Wann steht der Insignia beim Opel-Händler
An welchem Samstag im November wird denn der Insignia endlich beim Händler stehen?
Kann im Internet nichts finden.
Beste Antwort im Thema
Moin!
Zurück aus der Friedrichstraße dann auch mal mein "Bericht". Er ist etwas lang geraten, die Begeisterung hat mich etwas übermannt, sorry.
Das Auto ist extrem schön, von außen und innen. Der Wagen verbindet auf eine ganz eigene Art Eleganz und Sportlichkeit. Klingt wie ein Werbetext, ist aber einfach so.
Live ist der Unterschied zwischen Limo und FLH deutlicher, die Limo wirkt etwas konvetioneller, das FLH extrem sportlich. In Schwarz mit den großen Doppelspeichen-Felgen wirklich ein Augenschmauß.
Das ganze Auto wirkt kompakt und konsistent, das bezieht sich auf alle Details, z.B. auch auf den Klang der Türen, die mit einem tollen Sound ins Schloss gleiten. So muss das sein.
Das Cockpit passt für jemanden wir mich (groß und schlank) wie ein Handschuh oder besser noch Turnschuh, sehr dynamisch das ganze 😉
Da ich grade erst einen Vectra C probegesessen habe hab ich natürlich gleich verglichen. Der Insignia hat faktisch durch die angeschrägte Mittelkonsole etwas weniger Platz, allerdings war das im Vectra B und C "toter Raum". Dieser ist jetzt sehr gut genutzt. Man fühlt sich weniger beengt als einfach gut aufgehoben. Rund um den Sitz ist noch eine Menge Luft, meine langen Beine haben ohne Probleme unter Lenkrad platz gefunden. Der Ein- und Ausstieg ist natürlich leicht beengt durch das subjektiv niedrige Dach, das ist aber eine Sache von ein oder zwei Zentimetern die mir schon am zweiten Tag keine Probleme mehr machen würden.
Die Verarbeitung ist dem Preis absolut angemessen würde ich sagen. Zur E-Klasse ist es meines Erachtens noch ein deutlicher Unterschied, aber alles ist solide und die Knöpfe haben einen guten Druckpunkt. Schön anzusehen ist das Ganze sowieso.
Insgesamt war die Verarbeitung entsprechend der im von mit gesehenen Vectra C (Das war einer der Letzten, also war der Innenraum dort sehr ausgereift, was für den Insignia spricht!), man muss zudem bedenken, dass der Insignia deutlich mehr Details und Aplikationen im Innenraum hat und das ganze Design viel aufwändiger und anspruchsvoller geraten ist, so dass der Standard bei Opel sicherlich deutlich nach oben gesetzt wurde, um dennoch eine gleichbleibend gute Qualität zu erreichen.
Dazu muss ich sagen, dass der Wagen noch Vorserie war. Evtl. verbessert sich die Verarbeitung sogar noch, dann wäre es herrausragend.
Die AGR-Sitze sind natürlich super, die Verstellung elektrisch oder machanisch (Beifahrerseite) schnell und leicht gemacht.
Hinten kann man gut sitzen, die Rückbank ist sehr bequem. Mit meinen 1.83 haben meine Haare beim zurücklehnen in "schlafposition" leicht die Decke berührt, das war aber nicht störend. Sitzriesen müssen aber in der Mitte platznehmen. Mit der schönen neuen Mittelarmlehne kann man da hinten zu zweit bestimmt gut reisen, zumal man nun mit dem Ablagefach und den Becherhaltern in besagter Armlehne, der Kleinen Ablage in der MK, den Taschen in den Rücksitzlehnen und den großen Türtaschen seinen Krimskrams gut verstauen kann. Auch die Beleuchtung hinten ist prima, es gibt wie vorne richtige Spots, so dass man gut lesen kann. Dank der Steckdose könnte man sogar sein Handy Laden etc.
So kommt man sich hinten angenehmer Weise nicht wie ein Mitfahrer zweiter Klasse vor. Eine dreizonen Klimaanlage ist ja für die Plattform noch in Petto, diese in Verbindung mit Twin Audio und evtl. nen paar schönen Bildschirmen in den Kopfstützen, das wärs 🙂 Wenn der Insignia gut läuft wird's sowas bestimmt demnächst geben.
Zur angenehmen Athmosphäre trägt auch die gute Gestaltung der Türinnenseiten bei. Die Ablagefächer sind überhaupt nicht im Weg aber wie gesagt groß, die Armlehnen in den Türen wirklich als solche zu gebrauchen. Klasse ist das Kleine Fach für den Fahrer unterm Lenkrad. Die Breite des Wagens hat man sehr gut genutzt.
Der Kofferraum (FLH) wirkt sehr groß und ist für jemanden von meiner Größe ohne Probleme nutzbar.
Es gibt ne Menge Schalter in der MK, dank der Gliederung findet man sich aber schnell zurecht.
Der Knopf zwischen den Sitzen macht viele Funktionen zugänglich, ein paar Menüs sind nur über die Tasten oben zu erreichen. Generell war mein Eindruck, dass Navi und Co im Stand über die oberen Tasten besser zu bedienen waren, weil es einfach etwas schneller geht. Beim Fahren wäre mit die Bedienung über den Knopf in der MK lieber. Das geht eben etwas langsamer aber nach kürzester Zeit "blind" und intuitiv. Genauso isses vermutlich auch gedacht.
Der Bildschirm des Navis ist extrem groß, deutlich größer als die Fotos es vermuten lassen. Die grafische Darstellung ist eine wahre Freude, ebenfalls besser und homogener als das auf Fotos zur geltung kommt. Die Karte ist sehr übersichtlich, die Symbole grafisch ansprechend.
Mit dem Joystick am oberen Knopf kann man über die Karte fliegen bzw. im Zielauswahlmodus Punkte oder POIs auswählen. Zu den POIs gibt es im Stile von Falk detaillierte Informationen, eine Beschreibung, Kontaktdaten, Öffnungszeiten etc..
Durch Drehen der Hauptknöpfe oben oder in der MK zoomt man rein oder raus. Dabei fällt auf, dass das System sehr leistungsfähig ist. Alles geht stufenlos und elegant. Das macht wirklich Spaß. Mal eben rauszomen um zu schauen, wo man sich zwischen Start und Ziel befindet, kein Problem.
Das System kommt übrigens wirklich von Bosch und Navteq, also von Blaupunkt nur eben als OEM-Gerät.
Von meinem TomTom 730T bin ich an sich schon recht verwöhnt, aber dieses Navi wäre ein mehr als vollwertiger Ersatz. Sogar die Zieleingabe ging ohne Touchscreen erstaunlich gut. Nicht benötigte Buchstaben werden sofort ausgeblendet. Die einzige Funktion die ich vermisse ist die Suche nach POIs auf der Route, das würde ich mir für's nächste FW-Update wünschen. Das fast gleichteure System in der (noch) aktuellen Mercedes C-Klasse (APS 50) ist dagegen nen Witz, auch von der Sprachausgabe her.
Was mir im Gegensatz zu meinem Vectra B und dem kürzlich probegessenen Vetra C am stärksten aufgefallen ist war die Tatsache, dass die ganzen Details am Insignia, welche ja in deutlich größerer Zahl vorhanden sind als bei den anderen beiden Modellen, überhaupt nicht ablenken. Das ganze Innenraumdesign leitet den Blick durch die Windschutzscheibe auf die Straße. Das Auto..."fokussiert" könnte man sagen.
Trotz allen Komforts kommt mir das Cockpit des Insignia viel mehr als "Arbeitsplatz" - im durchweg positiven Sinne - vor als das aller anderen Autos, die ich bisher gefahren habe. Dieser Fakt und die Tatsache, dass man sich im Auto - um es mal salop zu sagen - sauwohl fühlt ist defintiv das größte Pfund des Insignia, wobei das tolle Design ebenfalls seinen Teil zum Erfolg des Autos beitragen dürfte.
Ich habe mal etwas wahllos in den Menüs des Infotainmentsystems rumgeknipst, da davon bisher immer wenig zu sehen war. Wie gesagt, die Farbgebung, auch des Innenraumes ist in Natura deutlich schöner.
An dieser Stelle einen herzlichen Dank an die Mitarbeiter in der Friedrichstraße, die mich extrem zuvorkommend behandelt haben und mich über eine halbe Stunde am Auto "rumspielen" ließen 😉
Gruß, Raphi
Ps.: Es ist toll die Begeisterung zu spüren, die dieses Auto bei den Opelmitarbeitern auslöst. Die waren total aus dem Häusschen wegen dem COTY-Award 🙂
162 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von RaphiBF
Gut, wenn Du schon damit gefahren bist ist das was anderes.
Gruß, Raphi
Bin mit beiden Systemen schon gefahren, da hab ich auch die Bilder gemacht. Sonst würd ich mich nicht so weit aus dem Fenster lehnen 🙂
bin grad privat in Hannover. Und was sehe ich da vor einem Mercedes Autohaus heut Morgen.
Ein Transporter voller Insognias in den schönsten Farben. Der Fahrer hat dort, weil genügend Platz, seine Pause abgesessen. War aber lustig mit anzusehen, wie Mercedsfahrer die zum Autohaus wollten, sich die Insignias angeschaut haben und den Fahrer gelöchert haben ....
kurz zum Opel Eye:
Das sind nunmal die Autos der Zukunft... Wenn Opel Eye mir als Assistenzsystem wirklich was bringt, ist das mit der veringerten Frontscheibe ok. Sollte das aber alles nicht richtig funktionieren und ständig bugy sein - würde ich mich wolhl ärgern.
Zitat:
Original geschrieben von ubai
bin grad privat in Hannover. Und was sehe ich da vor einem Mercedes Autohaus heut Morgen.
Ein Transporter voller Insognias in den schönsten Farben. Der Fahrer hat dort, weil genügend Platz, seine Pause abgesessen. War aber lustig mit anzusehen, wie Mercedsfahrer die zum Autohaus wollten, sich die Insignias angeschaut haben und den Fahrer gelöchert haben ....
*grins*
Ich vermute mal, dass in den Gedankenblasen der Mercedes-Verkäufer so nette aus den Comics bekannte Sachen wie Totenschädel, Bombe, Sarg mit Axt etc. zu sehen waren!
😁
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Ich war heute bei einem großen Opel Händler in DA. Dort stehen 2 Insignia in der zweiten Etage. Einer soll laut Verkäufer wieder nach Rüsselsheim zurück. Wäre ein Vorserienmodell. Zwei Insignia werden diese Woche zugelassen und stehen dann zur Probefahrt bereit. Ich konnte mir die Wagen ausgiebig anschauen.
Ich bin ja nun schon seit längerer Zeit auf der Suche und hatte auch schon einen neuen A4, neuen C5, neuen Renault Laguna, Lexus IS und andere Fahrzeuge getestet. Wenn der Insignia genauso gut fährt wie er ausschaut. Dann wird es mein nächtes Auto in 2009. Mein erstes eigenes Auto war übrigens ein Opel Ascona B (75PS). Auch hatte ich schon für 3 Monate als Dauerleihwagen einen Opel Signum mit 3.0 CDTI.
Meine Insignia Wunschausstattung: Diesel 190 PS, Sport mit 20" und OPC Line, Vollausstattung (alles ausser Schiebedach), Farbe Metro, Silber oder Grau.
Grüße,
Hallo,
so war heute noch mal kurz beim Händler (extra wegen euch🙂) gewesen wegen dem OpelEye.
Netvoyager hatte recht,dass Teil war noch nicht das OpelEye gewesen sondern tatsächlich die Kammera für die AFL.Scheinwerfer und für die automatisch abblendenden Spiegel.
Sorry fals ich da für etwas Verwirrung gesorgt hatte.
War halt echt beeindruckt von dem Auto und wollte es nur noch fahren.😁
Mein Händler sagte aber,dass es bestellbar ist.
omileg
Dann wird das Ei eben später gelegt. 😉
Laut Blog wird die Eier-Produktion im März 09 anlaufen.
Gruß, Raphi
Hallo,
Insignia ansehen, rein setzen und sich wohlfühlen!!!
Wir haben ihn uns gestern beim Händler angesehen und sagen nur toll. Probefahrt machen wir die nächste Woche und wollen schauen ob er in die Garage passt.
Ein negativen Punkt haben wir, die LÄNGE ( 10 cm hätten auch gereicht ).
Der 5 türige hat allerdings einen Heckwischer vom Astra Bj. 1980 wirklich ganz schlimm.Zum Glück kann man Ihn auch ohne bestellen.
Ich hoffe es wird für Opel ein Knaller und wenn er in die Garage passt wird es unser nächstes Auto in der Cosmo Ausstattung 160 Ps Diesel mit Automatik.
mfg
Jürgen
Zitat:
Original geschrieben von vectra217
Ich hoffe es wird für Opel ein Knaller und wenn er in die Garage passt wird es unser nächstes Auto in der Cosmo Ausstattung 160 Ps Diesel mit Automatik.
Wenn er nicht passt, kann Opel ja eine Neuauflage der Broschüre für die S-Klasse (W140 also der "Highway Panzer"😉 machen. Die hiess "Bauen mit Mercedes" oder so ähnlich und beschrieb die passende Garage. In eine Normgarage ging das Ding nämlich nicht rein. Besser gesagt, man konnte zwar evtl. noch reinfahren, aber dann nicht mehr durch die Türen aussteigen 😛
Zitat:
Original geschrieben von vectra217
Hallo,Insignia ansehen, rein setzen und sich wohlfühlen!!!
Wir haben ihn uns gestern beim Händler angesehen und sagen nur toll. Probefahrt machen wir die nächste Woche und wollen schauen ob er in die Garage passt.
Ein negativen Punkt haben wir, die LÄNGE ( 10 cm hätten auch gereicht ).
Der 5 türige hat allerdings einen Heckwischer vom Astra Bj. 1980 wirklich ganz schlimm.Zum Glück kann man Ihn auch ohne bestellen.Ich hoffe es wird für Opel ein Knaller und wenn er in die Garage passt wird es unser nächstes Auto in der Cosmo Ausstattung 160 Ps Diesel mit Automatik.
mfg
Jürgen
Ob wirklich toll, da bin ich mir noch unsicher. Bin gestern zum ersten Mal im Insignia gesessen und kurze Runde gefahren. Der erste Eindruck ist wow, toll Opel. Die Materialien im Innenraum fühlen sich sehr wertig an (war auch ein V6 Cosmo mit Allrad und Automatik und was sonst noch alles). Sitzposition ok (könnte aber noch tiefer sein). Also mein erster Eindruck auch vom Fahrgeräusch (der Motor ist einfach Klasse), sehr sehr gut (allerdings würde ich derzeit nie den V6 mit knapp 18 Liter im Stadtverkehr kaufen).
Mein zweiter Eindruck war, dass die Mittelkonsole sehr überfrachtet mit Schaltern und Tasten ist. Auch störte mich das Hartplastik in der unteren Hälfte des Armaturenbretts (hier hatte ich eigentlich ein wenigstens geringfügig angenehmeres Material erwartet) und der hinten doch sehr beengte Fuß und Kopfraum (wird beim Caravan, sorry Sports Tourer) besser sein.
Insofern ist meine Meinung derzeit noch gespalten. Vom ersten Eindruck klasse, aber doch etwas störend die geringen Platzverhältnisse hinten und gewisse Kleinigkeiten im Innenraum. Hier hatte ich von einem Opel mit 4,85 Aussenmaß einfach mehr Platz erwartet. Gestört hat mich auch, dass die OPEL Garantie nur 2 Jahre ist (4 Jahre über Car Garantie), hier hatte ich immer in der Werbung 6 Jahre gelesen und dachte dann auch 6 Jahre Herstellergarantie.
Rundum sicher ein gelungenes Auto. Ist es aber sinnvoll, ein Auto in den Ausstellungsraum zu stellen, welches weit über 40 Tsd. € kostet?
Moin, ich denke schon. Was passiert, wenn man ein Auto, das mindestens auf die Mittelklasse abziehlt ständig in der Brot und Butter Version ausstellt hat sich beim Vectra gezeigt.
Der Insignia soll ja grade das Image von Opel verbessern, da muss man eben zeigen, was man hat.
Was die Garantie angeht sind es 2 Jahre Herstellergarantie und 4 Jahre Anschlussgarantie. Das ist nen sehr fairer Deal. Schau Dir die Konkurrenz an.
Was das Plastik angeht hast Du recht, dass ging mir auch so, daher finde ich auch nicht, dass der Innenraum von der insgesamten Beschaffenheit die Mittelklasse übertrifft. Aber man muss es im Verhältnis sehen und für's Geld ist es richtig gut, grade die Dinge, die man oft in der Hand hat sind wirklich sehr Hochwertig. Das Lenkrad ist ne Wucht finde ich 😉
Gruß, Raphi
Zitat:
Original geschrieben von RaphiBF
Das Lenkrad ist ne Wucht finde ich 😉
Gruß, Raphi
Mir persönlich ist es etwas zu dünn. Habe allerdings in meinem Zafi das OPC Lenkrad drin. Das hat schönes weiches Leder und ist ziemlich dick. Werde mich aber an das neue sicher schnell gewöhnen. 😛
LG Ralo
So, ich durfte ihn mir gestern auch schon anschauen. Gibt auch ein paar Bildchen. 🙂
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