Warnung !!! Achtet bitte unbedingt auf Eure Bremsen

Aus gegebenem Anlass schreibe ich diesen Thread und hoffe das die B8 Besitzer/Fahrer ihre Bremsbeläge und Bremsscheiben im Auge behalten.
Mein B8 190PS 4 Motion war in fer 2. Juliwoche zur 30.000er Inspektion.
Das ich das Fahrzeug ohne Kontrolle der Bremsen zurück erhalte war sicher ein Fehler des Mechanikers, bringt allerdings ein hochgradig gefährliches Problem zu Tage.
Am Samstag, bei km-Stand 36.000, hatte ich Schleifgeräusche Metall auf Metall auf der hinteren Bremse.
Am Montag beim VW Händler zeigte sich folgendes Schadbild :
Bremsbeläge an der Hinterachse vollständig abgefahren, Bremsscheiben zerrieft und blau angelaufen durch Bremsung Metall auf Metall.
Bremsbeläge der Vorderräder noch nicht ganz abgenuzt aber Risse in den Bremsbelägen und ebenfalls gebläute Riefen in den Bremsscheiben.
Alle Scheiben und alle Beläge wurden erneuert.
Offensichtlich hält die Bremsanlage den thermischen Belastungen beim Bremsen nicht Stand.
WICHTIG : obwohl VW jeden Elektronikmüll im Passat anbietet viel die Bremsverschleißanzeige an der Hinterachse dem Rotstift zum Opfer. Lieber teuren Assistenzsysteme anbieten als für Sicherheitsrelevante Grundausstattung zu sorgen, das ist ein Passat im Jahr 2015.
Ich möchte vorschlagen die Bremsanlage ab 25.000km Laufleistung genau zu beobachten.
Es müsste jedem hier klar sein was Bremsen in solchem Zustand verursachen können.
Ich habe die Altteile mitgenommen, nach meinem Urlaub kann ich gerne Bilder machen.
Und nein, ich fahre nicht Nürburgring Nordschleife sondern ganz normal Autobahn, Landstrasse und Innerorts. Ich habe so etwas NOCH NIE erlebt. Der Sparzwang bei VW kostet irgendwann Menschenleben, ich frage mich, ob ich das KBA informieren sollte.
take care
Rick

Bei welcher Einstellung des ACC werden die Bremsen den am meisten beansprucht? Großer Abstand weil dann früher gebremst wird oder kleiner Abstand weil später und stärker gebremst wird???

Update 12/2023: Wie mein CC vorher hat der Alltrack das gleiche Problem der unterdimensionierten Bremsanlage hinten / die Klötze sind fast durch, während sich vorn Klötze und Scheiben (fast) nichts tut !

wie warm werden denn deine Bremsscheiben vom normalen fahren?

Ich messe mal nächste Woche nach...bin gerade in DK unterwegs...
Aber wie gesagt hatte mein CC 2.0 bis 200Tkm das gleiche Problem...1x fast neue Scheiben hinten versaut, weil die Klötze (von VW) bei 30T komplett hin waren...

ich habe gerade bei meinem aktuellen B7 Variant mit CNG (sehr schwer wegen Tanks) seit ca 40tkm hinten Brembo Standard Scheiben drauf und TRW Beläge. Sind optisch noch mehr als 50% drauf. Hier das Bild von ca 37tkm. Auch mit 2t Anhänger viel gefahren. Insgesamt aber hauptsächlich Autobahn 140-160.
wenn alles gängig ist, dann sehe ich kein Problem. Der B7 hat jetzt 342tkm. Ich kann nicht erkennen ob die Sättel schon mal neu kamen.