Warum wird Audi immer ein undynamisches Fahrverhalten nachgesagt?
Es heißt immer dass ein Audi ein untersteuernd und Kopflastig ist.
Stimmt das?
Ich finde ein Audi untersteuert nur im Grenzbereich bei zu hohen Kurvengeschwindigkeiten oder?
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16 Antworten
Zitat:
@grande_cochones schrieb am 5. Oktober 2021 um 18:21:34 Uhr:
Ich beschreibe nur die Eigenschaften der Grundkonzepte der vergleichbaren Klassen A4 und 3er.
Und da ist nicht von der Hand zu weisen dass der Standardantrieb nunmal sportlicher zu fahren ist
Was ist bei Dir ein Standardantrieb? Also ich würde sagen, dann fährst Du mit dem quattro falsch, also meine Erfahrung ist, dass man mit dem quattro dynamischer fahren kann. Also wenn man nach vorne will und nicht driften, merkst Du den auch auf trockener Straße.
Bestes Beispiel sind so Autobahn auf- oder abfahren, die über 90 Grad Kurven - da wo der Frontantrieb schon untersteuert, oder der Heckantrieb übersteuert, kannst Du im quattro noch gemütlich Gas geben.
Zitat:
@Christian_G. schrieb am 15. November 2021 um 10:38:50 Uhr:
Zitat:
@grande_cochones schrieb am 5. Oktober 2021 um 18:21:34 Uhr:
Ich beschreibe nur die Eigenschaften der Grundkonzepte der vergleichbaren Klassen A4 und 3er.
Und da ist nicht von der Hand zu weisen dass der Standardantrieb nunmal sportlicher zu fahren ist
Was ist bei Dir ein Standardantrieb? Also ich würde sagen, dann fährst Du mit dem quattro falsch, also meine Erfahrung ist, dass man mit dem quattro dynamischer fahren kann. Also wenn man nach vorne will und nicht driften, merkst Du den auch auf trockener Straße.
Bestes Beispiel sind so Autobahn auf- oder abfahren, die über 90 Grad Kurven - da wo der Frontantrieb schon untersteuert, oder der Heckantrieb übersteuert, kannst Du im quattro noch gemütlich Gas geben.
1. geht es nicht um mich, sondern die offizielle Definition
Standardantrieb = Längsmotor vorne, Antrieb hinten, das habe nicht ich mir ausgedacht.
2. ist die Fragestellung nicht wie ich mit meinem aktuellen Quattro richtig oder falsch fahre sondern warum seit jeher die Dynamik eher anderen Antrieben nachgesagt wird.
Einfaches Beispiel ist die beliebte Verwendung entsprechender Modelle als bezahlbare Autos für die Rennstrecke.
Im Gegensatz dazu stehen gern verwendete aufgeladene quattros für möglichst effektive Beschleunigung z.B. bei Beschleunigungsrennen.