Wagen springt im Winter schlecht an (s.Video)
Hallo zusammen,
der Wagen eines Familienmitglieds springt bei Temperaturen unter 5-6 Grad schlecht an. Es zeigt sich daran, dass der Anlasser mehrere Sekunden dreht und dann der Wagen erst anspringt (siehe Video). Das Problem zeigt sich nur, wenn der Wagen über Nacht steht. Nach dem abstellen und erneuten Starten des Wagens läuft alles ohne Probleme.
Den Wagen hat sie vor 8 Montagen gebraucht gekauft und der Wagen hat noch 6 Monate Neuwagengarantie. Wollte mich hier schlau machen, bevor ich die Werkstatt aufsuche.
i30, 1,6 CRDI Blue, 110PS, 2016
24 Antworten
@stinni Gegenfrage: Bei mir auf Arbeit bin ich unter Anderem für den Fuhrpark zuständig. Leider haben wir nur Kurzstreckenbetrieb. Dafür ist auf unseren Fzg sogar eine spezielle "Kurzstreckensoftware" vom Hersteller aufgespielt. Trotzdem haben wir nur Probleme. Mit allen möglichen Bauteilen bis hin zu angeschmolzenen Bremsflüßigkeitsbehältern. Nur mit einem gibt es nicht ein einziges Problem: Die Glühkerzen bzw die gesamte Vorglühanlage.
Zitat:
@griwer schrieb am 18. Januar 2021 um 12:22:37 Uhr:
@stinni Gegenfrage: Bei mir auf Arbeit bin ich unter Anderem für den Fuhrpark zuständig. Leider haben wir nur Kurzstreckenbetrieb. Dafür ist auf unseren Fzg sogar eine spezielle "Kurzstreckensoftware" vom Hersteller aufgespielt. Trotzdem haben wir nur Probleme. Mit allen möglichen Bauteilen bis hin zu angeschmolzenen Bremsflüßigkeitsbehältern. Nur mit einem gibt es nicht ein einziges Problem: Die Glühkerzen bzw die gesamte Vorglühanlage.
das mag ja sein, erklärt aber nicht das bei mir nach einer strammen Fahrt das Problem weg war
Dafür kann es mehrere Gründe geben. Normalerweise verkoken Glühkerzen selbst im Kurzstreckenbetrieb nicht so stark, dass es zu Ausfällen kommt. Diese Zeiten sind dank modernen Motorsteuerungen mittlerweile beinahe Geschichte. Wenn mehrere Dinge zusammentreffen könnte es evtl. so weit kommen. Da werfe ich jetzt die Begriffe Kurbelgehäuseentlüftung und AGR-Ventil in den Raum.
@ griwer
aha, ich sage dir nun was ich machen. Nix!
Und wenn es wieder vorkommt jage ich ihn über die Autobahn. Fertig
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Heute bei einem Kundenfahrzeug i30 GD 4 neue Glühkerzen eingebaut. Die alten waren schwarz von Ruß, was nach einer Zeit normal und auch nicht schlimm ist.
Der TE sollte wenn er Garantie hat, einfach in die Werkstatt fahren und die Vorglühanlage überprüfen lassen. Defekte Glühkerzen haben einen zu hohen Eigenwiderstand oder gar keinen Durchgang mehr. Glühkerzen kosten für einen i30 GD bsp. 30 Euro das Stück, also nicht die Welt. Liebe Grüße
Zitat:
@i30FastbackN schrieb am 19. Januar 2021 um 20:46:59 Uhr:
Heute bei einem Kundenfahrzeug i30 GD 4 neue Glühkerzen eingebaut. Die alten waren schwarz von Ruß, was nach einer Zeit normal und auch nicht schlimm ist.
Der TE sollte wenn er Garantie hat, einfach in die Werkstatt fahren und die Vorglühanlage überprüfen lassen. Defekte Glühkerzen haben einen zu hohen Eigenwiderstand oder gar keinen Durchgang mehr. Glühkerzen kosten für einen i30 GD bsp. 30 Euro das Stück, also nicht die Welt. Liebe Grüße
Wieviel KM hatte der Wagen denn runter?
Meine Rede ;-)
@stinni Wenn du es genau wissen willst: Das Kundenauto hatte ca 124.000km auf dem Tacho und 3 Glühkerzen hatten keinen Durchgang mehr! Eine Glühkerze hatte 1,6 k Ohm Widerstand. Hyundai gibt einen Sollwert von 0,4 - 0,9 Ohm für die Glühkerzen im i30 GD an. Liebe Grüße
Habe es bisher nicht geschafft die Werkstatt aufzusuchen. Jedoch tanke ich seit geraumer Zeit Ultimate Diesel von Aral und siehe her, das Problem mit dem schlechten Starten in der Kälte ist weg. Sogar bei den aktuellen Temperaturen -10° (+ der Wagen stand 3 Tage) springt der Wagen sofort an. Kann es sein, dass der Hyundai deutlich sensibler ist bezüglich des Treibstoffs? Tanke eigentlich immer bei Aral aber nicht Ultimate Diesel.
Sollte eigentlich nicht so sein. An den "Additiven" kann es nicht liegen. Die sind lt. Aral in allen ihrer Kraftstoffe.