W214 (und MOPF -Modellpflege- W213)
Fast auf den Monat genau vor vier Jahren startete tulliusomnibus seinen W213-Thread. Rund drei Jahre später stand die neue E-Klasse beim Händler:
Zitat:
@tulliusomnibus schrieb am 15. Februar 2013 um 13:01:31 Uhr:
Im stillen Kämmerlein dengelt, hämmert, fräst und plant es .... die Heinzelmännchen sägen den Nachfolger des 212 aus dem Stamm heraus ... .Sind noch Wünsche anmeldbar?
…
Machen wir uns nichts vor: Während wir uns an der neuen E-Klasse erfreuen, arbeiten bei Daimler schon wieder Leute am Nachfolger, dem W214. Zwischendurch wird es noch eine Modellpflege geben.
Was wird die Mopf bringen und wann wird sie kommen?
Was bleibt dem Nachfolger vorbehalten?
Wann werden erste Bilder oder Skizzen auftauchen?
Was wünschen wir uns in der Mopf, was ist erst im W214 realistisch?
Getreu dem Vorbild von tulliusomnibus starte ich mal unsere Wunschliste mit meinen Vorschlägen:
- Die Kinderkrankheiten des aktuellen Comands beheben.
- Screen-Mirroring für jedes Handy (egal welches Betriebssystem) - so wie es das bei den meisten neuen TV-Geräten gibt.
- Ausbau des Attention-Assistenten durch Kopplung mit meinem Wearable. Stimmt etwas nicht, dann Nachfrage bis hin zu e-Call als Option.
- Jede konventionelle Motorisierung sollte mit einem e-Antrieb kombinierbar sein.
- Interieur und Panoramadach mit Verdunkelung (Magic-Sky-Control“) wie man es in der V-ision e auf dem Genfer Autosalon 2015 gesehen hat. (https://www.welt.de/.../...V-Klasse-als-Kampfansage-an-den-VW-Bus.html)
- Ein eigenes Display für den CO-Pilot. Das kann als Touchscreen bedient werden. Da kann sich der Beifahrer nützlich machen, wenn man was sucht. Und vielleicht die Inhalte seines Displays (etwa Navi) auf die Ansicht des Fahrers übermitteln. Head-up Display für den Beifahrer.
- Autonomes Fahren sollte nicht die einzige 5G-Anwendung sein. Der W214 sollte mehr mit den kommenden 5G-Technologien vernetzbar werden.
- Modularität in dem Sinne, dass neue, leistungsfähigere Komponenten nachträglich einfach eingebaut werden können
- Eine Update-Historie für alle Software-Komponenten, die sich einfach im Comand und in Mercedes Me nachvollziehen lässt
- Wasserabweisende- bzw. verschmutzungsfreie Scheiben und Felgen.
- Beim T-Modell die Ladegutschiene des EASY-PACK-Fixkit bei umgeklappter Rückbank fortsetzen. Dazu muss man einfach in die Rückseite der Rückbank zwei Ladegutschienen integrieren.
- Manches Ladegut ist sperriger als schwer. Ich wünsche mir im T-Modell eine Leiste, die an der Ladekante quer zu den beiden verläuft. Dort würde ich gern original MB-Schienenblechen einhaken, um eine Ladung in den Kofferraum reinzurollen. Es muss nicht gleich eine Auffahrrampe sein, wie man es aus dem Sprinter kennt. Aber eine kleine Schwester, die man als einfache Option in der Preisliste dazu bestellen kann, wäre fein.
- Wenn die Heckklappe beim T-Modell oben ist, sollte man eine kleine Platte aus der Heckklappe herausschieben können, so dass ein (vergrößertes) Dach entsteht. Wenn man dann unter der Klappe im Kofferraum werkelt, würde man bei Regen weniger nass.
- Die Funktionalität einer Dashcam als Option gegen Aufpreis. Bitte mit Speicher der Verkehrszeichen und der tatsächlichen Geschwindigkeit, falls man sich mit einem Laser-Pistoletto auseinander setzen muss.
- Kleine Spielerei aber lustig: Wenn mir der Sitz schon nicht verrät, wie viel ich beim Einsteigen wiege (warum eigentlich nicht?), wüsste ich doch gern, wie viel Kilogramm Zuladung ich momentan an Bord habe.
- Mein Handy liest mir meine Sms vor. Warum liest mir mein Auto nicht meine Mails vor?
- Baby-Cam für die Rückbank, damit ich BEI BEDARF sehe, was der Nachwuchs hinten so alles anstellt.
- Akustik-Verglasung kombinierbar mit Sonnenschutzpaket / dunkel getönten Scheiben.
- Eine feste Verankerung für einen Laptop. Denke an ein Tischchen, das aus dem Handschuhfach ausklappt und zum Fahrer gedreht werden kann. Gern gegen Entgelt ein Platzangebot für einen kleinen und kompakten Drucker.
Beste Antwort im Thema
Bleibt zu hoffen, dass die kleine Ökopopulistin so viel Spaß beim Segeln entwickelt, dass wir die nächsten 2 Jahrzehnte unsere Ruhe haben.... 😉
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Moin moin, nach langem mitlesen endlich entschlossen mich auch anzumelden und Teil der Stern-Familie zu sein. Noch bin ich "4-Ringe"-Fahrer aber habe vorgestern mir die erste E-Klasse bestellt. W213 220d, Limousine, Avantgarde außen sowie innen, Standheizung, Widescreen und paar Kleinigkeiten.
Heute mit einem Mercedes-Benz Mitarbeiter gesprochen und er hat mir gesagt gehabt, dass wenn ich 1 Monat später bestellt hätte, ich die MoPf erhalten hätte, denn die wird im Sommer (voraussichtlich Juni) 2020 kommen... Das wollte ich euch nicht vorenthalten.
Schöne Grüße aus Hamburg
Zitat:
@Pablo_359 schrieb am 7. November 2019 um 23:45:33 Uhr:
Moin moin, nach langem mitlesen endlich entschlossen mich auch anzumelden und Teil der Stern-Familie zu sein. Noch bin ich "4-Ringe"-Fahrer aber habe vorgestern mir die erste E-Klasse bestellt. W213 220d, Limousine, Avantgarde außen sowie innen, Standheizung, Widescreen und paar Kleinigkeiten.
Heute mit einem Mercedes-Benz Mitarbeiter gesprochen und er hat mir gesagt gehabt, dass wenn ich 1 Monat später bestellt hätte, ich die MoPf erhalten hätte, denn die wird im Sommer (voraussichtlich Juni) 2020 kommen... Das wollte ich euch nicht vorenthalten.Schöne Grüße aus Hamburg
Vielen, vielen Dank Pablo! Kannst du ihn eventuell noch mal fragen, ob diese Information zu 100% bestätigt ist oder ob er sich das selbst so "zusammengereimt" hat.
Ich habe die Information aus ihm "rausgekitzelt". Da ich einen Firmenwagen bestellt habe und das über die Firma läuft, wollte ich wissen wann es circa ankommt. Ich hatte mal mit Mercedes Support geschrieben und da meinte die Hotline/Chat-Kundenberaterin, dass der Wagen ca. 6-7 Monate Lieferzeit hat, obwohl die MoPf ca. Frühjahr kommen soll...
Dann gestern mit dem direkten Berater gesprochen, der meine Bestellung angenommen hat... Der hat mir so langsam und zu auffällig gesagt, dass wenn ich einen Monat später bestellt hätte, also ca. Mitte Dezember, dann hätte er mich angerufen und wir müssten neu konfigurieren, da ich dann die MoPf geliefert bekommen hätte...
Möchtest du nicht die Mopf? Ich würde noch einen Monat länger warten. Man kann oft auch das Leasing des alten Fahrzeugs um 1-3 Monate verlängern.
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Denke auch das da was machbar sein muss. Einfach hartnäckig dranbleiben.
Das klappt schon.
Ich würde alles probieren die Mopf zu bekommen. Ansonsten hast du nach kurzer Zeit ein „altes“ Auto.
Die Frage ist, ob sich das lohnt. Da es kein Hybrid ist (wo die Batterie ja kleiner wird) ändert sich wohl lediglich die Einstufung (6d-temp vs. 6d - denke ich), am DrivePilot ändert sich ja groß nichts...
Bleibt die Frage, welche der hier vielfach beklagten Mängel in der Qualitätsanmutung tatsächlich behoben wurden - und welche neuen Probleme „dazugespart“ wurden...
Allein das MBUX würde mich reizen.
Ich werde auf alle Fälle auf die Mopf warten. Will den R6 im Kombi.
Klar will ich MBUX, leider hat die Firma schon die Auftragsbestätigung erhalten... ??
Man kann doch immer den Termin schieben… Fragen kostet ja nichts.
MBUX hatte ich vergessen, ja.
Habe ich das richtig verstanden, dass ab Mitte / Ende Dezember das Mopf-Modell online konfiguriert werden kann?
Offiziell konfigurierbar bestimmt ab Januar 2020, ich habe nur vom Mercedes Mitarbeiter erfahren, dass Sommer (Juni) 2020 die MoPf kommt/ausgeliefert wird...
Ich bezweifle das die Mopf bereits im Januar zu konfigurieren ist. Offiziell soll er ja in Genf präsentiert werden, es wäre ja Quatsch, das Auto schon früher im www zu zeigen. Ich denke das nicht vor April damit zu rechnen ist.
Ich überlege mir auch, ein 300DE T-Modell (in Belgien) zu bestellen und bezweifle, ob ich auf den MOPF warten muss. Abgesehen von den Neuheiten höre ich natürlich oft, dass mit dem Eintreffen eines MOPF auf das vorhandene Modell besonders große Rabatte erzielt werden können. Hast du vielleicht Erfahrung damit?
Zum Beispiel, wenn ein Rabatt von 25% möglich ist ...
Danke für das Feedback
(geschrieben mit Google Translate)