W214 (und MOPF -Modellpflege- W213)
Fast auf den Monat genau vor vier Jahren startete tulliusomnibus seinen W213-Thread. Rund drei Jahre später stand die neue E-Klasse beim Händler:
Zitat:
@tulliusomnibus schrieb am 15. Februar 2013 um 13:01:31 Uhr:
Im stillen Kämmerlein dengelt, hämmert, fräst und plant es .... die Heinzelmännchen sägen den Nachfolger des 212 aus dem Stamm heraus ... .Sind noch Wünsche anmeldbar?
…
Machen wir uns nichts vor: Während wir uns an der neuen E-Klasse erfreuen, arbeiten bei Daimler schon wieder Leute am Nachfolger, dem W214. Zwischendurch wird es noch eine Modellpflege geben.
Was wird die Mopf bringen und wann wird sie kommen?
Was bleibt dem Nachfolger vorbehalten?
Wann werden erste Bilder oder Skizzen auftauchen?
Was wünschen wir uns in der Mopf, was ist erst im W214 realistisch?
Getreu dem Vorbild von tulliusomnibus starte ich mal unsere Wunschliste mit meinen Vorschlägen:
- Die Kinderkrankheiten des aktuellen Comands beheben.
- Screen-Mirroring für jedes Handy (egal welches Betriebssystem) - so wie es das bei den meisten neuen TV-Geräten gibt.
- Ausbau des Attention-Assistenten durch Kopplung mit meinem Wearable. Stimmt etwas nicht, dann Nachfrage bis hin zu e-Call als Option.
- Jede konventionelle Motorisierung sollte mit einem e-Antrieb kombinierbar sein.
- Interieur und Panoramadach mit Verdunkelung (Magic-Sky-Control“) wie man es in der V-ision e auf dem Genfer Autosalon 2015 gesehen hat. (https://www.welt.de/.../...V-Klasse-als-Kampfansage-an-den-VW-Bus.html)
- Ein eigenes Display für den CO-Pilot. Das kann als Touchscreen bedient werden. Da kann sich der Beifahrer nützlich machen, wenn man was sucht. Und vielleicht die Inhalte seines Displays (etwa Navi) auf die Ansicht des Fahrers übermitteln. Head-up Display für den Beifahrer.
- Autonomes Fahren sollte nicht die einzige 5G-Anwendung sein. Der W214 sollte mehr mit den kommenden 5G-Technologien vernetzbar werden.
- Modularität in dem Sinne, dass neue, leistungsfähigere Komponenten nachträglich einfach eingebaut werden können
- Eine Update-Historie für alle Software-Komponenten, die sich einfach im Comand und in Mercedes Me nachvollziehen lässt
- Wasserabweisende- bzw. verschmutzungsfreie Scheiben und Felgen.
- Beim T-Modell die Ladegutschiene des EASY-PACK-Fixkit bei umgeklappter Rückbank fortsetzen. Dazu muss man einfach in die Rückseite der Rückbank zwei Ladegutschienen integrieren.
- Manches Ladegut ist sperriger als schwer. Ich wünsche mir im T-Modell eine Leiste, die an der Ladekante quer zu den beiden verläuft. Dort würde ich gern original MB-Schienenblechen einhaken, um eine Ladung in den Kofferraum reinzurollen. Es muss nicht gleich eine Auffahrrampe sein, wie man es aus dem Sprinter kennt. Aber eine kleine Schwester, die man als einfache Option in der Preisliste dazu bestellen kann, wäre fein.
- Wenn die Heckklappe beim T-Modell oben ist, sollte man eine kleine Platte aus der Heckklappe herausschieben können, so dass ein (vergrößertes) Dach entsteht. Wenn man dann unter der Klappe im Kofferraum werkelt, würde man bei Regen weniger nass.
- Die Funktionalität einer Dashcam als Option gegen Aufpreis. Bitte mit Speicher der Verkehrszeichen und der tatsächlichen Geschwindigkeit, falls man sich mit einem Laser-Pistoletto auseinander setzen muss.
- Kleine Spielerei aber lustig: Wenn mir der Sitz schon nicht verrät, wie viel ich beim Einsteigen wiege (warum eigentlich nicht?), wüsste ich doch gern, wie viel Kilogramm Zuladung ich momentan an Bord habe.
- Mein Handy liest mir meine Sms vor. Warum liest mir mein Auto nicht meine Mails vor?
- Baby-Cam für die Rückbank, damit ich BEI BEDARF sehe, was der Nachwuchs hinten so alles anstellt.
- Akustik-Verglasung kombinierbar mit Sonnenschutzpaket / dunkel getönten Scheiben.
- Eine feste Verankerung für einen Laptop. Denke an ein Tischchen, das aus dem Handschuhfach ausklappt und zum Fahrer gedreht werden kann. Gern gegen Entgelt ein Platzangebot für einen kleinen und kompakten Drucker.
Beste Antwort im Thema
Bleibt zu hoffen, dass die kleine Ökopopulistin so viel Spaß beim Segeln entwickelt, dass wir die nächsten 2 Jahrzehnte unsere Ruhe haben.... 😉
3751 Antworten
Aber schon krass wie viel da geändert wurde ist ja nur eine Modellpflege, das würde ja schon fast als neues Modell durchgehen 🙄
Ich habe aktuell einen E 63 S W 213 und habe mir das Bild jetzt einige Stunden immer wieder angesehen. Anfang´s dachte ich mir ob das Heckdesign wohl zur alten Seitenlinie passt bzw. da hat sich ja nicht viel getan. Aber irgendwie kann ich mich nicht entscheiden welchen ich schöner finde ob alt oder neu. Irgendwie finde ich meinen stimmiger aber irgendwie finde ich den neuen auch geil:-)
Spätestens wenn sich der neue auch nur annähernd besser Fährt muss der Mopf her:-)
Guten Abend,
zur Diskussion MOPF oder jetzige Variante habe ich eine Frage und zwar ob mit vergleichbaren Nachlässen und Leasingangeboten zu rechnen ist, oder ob die MOPF zwar bei ähnlichen Brutto Listenpreis zunächst im Kaufpreis bzw. Leasingsrate spürbar teuerer sein wird?
Präsentation erst in Genf sowas ist noch nicht bekannt.
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Zitat:
@DESstyle schrieb am 26. Januar 2020 um 00:20:01 Uhr:
Guten Abend,zur Diskussion MOPF oder jetzige Variante habe ich eine Frage und zwar ob mit vergleichbaren Nachlässen und Leasingangeboten zu rechnen ist, oder ob die MOPF zwar bei ähnlichen Brutto Listenpreis zunächst im Kaufpreis bzw. Leasingsrate spürbar teuerer sein wird?
Ich gehe davon aus, dass der Mopf wenige Monate nach Markteinführung auch zu guten Konditionen angeboten wird. Preisdiktate lässt der derzeit volatile Markt einfach nicht zu.
Zitat:
@hnl schrieb am 26. Januar 2020 um 00:08:30 Uhr:
Aber schon krass wie viel da geändert wurde ist ja nur eine Modellpflege, das würde ja schon fast als neues Modell durchgehen 🙄
Was die Schnelllebigkeit und den Wertverfall der heutigen Zeit unterstreicht.
Es ist schon überraschend, dass die Mopf derart umfangreich ausfällt, zumal sich der W213 ja nicht schlecht verkauft. Bei der C-Klasse W205 war die Mopf deutlich geringer.
Ich mag die neue Heckansicht mit diesen Audileuchten nicht.
Passt irgendwie nicht.
Damit geht irgendwie die Einzigartigkeit verloren.
...sieht jetzt als AMG nicht nur von vorne aus wie eine A-Klasse sondern auch von hinten (A-Klasse Limousine). Selten was einfallsloseres gesehen....
Mein Firmenwagen (W213) läuft im März 2020 aus. Da ich einen hybriden nehmen muss und ich mit der blöden Stufe im Kofferraum nichts anfangen kann hatte ich gehofft, dass Mercedes (auch wenn es nur ein Facelift ist) für die neue E-Klasse irgendwas zaubert um die Batterien besser unterzubringen. Das wird aber wohl nichts werden. Ich werde meinen W213 erstmal für 6 Monate verlängern und sobald es möglich ist die neue Variante bestellen. Muss dann eben für den Kroatien Urlaub eine Dachbox her, denn mit der Stufe passt da leider nichts mehr in den Kofferraum :-(
Besteht vielleicht noch Hoffnung, daß das Foto nicht echt ist? bitte ...bitte
Zitat:
@serapis schrieb am 26. Januar 2020 um 12:42:34 Uhr:
Besteht vielleicht noch Hoffnung, daß das Foto nicht echt ist? bitte ...bitte
Doch, sieht leider wirklich so aus!
Was ist eigentlich mit den PKW Designern in Deutschland los?
Nachdem der BMW Dreier zum Lexus/Infiniti mutiert ist, hat man nun dem gesamtrunden E ein kantiges Heck im Styl eines Mazda verpflanzt.
die neue S Klasse wird mit sicherheit ähnlich aussehen
Also. Ich denke wir sollten alle auf W214 Mopf warten. 😉
Zitat:
@serapis schrieb am 26. Januar 2020 um 12:42:34 Uhr:
Besteht vielleicht noch Hoffnung, daß das Foto nicht echt ist? bitte ...bitte
Warten wir es einmal ab, wie die Mopf in natura aussieht. Dieses geleakte Foto ist mit irgendeinem Smartphone aufgenommen...
Habt ihr eine Ahnung wie lange man die Bestellung noch verzögern kann? Habe Anfang Dezember bestellt, laut Bestellung unverbindlicher Liefertermin Ende April. Jetzt hab ich doch das Gefühl die Mopf Version haben zu wollen .. Bestellbestätigung hab ich keine, nur den Vertrag vom Autohaus.