VW Touran 1T 2.0 TDI DSG HighLine

05.09.2011 14:53 | Bericht erstellt von passat32

Testfahrzeug	VW Touran 1 (1T) 2.0 TDI
Leistung	140 PS / 103 Kw
Hubraum	1968
HSN	0603
TSN	740
Aufbauart	Van
Kilometerstand	217616 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	3/2006
Nutzungssituation	Dienstwagen
Testdauer	mehr als 5 Jahre

Einleitung
Karosserie 45 von 5
Antrieb 45 von 5
Fahrdynamik 45 von 5
Komfort 40 von 5
Emotion 40 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von passat32 4.0 von 5

weitere Tests zu VW Touran 1 (1T) anzeigen Gesamtwertung VW Touran 1 (1T) (2003 - 2015) 4.0 von 5

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Einleitung

Karosserie

4.5 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ sehr geräumig und variabel
+ übersichtlich
+ variabel, ein echter Lastesel
+ hohe Zuladung und Anhängelast
- Fahrertür im Wind anfällig für Dellen
- kratzempfindliche Kunststoffe im Kofferraum

Antrieb

4.5 von 5

ein wahrer Familienfreund und Lastesel, mit traumhafter Variabilität und viel Platz, intiutiver Bedienung, sparsamen und leistungsfähigem Motor, genialem DSG-Getriebe, toller Ausstattung und viel Komfort.

Nicht unbedingt die Ausgeburt der absoluten Zuverlässigkeit, es gibt so 1, 2 Dinge die VW da klar hätte besser machen können. Das macht der Touran aber durch viele kleine Details wieder gut, die man anderswo vergebens sucht, und wenn es nur die 15 Becher-/Flaschenhalter sind oder die vielen Komfortmerkmale, die einem erst später auffallen, wenn man sie woanders garnicht hat.

Galerie

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ DSG ist absolut toll, sehr schnell
+ mit 140PS ausreichend, aber nicht übermütig motorisiert
+ guter Durchzug beim Überholen
+ auch ohne DPF mit Euro 4 und grüner Plakette
+ Reichweite >1.000 km ist möglich
+ Verbrauch in Bezug auf Gewicht und Masse ist akzeptabel bis gut
- Verbrauch mit Anhänger >10 Liter
- Motor ist kernig

Fahrdynamik

4.5 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ angenehmer, handlicher Wendekreis
+ gut dosierbare Bremsen
+ liegt sehr sicher auf der Straße
+ ESP regelt erst spät ein, dafür aber sicher und zielstrebig

Komfort

4.0 von 5

Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ tolles, straffes und sicheres Fahrwerk
+ angenehme Sitze mit Langstreckenqualität
+ intiutive, simple Bedienung
+ tolle Heiz/Klimaleistung
- Sitze hinten steif/gerade
- Fahrgeräusche bei Schnellfahrt
- bei Regen laut durch die große Frontscheibe

Emotion

4.0 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (komfortabel):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ ruhiges, aber tageslichttaugliches Design
+ keine unnötigen Design-Spielereien
+ Design follows Function (wie es sein sollte)

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	300-400 Euro
Verbrauch auf 100 km	6,5-7,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	700-1.000 Euro
Gebrauchtwagengarantie	über 24 Monate
Werkstattkosten pro Jahr	200-500 Euro
Versicherungsregion (PLZ)	67433
Haftpflicht	300-400 Euro (50%)
Vollkasko	200-400 Euro 50%
Außerplanmäßige Reparaturkosten	Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Zylinderkopf (0 €)