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Was darf der Clio Sport Kosten ????
Hi,
ich würd mir gern en clio SPORT II Phase II kaufen, ich hab aber leider keine Ahnung auf was ich da schauen muss.
Zanhriehmen muss glaub bei 100.000 aber sonst k.a.
könnt ihr mir sagen auf was ich achten muss und ob der preis so ok is ????
Danke schonmal
Gruss Benzinger
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17 Antworten
Zunächst einmal herzlich willkommen im Forum.
Der Preis erscheint angesichts der Ausstattung akzeptabel.
Danke !!!
Un was is mit dem zahnriemen wann muss der runter ???
Zahnriemen alle 120.000 Km oder 5 Jahre. Sollte also schon gemacht worden sein.
Hallo also ich gebe dir einen tipp der zahnriemen sollte schon gemacht sein wen du das auto käust für den preis den sonst wirds teuer
glaube mein kollege wollte auch seinen sport verkaufen farbe ist blau klima und hat glaube 65 000 km drauf sportlenkrad elia 2 phase felgen ist aber der 2001 er meine ich
Also ich hab den Clio gekauft.
Preis 7.900€ - gut verhandelt :-)
der zahnriemen ist allerdings noch nicht gemacht.
Was kostet das bei Renault oder kann man das selber machen??
dann mal viel spaß mit dem wagen!
habe mein jetzt ca 1,5jahre und läuft bombe.
was der riemenwechsel genau kostet weiß ich ausm kopf nicht, aber ich guck mal nach.
wenn du nicht das nörige werkzeug und ahnung hast, würd ich das lassen.
und es ist ziemlich eng ;)
also an teilekosten sind das ca.500€ (+külflüssigkeit, wenn wapu, preis weiß ich nicht)
aber lass die pumpe lieber gleich mit machen
die arbeitszeit liegt glaub ich bei 5,2std. aber das weiß ich nicht genau, da ich die cd2 von dialogys grad nicht finde und das nicht vollständig installiert hab.
also lohn ca. 350€
achso hier mal ne teileübersicht (falls ich was vergessen hab):
zahnriemensatz
wasserpumpe
2xstopfen
keilriemen
umlenkrolle
külflüssigkeit
Also muss ich mit 700-800 € rechnen ????
Das ist ganz schön viel, ich hab gehört das soll 500-600 € kosten.
naja aber wenns gemacht ist hälts ja wieder 120tkm.
Freu mich auf jeden fall schon wenn ich mein clio holen kann!!!
Danke
Zitat:
Original geschrieben von Benzinger-Benze
Also muss ich mit 700-800 € rechnen ???? Das ist ganz schön viel, ich hab gehört das soll 500-600 € kosten.
Lass dir am besten von mehreren Werkstätten Angebote machen.
Zitat:
Original geschrieben von Drahkke
Lass dir am besten von mehreren Werkstätten Angebote machen.
Auf jeden Fall von Werkstätten die wissen wie es geht und das Spezialwerkzeug haben :eek: ;)
Gruß Samy
SCHEIIIIIIIIßE
Super Renault, echt Super !!!!!
Wie alles geschah!!!!!
Ich brachte am Mittwoch meinen Clio RS zum Renault Händler um die Ecke, zum Zahnriemenwechsel.
Mein Händler sagte, ja kostet dich 750€.
Ich: Ok geht ja noch einigermaßen !!!!!!
Aber jetzt kommt´s
4 Stunden nachdem ich meinen Clio abgegeben hab ruft der Mechaniker an und sagt Wapu is auch hin muss neue rein!!!!!
+214,00€
Ich denk mir ok bevor sie dann doch stehen lassen wir sie halt auch wechseln.
1 Stunde später ruft der Mechaniker nochmal an und sagt öööhm wir haben da en probelm!!!
ich: ja und welches???
er: ich hab den keilriemen runter gemacht und wollt den neuen drauf machen aber jetzt spannt die spannrolle nicht mehr!!
ich: waaaaaas? wie geht den das???
er: hmmm war wohl schon alt und rostig und so!!!
jetzt muss die spannrolle + umlenkhebel auch getauscht werden.
+160,00€
das kit wurde am Mittwoch bestellt und ist jetzt immernoch nicht da!!!!!
Ich hab mittlerweile alle Händler in Süddeutschland abtelefoniert aber den scheiß hat keiner auf lager!!!!
Das beste ist jetzt der Preis.....
macht zusammen = 1.124,00 €
Und weil das alles ja nicht schlimm genug ist hab ich jetzt auch noch en super leihwagen
Renault Kangoo 1.2 (Wahnsinnnnnn !!!! vielleicht hab ich den noch bis nächste woche, wenn das teil nicht kommt)
Ich hab jetzt zwei Fragen an euch!!!
- Ist das normal bei Renault ???
- Kann die Spannrolle einwandfrei funktionieren vor dem wechsel - und nach dem wechsel kaputt sein ????
Wäre dankbar für hilfreiche anregungen !!!
Viele Grüsse
Benzinger-Benze
das ist echt scheiße (sorry kann man nicht anders sagen)
ja das mit dem spanner kann passieren, aber man sollte aufpassen, es macht zuerst den anschein das er nicht spann, aber wenn man den wagen laufen lässt spannt er auch noch automatisch nach.
als ich meinen vor kurzen gewechselt habe, hatte ich das selbe problem.
ich hab ihn erst manuell etwas vorgespannt (nur sehr wenig da die riemen beim rs meist schon schwer rauf gehen) und da wirkte er auch etwas locker, nach dem laufenlassen war er dann fest.
und was ich aber komisch finde, ist, dass der riemen nicht trotzdem straff ist, denn ich habe schon bei einigen clio rs den keilriemen gewechselt und bei allen gingen die riemen extrem schwer rauf.
das mit der wapu ist normal, hatte ich ja auch erwähnt, genau so wie die umlenkrolle vom keilreimen.
also hallo erstmal
wen man einen Zahnriemen wechselt macht man alles neu
das heist
wasserpumpe
spannrolle
umlenkrolle
keilriemen
zahnriemen
und was dazugehört also beim clio sport kostet das ca 1000 euro kan man rechnen also den neueren clio mit 170 ps und 2 liter maschine würde ich machen lassen voll der ab**** wen er auch noch klima hat muss scheinwerfer raus und stosstangerunter also is schon viel arbeit
na ja das hatte ich ja schon mal geschieben, aber egal.
und es ist die rede von dem keilriemenspanner und nicht der spanner vom zahnriemen.
wenn du mit neueren clio den ph.III meinst, der hat 179ps.
die ph.I/II haben 169PS. spiel sowieso keine rolle, da beide motoren gleich sind.
und klima haben doch alle clio rs
nur phase 2 hat klimatronic .... phase 1 noch manual