Wartung & Inspektion zum monatlichen Festpreis sinnvoll?
Moin zusammen,
Ich habe mir Ende letzten Jahres einen A6 Avant 2.0 tdi ultra FL mit 150ps, Baujahr 2016 mit 28000km bei einem Audi Händler geholt, mit Anschlussgarantie bis Juli 2021.
HU/AU und Inspektion samt Bremsflüssigkeitswechsel wurden neu gemacht.
Etwas mehr als ein Drittel habe ich angezahlt, der Rest wird über 5 Jahre finanziert mit einer Schlussrate, die ich versuche innerhalb der 5 Jahre bereits zu tilgen, aber das tut weniger zur Sache.
Heute hat mich die Audi Bank angerufen und gemeint, dass denen aufgefallen ist, dass ich ja gar keinen Servicevertrag abgeschlossen hätte. (Infos auf https://www.die-wartung.de)
Da in 18 Monaten die nächste Inspektion fällig wäre und bei 60.000km der Wechsel des DSG Getriebeöls würde das nach deren Aussagen auf jeden Fall Sinn machen.
Ich sehe das ein wenig anders, der monatliche Beitrag läge bei "nur" 46 Euro aber man kann sich das ja mal hochrechnen, da kommt man allein nach 2 Jahren auf weit über 1000 Euro und ob sich das rechnet stelle ich mal in den Raum.
Die Dame möchte mich diesen Donnerstag gegen Mittag nochmal anrufen und hören wie ich mich entscheide.
Was sagt ihr dazu?
Meint Ihr Audi möchte damit nur zusätzlich noch Geld machen oder macht so etwas tatsächlich Sinn?
Ich weiß ja nicht, was erforderlich ist, dass die Gebrauchtwagengarantie nicht erlischt, aber ich gehe mal davon aus, dass man den Service während dieser Zeit in einer Vertragswerkstatt machen muss und der Garantieanspruch erlischt, wenn man in eine freie Werkstatt geht, oder?
Ich dachte dieser "Zwang" besteht seit einiger Zeit nicht mehr?
Die freie Werkstatt muss nur entsprechend nach Herstellervorgaben arbeiten oder hat das mit der Gebrauchtwagengarantie nichts zu tun?
Ich war auch mit meinem alten Audi A3 nie direkt bei Audi, wenn es nicht unbedingt sein musste, die gleichen Teile wurden zu einem Bruchteil der Kosten auch in der Werkstatt meines Vertrauens verbaut und an diesem Auto war nie was, hatte am Ende fast 400000km auf der Uhr 😉
Sollte der Audi innerhalb der Anschlussgarantie wirklich direkt zu Audi müssen wäre das auch nicht so das Problem, da ein Freund von mir bei einem VAG Händler arbeitet.
Wäre es dann zumindest möglich Motor und Getriebeöl selbst zu einem Bruchteil der Kosten für die entsprechenden Services zu besorgen?
Es wäre super, wenn ihr mir hierzu etwas Infos und Tipps geben könntet.
Ich habe noch einen ganzen Haufen weiterer Fragen aber hierzu werde ich einen oder mehrere extra Threads erstellen 🙂
Danke & Gruß aus Niedersachsen
Stefan
Beste Antwort im Thema
Audi A6 Competition bj.2016 325KW
bisher laufleistung 75000KM
Beispiel ich zahle ca. 1850€ für 3 Jahre
Bisher wurden 3 Rechnungen von Audi Leasing bezahlt
05/2017 KM 25000 , 606euro
01/2018 KM 48188 , 1597euro ( incl. Bremsklötze und Bremsscheiben vorne und hinten)
04/2018 KM 56000 , 870euro
nächster Service incl. Bremsflüssigkeit am 28.01.2019 mit ca 76000KM , denke 600-800euro
und vermutlich ende des Jahres bei 95000-100000KM sicherlich wieder mit Bremsen und Scheiben wieder ca. 1600euro
606
1597
870
700
1600
______________
gesamt ca. 5373euro
Für mich ein Geschäft und für die Leasing nicht, bei gezahlten 1850euro
107 Antworten
Ah ok, also doch nix mit freuen 🙁
15tkm, krass, wie wenig ihr so das Jahr über fahrt 😁
Das würde bei mir vorne und hinten nicht reichen..
Gruß
Zitat:
@j1gga84 schrieb am 07. März 2020 um 19:0:15 Uhr:
15tkm, krass, wie wenig ihr so das Jahr über fahrt ??
Das würde bei mir vorne und hinten nicht reichen..
Eigentlich müsste es nach gesundem Menschenverstand lauten, krass wie viel du fährst.
Wer viel fährt, verschenkt Zeit.
Ich fahre auch nur 18t im Jahr, und möchte auf keinen Fall mehr fahren, Zeitverschwendung, schlechte Laune, kein Geld was ich verdiene...
Wäre euch den das Paket 1200€ wert, wenn damit die 90.000 km Inspektion und die 120.000 km Inspektion abgedeckt sind?
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Nein.
Aber das kommt auch ein wenig auf die Region/der Autohäuser an.
Ja, die 90er kostet plus minus 500, die 120er plus minus 1.000. zudem ist es psychologisch schöner monatlich einen kleinen Beitrag zu zahlen als einen großen...
Zitat:
@MZ-ES-Freak schrieb am 7. März 2020 um 19:51:23 Uhr:
Zitat:
@j1gga84 schrieb am 07. März 2020 um 19:0:15 Uhr:
15tkm, krass, wie wenig ihr so das Jahr über fahrt ??
Das würde bei mir vorne und hinten nicht reichen..
Eigentlich müsste es nach gesundem Menschenverstand lauten, krass wie viel du fährst.Wer viel fährt, verschenkt Zeit.
Ich fahre auch nur 18t im Jahr, und möchte auf keinen Fall mehr fahren, Zeitverschwendung, schlechte Laune, kein Geld was ich verdiene...
Nunja,
Die 15tkm würden mir reichen, wenn ich direkt im Nachbarort arbeiten und meine Eltern direkt in Nachbarhaus wohnen würden 😉
Aber ich kann dich verstehen! Niemand möchte mehr als nötig "auf dem Bock sitzen"
Meine Eltern wohnen jedoch 500km entfernt und die möchte man natürlich das Jahr über mal sehen, mit Kindern und Frau wird das schwierig mit der Bahn, somit komme ich auf meine 20-25tkm im Jahr, also im Hinblick darauf auch nicht so arg viel mehr 😉
Der Diesel muss auch bewegt werden, 15tkm in einem Jahr bekommen ihm auf Dauer nicht möchte ich stark behaupten.
Aber genug des OT 😉
Gruß
Ich hab beim Kauf für 2 Jahre zu 20€ im Monat bekommen. Da musste ich nicht überlegen.
Hab nun schon einen Ölservice und eine Insp. gehabt. Denke min noch der nächste Ölwechsel kommt noch.
Hat sich also gelohnt.
Werde dann auch weiter verlängern bzw. neu abschliessen, gerade in der Garantiezeit denke ich sinnvoll alle Stempel von Audi zu haben.
Für den Fall der Fälle.
Zitat:
Ich hab beim Kauf für 2 Jahre zu 20€ im Monat bekommen. Da musste ich nicht überlegen.
Hab nun schon einen Ölservice und eine Insp. gehabt. Denke min noch der nächste Ölwechsel kommt noch.
Na ja - das ist über den Kaufpreis subventioniert. Das kann jeder :-))
Selbst bei 40€ mach ich das. Von daher …….
verklickt
Hab mir heute bei meiner Abholung des A6 auch die 25 Wartungspauschale dazu geholt, sollte sich eigentlich rechnen
Man kann es hin und her Rechnen, so richtig spart/verliert man dabei nichts.
Ich für meinen Teil, zahle <1200€ für eine 30er und 60er zusammen. (Ohne Verschleißteile)
Habe aber auch kein S-tronic.
Im Grunde ist das ganze eben Werkstattbindung, somit wird sich eben geld gesichert. Beim Verkauf wird nicht mehr viel generiert.
Hallo, ich habe mir einen A6 3,0 TDI S Tronic, Baujahr 2018 gekauft. Kilometerstand 27000. Nun habe ich das Angebot bekommen das Paket Wartung /Inspektion für 35 Euro monatlich auf 48 Monate abzuschließen. Ich fahre ca 18000KM I'm Jahr. Was meint ihr, lohnt sich das oder zahlt man nur drauf am Ende.
Das kannst du dir selbst ausrechnen. Bei drei zu erwartenden Inspektionen mit entsprechenden Zusatzarbeiten wirst du bei ca 2.200,-€ liegen, wobei sich diese Kosten durch mitgebrachtes Öl senken lassen, genauso mit originalen Ersatzteilen(-40%). Auch der Pollenfilter läßt sich leicht selbst tauschen.