Was haltet ihr vom LED-Licht mit Adaptivem Kurvenlicht und Fernlichtassistent bei Mazda (3)
Eben habe ich festgestellt, dass der neue I30 nur mit Automatikgetriebe mit Assistenzsystemen zu haben ist, womit mir die Entscheidung leichter fällt, Mazda den Vorzug zu geben. Nun gibt es den Mazda 3 2017 noch nicht, also kann man vielleicht meine Fragen allgemein bei Mazda-Modellen beantworten.
Die Top-Version des Mazda 3, in Österreich nennt sich Revolution Top und die hat gegenüber der 2.besten Version folgendes mehr:
LED Scheinwerfer - Adaptives Kurvenlicht (AFLS)
LED Scheinwerfer - Fernlichtassistent (ALH)
Sitzeinstellung elektrisch
Tempomat - Adaptiv
Spurhalteassistent (LDWS)
Somit stellt sich die Frage, ob das den Aufpreis von 3000€ vielleicht doch wert ist.
Also die Sitzeinstellung ist für mich kein Thema
Der Spurhalteassistent ist mir auch zu wenig Argument für den Aufpreis. Vgl. den Kommentar bei https://www.youtube.com/watch?v=oXiDKwE1mlA ab 49:00
der adaptive Tempomat soll lt. https://www.youtube.com/watch?v=oXiDKwE1mlA ab 49:40 teilweise sehr abrupt sein. Wenn mir die Automatik also zu knapp auffährt bevor sie bremst, ist das mehr Stress als Nutzen. Ich würde den gerne in km-langen Straßendörfern bzw. sehr langen 30er-Zonen verwenden.
So bleibt also die Überlegung, ob mir die Funktionen um das Licht den Aufpreis wert sind.
Es geht also um Fernlichtassistent (ALH) und Adaptives Kurvenlicht (AFLS). Da der Mazda 3 erst Anfang Februar verfügbar sein wird, interessieren mich auch Meinungen dazu bei anderen Mazda-Modellen.
Beste Antwort im Thema
Richtig. Exclusive hat kein adapives, weil das ausschließlich im Technikpaket zur Sports-Line enthalten ist.
Woanders gibt es schon richtige, aussagefähige Kataloge, wie hier z.B.
https://www.mazda.com.au/.../mazda3-digital-brochure.pdf
Den kann ich leider nicht einstellen, da Datei zu groß.
Aber für @hyundaifahrerin interessant: im Katalog sieht man 2 USB-Anschlüsse und 2 Varianten des i-Avtivsense.
106 Antworten
Also Verar...e, wenn man ein Paket nur mit einem 2. Paket bekommt. Da kann man ja gleich 1 Paket mit einem höheren Preis machen. Der Preis entspricht dann etwa dem von A, da ja in A auch Nova und höhere MWSt ist.
Was enthält denn i-Activesense alles an Assistenzsystemen? Exklusiv + i-Activ sieht mir nach Revolution in A aus.
BTW ich habe zur Zeit eine starke Tendenz kein Leder zu wollen und auf das Automatik-Licht zu verzichten. Angeblich soll das breite Licht auch bei Revolution ohne Top möglich sein, aber nach meinen Gesprächen mit Händlern merke ich, dass sich die erst noch näher mit dem neuen Modell beschäftigen müssen und es nicht reicht mit der tollen neuen Linierführung einer Leiste zu argumentieren.
Ich kann die Frage auch noch nicht klar beantworten. Es gibt ja immer noch keine aussagefähigen Broschüren/Datenblätter in D.
Aber es sieht danach aus, als wäre Exclusive identisch mit Revolution, wenn man das i-Activsense-Paket zunimmt.
D.h.: Activsense würde enthalten die Rückkamera, das Head-Up-Display und den digitalen Tacho (besser gesagt die digitale Anzeige der Geschwindigkeit + dominanten, analogen Drehzahlmesser vom Sports-Line bzw. Revolution).
Aber großes Fragzeichen.
Die offizielle Präsentation kommt erst Anfang Februar in D.
Gerade gefunden auf der Mazda-website GB:
https://www.mazda.co.uk/.../
Der Exclusive-Line hat dann nur normales LED-Licht.
Richtig. Exclusive hat kein adapives, weil das ausschließlich im Technikpaket zur Sports-Line enthalten ist.
Woanders gibt es schon richtige, aussagefähige Kataloge, wie hier z.B.
https://www.mazda.com.au/.../mazda3-digital-brochure.pdf
Den kann ich leider nicht einstellen, da Datei zu groß.
Aber für @hyundaifahrerin interessant: im Katalog sieht man 2 USB-Anschlüsse und 2 Varianten des i-Avtivsense.
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Zitat:
@Alfons007 schrieb am 17. Januar 2017 um 19:31:55 Uhr:
Woanders gibt es schon richtige, aussagefähige Kataloge, wie hier z.B.
https://www.mazda.com.au/.../mazda3-digital-brochure.pdf
Sind die jetzt total durchgeknallt? Adaptives Fernlicht ALH gibt es nur für den Astina und Kurvenlicht AFS nur für den GT?
Oder beinhaltet ALH automatisch AFS? 😕😕😕
Zitat:
Woanders gibt es schon richtige, aussagefähige Kataloge
Das ist sehr ähnlich zur österr. Variante:
http://www.mazda.at/.../mazda3.pdf.PDF?epslanguage=en
Preisliste
http://www.mazda.at/.../maz_preisliste_2016_590x295_DEZ.PDF?...
Am schönsten sieht man den Unterschied, wenn man einen Revolution / Revolution Top - Vergleich auf der österr. Mazda-Seite macht.
Leider geht daraus auch nicht hervor, ob man beim Revolution ohne Top auch eine Breitenausleuchtung hat, 1 Verkäufter meinte ja, aber ich denke mir, der wollte einen Kaufanreiz geben,
Zitat:
BREITENAUSLEUCHTUNG
Das breitstrahlende Abblendlicht erweitert bei niedrigen Geschwindigkeiten die Ausleuchtungs?äche auf beiden Seiten des Fahrzeuges über jene von herkömmlichen Fahrzeugen hinaus. Dies macht es in der Nacht leichter, Fußgänger und andere Hindernisse an Kreuzungen zu sehen.
Ich kenne jetzt einen Händler in ca. 40km Entfernung am Land, der einen Revolution und einen Revolution Top zur Ansicht hat, dh man kann damit keine Probefahrt machen. Bei den Witterungsbedingungen zur Zeit muss das aber warten. Wir haben tiefsten verschneiten und eisigen Winter. In 1 Woche soll es wärmer werden.
Es scheint so, dass Probefahrten auch nicht so einfach sind, das Navi kann man bei keinen probieren. Am ehesten Chance habe ich Audio zu testen.
Bei https://www.youtube.com/watch?v=oXiDKwE1mlA ab ca. 30:40 sieht man auch die USB-Anschlüsse. Ein Cardreader sollte vermutlich besser die Karte seitlich anstecken und nicht gegenüber dem Stecker. Was kleineres als den Transcend RDF5 https://de.transcend-info.com/Products/No-396 habe ich nicht gefunden, ich verwende den auch am PC und kann nicht klagen. Wer was kleineres kennt, bitte gerne. Fraglich ist ob der RDF5 zu dick ist und den 2. USB-Port blockiert.
Eine Lexar High-Performance 633x microSDHC UHS-I 16GB hat einen kleinen Cardreader beigelegt und kostet auch nicht viel mehr als ein Cardreader alleine, da steckt man aber gegenüber dem Stecker an und man müsste ausprobieren, ob der dann zu lange ist um das Fach zuzumachen. Siehe http://www.lexar.com/.../...x-microSDHC-microSDXC-UHS-I-cards.html?... Ich denke es könnte sich ausgehen. Da im Fach links und rechts relativ viel Platz ist, kann man an den Transcend auch eine "normale" SD-Karte anstecken und ist dann bei der Wahl der Karte flexibler.
Es bleibt also spannend, ob Mazda überhaupt mit sehr vielen Dateien auf großen Karten umgehen kann. Angeblich gibt es von der Kapazität der Karte keine Einschränkung. Ich habe testweise auf eine 64GB Micro SD ca. 10000 mp3 kopiert und ca. 5GB frei gelassen. Bin schon gespannt, ob der Mazda dann die SD-Karte mit einem Index beschreibt bzw. wie lange es braucht bis Musik gespielt wird.
Zitat:
@JeanLuc69 schrieb am 17. Januar 2017 um 20:39:53 Uhr:
Sind die jetzt total durchgeknallt?
Mich wundert schon gar nichts mehr. Beim I30 sind die wesentlichen Assistenten an ein Automatikgetriebe gebunden.
Mir hat ein Händler erklärt, dass man in der Stellung Auto in Stadt, Land und Autobahn fahren kann und sich das Licht immer automatisch regelt, wobei die Breitenregelung geschwindigkeitsabhängig ist. Hört sich ja gut an, muss man aber in der Praxis testen.
Auf der österr. Mazda-Seite gibt es ein Video Fahrzeugbeleuchtung im Bereich Anleitungen. Mich hat es aber auch nicht schlau gemacht, wie das bei AFS ist. Man hört nur "wenn ..."
Denke wie beim CX-5:
Exclusive-Line: • Voll-LED-Scheinwerfer mit dynamischem
Kurvenlicht (AFS)
Sports-Line: • Adaptives Voll-LED-Lichtsystem, inkl. Fernlicht-
automatik und variabler Lichtmodi (ALH)
https://www.mazda.de/.../Preisliste_CX5.pdf
Zitat:
@JeanLuc69 schrieb am 17. Januar 2017 um 20:39:53 Uhr:
Zitat:
@Alfons007 schrieb am 17. Januar 2017 um 19:31:55 Uhr:
Woanders gibt es schon richtige, aussagefähige Kataloge, wie hier z.B.
https://www.mazda.com.au/.../mazda3-digital-brochure.pdfSind die jetzt total durchgeknallt? Adaptives Fernlicht ALH gibt es nur für den Astina und Kurvenlicht AFS nur für den GT?
Oder beinhaltet ALH automatisch AFS? 😕😕😕
In Australien gibt es also AFS nur in der teuersten GT-Version. AFS steht dort also über dem ALH. Ist schon seltsam.
So, wie ich das verstanden habe, gibt es bei uns das ALH nur in Kombination mit AFS.
Das AFS und ALH überall nur in den teuersten Ausführungen.
Bei uns also in der Sports-Line, in Österreich in der Revolution Top.
@hyundaifahrerin hat ja einen tollen österr. Katalog gesandt.
Danke.
Mir ist aufgefallen, dass zum AFS überhaupt nichts aufgeführt wird, sondern nur zur Revolution Top mit ALH. Man hat also AFS in der Ausstattung und als technisches Detail offensichtlich vergessen und geht vermutlich davon aus, dass beides ohnehin nur in Kombination geliefert wird in der Revolution Top.
Zitat:
Leider geht daraus auch nicht hervor, ob man beim Revolution ohne Top auch eine Breitenausleuchtung hat, 1 Verkäufter meinte ja, aber ich denke mir, der wollte einen Kaufanreiz geben,
Beim Revolution (ohne Top) sind die LED Scheinwerfer zwar wirklich gut, aber sie sind "starr". Kein Kurvenlicht, kein Abbiegelicht oder dergleichen. Auch kein Fernlichtassistent.
Soweit war mir das auch klar, aber die Breitenausleuchtung könnte man vermutlich manuell leicht realisieren. Nach Lesen des Handbuchs http://www.mazda.at/.../TwedlePdfDownload.ashx?... bin ich zu dem Schluss gekommen, dass das nicht möglich ist. In der Betriebsanleitung nennt sich das Großbereich-Abblendlicht auf S. 124.
Ich frage mich was die geritten hat, dass man die Betriebsanleitung zum Navi nicht durchsuchen kann: http://www.mazda.at/.../TwedlePdfDownload.ashx?...
Hat das Auto schon eCall? Das ist ja erst 2018 verpflichtend. Ich frage das deswegen, weil ich den Sinn von Wifi nicht verstehe, das im Navi Handbuch erwähnt ist. Ohne Internet macht Wifi wenig Sinn, dh ich bräuchte da eine SIM dazu. Wenn ich mein Android Handy zum Hotspot mache, dann können die anderen ja auch gleich auf das Handy zugreifen und es muss nicht über das Navi laufen. Habe ich da einen Anwendungsfall übersehen?
Zitat:
@hyundaifahrerin schrieb am 18. Januar 2017 um 13:18:47 Uhr:
Soweit war mir das auch klar, aber die Breitenausleuchtung könnte man vermutlich manuell leicht realisieren. Nach Lesen des Handbuchs http://www.mazda.at/.../TwedlePdfDownload.ashx?... bin ich zu dem Schluss gekommen, dass das nicht möglich ist. In der Betriebsanleitung nennt sich das Großbereich-Abblendlicht auf S. 124.Ich frage mich was die geritten hat, dass man die Betriebsanleitung zum Navi nicht durchsuchen kann: http://www.mazda.at/.../TwedlePdfDownload.ashx?...
Hat das Auto schon eCall? Das ist ja erst 2018 verpflichtend. Ich frage das deswegen, weil ich den Sinn von Wifi nicht verstehe, das im Navi Handbuch erwähnt ist. Ohne Internet macht Wifi wenig Sinn, dh ich bräuchte da eine SIM dazu. Wenn ich mein Android Handy zum Hotspot mache, dann können die anderen ja auch gleich auf das Handy zugreifen und es muss nicht über das Navi laufen. Habe ich da einen Anwendungsfall übersehen?
Großbereich-Abblendlicht: habe ich gefunden. Steht unter Activsense. Nun ist die große Preisfrage, in welcherAusstattung oder in welchem Paket ist das enthalten 😕
Website mazda/at/handlers... : nicht aufrufbar
ecall: hat Mazda 3 nicht. Wie das 2018 aussehen soll, noch nicht eindeutig:
https://de.wikipedia.org/wiki/ECall
Über die eigene Sim-Karte vom Handy wird e-call nicht laufen, sonst wäre ja ein Smartphone Bedingung.
Es geht um ein in einer blackbox integriertes eigenes GSM-(Funk-)-Modul. Wie das dann wirklich im Detail funktioniert ist offen. Geschweige denn, dass man kontrollieren kann, was da passiert. Schon die Frage, wem das gehört, ist noch nicht geklärt. Fakt ist aber, es ist die Vorstufe zur Einführung bald auch kostenpflichtiger Telematikdienste. Der EU sei Dank 😁
Zitat:
@Alfons007 schrieb am 18. Januar 2017 um 10:46:10 Uhr:
In Australien gibt es also AFS nur in der teuersten GT-Version. AFS steht dort also über dem ALH. Ist schon seltsam.
Naja, der 25GT Astina ist schon oberhalb des 25GT platziert. Aber mit den Kreuzchen sieht es halt so aus, als würden sich AFS und ALH gegenseitig ausschließen.
Zitat:
@JeanLuc69 schrieb am 18. Januar 2017 um 15:44:47 Uhr:
Zitat:
@Alfons007 schrieb am 18. Januar 2017 um 10:46:10 Uhr:
In Australien gibt es also AFS nur in der teuersten GT-Version. AFS steht dort also über dem ALH. Ist schon seltsam.Naja, der 25GT Astina ist schon oberhalb des 25GT platziert. Aber mit den Kreuzchen sieht es halt so aus, als würden sich AFS und ALH gegenseitig ausschließen.
ja ntürlich 😉