Warnung vor Maier Getriebe Esslingen & Schaltproblem S-Klasse (S320, BJ 06)
Hey,
durch dieses Forum bin ich auf Josef Maier, dem "Getriebe-Spezialist" in Esslingen gestoßen.
Der Wagen: S-Klasse, S320, BJ 2006, Knapp über 200.000 Kilometer.
Zum Problem: Mitte Januar auf der Autobahn hatte der Wagen plötzlich keine Leistung mehr, Kickdown nicht mehr möglich, jede Schaltung hat geruckelt. Kein Notlauf!
Ich bin damit noch ein paar Tage rumgefahren - größtes Problem: Extremes Ruckeln zwischen 20 und 30 Kmh, zum Teil war überhaupt keine Schaltung möglich. Zwischen 50 und 60 Kmh ebenso. Bin damit sogar bis 180 Kmh gefahren, hat aber eben lange gedauert.
(Zu diesem Zeitpunkt: Ölverlust seit ca. 3 Monate).
Werkstatt 1: Ölpumpe, dies & das ausgewechselt, Motorenölspülung gemacht, Motor auseinander gebaut, man konnte nichts feststellen = keine Besserung, beide Probleme bestanden nach wie vor.
Werkstatt 2: Diagnose-Gerät angeschlossen: Ladedruckregler und AGR-Ventil wurden angezeigt.
Doch dann im Internet nach einem Spezialist gesucht und den Maier gefunden, also zu
Werkstatt 3 (Maier): Für Herr Maier war trotz Diagnose (es wurden die gleichen Fehler wie bei Werkstatt 2 angezeigt) und Testfahrt sofort klar, es ist der Drehmomentwandler.
Ohne Unterzeichnung eines Vertrags habe ich den Wagen dort gelassen und er wollte vor dem Austausch des Teiles noch den Motor auseinanderbauen und sich noch versichern. Wohl gesagt, getan. Nach 3,5 Wochen habe ich einen Anruf bekommen, in dem er mir schilderte, dass er diesen Drehmomentwandler ausgetauscht hätte, aber das Problem nach wie vor bestehen würde. Der Rechnungsbetrag lag bereits bei 1200€. Jetzt soll die Steuereinheit ausgewechselt werden, weil danach kann es nichts anderes mehr sein, alle Teile seien i.O. - nochmal 1700€...
Nach ein paar Tagen habe kam ein Anruf von Herr Maier, mein Auto sei fertig, kann abgeholt werden, kanpp 4000€ soll der ganze Spaß kosten.
Dort angekommen, war Herr Maier gerade dabei die Rechnung fertigzustellen und wollte unbedingt eine Rechnung in Höhe von 3100€ ausstellen, ich solle aber den Betrag von 3800€ zahlen. Dann hätten wie beide etwas davon, meinte er... dazu ist es aber nicht gekommen, weil ich dann auf eine Probefahrt bestanden habe.
Achja: Beim Rausfahren aus der Garage hat mir Herr Maier einen frischen Ölfleck gezeigt und meinte das ist von ihrem Wagen, der Ölverlust ist nach wie vor da? Bitte? Also doch nicht darumgekümmert? Kaum sind wir losgefahren, schon ging das Ruckeln los. Die ganze Zeit, es war keine Besserung zu spüren.
Herr Maier meinte dann rotzfrech: Er hat das Getriebe instandgesetzt, das Ruckeln sei was ganz anderes...
Zurückgefahren, zweite Person zur Testfahrt mitgenommen. Herr Maier ist gefahren, nicht schneller als 30 Kmh, wollte wohl nicht dass auch die zweite Person mitbekommt, dass das Problem nach wie vor besteht. Habe ihn gebeten schneller zu fahren, da es doch gefährlich sei in der 70er-Zone 30 zu fahren. Und Zack kam das Ruckeln wieder.
Wieder in der Werkstatt angekommen, meinte Herr Maier es sei kein Problem wegen der Rechnung, er würde mir auch eine 3800€ Rechnung ausstellen. Aha auf einmal. Ich habe auf einer Nachbesserung bestanden, für Herr Maier war seine Arbeit getan, er hat uns rausgeschmissen mit der Begründung er hätte jetzt Feierabend (Samstag Nachmittag).
Montags sind wieder wieder hingefahren und haben Herr Maier ein Angebot gemacht, Wagen, Rechnung, alte Teile, Rechnungen der neue Teile gegen Arbeitslohn. Wir wollten damit zu einem Sachverständiger bei uns in der Stadt. Herr Maier hat auf den vollen Betrag bestanden. Erst durch die Polizei hat er den Wagen VORERST für 2000€ rausgerückt.
Rechnungen der neuen Teile seien ein Betriebsgeheimnis, gibt es nicht!
Die alten Teilen wurden für die neuen Teile eingetauscht, gibt es also auch nicht.
Schaltproblem besteht nach wie vor - keine Besserung.
Ölverlust nach wie vor vorhanden - keine Besserung.
Knapp 4000€ will er für nichts haben.
Frist vom Anwalt zur Rückzahlung ist mittlerweile abgelaufen, Herr Maier hat nicht reagiert. Anzeige wegen Verdacht auf Steuerhinterziehung ist ebenfalls raus.
Hatte jemand auch das Schaltproblem mit seiner S-KLasse, weiß einer was es sein kann?
Beste Antwort im Thema
Hey,
durch dieses Forum bin ich auf Josef Maier, dem "Getriebe-Spezialist" in Esslingen gestoßen.
Der Wagen: S-Klasse, S320, BJ 2006, Knapp über 200.000 Kilometer.
Zum Problem: Mitte Januar auf der Autobahn hatte der Wagen plötzlich keine Leistung mehr, Kickdown nicht mehr möglich, jede Schaltung hat geruckelt. Kein Notlauf!
Ich bin damit noch ein paar Tage rumgefahren - größtes Problem: Extremes Ruckeln zwischen 20 und 30 Kmh, zum Teil war überhaupt keine Schaltung möglich. Zwischen 50 und 60 Kmh ebenso. Bin damit sogar bis 180 Kmh gefahren, hat aber eben lange gedauert.
(Zu diesem Zeitpunkt: Ölverlust seit ca. 3 Monate).
Werkstatt 1: Ölpumpe, dies & das ausgewechselt, Motorenölspülung gemacht, Motor auseinander gebaut, man konnte nichts feststellen = keine Besserung, beide Probleme bestanden nach wie vor.
Werkstatt 2: Diagnose-Gerät angeschlossen: Ladedruckregler und AGR-Ventil wurden angezeigt.
Doch dann im Internet nach einem Spezialist gesucht und den Maier gefunden, also zu
Werkstatt 3 (Maier): Für Herr Maier war trotz Diagnose (es wurden die gleichen Fehler wie bei Werkstatt 2 angezeigt) und Testfahrt sofort klar, es ist der Drehmomentwandler.
Ohne Unterzeichnung eines Vertrags habe ich den Wagen dort gelassen und er wollte vor dem Austausch des Teiles noch den Motor auseinanderbauen und sich noch versichern. Wohl gesagt, getan. Nach 3,5 Wochen habe ich einen Anruf bekommen, in dem er mir schilderte, dass er diesen Drehmomentwandler ausgetauscht hätte, aber das Problem nach wie vor bestehen würde. Der Rechnungsbetrag lag bereits bei 1200€. Jetzt soll die Steuereinheit ausgewechselt werden, weil danach kann es nichts anderes mehr sein, alle Teile seien i.O. - nochmal 1700€...
Nach ein paar Tagen habe kam ein Anruf von Herr Maier, mein Auto sei fertig, kann abgeholt werden, kanpp 4000€ soll der ganze Spaß kosten.
Dort angekommen, war Herr Maier gerade dabei die Rechnung fertigzustellen und wollte unbedingt eine Rechnung in Höhe von 3100€ ausstellen, ich solle aber den Betrag von 3800€ zahlen. Dann hätten wie beide etwas davon, meinte er... dazu ist es aber nicht gekommen, weil ich dann auf eine Probefahrt bestanden habe.
Achja: Beim Rausfahren aus der Garage hat mir Herr Maier einen frischen Ölfleck gezeigt und meinte das ist von ihrem Wagen, der Ölverlust ist nach wie vor da? Bitte? Also doch nicht darumgekümmert? Kaum sind wir losgefahren, schon ging das Ruckeln los. Die ganze Zeit, es war keine Besserung zu spüren.
Herr Maier meinte dann rotzfrech: Er hat das Getriebe instandgesetzt, das Ruckeln sei was ganz anderes...
Zurückgefahren, zweite Person zur Testfahrt mitgenommen. Herr Maier ist gefahren, nicht schneller als 30 Kmh, wollte wohl nicht dass auch die zweite Person mitbekommt, dass das Problem nach wie vor besteht. Habe ihn gebeten schneller zu fahren, da es doch gefährlich sei in der 70er-Zone 30 zu fahren. Und Zack kam das Ruckeln wieder.
Wieder in der Werkstatt angekommen, meinte Herr Maier es sei kein Problem wegen der Rechnung, er würde mir auch eine 3800€ Rechnung ausstellen. Aha auf einmal. Ich habe auf einer Nachbesserung bestanden, für Herr Maier war seine Arbeit getan, er hat uns rausgeschmissen mit der Begründung er hätte jetzt Feierabend (Samstag Nachmittag).
Montags sind wieder wieder hingefahren und haben Herr Maier ein Angebot gemacht, Wagen, Rechnung, alte Teile, Rechnungen der neue Teile gegen Arbeitslohn. Wir wollten damit zu einem Sachverständiger bei uns in der Stadt. Herr Maier hat auf den vollen Betrag bestanden. Erst durch die Polizei hat er den Wagen VORERST für 2000€ rausgerückt.
Rechnungen der neuen Teile seien ein Betriebsgeheimnis, gibt es nicht!
Die alten Teilen wurden für die neuen Teile eingetauscht, gibt es also auch nicht.
Schaltproblem besteht nach wie vor - keine Besserung.
Ölverlust nach wie vor vorhanden - keine Besserung.
Knapp 4000€ will er für nichts haben.
Frist vom Anwalt zur Rückzahlung ist mittlerweile abgelaufen, Herr Maier hat nicht reagiert. Anzeige wegen Verdacht auf Steuerhinterziehung ist ebenfalls raus.
Hatte jemand auch das Schaltproblem mit seiner S-KLasse, weiß einer was es sein kann?
73 Antworten
blablabla
Hallo GM,
wenn ich deinen Beitrag lese, kann ich kaum glaube, dass Du das für Dich positiv siehst..
Du schreibst, dass ein Experte Dein Getriebe runderneuert hat dabei und den Schieberkasten nicht anfasst... wtf? Gerade nach Schaltproblemen? Nebenbei bestätigst Du auch noch die Story des TE, ewig rumgeschraubt und nix erreicht. - omg
----------------------
Habe ich das richtig verstanden?
Das Getriebe schaltet nicht richtig:
1. Spülung bei MB, vermutlich bei einem Sprinter Wandler nach "Standardverfahren"
2. das Getriebe schaltet nicht besser
3. dann wird das Öl im Wasserbad "modifiziert oder teilweise abgelassen" und das Getriebe rutscht
4. der Wandler wird erstmal erneuert
5. wenn man gerade schon mal dran ist macht man die Reiblamellen gleich mit, angeblich schonmal gemacht?!? wie war da die Laufleistung?
6. die Probleme sind immernoch da und Du zahlst....
Die Frage was auf der mechanischen Seite für den Gangwechsel sorgt, stelle ich lieber nicht... gruselig!
Wir wissen doch alle, wer den Text verfasst hat.
Zitat:
@devrim schrieb am 6. August 2017 um 00:42:34 Uhr:
Wir wissen doch alle, wer den Text verfasst hat.
Ja wissen wir; ICH. Du kannst gerne vorbei kommen und Dich persönlich überzeugen, dass ich aus freien Stücken und völlig unabhängig hier geschrieben habe. Rechnung und Teile liegen hier noch im Keller. Ich weiß es fällt manchen Leuten schwer zu glauben dass es auch noch andere Menschen auf dieser Erde gibt... Und die haben dann auch noch eine andere Meinung.
Zitat:
@Andi_Wand666 schrieb am 6. August 2017 um 00:41:24 Uhr:
Hallo GM,wenn ich deinen Beitrag lese, kann ich kaum glaube, dass Du das für Dich positiv siehst..
Du schreibst, dass ein Experte Dein Getriebe runderneuert hat dabei und den Schieberkasten nicht anfasst... wtf? Gerade nach Schaltproblemen? Nebenbei bestätigst Du auch noch die Story des TE, ewig rumgeschraubt und nix erreicht. - omg
----------------------
Habe ich das richtig verstanden?Das Getriebe schaltet nicht richtig:
1. Spülung bei MB, vermutlich bei einem Sprinter Wandler nach "Standardverfahren"
2. das Getriebe schaltet nicht besser
3. dann wird das Öl im Wasserbad "modifiziert oder teilweise abgelassen" und das Getriebe rutscht
4. der Wandler wird erstmal erneuert
5. wenn man gerade schon mal dran ist macht man die Reiblamellen gleich mit, angeblich schonmal gemacht?!? wie war da die Laufleistung?
6. die Probleme sind immernoch da und Du zahlst....Die Frage was auf der mechanischen Seite für den Gangwechsel sorgt, stelle ich lieber nicht... gruselig!
Nein nicht richtig verstanden.
Wagen wurde gekauft, von Privat. 135 tkm.
Getriebespülung war einfach so geplant zur Sicherheit. Dann kam dazu, das sich das Getriebe im 5 Gang öftermals aber unregelmäßig Abständen aufhängte.
Dag Niederlassung hat dann die Spülung gemacht und die Platine gewechselt. Ob das jetzt wie beim Sprinter war kann ich nicht sagen. Was genau und wie gespült wurde entzieht sich meiner Kenntnis; Festpreis waren ausgemacht 750€. Rechnung waren dann 805€. Ich habe noch einen Gutschein für die Differenz bekommen. Direkt bar bezahlt. Auto mitgenommen 300 m gefahren -> Getriebe wieder aufgehängt, diesmal 3 Gang.
Diese Rechnung hätte ich nicht in vollem Umfang zahlen sollen, aber bei 250€ für die Platine wären die Kosten für einen Prozess deutlich höher gewesen.
Dann habe ich den G im Offroadpark bis 15 cm vor die Unterkannte der Motoransaugung in einem Schlammbecken versenkt. Da hat es die Gummidichtung der Kurbelwelle beschädigt, vlt ist auch Wasser ins Getriebe gekommen.
Das Getriebe wurde ausgebaut Dichtung erneuert und wieder eingebaut.
Dann nach ca. 80 km Anhängerbetrieb fing das „Rutschen“ an. Der Auftrag ADAC wurde Sonntags geschrieben direkte Lieferung an Herrn Maier. Erreicht habe ich Ihn erst am Montag. Somit wusste er noch nichts von seinem Glück und ich nicht ob er überhaupt Zeit hatte.
Ich habe einen Kostenvoranschlag auf Basis Maximum bekommen, beauftragt habe ich, die Fehlersuche um die Kosten genau abzuschätzen. Als das Getriebe draußen war wurde das Angebot angepasst und entsprechend billiger. Dann wurde das Getriebe Instand gesetzt so, dass mein Fzg erstmal wieder fährt, also sprich. Das „Rutschen“ zu beseitigen. Das war der Fall; so wurde es beauftragt, FZG fuhr wieder und entsprechen wurde auch bezahlt.
Getauscht wurden Wandler und Lamellen.
Den Schaltschieber hat er mir empfohlen, aber ich konnte die Rechnung kaum bezahlen.
Die ausgebauten Lamellen waren definitiv nicht original Daimler. Also hatte an dem Getriebe schon Jemand gefuscht bevor ich den Wagen gekauft hatte.
Ich kann nicht sagen ob Herr Maier die ganze Zeit gebraucht hat oder ob der Wagen nur bei Ihm stand bis er Zeit hatte, ist ja auch schon länger her. Ich weiß nur noch das es länger gedauert hat als ich gedacht habe.
Zu diesem Zeitpunkt hatte der Wagen ca. 145 tkm auf dem Tacho. Mittlerweile gibt es aber Begründete Zweifel das der KM Stand stimmt. Der Wagen ist auch 2 Jahre in Ungarn unter deutscher Nummer gefahren; weiß der Teufel was da Alles passiert ist. Das war so vorher nicht bekannt und auch schwer raus zu bekommen.
Ich selber finde es sehr schwierig bei Problemen mit Motor oder Getriebe die richtige Person zu finden der man sein Auto anvertraut. Klar erwartet man eine Reparatur und ein funktionierendes Auto. Aber leider ist es nicht immer soeinfach einen Fehler zu finden manchmal unmöglich.
Wenn Jemand arbeitet um den Fehler zu suchen, hat er Lohn verdient. Wenn die Firma Teile getauscht hat und das abgesprochen war, ist das wohl auch gerechtfertigt, dass diese bezahlt werden.
Aber wer kann hier schon beurteilen was zwischen den beteiligten Personen wirklich besprochen wurde.
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und weiteres blablabla
War "Devrim" nicht das türkische Auto, dass es nur 100 m weit gebracht hat? Der Name passt ja zum Kommentar des Verfassers.
Und in deine scheiss Werkstatt will auch keiner. Bin ich froh das man den Thread über Google findet.
Da kannste noch 20 andere Fake Kommentare abgeben.
Scheiss-Werkstatt? Welche hat er denn?
Vielleicht kann man da ja mal anfragen wegen Sanitärbedarf oder so.
Zitat:
@devrim schrieb am 8. August 2017 um 21:24:25 Uhr:
Und in deine scheiss Werkstatt will auch keiner. Bin ich froh das man den Thread über Google findet.
Da kannste noch 20 andere Fake Kommentare abgeben.
Naja der einzige der hier mehrere Accounts haben könnte, das wärst eigentlich nur DU. Weil Du der Einzige bist der offensichtlich wütend ist, aber seine Geschichte nicht postet. Also würde ich mal drauf tippen Du kennst den Herren nicht persönlich und Du tust Dich wichtig oder was dann doch viel wahrscheinlicher ist der Themenstarter und Du sind identisch.
Junge junge.
Hallo zusammen,
mir ist nicht bekannt, dass die NUB/Beitragsregeln nicht mehr gelten. Von daher sollten die Diskutanten einmal prüfen, inwieweit die eigenen Beiträge dazu passen.
Viele Grüße
Peter
MT-Moderation
So jetzt bin ich aber echt überrascht daß ich anscheinend nicht der Einzige bin der von dem guten Hr. Maier über den Tisch gezogen wurde.
Da aktuell noch eine Kleinigkeit mit Hr. Maier offen ist, habe ich nach Ihm gegoogelt und diesen Beitrag gefunden, der wie ich finde sehr Aufschlussreich ist.
Dann will ich auch mal meine Erfahrungen kund tun.
Ich hatte im Frühjahr 2014 an einem Audi 100 ein Getriebeproblem, der Kühler an dem Fahrzeug ist zweigeteilt und auf der einen Seite für die Kühlflüssigkeit und auf der anderen für das Getriebeöl zuständig.
Der Kühler war defekt, somit wurde beides vermischt.
Der Kühler wurde getauscht und Getriebeöl mehrfach gespült bis alles wieder funktionierte.
Nach ein paar Wochen traten dann die Getriebe bzw. Schaltprobleme auf und es war klar daß das Getriebe ersetzt bzw. repariert werden musste. Angebote von mehreren Firmen wurden eingeholt, wobei Die Firma Automatikgetriebe-Reparatur-MAIER von Hr. Josef Maier in Esslingen das günstigste Angebot zum angefragten maximalen Höchstpreis unterbreitet und somit den Zuschlag bekommen hat.
Hr. Maier wurde der Fehler genau beschrieben sowie der genaue Getriebetyp mit Herstellernummer genannt und explizit nach einem maximalen Höchstpreis gefragt.
Hr. Maier wollte das Fahrzeug ca. 4 Wochen später abholen da er momentan viel zu tun hatte. Gedauert hat es dann 3 Monate bis er es abgeholt hat. Die Reparatur sollte dann noch mal ca. 2 Wochen dauert, tatsächlich dauerte es nochmal ca. 3 Monate bis er mir das Fahrzeug wieder gebracht hat.
Anholen wollte er es mit einem Anhänger oder einer roten Nummer, tatsächlich hat er das Fahrzeug abgeschleppt ohne Nummer. Ja komplett ohne, da war ich schon sehr skeptisch. Zurück gebracht hat er es irgendwann Nachts, vermutlich auch wieder ohne Nummer.
Nach ein paar Tagen wurden erneut sporadische Schaltprobleme festgestellt und Hr. Maier mitgeteilt.
Hr. Maier kam vorbei, fuhr 500 Meter die Straße runter und wieder hoch und meinte es funktioniert alles und von seiner Seite aus wäre alles repariert worden wie vereinbart. Die Schaltprobleme die es jetzt noch gab kämen nicht vom Getriebe, das wäre ein elektrisches Problem und ginge Ihn nichts an.
Als die Rechnung dann kam standen 25% mehr drauf als der maximal vereinbarte Höchstbetrag.
Nach Rücksprache mit einem Anwalt hab ich lediglich den vereinbarten Höchstbetrag bezahlt.
Den Rest hat Hr. Maier versucht einzuklagen.
Nachdem ein Gutachter eingeschaltet wurde und etliche Gerichtskosten entstanden sind hat Hr. Maier diese Verhandlung verloren.
Die eigentliche Getriebereparatur habe ich Ihm mit EUR 2000,- bezahlt, die Gerichts-, Gutachter- sowie Anwalts- und Arbeitsausfallkosten etc. musste Hr. Maier mit ca. EUR 3000,- bezahlen.
Aktuell stehen noch ca. EUR 200,- aus die er per Gerichtsbeschluss bezahlen muß, sich jedoch nicht als zahlungswillig zeigt.
Ich werde den Betrag wohl demnächst wiederum einklagen. Nur der Ordnung halber natürlich.
Vielleicht kann dieser Beitrag dem ein oder anderen bei der Entscheidungsfindung wo er sein Getriebe reparieren lassen möchte helfen.
Für weitere Fragen stehe ich gerne bereit.
Ehrlich! Wenn ich das so lese... hier alles und überhaupt...
Da gehe ich zu Daimler und lasse mir ein AT-Getriebe einbauen (habe ich übrigens vor Jahren) machen lassen. Preislich quasi das Selbe, wenn ich Anwaltskosten, Gerichtskosten etc. bedenke.
Gut, nicht jede Daimler Niederlassung arbeitete so vorbildlich wie meine. Aber allein der Ärger etc. etc.
Viele Grüße
Jörg H. und Blau Bär
Hallo.
Danke auch für den Hinweis etc.
Aber im Endeffekt ist es doch so.
Der macht die Bude zu, und macht im nächsten Dorf, untern andern Namen,
ne neue Bude wieder auf und macht weiter so.
Ähnliches in Münster damals erlebt.
Gebrauchtwagenhandel mit zwielichtigen Fahrzeugen. (Unfallautos billigst repariert, stellenweise geklaute)
War per Zufall mal da weil ich einen W126 560SEL suchte und der "Händler" hatte einige dort.
Sahen alle chic aus, Preis moderat.
Seltsam nur, nächste Woche wollte ich wieder hin, alles versperrt.
Nachbarn gefragt, der meinte dick mit Polizei und Zoll etc.
Nach nur paar Wochen war der im nächsten Gewerbegebiet wieder online mit gleichen Spiel und gleichen Fahrzeugen.
Nur untern anderen Namen.
Ich wüsste was ich mit solchen Hardcorekriminellen Vögeln machen würde.
Darf man Fragen was da nun raus kam?
der Beitrag endet ohne einen ende 🙁