Wann sollte er schalten? 300 TE Automatik
Huhuuu, ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen...
Unsere geliebte Familienkutsche macht momentan etwas Ärger...
Die typischen Wehwehchen: Nahm schlecht Gas an, schaltete ruckartik und kanllte die Gänge rein und extremer Spritverbrauch. So wurde mal etwas investiert. Bei knappen 450000km auch dringend nötig. Neues Relais, neue Verteilerkappe inkl. Zündkabel, Luftmassenmesser ausgetauscht, neue Hardyscheiben (vorne und hinten) ach ja und die Lamdasonde war hinüber...
Nun haben wir aber noch ein kleines Problem....
Irgendwie habe ich das Gefühl das ein Gang fehlt (tut er natürlich nicht... wo soll der denn hin sein ;-))... Vorher drehte er bei 100 kmh so bei knappen 2900 UPM, jetzt liegt er bei 3300 UPM.
Kann mir mal wer verraten wann und welcher Gang schalten sollte? Und weiß jemand woran das liegen könnte das er jetzt so hoch dreht? Kann leider nix im schlauen Büchlein finden und im weiten riesen Internet bin etwas verloren......
LG
17 Antworten
hi sheelaalex
Hast Du dazu einen richtig Neuen verbaut oder nen Gebrauchten- bei Dir Neuen - dazu gebracht korrekte Werte abzuliefern ?
Erwarte mit neuer Tachowelle- die Alte knistert schon länger- der Korrektanzeige näher zu kommen.
Drehzahlanzeige nun bei 100km/h ?
mike
Nur ein neuer gebrauchter Tacho... jetzt passt es einfach... Wir hatten vorher mit einem kompletten gebrauchten Cockpit rumexperimentiert aber das funzte überhaubt nicht. Bei mir ist nämlich auch die Temperaturanzeige im Allerwertesten also die Außentemperaturanzeige. Und das war im Austauschteil noch ganz.. nun ja... Ich nehme lieber in Kauf das das Teil nicht geht als wenn die Geschwindigkeitsanzeige spinnt...
Die Drehzahl bewegt sich bei 100kmh so bei 2900 und ein paar zerquetschte...
Apropo... Braucht noch jemand Teile? Habe mein Auto nun komplett doppelt da und brauch nicht alles. Wir haben günstig noch ne 300TE erstanden. Ist allerdings ein Schaltwagen...
@chauvi: Tja dann drück ich Dir mal die Daumen ,-)