Warum hat Golf 130PS Tdi weniger Leistung als Passat Tdi
Hallo Fans,
Wurde gerne mir den Golf Gti Tdi kaufen, nun habe ich mal die Prospekte von 130PS Tdi Passat und Golf 130PS Tdi vergliechen und mir ist aufgefallen, dass der Golf weniger Nm hat und auch Vmax ist geringer????
Warum das dennnnn?
Alle beide haben den gleichen Motor und gleiche 6Gang Getriebe und Golf ist ja leichter.
Des Weiteren der Gti Tdi, hat glaube ich Vmax 219km/h. Mein 130PS Passat fuhr schon 230km/h.
Sind die Golfs irgendwie gedrosselt?
Fährt jemand einen 150Ps Gti Tdi? Wie sind eigentlich die Leistungen, deutlich besser als beim 130Pser?
Danke
26 Antworten
Hi, hatte bis letztes Jahr auch nen 150PS Golf Tdi. Ein Bekannter fährt nen 130PS Tdi Passat. Irgentwann sind wir mal zusammen ne BAB-Auffahrt rauf und Vollgas. Möchte nicht behaupten, dass mein Golf sofort und ohne weiteres davongefahren ist. Aber dennoch gings relativ zügig und souverän an dem Passat vorbei. Zu der Endgeschwindigkeit kann ich nichts sagen, da vorher abgebrochen 🙁
Der Golf war mit 217Km/h eingetragen; laut Tacho(!) gings mit Serienbereifung (195er) bis 225!
die Passat Limousine ist auch nur mit
208 und 9,9 auf 100 angegeben.
und der Variant sogar nur mit 201 kmh und 10,2 auf 100
Da wird die BEschl schon bis 200 im Vergleich zum Golf schon träger werden.
Quell: autobild Frühjahrskatalog Nr.17 2003
Re: Warum hat Golf 130PS Tdi weniger Leistung als Passat Tdi
Zitat:
Original geschrieben von misterXXX
Hallo Fans,
Wurde gerne mir den Golf Gti Tdi kaufen, nun habe ich mal die Prospekte von 130PS Tdi Passat und Golf 130PS Tdi vergliechen und mir ist aufgefallen, dass der Golf weniger Nm hat und auch Vmax ist geringer????
Warum das dennnnn?
Alle beide haben den gleichen Motor und gleiche 6Gang Getriebe und Golf ist ja leichter.
Des Weiteren der Gti Tdi, hat glaube ich Vmax 219km/h. Mein 130PS Passat fuhr schon 230km/h.
Sind die Golfs irgendwie gedrosselt?Fährt jemand einen 150Ps Gti Tdi? Wie sind eigentlich die Leistungen, deutlich besser als beim 130Pser?
Danke
Vmax ist keine Sache des Gewichts, der Verbrauch allerdings schon. 😉 Bei gleichem Motor und Getriebe kommt für die Vmax praktisch nur noch der Cw-Wert in Frage, der sicherlich auch bei VW nachzulesen ist.
Wunderbarer Tipp von mir: Geh zum Händler mit deiner BMW-Gurke (kann mir deine Schilderungen auch nur schwer vorstellen... isses ein E39? Motor?), und fahr den Golf TDI deiner Wahl probe. Warmfahren und Bahnfahren.
Übrigens: Bei so einer Motorisierung würde ich schon fast zu 4Motion raten, gerade auch wenn du von Spaß schreibst. 🙂
Der Verbrauch steigt natürlich wiedr um ~0,5L, aber egal.
Was mich unweigerlich zu einer kleinen Detailfrage bringt: Du legst wert auf geringen Spritverbrauch an sich, aber sorgst dich auf der anderen Seite, ob der Golf nun 220 oder 230 rennt? Passt nicht so ganz.
Und: Du kannst den 150 PS'er doch sonst auch noch chippen, auf ~180PS. Dann kannst du dir sicher sein, dass du so ziemlich einiges stehen lassen wirst.
Der 150PS TDI ist, wie schon mehrfach geschrieben, mit 216 im Brief angegeben, nicht einen km mehr oder weniger. Dass ein 96kW Golf, schlimmer noch ein Passat Variant, 230 laufen soll hat Chancen zum Witz des Monats. Wenn der 150PS-ler laut Tacho ~225 fährt, sind's vielleicht echte 213/ 214 😰 , wenn er mal auf 235 oder meinetwegen knapp 240 geht, sind's vielleicht echte 218, höchstens 219 und dann ist Schicht im Schacht. Von mir aus steht am Tacho der 96kWs dann 245, deswegen sind sie auch viel langsamer 😮 . Mann Mann Mann...
216 gegenüber den 205 vom kleinen Bruder, das ist auf der AB bei knapp 200 so, als wenn der 96kW von einem Gummiseil gehalten wird. Die Wahrheit schmerzt und hier schlägt's wieder mal gnadenlos zu. Wer's nicht glaubt, lässt's bleiben und probiert es selbst. Hab noch nie auch nur das geringfügigste Problem bez. Vmax mit 96kW Golf/ Passat gehabt; mein kleiner C2-Furz (in der Sig), wie ihn wahrscheinlich die meisten Golf-Fanatiker betiteln, reicht aus für die 96kW TDIs, angegebene Vmax 202 langt, weil die Diesel (wir entlüften hier ein Top Secret) oben nicht mehr drehen, ein Benziner schon. Um am 110kW auch nur dranzubleiben, brauchts gewaltige Gerätschaft, vom vorbeikommen ganz zu schweigen; mit Sicherheit keinen 96kW TDI 😁
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Ach 150iger und 4Motion das ist nicht nötig. Einfach breite Vorderreifen und dann passt das.
Der 130iger schaut schon alt auf der AB aus. Der Passat auch. Und der 140 2Liter hat auch kein land gesehen.
Der 150iger ist ein echt toller motor und ich würd meinen nimmer so schnell hergeben.
mfg
Der 150 PS TDI erreicht leicht bergab eine Vmax von 220/221 km/h. Bei ca. 10 km/h Tachovorlauf (wie bei meinem Auto) hat man dann gute 230 km/h auf dem Tacho stehen. Für einen Diesel mit 150 PS mehr als ausreichend, finde ich zumindest. Der Drehzahlmesser steht bei dieser Geschwindigkeit bei knapp 4.200 U/Min. Viel schneller wird der große TDI auch nicht fahren. Ich habe festgestellt, dass der Momentanverbrauch ab ca. 230 km/h (lt. Tacho) leicht abnimmt, also Leistung reduziert wird.
wo soll den stehen, daß der Passt mehr Nm hat als der Golf?
Da gibt es keinen Unterschied.
Soweit ich weis, unterscheiden die sich beim Getriebe und daß der Motor beim Passat längs eingebaut ist.
Hier nochmal die Vergleichswerte von 1.9 TDI 130 PS.
Drehmoment:
Golf: 310 NM
Passat 310 NM
0-100 (Werksangaben):
Golf: 9,3 Sekunden (soweit ich mich erinnern kann)
Passat: 9,9 Sekunden
V-max (Werksangaben):
Golf: 206 (bin mir nicht mehr sicher)
Passat: 208
Also ich denk schon das es vielleicht 220kmh tatsächlich sind. Meinen hat ich auch schon auf 235kmh. Ich denk wenns berg ab geht das er 240kmh packt. Aber das will ich ihm nicht antuhen.
Jaja verbrauch. Der geht bei dem motor schnell hoch. Man muss sich nur beherschen können. Bei mir liegt der in der stadt so bei 8l oder unter 8l. Kann aber schonmal passieren das ich mit 5,4 - 6,5 l fahre.
mfg
Aber im Großen und Ganzen ist die v-max von den TDIs eher enttäuschend.
Ich mein, wenn der Turbo so schlagartig zieht haut's dir den Sitz ins Kreuz aber auf der Autobahn gegen vergleichsweise lasche Benziner versagen.
Die PD TDIs täuschen bisschen zuviel Power vor... meine Meinung...
Das Thema gab es schon desöfteren. TDI und Benziner mit gleicher Leistung in selben Fahrzeug nehmen sich nichts.
z.B.: TDI GTI und 1.8T GTI
Japp seh ich genauso,
Ich hab das auch schon getestet mit nem A3 1,8t und meinem Diesel... War fast 1 zu 1.
Ich denke ich hatte bis zur Endgeschwindigkeit bessere Karten, nur war der 1,8t etwas schneller ausgelegt.
Gruß DP
Stimmt der 1,8t braucht genau so lange wie 150iger Diesel. Aber der spurt von 60 auf 100 braucht der 1,8t länger.
Hatte leider bis jetzt noch nicht die ehre das mal zu testen.
Würd mich aber dennoch ziemlich interessieren wie das aussieht.
mfg