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Wann löst eine automatische Handbremse?

Themenstarteram 7. Januar 2016 um 9:09

Grad in der Zeitung gelesen:

Esslingen - Die automatische Handbremse ihres neuen Autos ist einer Fahrerin im baden-württembergischen Esslingen und einer Fußgängerin zum Verhängnis geworden. Beim Stopp an der Ausfahrtsschranke eines Parkhauses habe die 20-Jährige am späten Mittwochabend die Bremse stark durchgedrückt und damit die Hold-Funktion ausgelöst, sagte ein Polizeisprecher. Als das Auto dann nicht anfahren wollte, drückte sie das Gaspedal komplett durch und raste mit dem über 200 PS starken Wagen aus dem Parkhaus über die Straße in ein gegenüberliegendes Haus.

Müsste sich so eine Hold-Funktion nicht beim Gasgeben lösen? Ich kenn das vom Bus, da löst die Haltestellenbremse beim Losfahren je nach System automatisch …

Beste Antwort im Thema

Finde trotzdem nicht dass hier wieder pauschalisisert werden kann, indem gesagt wird, dass zu junge Fahrer keine 200 PS Wagen fahren können/dürfen (auch wenn ich das für sinnvoll halte)

Es liegt einfach daran, dass eine Frau am Steuer saß. :D ;)

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Wenn das Fzg. über 200 PS hatte, war es kein Schalter. Diese Kombination gibt es beim S212, um den es bei dem Unfall geht, nicht. Und wenn man mit der Holdfunktion nicht umgehen kann, sollte man das Fahren sein lassen.

Zitat:

@schwarzwaldtib schrieb am 7. Januar 2016 um 16:06:17 Uhr:

Wenn das Fzg. über 200 PS hatte, war es kein Schalter. Diese Kombination gibt es beim S212, um den es bei dem Unfall geht, nicht.

Und was ist das hier??

http://www.mercedes-benz.de/.../models.html

EDIT:

Der E250 BlueTec ist gemeint. (Danke Hannes!)

Zitat:

@Rael_Imperial schrieb am 7. Januar 2016 um 16:20:41 Uhr:

Zitat:

@schwarzwaldtib schrieb am 7. Januar 2016 um 16:06:17 Uhr:

Wenn das Fzg. über 200 PS hatte, war es kein Schalter. Diese Kombination gibt es beim S212, um den es bei dem Unfall geht, nicht.

Und was ist das hier??

http://www.mercedes-benz.de/.../models.html

15 PS zu wenig...

Aber der E250 BlueTec (Diesel) hat 205 PS und den gibt es auch als Handschalter.

Aber keinen Benziner mit >200 PS und Handschaltung.

Bei den Fahrzeugen mit automatischer Feststellbremse (Passat B6, Golf VII), die ich bisher gefahren habe, löst die Bremse sofort, wenn Kraft auf's Getriebe kommt.

Aber Kraft kommt natürlich auch bei Vollgas auf's Getriebe. Fahranfängerin *hust*

Finde trotzdem nicht dass hier wieder pauschalisisert werden kann, indem gesagt wird, dass zu junge Fahrer keine 200 PS Wagen fahren können/dürfen (auch wenn ich das für sinnvoll halte)

Es liegt einfach daran, dass eine Frau am Steuer saß. :D ;)

Oha, ich hatte den 2590 Bluetec als Automatik im Kopf... Ok, Fehler.

Zitat:

@schwarzwaldtib schrieb am 7. Januar 2016 um 19:08:37 Uhr:

Oha, ich hatte den 250 Bluetec als Automatik im Kopf... Ok, Fehler.

Zitat:

@Spezialwidde schrieb am 7. Januar 2016 um 10:43:25 Uhr:

Das ist wohl von System zu System unterschiedlich. Beim Automatikfahrzeug bleibt sie etwas länger angezogen. Eine gezogene Handbremse, auch eine elektronische, geht nicht von selber auf. Aber ich sag mal so: Mein Auto hat 285 PS. Wenn ich da wirklich aus dem Stand einen Kickdown machen würde täte ich auch ohne Bremse oder sonstiges sofort an der nächsten Wand hängen. Wie gesagt, man sollte nur Geräte, Maschinen und Autos bedienen die man auch beherrscht...

Doch, wenn man einen älteren Cadillac fährt :D

Dieser ganze Elektronikquatsch nimmt gefährliche Züge an.....

Holdfunktion....kauft ne vernünftige Wandler-Automatik, da braucht man das nicht, da ist der Rückrollverhinderer sowieso drin.

Fußfeststellbremse dazu, am besten eine, die bei Einlegen der Fahrstufe selbst löst - perfekt - was gibt es da zu verschlimmbessern?

Man/Frau kann und sollte die Technik nicht für alles verantwortlich machen, denn mit Gehirn fahren hört schon dazu!!:):D:)

Na ja manchmal übersteigt die Rechenleistung des Autos die des Fahrers um Welten. ....!

Zitat:

Doch, wenn man einen älteren Cadillac fährt :D

Dieser ganze Elektronikquatsch nimmt gefährliche Züge an.....

Holdfunktion....kauft ne vernünftige Wandler-Automatik, da braucht man das nicht, da ist der Rückrollverhinderer sowieso drin.

Fußfeststellbremse dazu, am besten eine, die bei Einlegen der Fahrstufe selbst löst - perfekt - was gibt es da zu verschlimmbessern?

Kann ich nur zustimmen.

Habe noch einen alten Cadillac Calais von 68: Hier löst sich die Handbremse beim Einlegen einer Fahrstufe automatisch.

Andernfalls würde der V8 mit 7,7 Liter die angezogene Handbremse gar nicht bemerken.

Man hat auf diese neuen Autos einfach keinen Bock mehr.

 

Selbst die technologisch wirklich schon extrem ausgerüsteten Prius haben noch eine Fußfeststellbremse - ich liebe das :)

Wer eine Hebel- oder Fußfeststellbremsanlage haben will, ist noch kein Fahrzeug mit vernünftigem Autohold gefahren. So einfach ist das.

Themenstarteram 9. Januar 2016 um 13:05

Ich hab die Handbremse in den letzten 30 Jahren vielleicht 5 mal benutzt, Autohold hat hier nur der Kia meiner Frau. Ich hab Autohold noch nie vermisst, ich hab auch die Handbremse zum Anfahren in den Bergen noch nie benutzt, außer es war wirklich sacksteil. Wer mit den 3 Pedalen im Fußraum umgehen kann, braucht den Schnickschnack auch nicht. Und wohin solche "Komfortfunktionen" führen, hat man ja gesehen: Gradaus an die nächste Wand, dabei noch einen Fußgänger umgenietet. Ich frag mich immer öfter, ob diese Assistenzsysteme und Komfortschnickschnack nicht nur zur totalen Verblödung der Autofahrer führen. Einen wirklichen Nutzen (wie beispielsweise ein Parkpiepser hinten in einem unübersichtlichen Auto) haben sie nicht.

Wer einen Renault mit Scheibenbremsen an der HA fährt, nimmt die Handbremse eh nur noch wenns unbedingt notwendig erscheint. Ansonsten bleibt der erste Gang eingelegt, wie soll das Fahrzeug in der Ebene wegrollen? Ich freue mich immer, wenn andere VT ihr Fahrzeug nach 2 Tagen Standzeit in Gang setzen. Das gibt meistens immer erstmal ein schönes Geräusch.

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