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Was beachten beim Touran Kauf?
Hallo Forum
Wegen Nachwuchs möchte ich mir gerne einem Touran anschaffen.
Habe beim Händler auch schon einen gefunden der mir zusagen würde.
Da ich aber mit dieser Art von Fahrzeug keinerlei Erfahrung habe, würde ich gerne wissen auf was ich beim Kauf achten muss, wo die Schwachstellen liegen usw.
Der Touran den ich mir angesehen habe ist BJ 07/2010, 65000KM und ist Scheckheft gepflegt bis 55000km.
Was sind so die typischen Probleme bei diesem BJ?
Was mir bei der Probefahrt ausgefallen ist, der linke Außenspiegel lässt sich nicht verstellen, die Heizleistung lässt trotz Betriebstemperatur zu wünschen übrig( ist das normal)
Im FIS wird kein Symbol für eingeschalteten Tempomat angezeigt.
Wäre über hilfreiche Antwort sehr froh.
LG Andy
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23 Antworten
8,5 l / 8,9 l Herstellerangaben? Wenn ich mich recht erinnere, lag die Herstellerangabe bei ca. 7,0l.
8,5l würde ich für realistisch halten. Kurzstrecken treiben den Verbrauch beliebig weit nach oben. Hohe Autobahngeschwindigkeiten ebenfalls.
Ansonsten einfach mal bei spritmonitor.de schauen. Dort kannst Du ein recht gutes Gefühl für die tatsächlichen Verbrauchswerte bekommen.
Danke für euere ausführlichen Berichte.
Ich werde nächste Woche den Touran noch mal genauer ansehen und nochmals eine Probefahrt machen.
Mal sehen evtl findet sich noch ein anderer.
Ist ja zum Glück nicht sooo eilig
Zu einem 2007er TSI 1.4l Touran kann ich aus meiner eigenen Erfahrung nicht empfehlen. Genau so einen hatten wir vor 3 Jahren als gebrauchter mit knapp 90'000km gekauft. In diesen 3 Jahren hat er uns ca. 5'000CHF an Reparaturen gekostet, das ist schon fast die Hälfte des ursprünglichen Kaufpreises. Gefahren sind wir in dieser Zeit ca. 30'000km.
Nach den ersten 1.5 Jahren und ca. 15'000km musste die gelängte Steuerkette ersetzt werden. Dies kostete uns 2'600 CHF, dabei ist uns allerdings die lokale VW-Vertretung sehr stark entgegengekommen. Sonst wären ca. 4'000 CHF fällig geworden. VW, respektive AMAG selbst hat aber jegliche Kulanz abgelehnt, trotz schriftlichem und telefonischem Nachhaken. Der Touran sei zu alt für eine Kulanz.
Nach weiteren 10'000km und einem Jahr sind wir dann auf unserer Urlaubsfahrt mit dem Touran bei fast 40° auf der Autobahn stehen geblieben. Mehrere Stunden mussten wir auf einem Parkplatz auf der Autobahn ausharren, bis uns der Abschleppdienst holte. Das ist ein wahres Vergnügen, wenn man zwei Kinder im Alter von 4 und 6 dabei hat und eine schwangere Frau im 6ten Monat. Zum Glück gab es auf diesem Parkplatz Schatten.
Grund für diese Panne war der Turbolader, der wurde uns dann während unseren Ferien für 2'000€ ersetzt. Da scheinbar Öl in den Kat gelaufen sei, wollte man den Kat auch gleich ersetzen, was nochmals ca. 3'000€ gekostet hätte. Darauf verzichteten wir aber. Kulanzantrag an VW wurde abgelehnt.
Das Vertrauen in diesen Touran und auch in VW hat bei uns sehr gelitten, weshalb wir den Touran nun durch einen Ford S-Max ersetzen werden. Wir hoffen, dass uns der Touran wenigstens bei unseren Skiferien von nächster Woche nicht im Stich lässt. Nach den Ferien dürfen wir dann den S-Max abholen.
Was die Zuverlässigkeit anbelangt ist dieser Touran sicher nicht für eine Familie geeignet. Aus meiner Sicht Hände weg von einem 1.4l TSI, besonders aus diesem Baujahr um die 2007.
Wir kennen übrigens mindestens 2 andere aus unserem Bekanntenkreis die genau mit diesem Motor Probleme mit der Steuerkette/Motor hatten. Andere mit einem Dieselmotor hatten allerdings keine nennenswerte Probleme.
Grüsse
Fabio
Hallo Fabio
Danke für deinen ausführlichen Bericht.
Wegen dem Steuerketten Problem habe ich eben auch Angst. Ich habe zwar einen sehr guten Schrauber bei der Hand aber auch er schraubt nicht ohne Ersatzteile. Und die kosten auch Geld. Wenn nicht so viel wie in der Werkstatt aber immer hin Ausgaben
Einen Ford S-Max bzw einen Ford C-Max habe ich auch schon ins Auge gefasst. Mir gefallen die äußerlich sehr gut.
Ich hatte mir einen C-Max in der Titanium Ausstattung bei unserem Händler angesehen. War ein 2015 Model
Allerdings ist der Innenraum sehr sehr Gewöhnungsbedürftig. Das MFL war ja überladen von Knöpfen. Auch die Verarbeitung war so ,naja :(
Die Türzuzieher in den Türen haben geknarrst die Kofferraumabdeckung ist schon gebrochen und war lose und das alles bei einem Ausstellungsmodel mit 5km!!!
Wie sieht der Ford dann mal nach 3 Jahren aus
Aber was mich am meisten stört an dem Ford ist sein 1l 3 Zylinder Motor. Ich kann mich mit sowas nicht anfreunden. Auch nicht wenn die Fachpresse diesen Motor so loben.
Vielleicht sollte ich mir den Ford noch mal genauer ansehen.
Das für einen S-Max habt ihr euch geholt?
Viel Glück schonmal mit euerem neuen Auto.
Gruß Andy
Danke!
Es ist ein S-Max Knie-Edition Benziner mit 1.6l Ecoboost. 2 Jahre alt.
Etwas Angst habe ich vor dem Turbo. Hätte lieber einen >2l ohne Turbo gehabt. Habe aber bezüglich diesem Motor bisher nichts bedenkliches gehört.
Von der Zuverlässigkeit her hätte ich lieber einen Toyota genommen, da ich mit Toyota bisher beste Erfahrungen gemacht habe. Die haben aber nichts im Angebot, was für uns in Frage kam.
Ford wird sich nun beweisen müssen, ob sie mit der Zuverlässigkeit von Toyota mithalten kann.
Grüsse
Fabio
Meine Erfahrungen mit einem VW Touran 1.9 TDI, EZ: 11/2006 mit knapp 90.000 km sind erschreckend:
Im zarten Alter von 7 Jahren (12/2013) kollabierte das Zweimassenschwungrad. Infolge der extremen Vibrationen sprang zudem die Windschutzscheibe.
Kulanzantrag zwecklos, weil letzte Inspektion nicht bei VW.
Reparaturkosten bei VW ca. 1600 €.
Nicht viel besser sieht es aktuell bei dem VW Touran (EZ 03/2009) meines Bruder's aus:
Rost am Unterbodenblech im Heckbereich und den hinteren Türen. Beseitigung soll ca. 3.500 € kosten,
VW Durchrostungsgarantie greift nicht, weil das Blech (noch) nicht durchgerostet ist.
Zitat:
@Swissprius schrieb am 19. Januar 2016 um 09:28:17 Uhr:
...
Ford wird sich nun beweisen müssen, ob sie mit der Zuverlässigkeit von Toyota mithalten kann.
....
Du meinst sicherlich, dass dein Ford S-Max 1,6l Ecoboost beweisen muss, ob er mit der Zuverlässigkeit deines Prius mithalten kann ;)
Man sollte nicht ein Modell/Motorisierung aus einem Konzern als Massstab für alle anderen Autos nehmen.
Denn du sagst ja selber:
Zitat:
Wir kennen übrigens mindestens 2 andere aus unserem Bekanntenkreis die genau mit diesem Motor Probleme mit der Steuerkette/Motor hatten. Andere mit einem Dieselmotor hatten allerdings keine nennenswerte Probleme.
Hättest du vielleicht damals einen Diesel gehabt würdest du VW nicht so schlecht finden und so ein Feedback schreiben ;)
Wünsche dir aber auf jeden Fall eine bessere Zeit mit dem Ford, als du sie beim Touran erlebt hast :)
Da hast du grundsätzlich recht, die Zuverlässigkeit ist hauptsächlich auf das Modell/Modellvariante bezogen. Allerdings ist es der Hersteller, welcher sich unterschiedlich um seine Probleme kümmert.
Bei Toyota hatte ich mit den Fahrzeugen wenig bis keine Probleme. Trotzdem gab es auch da Situationen, in denen sich der Hersteller beweisen musste, oder sich selber bewies, wie kulant er ist. Zum Beispiel hatte ich ab und zu bei meinem ersten Prius ein schüttelndes Lenkrad. Zweimal hatte ich dies bei Toyota beanstandet. Obwohl der Prius damals bereits ausserhalb der Garantie war (> 5 Jahre alt). Wurde mir diese Reparatur völlig kostenlos und zum Schluss zu meiner Zufriedenheit durchgeführt.
Als weiteres Beispiel hat Toyota meinen ersten Prius 2 Tage in der Werkstatt gehabt, um die Antriebsbatterie komplett auseinander zu nehmen, alles kontrollieren und anschliessend wieder zusammenzubauen und neu zu versiegeln. Dies, weil Toyota festgestellt hat, dass es bei einzelnen Antriebsbatterien dazu gekommen ist, dass Kontakte korrodiert sind und dementsprechend die Antriebsbatterie ausgefallen ist. Bei mir hatte ich allerdings keinerlei Anzeichen dafür, trotzdem hat Toyota weltweit alle Prius zur Überprüfung in die Werkstatt geholt. Das wird Toyota einiges gekostet haben.
Bei VW dagegen, musste ich feststellen, dass man mit seinen Problemen im Stich gelassen wird. Ein überall bekanntes Problem mit der Steuerkette wird unter den Tisch gekehrt. Kulanz gibt es wenn überhaupt dann nur Teilweise. Der Kunde bleibt meist auf irgendeinem höheren Restbetrag sitzen. Dies obwohl bekannt ist, dass dies ein Qualitätsproblem von VW ist. Mir ist auch nicht bekannt, dass VW freiwillig irgendwelche Rückrufe macht, wenn dann nur wenn es nicht mehr anders geht. Dies ist zumindest mein Eindruck von dieser Marke und aus diesem Grund ist mir die Marke VW auch überhaupt nicht mehr sympathisch.
Bei Ford habe ich noch keine Erfahrungen diesbezüglich. Bis jetzt läuft der S-Max auch noch tadellos.
Grüsse
Fabio
Zitat:
@o2bo schrieb am 15. Januar 2016 um 17:38:42 Uhr:
...
Ein Kollege fährt einen 2007er Diesel:
- mehrfach Diff.Druck Sensor (Garantie/Kulanz)
- 2x Injektoren (Rückruf/Garantie)
- 1x DPF (Garantie nach Verhandlung)
- Heckklappe verrostet (teilweise Kulanz)
- Schaltkabel (Handschalter) ausgehängt (0 Garantie)
- Spur verstellt (0 Garantie)
- RNS 510 liest keine DVDs mehr (keine Reparatur)
Update: RNS 510 bootet nicht mehr
(Jetzt wird er das Navi wohl reparieren lassen.)