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Was sagt ihr, wie solche Beschädigungen entstehen.
Ich habe gestern mit erschrecken festgestellt das auf der linken Seite meines Autos die Reifen beschädigt sind. Die Reifen haben ein Herstellungsdatum von 2010, sind nicht porös und haben noch reichlich Profil.
Meine Vermutung ist, daß sich jemand daran zu schaffen gemacht hat. Was meint ihr?
Beste Antwort im Thema
Dieser Reifentyp wurden 2008 getestet. Diese Dinger dürften also schon mal recht alt sein. Solche Reifen, die vielleicht noch dazu von dem unglücklichen Felgen-Lackierer stammen könnten, würde ich nie fahren. Bei dem Alter ist der Gummi eh hinüber. Die Risse sind dann auch schon egal. Quasi eine eingebaute Alters-Anzeige für ganz harte Typen.
Zum Chinareifen-Basher: Gerade billige China-Reifen sollte man - selbst wenn sie noch neu aussehen - nach max. 3 Jahren austauschen. Dann hat man frischen Gummi, volles Profil, neue Wuchtung. Da bleibt man locker. Und es ist billiger, als teure Markenreifen, die wegen des hohen Preises meist viel zu lange gefahren werden. Die Markenreifen werden ja nur im Nagelneu-Zustand als besonders gut getestet und dann weit hinein in den nie getesteten Unbrauchbar-Zustand gefahren.
Ich musste 4 Jahre alte Conti, die ich von Mercedes v. a. wegen der Felgen gebraucht gekauft hatte, wegwerfen, weil mir das abgestellte Auto vor den Füßen in Zeitlupe wegrutschte. Der CL meiner Frau mit neuen Chinareifen führ gleichzeitig durch den Neuschnee wie ein junger Gott. Und: Ich habe auch schon solche Schäden auf Schrottplätzen an Markenreifen gesehen. Es ist einfach das Alter.
Wolfgang
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33 Antworten
Keine drin ist doch wohl zu wenig. Oder nicht?
Loch bohren wenn sie keiner mehr nehmen soll
Aber in die Flanke, sonst flickt die noch einer.
Zitat:
@theilem schrieb am 13. Februar 2017 um 16:30:48 Uhr:
Auf meinen Anhängern, 3 Stück, muß ich leider auch alle 6 Jahre die Reifn erneuern, Profil wie neu. Diesind auch anschließend immer weg.
An meinem sind auch 6 Jahre um und es sind ebenfalls billigste Chinesen (Westlake SC 301 ab Werk, Anhänger werden nur noch mit solchen Reifen in der Erstausrüstung verkauft). Spiele aber mit dem Gedanken, sie zu behalten und auf die 100-km/h-Zulassung zu pfeifen. Denn ich habe sie gut behandelt, über längere Standzeiten entlastet, vor Sonne geschützt und nie unter 4 bar gefahren. Kann auch keine Beschädigungen erkennen, keine Risse, keine Beulen. Warum also nicht?