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- Was macht dieser blöde Scheibenwischer und wie stelle ich das ab?
Was macht dieser blöde Scheibenwischer und wie stelle ich das ab?
Hier in Italien regnet es ja nicht so viel, darum brauche ich den Scheibenwischer kaum mal und wenn, dann reicht fast immer die Standardstufe 1.
Nu war ich aber im Urlaub, da gab es unterwegs Nieselregen und der Scheibenwischer hat mich völlig verwirrt.
Angeblich soll man ja mit dem Schalter noch oben/unten auf Dauerwischen ein/aus schalten können, während der Knopf an der Seite vom Schalter in Verbindung mit dem Rädchen im Schalter in regelbaren Intervallen wischen soll, aber iwie geht det nicht.
Der Schalter für den Dauerwischer geht wie er soll, einmal rauf langsam, nochmal rauf schneller, aber der Intervall-Wischer macht was er will.
Erstmal wischt der auch auf niedrigster Stufe nur im Stand auf Intervall, sobald ich los fahre wischt er ohne Unterbrechung.
Dann wird er nach jedem Halt schneller, sprich ich schalte im Stand Intervall ein, fahre los, er schaltet um auf Dauerwischen, ich muss an einer Ampel halten, er schaltet zurück auf Intervall, ich fahre wieder los und er schaltet auf Dauerwischen in Geschwindigkeit 2.
Nach dem dritten Halt wischt er dann in Maximalgeschwindigkeit und ich muss ihn aus-/einschalten um ihn zu bremsen.
Das Rädchen zur Regelung vom Intervall hat überhaupt keinen Effekt, macht auf allen Stufen das Selbe.
Ich habe ja nun ganz absichtlich KEINE Scheinbenwischer-Automatik gekauft, weil ich auf solche Mätzchen überhaupt keinen Bock habe, aber iwie scheint es da trotzdem eine Art völlig sinnfreie, nicht funktionierende Automatik zu geben.
Darum die Frage: Was soll das und wie stelle ich das ab?
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28 Antworten
Meine Wischerautomatik spielt manchmal auch etwas verrückt, bzw. ist überempfindlich und zwar ist das Verhalten so:
Leichter Regen, Knopf rechts gedrückt, Automatik eingeschaltet, Wählrad auf kleinster Stufe. Der Wischer arbeitet im Intervallbetrieb, Wischgeschwindigkeit ist ok. Gibt es dann mehr Regen oder Gischt von einem vorausfahrenden Auto, wird der Intervall kürzer bis zu dem Punkt an welchem der Wischer auf höchster Stufe dauernd wischt. Wenn dann wieder weniger Wasser auf die Scheibe kommt (so wie zu Beginn), schaltet der Wischer nicht mehr auf langsamen Intervallbetrieb um, sondern wischt weiter wie irr. Evtl. schaltet er ein bisschen zurück, aber nicht mehr auf die ursprüngliche Stufe. Was dann hilft ist, das Wählrad kurz auf die höchste Stufe, dann wieder auf die tiefste zurück, dann ist wieder alles ok bis zum nächsten Mal.
Mein Fazit: der Sensor inkl. Wählrad ist zu sensibel. Mindestens für mein Empfinden, mich macht es wahnsinnig wenn der Wischer auf höchster Stufe läuft (ausser natürlich bei sintflutartigen Regenfällen).
Vielleicht hilft das Prozedere ja auch bei dir.
Ich verstehe nicht, daß das BMW nicht in den Griff bekommt, meine Peugeots konnten das schon vor 18 Jahren besser.
Zitat:
@Der Tänzer schrieb am 26. Oktober 2018 um 18:38:16 Uhr:
Ich verstehe nicht, daß das BMW nicht in den Griff bekommt, meine Peugeots konnten das schon vor 18 Jahren besser.
Das konnten auch E93 VFL und F20 LCI viel besser als jetzt der F36 LCI.
Der jetzt wird bei Nieselregen oder Gischt völlig panisch.
Zitat:
@sambob schrieb am 29. Oktober 2018 um 12:15:49 Uhr:
Zitat:
@Der Tänzer schrieb am 26. Oktober 2018 um 18:38:16 Uhr:
Ich verstehe nicht, daß das BMW nicht in den Griff bekommt, meine Peugeots konnten das schon vor 18 Jahren besser.
Das konnten auch E93 VFL und F20 LCI viel besser als jetzt der F36 LCI.
Der jetzt wird bei Nieselregen oder Gischt völlig panisch.
Mein F21 LCI(Bj. 11/2015) konnte das eher schlechter als mein jetziger F36 (da es aber noch nicht sehr viel geregnet hat, kann ich das noch nicht ganz beurteilen), ich finde die Steuerung indiskutabel schlecht und eine Blamage für BMW, ich kann nicht nachvollziehen, daß man das für Serienfertigung freigegeben hat. Ich wurde neulich mit einem M6 Coupe mitgenommen, selbst da war die Steuerung einfach schlecht.
Mein Interwallwischer im F36 LCI wischt ebenso gut wie beim Vorgänger E92 LCI.
Auch die Einstellungen bzgl der Empfindlichkeit des Sensors funktionieren korrekt.
Richtig ist, dass die Kontrolleuchte schlecht sichtbar ist, da sie reglemäßig durch das Lenkrad verdeckt wird.
Beim Scheibenwischer stört mich das Lämpchen nicht so sehr, schlechter finde ich es, daß das Lämpchen für die Lenkradheizung gar nicht zu sehen ist, das hätte man sich komplett sparen können, man kann es während der Fahrt sowieso nicht sehen.
Mein F36 GC wischt gut und wie er soll. Auch das Lämpchen ist immer zu sehen. Das liegt an der Einstellungskombi Lenkrad, Sitz, Blickfeld des Fahrers.
Und wenn aus irgendeinem Grund mal zu nass auf der Scheibe bleibt, einfach Hebel bedienen feddich!
Für mich passts und Serienreife des Systems ist voll gegeben.
DIE LED sieht man seit LCI besser - da ist ja dann der Hebel eine Stufe weiter oben.
Wirklich beschweren will ich mich nicht. Zum Großteil macht das System, was es soll.
Im 1er hat´s halt einen Tick besser funktioniert. Aber schlecht ist anders - und nicht serienreif wäre gaaaaaanz anders.
Ssssooo siehts aus.
Ich habe kein grünes led und trotzdem die Automatik. Vll war das bei den Modellen früher nicht . Es blink auch nirgends eine Led Grün bzw auf dem Tacho erscheint auch nichts.
denke bist in der falschen Kategorie; das sieht mir nach "E" aus und nicht nach F Baureihe
Ja ist 320d E90
Hast falsch verstanden. Hier ist das Fx Forum und nicht Ex ^^
Ja würde es ja löschen geht nur nicht sorry erst später gemerkt