W214 (und MOPF -Modellpflege- W213)
Fast auf den Monat genau vor vier Jahren startete tulliusomnibus seinen W213-Thread. Rund drei Jahre später stand die neue E-Klasse beim Händler:
Zitat:
@tulliusomnibus schrieb am 15. Februar 2013 um 13:01:31 Uhr:
Im stillen Kämmerlein dengelt, hämmert, fräst und plant es .... die Heinzelmännchen sägen den Nachfolger des 212 aus dem Stamm heraus ... .Sind noch Wünsche anmeldbar?
…
Machen wir uns nichts vor: Während wir uns an der neuen E-Klasse erfreuen, arbeiten bei Daimler schon wieder Leute am Nachfolger, dem W214. Zwischendurch wird es noch eine Modellpflege geben.
Was wird die Mopf bringen und wann wird sie kommen?
Was bleibt dem Nachfolger vorbehalten?
Wann werden erste Bilder oder Skizzen auftauchen?
Was wünschen wir uns in der Mopf, was ist erst im W214 realistisch?
Getreu dem Vorbild von tulliusomnibus starte ich mal unsere Wunschliste mit meinen Vorschlägen:
- Die Kinderkrankheiten des aktuellen Comands beheben.
- Screen-Mirroring für jedes Handy (egal welches Betriebssystem) - so wie es das bei den meisten neuen TV-Geräten gibt.
- Ausbau des Attention-Assistenten durch Kopplung mit meinem Wearable. Stimmt etwas nicht, dann Nachfrage bis hin zu e-Call als Option.
- Jede konventionelle Motorisierung sollte mit einem e-Antrieb kombinierbar sein.
- Interieur und Panoramadach mit Verdunkelung (Magic-Sky-Control“) wie man es in der V-ision e auf dem Genfer Autosalon 2015 gesehen hat. (https://www.welt.de/.../...V-Klasse-als-Kampfansage-an-den-VW-Bus.html)
- Ein eigenes Display für den CO-Pilot. Das kann als Touchscreen bedient werden. Da kann sich der Beifahrer nützlich machen, wenn man was sucht. Und vielleicht die Inhalte seines Displays (etwa Navi) auf die Ansicht des Fahrers übermitteln. Head-up Display für den Beifahrer.
- Autonomes Fahren sollte nicht die einzige 5G-Anwendung sein. Der W214 sollte mehr mit den kommenden 5G-Technologien vernetzbar werden.
- Modularität in dem Sinne, dass neue, leistungsfähigere Komponenten nachträglich einfach eingebaut werden können
- Eine Update-Historie für alle Software-Komponenten, die sich einfach im Comand und in Mercedes Me nachvollziehen lässt
- Wasserabweisende- bzw. verschmutzungsfreie Scheiben und Felgen.
- Beim T-Modell die Ladegutschiene des EASY-PACK-Fixkit bei umgeklappter Rückbank fortsetzen. Dazu muss man einfach in die Rückseite der Rückbank zwei Ladegutschienen integrieren.
- Manches Ladegut ist sperriger als schwer. Ich wünsche mir im T-Modell eine Leiste, die an der Ladekante quer zu den beiden verläuft. Dort würde ich gern original MB-Schienenblechen einhaken, um eine Ladung in den Kofferraum reinzurollen. Es muss nicht gleich eine Auffahrrampe sein, wie man es aus dem Sprinter kennt. Aber eine kleine Schwester, die man als einfache Option in der Preisliste dazu bestellen kann, wäre fein.
- Wenn die Heckklappe beim T-Modell oben ist, sollte man eine kleine Platte aus der Heckklappe herausschieben können, so dass ein (vergrößertes) Dach entsteht. Wenn man dann unter der Klappe im Kofferraum werkelt, würde man bei Regen weniger nass.
- Die Funktionalität einer Dashcam als Option gegen Aufpreis. Bitte mit Speicher der Verkehrszeichen und der tatsächlichen Geschwindigkeit, falls man sich mit einem Laser-Pistoletto auseinander setzen muss.
- Kleine Spielerei aber lustig: Wenn mir der Sitz schon nicht verrät, wie viel ich beim Einsteigen wiege (warum eigentlich nicht?), wüsste ich doch gern, wie viel Kilogramm Zuladung ich momentan an Bord habe.
- Mein Handy liest mir meine Sms vor. Warum liest mir mein Auto nicht meine Mails vor?
- Baby-Cam für die Rückbank, damit ich BEI BEDARF sehe, was der Nachwuchs hinten so alles anstellt.
- Akustik-Verglasung kombinierbar mit Sonnenschutzpaket / dunkel getönten Scheiben.
- Eine feste Verankerung für einen Laptop. Denke an ein Tischchen, das aus dem Handschuhfach ausklappt und zum Fahrer gedreht werden kann. Gern gegen Entgelt ein Platzangebot für einen kleinen und kompakten Drucker.
Beste Antwort im Thema
Bleibt zu hoffen, dass die kleine Ökopopulistin so viel Spaß beim Segeln entwickelt, dass wir die nächsten 2 Jahrzehnte unsere Ruhe haben.... 😉
3751 Antworten
Zitat:
@db-cla schrieb am 12. September 2019 um 12:57:26 Uhr:
Ab wann wäre dann ungefähr Bestellfreigabe für die Mopf S213.
Es gibt keine spezielle Bestellfreigabe, weil alle Fahrzeuge die ab einem gewissen Datum produziert werden, automatisch die mopf haben. Somit ist das geplante Produktions bzw. Lieferdatum entscheidend. Wenn du heute eine neue E Klasse für August 2020 bestellst, bekommst du ungefragt den Mopf, ob du willst oder nicht 😛
Zitat:
@OM403 schrieb am 12. September 2019 um 15:53:18 Uhr:
Zitat:
@db-cla schrieb am 12. September 2019 um 12:57:26 Uhr:
Ab wann wäre dann ungefähr Bestellfreigabe für die Mopf S213.
Es gibt keine spezielle Bestellfreigabe, weil alle Fahrzeuge die ab einem gewissen Datum produziert werden, automatisch die mopf haben. Somit ist das geplante Produktions bzw. Lieferdatum entscheidend. Wenn du heute eine neue E Klasse für August 2020 bestellst, bekommst du ungefragt den Mopf, ob du willst oder nicht 😛
Aber das sind doch eventuell andere Preise und Ausstattungen?
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Hallo ins Forum,
die genauen Daten sind öffentlich noch nicht bekannt. Üblicherweise ist für das Folgemodelljahr mit der neuen Preisliste (die mit den regulären Preiserhöhungen etc.) Ende März/Anfang April zu rechnen. Wenn eine Mopf ansteht, kann's früher sein, da Mopf zuweilen vor dem regulären Modelljahrswechsel (Juni/Juli) in den Markt kommt.
Was beim 213-Mopf zeitlich los ist, müssen wir abwarten. Vertriebsinfos liegen noch nicht vor; ich warte ja auch.
Viele Grüße
Peter
Zitat:
@antarantar schrieb am 12. September 2019 um 19:02:29 Uhr:
Zitat:
@OM403 schrieb am 12. September 2019 um 15:53:18 Uhr:
Es gibt keine spezielle Bestellfreigabe, weil alle Fahrzeuge die ab einem gewissen Datum produziert werden, automatisch die mopf haben. Somit ist das geplante Produktions bzw. Lieferdatum entscheidend. Wenn du heute eine neue E Klasse für August 2020 bestellst, bekommst du ungefragt den Mopf, ob du willst oder nicht 😛Aber das sind doch eventuell andere Preise und Ausstattungen?
Richtig, deshalb muss dann auch der Vertrag entsprechend angepasst werden, sobald die neuen Daten bekannt sind.
Zitat:
@razibo schrieb am 4. Oktober 2019 um 15:37:55 Uhr:
https://...mercedes-benz-passion.com/.../
Zitat:
Beim Plug-in Hybrid Modell der E-Klasse wird man eine neue Batterie mit gleicher Kapazität anbieten, die jedoch weniger Volumen im Kofferraum benötigt und somit das Ladevolumen gegenüber der Vor-Modellpflege wieder erhöht. Die E-Reichweite bleibt jedoch gleich.
Das sind doch die Nachrichten auf die ich gewartet habe.
Jetzt auch noch den E300e als T-Modell, dann stehen die Aktien ganz gut.
Dogus62 weißt du wann der facelift rauskommt? Bin dabei einen zu bestellen und würde eventuell, wenn es nicht zu lange dauern sollte, bis zum facelift warten.
So wie man Mercedes kennt, verändert sich bei den Modelpflegen immer riesig was. So ist zumindest mein Eindruck.
Kommen die grossen Motorisierungen nicht immer etwas später?
https://de.wikipedia.org/.../Mercedes-Benz_Baureihe_213?...(seit_2017)
Ich würde da etwas vorsichtiger planen, ehrlich gesagt.
Zumal ja für jeden E63S ein reines Elektro-Auto verkauft werden muss, damit der Flottenverbrauch im Schnitt wieder grade so auf 95g/km kommt....
Meine Verkäuferin meinte E63 gibts wahrscheinlich erst ab Juli/August, die sind ein AMG Performance Standort also denke die Info wird schon stimmen, bei mir war der E63 Facelift ein grosses TheMa aber wechsle dann aufjedenfall um auf was anderes.
Bis jetzt wurde es, ungeachtet welche BR, eher immer später als früher was die Bestellfreigabe angeht. Ich habe die Taktik inzwischen durchschaut... Interesse/Aufmerksamkeit erwecken. Man diskutiert und spekuliert wild. Und dann ist die Frustration wieder hoch weil die Freigabe dann wieder Mal um Mal „verschoben“ wird. Glaubt ihr wirklich, dass die Konzerne nicht exakt wissen wann ihr Produkt tatsächlich auf den Markt geworfen wird? Alles kühl berechnete Taktik...