- Startseite
- Forum
- Wissen
- Fahrzeugtechnik
- Warum sind Endschalldämpfer zweischalig aufgebaut?
Warum sind Endschalldämpfer zweischalig aufgebaut?
Hallo zusammen,
ich habe schon einige KFZ-Mechatroniker, Hobbyschrauber und auch zwei Ingenieure vom TÜV gefragt, aber keiner konnte mir meine Frage beantworten. Also habe ich mich mal hier im Forum angemeldet, um auf euer Schwarmwissen zurück zu greifen.
Der Endtopf meines Fabia hat außen ein Blech, das bereits völlig weggerostet ist. Er ist aber trotzdem dicht und auch die Lautstärke hat sich subjektiv nicht verändert. TÜV hat mein Autochen damit auch bekommen. Ein befreundeter KFZ-Mechatroniker meinte zu mir, dass das bei vielen Autos so ist und ich damit problemlos weiter fahren kann.
Ist das wirklich so?
Und falls ja, warum ist der Endtopf mit diesem Blech ummantelt, das offensichtlich nicht aus Edelstahl ist, wie der restliche Auspuff?
Bin gespannt auf euere Antworten.
LG
Michel
Ähnliche Themen
29 Antworten
Zitat:
@Go}][{esZorN schrieb am 6. November 2022 um 18:03:20 Uhr:
Kleine Düse und Flamme am Atzebrenner, dann geht das. Der Auspuff, Coladose habe ich noch nicht probiert.
@Go}][{esZorN
Mach mal. Aber mit Video dazu.
Will ich sehen.
Wenn dann kannst du Alublech wie eine Cola Dose löten, aber mehr auch nicht.
Alu schweißen nur mit Schutzgas und MIG bzw. WIG AC/DC
https://www.schweisshelden.de/.../...kann-ich-aluminium-schweissen?...
Coladose ist Weissblech, nur der Deckel Alu
Ich weiß sowieso nicht, wer auf Alu gekommen ist. Eine normale Brülltüte ist auch Blech und das kann man sehr wohl mit Flamme schweißen.
Zitat:
@camelffm-2 schrieb am 6. November 2022 um 08:56:03 Uhr:
zu FEO³ Verwandelt (Rost).
... was aber nicht wirklich die Formel von Rost ist.
Zitat:
@Go}][{esZorN schrieb am 6. November 2022 um 19:25:39 Uhr:
Ich weiß sowieso nicht, wer auf Alu gekommen ist. Eine normale Brülltüte ist auch Blech und das kann man sehr wohl mit Flamme schweißen.
Gab/Gibt Dosen aus Alu und verzinktem Weissblech. Letzte kann man mit etwas "Putzen" durchaus schweissen. Aber: nur 1/10tel mm dick. Zudem gingen die Trends bei Dosen aus Weissblech wegen Material massiv nach unten. Kann sein, dass das vor 60 Jahren (also in deiner Jugend) noch schweissbar war, heute eher nicht ;)
Danke für eure Antworten. ??
Ich nehme also an, dass es fertigungstechnische Gründe hat, beziehungsweise einfach am Material gespart wird. Edelstahl ist halt deutlich teurer, als verzinktes Stahlblech. Reines Edelstahlblech ist wahrscheinlich deutlich hochpreisigeren Autos vorbehalten.
Die Idee mit der Opferanode fand ich auch ganz schlüssig, aber dann müsste die ja innen angebracht sein, weil die Korrosion dort viel aggressiver ist, denke ich. ??
Wenn eine Edelstahlanlage nicht sehr sauber verbaut und aufgehängt wird, rostet sie zwar nicht durch, stattdessen kommen Vibrationsbrüche. Irgendwas ist immer.
Ich persönlich glaube (weiss es aber nicht), dass der Mantel schlicht eine Schutzschicht wegen Isolation und Steinschlag ist. Das feuchte Abgas kühlt weniger aus, macht also weniger Kondenswasser, daher weniger Chance durchzurosten.
Mein Ford hat Löcher im Endtopf damit das Wasser abfliesst.
Ansonsten, vielleicht sind 2 dünne Bleche einfach billiger?
Zitat:
@hwd63 schrieb am 6. November 2022 um 17:54:58 Uhr:
Zitat:
@camelffm-2 schrieb am 6. November 2022 um 15:33:57 Uhr:
Übe an Coladosen. Wenn Du zwei Dosen miteinander verschweißen kannst, dann kannst Du auch jeden noch so rostigen Auspuff schweißen.
@camelffm-2
Aludosen 0,3 mm und schweißen?
Das will ich sehen.
Jo, dieses Rostige Alu z.B.
Das ist Weißblech.....
Sieh an, der Kreislauf des Lebens. Aus Rost und Aluminiumoxid im Boden wurde Al und Fe was dann wieder zu Rost und Aluoxid wird.....
Zitat:
@motor_talking schrieb am 6. November 2022 um 17:26:12 Uhr:
Kann es wirklich sein, dass bei einem Fabia im Endtopf Edelstahl verarbeitet wird? Ich hätte das nur bei Tuning-Anlagen erwartet oder in höheren Preissegmenten.
Viele BMWs haben Edelstahl Auspuffanlagen ab Werk. Bei meinem e60 sah sie nach 15 Jahren noch aus wie neu.
Zitat:
@hwd63 schrieb am 6. November 2022 um 17:54:58 Uhr:
Zitat:
@camelffm-2 schrieb am 6. November 2022 um 15:33:57 Uhr:
Übe an Coladosen. Wenn Du zwei Dosen miteinander verschweißen kannst, dann kannst Du auch jeden noch so rostigen Auspuff schweißen.
@camelffm-2
Aludosen 0,3 mm und schweißen?
Das will ich sehen.
Hab ich schon gemacht. Ist sehr Schwer, aber es geht mit einem professionellen Schutzgasschweißgerät und einiges an Geschicklichkeit. Man darf nur 10tel Sekundenweise punkten in der allerkleinsten Einstellung und mit sauber eingestelltem Drahtvorschub.
Ich habe tatsächlich mal einen Endtopf für meine alte C-Klasse (203) gekauft, der einwandig war. Er war auch billig, aber der einzige im Angebot.
Neugierig wie ich bin dachte ich, schau doch mal rein, bevor du ihn einbaust :D und siehe da, min 3 Kilo Watte oder sowas drinne. Nun, wenn er ja eh schon offen ist, kann auch die Watte raus - ist er ja etwas leichter :D
Der Sound hat sich aber nicht merklich verändert, vllt etwas brummiger. Der Topf hat natürlich nicht besonders lange gehalten. Ich glaube, es waren so 6 Jahre.
Gruß Jörg.
Beim Wagen meines Sohnes rostet gerade das Außenblech weg. Es fehlen schon einige Stücke, der Rest klappert lose am Topf vor sich hin. Das, was man vom Innenblech darunter sieht, ist in allerbestem Zustand. Wir machen das restliche Blech mal mit Draht fest, damit es nicht auf einmal abfällt.