohne Gebrauchsspuren.
Rüdiger
...bist nicht allein 😁😉
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von catchmyshadow
Bei uni-schwarz würde ich auf KEINEN FALL in eine Waschanlage gehen, weil die Bürsten dort ständig mit Steinchen etc. verdreckt sind. Guckt euch mal an, welche "Drecks"-Karren da über nen Tag hin reinfahren. Wenn man wüsste, wer da am tag schon vorher drin war manchmal, würde man gar nicht reinfahren.Zaino is das absolut Geilste, nehm ich seit 1 1/2 Jahren.
Wieso? War der Fiat-Lack so empfindlich??
Leute Leute Leute, ihr gebt SOVIEl Geld für ein Auto aus aber seid nicht in der Lage "Werte zu pflegen"?
WARUM?
Grundsätzlich gilt, EINMAL Waschstr. und schon ist der Lack für MICH im Arsch... Schaut euch den lack nicht im Schatten an, schaut ihn euch im fiesen Licht des Baustrahlers ab... 😁
Von Swizöl gibts extra für Porsche ein Wax.
Nehmt euch doch die Zeit 3 mal Im Jahr und pflegt euren Porsche.
Kann ich nicht versteh was einige hier tun 🙄
Sehr hilfreicher Beitrag für den TE Naffi, Hut ab.
Wie immer eigentlich, wenns nicht um was Japanisches geht.
Erneut untermalst du deine nicht vorhandene Existenzberechtigung hier im Zuffi-Forum.
P.S. Hast die Bilder von meinem Q7 in meinem Profil immer noch nicht erschnüffelt?
Hast nen anderen Nebenjob gefunden?
Lässt irgendwie nach 😁
Servus!
Fahre zwar "nur" einen Audi80, aber der wird bei mir fast nur handgewaschen.....u das sieht man dem mittlerweile fast 20J alten Lack sehr gut an😉. Aber in Ausnahmefällen, wie z.B. nach dem Ende der Streuperiode fahr i au mal durch ne Moosgummi-Anlage, aber mehr wegen dem Unterboden.
Mfg Mark
Ich werde morgen mal ein paar Bilder einstellen, dann seht Ihr wie ein perfekt gepflegter Elfer aussehen kann, der noch nie in einer Waschanlage war 😎.
Rüdiger
Zitat:
Original geschrieben von catchmyshadow
Hast die Bilder von meinem Q7 in meinem Profil immer noch nicht erschnüffelt?
Du meinst wahrscheinlich die hier? (Sind die einzigen...)
Farbenlehre😁
War ja nicht schwer zu finden bei ganzen 10 Beiträgen im Q7-Forum... 😁
Zitat:
Original geschrieben von catchmyshadow
Geile Karre der Tiguan.
Was schwere,durstige SUVs angeht, denke ich ähnlich wie viele hier, unnötig wie ein Kropf. Das brauchen nur Jäger,Bauern oder Schw.verlängerer ohne Umweltgewissen.
CW Werte wie Kühlschränke, Unmweltbilanz desaströs, null zeitgemäss, wenn auch schön anzusehen.
Naffi, belästige die Leute hier nicht mit deinem BeleidigteLeberwurstDasein, nur weil ich dir ein paar Fältchen in dein GT-R Kuschelkissen gemacht habe. Äussere dich zum Thema oder zisch ab.
P.S. Da gibts noch realere Bilder, musste weiter schnüffeln und Zitate bitte nicht immer aus dem Zusammenhang rausreissen, mein kleiner Autoquartettdetektiv 😛
Wenn du willst, erklär ich dir auch mal den Unterschied zwischen spirtschluckenden Benzin-Försterdienstwagen a la G-Klasse und hocheffizienten Diesel SUVs a la Q7. Oder frag mal Bjoern, was sein G55 verbraucht.
Ich weiss, Diesel ist in deinem Wissensschatz nur ne Modemarke, gell? 😉
Aber Dann per PN, falls du ein Problem hast.
P.S.2. Und verbrauche nicht alle Kraft, indem du dir zusätzliche accounts hier im MT schaffst, um deine Bewertungen hoch und die von GT-R Gelangweilten, wie mich, down zu pushen. Musst das schon realistischer faken, vollgrüne Balken nimmt dir ja keiner ab, vor allem wenn die Balken innerhalb von 3 Minuten von rot ins maximal grün wachsen, lol.
Da hat Motortalk ein neues, feines Spielzeug für Naffi erfunden, ne naffilie?!
Also schnell noch ein paar zusätzliche accounts schaffen und etwas zurückfahren, dann wirds was!
Und noch als Tip: Je roter desto mehr Aufmerksamkeit. Ich erklär dir das mal betriebswirtschaftlich, weil du davon ja keine Ahnung hast. Am Schlimmsten ist, wenn gar keiner mehr über einen spricht oder wahrnimmt. Ertappt?, oh wie schade 😁
Ich habe während meiner 4-jährigen Tätigleit im Aussendienst eine schöne Liste mit Textilwaschanlagen (Portalanlagen und Waschstrassen) zusammengestellt, ausserdem habe ich mal einen Beitrag geschrieben der das Thema WASCHSTRASSE ein bischen näher beleuchtet...Für Waschtrassenbenutzer zur richtigen Auswahl!
Gegenüberstellung Waschstrasse / Portalanlage an:
Generell ist eine Portalanlage ein Anlage, in die das Auto hineingefahren wird, man aussteigt und das Auto durch überfahrende Bögen mit verschiedenstem Waschmaterial gewaschen wird. Es gibt meistens keine manuelle Vorreinigung von Personal (außer eine Vorsprühpistole mit Insektenlöser), aber sehr oft Programme (z.B. Hochdruckvorwäsche), die dieses übernehmen. Das Portal fährt dabei im ersten Schritt über den Wagen und sprüht Schmutzlöser (im Sommer mit Insektenlöser gemischt) auf, der im Zurückfahren mit Hochdruckwasserstrahlen abgedampft wird. Auch umgekehrte Verfahren sind möglich, wo erst der Schmutz mit Hochdruck abgedampft wird, und danach Reiniger aufgesprüht wird. Da die Voraussetzung zu einer guten Wäsche eben diese Vorwäsche ist, sollte man daran nicht sparen und lieber 2 Euro mehr bezahlen. Nach dieser Vorwäsche fährt der Bogen mit den 2 Seitenwalzen und er Dachwalze los. Manche moderne Portalanlagen haben auch Gelenkbürsten, die sich während der Wäsche den Autokonturen anpassen, eine wirklich gute Lösung um auch an schwierigen Stellen ein gutes Waschergebnis zu erzielen.
Nach der Wäsche im Vorwärts und Rückwärtsgang (beim Vorwärtsgang wird Shampoo beigemischt, im Rückwärtsgang ein Mittel zum leichteren Wasserablauf) kommt, wenn gewünscht, das Wachs. Hier gibt es unterschiedliche Arten von Wachs, angefangen von relativ minderwertigem "Heisswachs"(nicht zu empfehlen) bis zu wirklich ganz tollen Schaumwachsen wie z.B. Sonax Formel+(Top-Glanz!) oder „Christall“, Nanoplus, Diamant und diverse andere Mittel, die zwar sehr teuer sind, aber den Lack wirklich kurzfristig sehr gut schützen und für ein paar Tage einen sehr guten Glanz hervorrufen, man glaubt es kaum! Beim normalen Heisswachs wird das Auto nur überspült, bei den Top-Wachsen wird es zusätzlich in einem "Einmassierwaschgang" auf den Lack aufgebracht, damit es eine bessere Verbindung zum Lack bekommt. Ich kann nur jeden empfehlen, sein Auto mal mit Sonax Formel+ oder ähnlichem waschen zu lassen, es lohnt sich wirklich.
Danach kommt dann die Trocknung mit einen weiteren Überlauf der Bogen, in einer Portalanlage lässt diese meistens zu wünschen übrig.
Unterbodenwäsche: Zusätzliche Hochdruckdüsen sprühen von unten gegen das Auto, um Schmutz und vor allem nach dem Winter Salz zu entfernen.
TIPPS: Wer nur in Portalanlagen fährt sollte sich immer zusätzlich einpacken: 1 Flasche Felgenreiniger, 1 Flasche Insektenreiniger, 1 sauberen weichen Lappen. Im Sommer schafft eine Portalanlage die Insekten trotz Vorwäsche nicht alleine, man muss hier vor der Wäsche ein wenig nachhelfen, und den mitgebrachten Insektenreiniger aufsprühen, kurz einwirken lassen und dann das Programm starten (ebenso ist mit dem Felgenreiniger zu verfahren). Aber selbst dann gehen Insekten nicht zu 100 % ab. Der Lappen ist für nach der Wäsche zum Resttrocknen und zum Nachwischen für die Türeinstiege.
Waschmaterialien der Portalanlagen:
Man unterscheidet grundsätzlich zwischen 3 Materialien, welche ALLE künstlich hergestellt sind:
1. Bürsten aus Polyethylen
2. Textilnahes Waschmaterial (z.B. das bekannteste und am weitesten verbreitete SOFTECS, oder auch SENSOFIL,CAL KEEP,CARLITE,WESUSTAR)
3. Textiles Waschmaterial (z.B. POLIN, MICROVEL,SENSOTEX)
Nun die Wirkungsweise:
Bürsten / Borsten sind am vorderen Ende aufgespleisst, um möglichst schonend zu reinigen, das gelingt leider auch in sehr gut gepflegten Bürstenanlagen NICHT! Es entstehen sog. Hologramme, ein Abrieb der Bürsten auf dem Lack oder in der mühsam aufgebrachten Versiegelung! Dieser Abrieb geht nur mit erneuter Politur wieder weg, also warum überhaupt entstehen lassen?
Fazit Bürsten: FINGER WEG!
Textilnahes Waschmaterial: Als bestes Beispiel gilt hier das mittlerweile sehr verbreitete SOFTECS Material von Washtec. Der große Vorteil ist, dass es aus aufgeschäumtem Polyethylen besteht, es ist daher weich und hat eine glatte Oberfläche, AN DER DER SCHMUTZ NICHT HAFTET. Es können so kaum Kratzer entstehen, weil moderne Portalanlagen mit extrem viel Wasser arbeiten und alles von den Textilstreifen runtergewaschen werden kann, im Gegensatz zu dem unten erwähnten Textilen Material, dort kann es sich in den Waschstreifen festsetzen.
Fazit: Sehr schonende Wäsche fast ohne Kratzer(natürlich auch hier nur mit Vorwäsche), die auch ein ordentliches Reinigungsergebnis erzielt, allerdings nicht ganz so gut wie das Textile Material, und es ist auch kein grosser Poliereffekt vorhanden. Wenn das Auto nicht allzu dreckig ist und man keinen UNI-schwarzen Lack hat ist dieses Material aber zu empfehlen.
Textiles Waschmaterial ist das (eigentlich, wenn in gutem Zustand) am besten geeignete Waschmaterial, es besteht aus kleinen gewebten dünnen Strängen, es hat eine richtige Struktur wie z.B. Teppichboden(oder Filz) in Streifen, oder auch wie Industrieteppichboden. Der Vorteil ist, dass der Lack nach der Wäsche schön glänzt(vor allem in Verbindung mit einem der oben genannten sehr guten Wachsen), da dieses Art Waschmaterial das Auto bei der Wäsche "mitpoliert", und so ein wenig zum Glänzen bringt. Allerdings muss man Aufpassen: Es kann sich Dreck zwischen die Fädchen setzten und auf dem Lack reiben, Kratzer entstehen. Hier ist besonders darauf zu achten, dass die Anlage gut gepflegt ist!
Fazit: Ein wirklich gutes Reinigungsergebnis, guter Lackglanz, allerdings sollte man darauf achten, dass die Anlage gut gewartet, d.h. nicht zu alt ist und die Textilstreifen nicht zu abgenutzt/dreckig sind. Aus diesem Grund (Schmutz in den Waschstreifen): IMMER VORWÄSCHE, dadurch geht der grobe Dreck vorher runter bzw. weicht sehr gut ein, um dann beim Waschen keine Kratzer zu hinterlassen)
FAZIT PORTALANLAGEN:
Bürsten meiden, Textiles und Textilnahes Material kann mit Vorwäsche ohne große Bedenken benutzt werden, mit ein wenig Nachhilfe (Insektenlöser, Felgenreiniger) ist manchmal eine bessere Wäsche als in durchschnittlichen Waschstrassen zu erwarten.
Waschstrassen:
Das Auto wird vor dem ersten Bogen in ein Schienensystem gefahren und dann an den verschiedenen Wasch und Pflegestationen vorbeigefahren.
Bei Waschstrassen gibt es generell einen sehr entscheidenden Vorteil: Die gute (oder manchmal leider auch nicht ganz so gute) Vorwäsche! Manuell, d.h. von Hand wird das Auto mit Schmutzlöser eingesprüht, abgedampft, Felgen gereinigt und mit einer weichen Bürste an für die Waschwalzen schlecht zugänglichen Stellen vorgereinigt. Generell sind gute Waschstrassen also aus genau diesen Gründen Portalanlagen vorzuziehen.
Aufbau einer guten (!) Waschstrasse:
Vorsprühbogen, manuelle Vorwäsche der Mitarbeiter, Sprühbogen mit Schmutzlöser, erste Reinigung mit Seiten und Dachwalze, zweite Reinigung mit Seiten und Dachwalze mit klaren Wasser, nochmalige, dritte Reinigung nur der Seite mit Halbwalzen, dann Wachssprühbogen, dann eventuell Waschseinmassierbogen, dann Klarsprühbogen, dann Wasservorhang(entmineralisiertes Wasser) ohne Druck, dann Seitentrocknung mit Luft, Ganzautotrocknung mit Luft, und zu letzt eine Nachtrocknung mit Softhängetextil.
Das Waschmaterial in Waschstrassen ist meistens Textilnahes Waschmaterial, da die gründliche Vorwäsche fast ausschliesst, dass sich Schmutz oder Sand im Gewebe verfängt, das ist ein weitere Vorteil. Allerdings gibt es auch immer mehr Waschstrassen mit z.B. Softecs –Bestückung. Das zur Zeit beste Waschmaterial ist von Christ, nennt sich Teddytex, und ist sehr gründlich und schonend, die Oberfläche ist Lammfell nachempfunden. Ist aber noch nicht weit verbreitet, da teuer in der Anschaffung. Auch Microvel-Waschstrassen sind sehr gut und stehen dem Teddytex in nichts nach.
FAZIT WASCHSTRASSEN:
Gut gewartete Waschstrassen habe immer Vorteile gegenüber Portalanlagen, die Gründe habe ich versucht darzulegen. Stark verschmutzet Autos werden in Waschstrassen wegen der manuellen Vorwäsche immer sauberer als in Portalanlagen! Diese sind aber für nicht so dreckige Auto eine gute Alternative, sofern sie keine Bürsten haben und man die Vorwäsche mitmachen lässt, um den groben Schmutz abzuspülen oder zumindest zu lösen.
Grüsse,
Armin
Irgendwo ist auch die Liste, die hatte ich schonmal eingestellt, wer sie haben will kann ja ne PN schreiben, ist eine Excel-Liste...
Tschööö,
Armin
Zitat:
Original geschrieben von catchmyshadow
P.S.2. Und verbrauche nicht alle Kraft, indem du dir zusätzliche accounts hier im MT schaffst, um deine Bewertungen hoch und die von GT-R Gelangweilten, wie mich, down zu pushen. Musst das schon realistischer faken, vollgrüne Balken nimmt dir ja keiner ab, vor allem wenn die Balken innerhalb von 3 Minuten von rot ins maximal grün wachsen, lol.
Da hat Motortalk ein neues, feines Spielzeug für Naffi erfunden, ne naffilie?!
Genau -
Deine Ergüsse sind deutlich tiefrot, und dass liegt nicht etwa daran, dass Du den Anwesenden auf die Nerven gehst, sondern an der von Naflord gesteuerten Weltverschwörung!
Der übrigens auch die Apollo-11-Bilder fälschte, die Cruise-Missile ins Pentagon steuerte und - was kaum einer weiß - der Schütze auf dem Grashügel war...
G,
MARV