W214 (und MOPF -Modellpflege- W213)
Fast auf den Monat genau vor vier Jahren startete tulliusomnibus seinen W213-Thread. Rund drei Jahre später stand die neue E-Klasse beim Händler:
Zitat:
@tulliusomnibus schrieb am 15. Februar 2013 um 13:01:31 Uhr:
Im stillen Kämmerlein dengelt, hämmert, fräst und plant es .... die Heinzelmännchen sägen den Nachfolger des 212 aus dem Stamm heraus ... .Sind noch Wünsche anmeldbar?
…
Machen wir uns nichts vor: Während wir uns an der neuen E-Klasse erfreuen, arbeiten bei Daimler schon wieder Leute am Nachfolger, dem W214. Zwischendurch wird es noch eine Modellpflege geben.
Was wird die Mopf bringen und wann wird sie kommen?
Was bleibt dem Nachfolger vorbehalten?
Wann werden erste Bilder oder Skizzen auftauchen?
Was wünschen wir uns in der Mopf, was ist erst im W214 realistisch?
Getreu dem Vorbild von tulliusomnibus starte ich mal unsere Wunschliste mit meinen Vorschlägen:
- Die Kinderkrankheiten des aktuellen Comands beheben.
- Screen-Mirroring für jedes Handy (egal welches Betriebssystem) - so wie es das bei den meisten neuen TV-Geräten gibt.
- Ausbau des Attention-Assistenten durch Kopplung mit meinem Wearable. Stimmt etwas nicht, dann Nachfrage bis hin zu e-Call als Option.
- Jede konventionelle Motorisierung sollte mit einem e-Antrieb kombinierbar sein.
- Interieur und Panoramadach mit Verdunkelung (Magic-Sky-Control“) wie man es in der V-ision e auf dem Genfer Autosalon 2015 gesehen hat. (https://www.welt.de/.../...V-Klasse-als-Kampfansage-an-den-VW-Bus.html)
- Ein eigenes Display für den CO-Pilot. Das kann als Touchscreen bedient werden. Da kann sich der Beifahrer nützlich machen, wenn man was sucht. Und vielleicht die Inhalte seines Displays (etwa Navi) auf die Ansicht des Fahrers übermitteln. Head-up Display für den Beifahrer.
- Autonomes Fahren sollte nicht die einzige 5G-Anwendung sein. Der W214 sollte mehr mit den kommenden 5G-Technologien vernetzbar werden.
- Modularität in dem Sinne, dass neue, leistungsfähigere Komponenten nachträglich einfach eingebaut werden können
- Eine Update-Historie für alle Software-Komponenten, die sich einfach im Comand und in Mercedes Me nachvollziehen lässt
- Wasserabweisende- bzw. verschmutzungsfreie Scheiben und Felgen.
- Beim T-Modell die Ladegutschiene des EASY-PACK-Fixkit bei umgeklappter Rückbank fortsetzen. Dazu muss man einfach in die Rückseite der Rückbank zwei Ladegutschienen integrieren.
- Manches Ladegut ist sperriger als schwer. Ich wünsche mir im T-Modell eine Leiste, die an der Ladekante quer zu den beiden verläuft. Dort würde ich gern original MB-Schienenblechen einhaken, um eine Ladung in den Kofferraum reinzurollen. Es muss nicht gleich eine Auffahrrampe sein, wie man es aus dem Sprinter kennt. Aber eine kleine Schwester, die man als einfache Option in der Preisliste dazu bestellen kann, wäre fein.
- Wenn die Heckklappe beim T-Modell oben ist, sollte man eine kleine Platte aus der Heckklappe herausschieben können, so dass ein (vergrößertes) Dach entsteht. Wenn man dann unter der Klappe im Kofferraum werkelt, würde man bei Regen weniger nass.
- Die Funktionalität einer Dashcam als Option gegen Aufpreis. Bitte mit Speicher der Verkehrszeichen und der tatsächlichen Geschwindigkeit, falls man sich mit einem Laser-Pistoletto auseinander setzen muss.
- Kleine Spielerei aber lustig: Wenn mir der Sitz schon nicht verrät, wie viel ich beim Einsteigen wiege (warum eigentlich nicht?), wüsste ich doch gern, wie viel Kilogramm Zuladung ich momentan an Bord habe.
- Mein Handy liest mir meine Sms vor. Warum liest mir mein Auto nicht meine Mails vor?
- Baby-Cam für die Rückbank, damit ich BEI BEDARF sehe, was der Nachwuchs hinten so alles anstellt.
- Akustik-Verglasung kombinierbar mit Sonnenschutzpaket / dunkel getönten Scheiben.
- Eine feste Verankerung für einen Laptop. Denke an ein Tischchen, das aus dem Handschuhfach ausklappt und zum Fahrer gedreht werden kann. Gern gegen Entgelt ein Platzangebot für einen kleinen und kompakten Drucker.
Beste Antwort im Thema
Bleibt zu hoffen, dass die kleine Ökopopulistin so viel Spaß beim Segeln entwickelt, dass wir die nächsten 2 Jahrzehnte unsere Ruhe haben.... 😉
3751 Antworten
Naja, bei einem DE-T würde ich 100% warten. Selbst wenn MBUX egal ist und 30% Rabatt.
Derzeit ist das IMO nicht kaufbar, mit dem Kamelbuckel im Kofferraum.
Da weiss ich jetzt schon, dass mich das mehr aufregen würde als das Geld wert ist, dass ich sparen würde.
Zitat:
Ich überlege mir auch, ein 300DE T-Modell (in Belgien) zu bestellen und bezweifle, ob ich auf den MOPF warten muss. Abgesehen von den Neuheiten höre ich natürlich oft, dass mit dem Eintreffen eines MOPF auf das vorhandene Modell besonders große Rabatte erzielt werden können. Hast du vielleicht Erfahrung damit?
Zum Beispiel, wenn ein Rabatt von 25% möglich ist ...Danke für das Feedback
(geschrieben mit Google Translate)
25%? ja wenn du einen Fuhrpark hast und jedes Jahr 50 Fahrzeuge kaufst.
Ansonsten vergiss es, Mercedes ist doch nicht Citroen. Da werden (Ausnahme war jetzt der GLE aber das waren auch alles mal Kunden-Bestellungen ) keine Fahrzeuge auf Halde produziert, die man dann extra Rabattieren muss. Als Einzelkunde ohne besondere Eigenschaft vieleicht 10%
Kann ich bestätigen.
Aktuell gibt’s in meiner NL für’n neuen A238 magere 10% (und 15%, wenn der 3 Monate/5tkm als Vorführer gehalten wird).
Ist völlig uninteressant, wenn auf die Daimler AG zugelassene Jahreswagen mit 10-13tkm insgesamt +/-40% Abschlag vom LP haben, oder?
kommt das Coupe facelift zeitgleich wie die Limousine bzw ist es zur selben zeit bestellbar oder gibt es dort einige monate verzögerung?
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Mopf betrifft W/S213 und C/A238 zeitgleich.
Mich würde interessieren, ob es außer dem MBUX weitere Änderungen im Innenraum geben wird.
Wie sind da die Vermutungen?
Lenkrad, Drehdrück steller weicht dem Touchpad..
Na, ein Glück, das in meinem noch der DRS ist. Das Touchpad nutze ich gar nicht und habe es abgestellt.
Zitat:
@udodonald schrieb am 11. November 2019 um 08:40:47 Uhr:
Na, ein Glück, das in meinem noch der DRS ist. Das Touchpad nutze ich gar nicht und habe es abgestellt.
Das „neue“ touchpad ist von der Bedienung her deutlich besser als das bisher verbaute, das war tatsächlich nahezu nutzlos und ein echter Krampf.
Es wird vermutlich neue Zierelemente geben.
Leider gibt es hier kein Umfragetool: Wer von Euch verschiebt denn jetzt seine Bestellung, um die Mopf 2020 mitzunehmen? Und warum?
Zitat:
@rus schrieb am 16. November 2019 um 14:44:19 Uhr:
Wer von Euch verschiebt denn jetzt seine Bestellung, um die Mopf 2020 mitzunehmen?
Ich wahrscheinlich, zumindest falls ich den e63s bestellen sollte. Nächste Woche habe ich ne Probefahrt. Die Frage ist nur, wann die e63s Mopf "eintrifft". Habe auch etwas Angst, dass der Sound sich verschlechtert.
Sound wird nicht schlechter, der aktuelle hat doch schon den Ottopartikelfilter..
Ich werde meine Bestellung (LT 04/2020) nicht verschieben!
Warum?
Mein aktuelles Leasing läuft im Mai 2020 aus und ich gehe davon aus, der der E 400d AT bei der ersten Bestellfreigabe nicht dabei ist und daher eine Lieferung bis Mai unwahrscheinlich ist.
Alle mir bisher bekannten Informationen zur MoPf lösen bei mir noch kein "must have" aus.
(MBUX ist mir nicht so wichtig, die ersten Infos zum Außendesign überzeugen mich nicht)
Hätte ich einen Hybrid bestellt, würde ich allerdings die MoPf vorziehen, da hier der Akku wohl kompakter wird und damit die blöde Stufe im Kofferraum zumindest kleiner wird,
Zitat:
@C320TCDI schrieb am 16. November 2019 um 14:56:43 Uhr:
Ich werde meine Bestellung (LT 04/2020) nicht verschieben!
Warum?
Mein aktuelles Leasing läuft im Mai 2020 aus und ich gehe davon aus, der der E 400d AT bei der ersten Bestellfreigabe nicht dabei ist und daher eine Lieferung bis Mai unwahrscheinlich ist.
Alle mir bisher bekannten Informationen zur MoPf lösen bei mir noch kein "must have" aus.
(MBUX ist mir nicht so wichtig, die ersten Infos zum Außendesign überzeugen mich nicht)Hätte ich einen Hybrid bestellt, würde ich allerdings die MoPf vorziehen, da hier der Akku wohl kompakter wird und damit die blöde Stufe im Kofferraum zumindest kleiner wird,
Und wie siehts aus, würdest du dir einen E63s holen? Würdest du warten oder gleiche Argumentation wie bei deinem e400d?