was passiert wenn zu viel Kältemittel in die Klima eingefüllt wird ?????
Hi an alle,
war gestern bei meinem Kollegen in der Werkstatt,Querlenker komplett gewchselt.
Als er die untere Motorabdeckung abschrauben wollte,sagte er mir du da läuft Kältemittel raus(ist so ein hellgrünes Zeug).
Ich habe vor ca. 2 Monaten das Kältemittel nachfüllen lassen.
Laut Aufkleber sollten ca. 600g eingefüllt werden.
Die Werkstatt bei dem ich es machen lassen habe,hat aber 850g eingefüllt.
Kann das die Ursache sein das eventuell die Klima in irgend welcher weise Kaputt gehen kann ?????.
Oder was ist da los.
Danke mal in voraus.
39 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Chris KN
Mein Wagen hatte aufgrund eines defekten Klimagerätes fast doppel soviel Kältemittel drin.
Resultat: HD ging hoch bis knapp 32bar, der Kompressor schaltete ab, Druck fiel und wieder hoch u.s.w. u.s.w.
Bei 30 Grad Aussentemperatur wurde der Motor sogar heiss, über die Mitte hinaus.
Nach Absaugen und Befüllen mit anderem Gerät war alles einwandfrei.Wenn ich ein Auto befülle, schaue ich auch auf den Aufkleber und da der meist bei AUDI noch nach Jahren drin ist, fülle ich das, was da drauf steht.
Also steht bei Dir 600g+/- 50g R-134, dann fülle ich Dir 650g.
Das Auto verliert eh wieder bis zum nächsten Mal was.
Auf keine Fall fülle ich 850g.
Desweiteren ist es nicht mehr erlaubt Kontrastmittel in ein Auto zu füllen, wo ich einen Defekt vermute.
Und wenn die Anlage fast leer war, ist nicht mal R-134 mehr einzufüllen, sondern das Leck mit Stickstoff o.ä. zu suchen.@ Carsten - 325g in 6 Jahren verlieren kann normal sein, 50g pro Auto pro Jahr kann normal sein.
20 Minuten Vakuum ist zu wenig!
Nach 6 Jahren hätte man absaugen müssen, Trockner erneuern, 1 Std Vakuum und dann füllen.
wie sich das anhört warst du auf dem lehrgang der für alle "klimatologen" seit juni 2010 (glaub ich) pflicht ist ^^
Genauso ist es, ja.
Wenn man Klimageräte verkauft und wartet / repariert, muß man das ja.
Auch weil wir ja nun die ersten Erfahrungen mit R-1234yf haben bei einigen Autoherstellern.
Zitat:
Original geschrieben von timberjack41
Ich bin für die Wartung, suche aber nochn Spezi, der weiß was er macht... Denn heute scheinen Klimakompressoren ja Verschleißteile zu sein. So wie Scheibenbremmsen vorne...
Ich hoffe, Du findest irgendwann den Klimaspezi. Und da wir im selben Landkreis wohnen, hoffe ich, dass Du mir die Information auch zukommen lässt. Ich bin nämlich auch am überlegen, in diesem Sommer eine Klimawartung machen zu lassen.
Zitat:
Original geschrieben von Chris KN
Genauso ist es, ja.
Wenn man Klimageräte verkauft und wartet / repariert, muß man das ja.
Auch weil wir ja nun die ersten Erfahrungen mit R-1234yf haben bei einigen Autoherstellern.
jou!! wir sind auch schon alle am stöhnen wegen des neuen kältemittels.. oder viel mehr noch wegen dem neuen klimaservicegerät dafür..
was kostet das ding in etwa?
Ähnliche Themen
Habe noch keinen genauen Listenpreis, denke aber an unter 5000 netto.
Könnte das am Montag nachschauen, bei Interesse bitte PN.
Unser Gerät z.B. steht zur Zeit noch in den Entwicklungshäusern der Auto-Hersteller und Lieferanten.
Vertrags-Werkstätten und dann später auch freie Werkstätten werden sich später melden.
Zitat:
Original geschrieben von dolofan
Ich hoffe, Du findest irgendwann den Klimaspezi. Und da wir im selben Landkreis wohnen, hoffe ich, dass Du mir die Information auch zukommen lässt. Ich bin nämlich auch am überlegen, in diesem Sommer eine Klimawartung machen zu lassen.Zitat:
Original geschrieben von timberjack41
Ich bin für die Wartung, suche aber nochn Spezi, der weiß was er macht... Denn heute scheinen Klimakompressoren ja Verschleißteile zu sein. So wie Scheibenbremmsen vorne...
Klar, werde berichten! Nen Kumpel meinte, ich soll mal bei Mackè in Bielefeld vorsprechen. Der macht zwar in Kühlern, aber Klima soller auch können...
Hi an alle
die Klimaanlage ist wieder dicht,war ne Dichtung hinüber 😁
Und weshalb war die Dichtung nun undicht? Überfüllt --> Überdruck? Könnte durchaus sein...
Ich hoffe, die haben bei der Neubefüllung auch den Trockner getauscht und diesmal die richtige Menge Kältemittel und Öl eingefüllt, nicht dass wir hier in zwei Monaten lesen: "Klima-Anlage Kompressor gestorben - Zuviel Öl eingefüllt?".
Gruss Neo
P.S.: Ich halte garnichts von einer zu häufigen (z.B. alle zwei Jahre) Klimawartung mit Kältemittelwechsel
Hi warum die Dichtung defekt war kann ich dir nicht sagen,aber die Dichtung war zerdrückt.
Aber ich stande nebendran als die das gemacht haben.
Stoßstange ab,Schlauch ab (war max. 5 min ab),neue Dichtung haben die in Öl eingetaucht (Dichtung war bestimmt ca. 30 min im Ölbad haben die als erstes vor Stoßstangen abbau eingelegt),neue Dichtung eingebaut,Schlauch wieder drauf,Anlage war vorher schon leer,
Anlage Vakuumiert und dann wie auf dem Schild abzulesen ist unter der Motorhaube,550+50 wieder befüllt.
Am Trockner waren die nicht dran 😕😕😕😕.
Hallo Leute,
wie sieht das Desinfizieren aus? Es heisst dass wenn es aus der Klima schtinkt dann haben sich Bakterien angesammelt und es muss desinfiziert werden.
Macht man dann die Luftungsschächte mit irgendeinem Gas "durchpusten" oder so?
Kann man, bzw. bringt es was wenn man die Gerätschaften (Klimakompressor, Entfeuchter ) selber austauscht und dann in die Werkstatt fährt zum Befüllen? Machen die Werkstätte das, oder sagen die - "ne wir befüllen nur dann wenn wir die Arbeit, austauschen der Gärete, selber machen"?
Gruß.